Что такое бакелизированная фанера и место ее применения

Бакелизированная фанера – многослойная фанера, состоящая из нескольких перпендикулярно склеенных слоев шпона, пропитанных специальным бакелитовым лаком.

Именно ему бакелизированная фанера обязана повышенной влаго-, износостойкостью, устойчивостью к агрессивным средам.

Бакелизированная фанера больше всего подходит для строительства в сложных условиях, в судостроении, в изготовлении спортивных снарядов, автомобильных подиумов и т.д.

Учитывая прочностные характеристики, бакелизированная фанера может конкурировать с некоторыми видами легированной стали, обладая при этом меньшим весом и более высокой коррозионной стойкостью.

Иногда такую фанеру называют «морской», т.к. она идеально подходит для обшивки лодок, судов, яхт, плавучих доков и корабельных переборок.

Бакелизированная фанера: основные характеристики

Длина: 7700 мм, 5700 мм, 5600 мм, 4900 мм, 4400 мм, 1500мм;

Ширина: 1550 мм, 1500 мм, 1250 мм;

Толщина: 5 мм, 7 мм, 10 мм, 12 мм, 14 мм, 16 мм, 18 мм;

Влажность бакелизированной фанеры зависит от толщины. При толщине 5-7 мм – 6%, 10-18 мм – 8%.

Марки бакелизированной фанеры и их характеристики

От чего зависит цена бакелизированной фанеры?

1. От марки (это касается и других видов, в том числе фанеры ламинированной).

2. От толщины. Чем толще лист бакелизированной фанеры, тем он дороже. Но 2 листа тонкой фанеры будут стоить больше, чем 1 лист толстой. Т.е. стоимость кубометра тонкой фанеры будет выше.

3. От формата: чем он больше, тем выше цена бакелизированной фанеры.

Источник

Что такое фанера бакелитовая

Фанера бакелитовая влагостойкая – уникальный по своим свойствам строительный материал. Она изготавливается под воздействием высокой температуры и давления из берёзового или соснового шпона и покрывается спиртовым раствором фенол-формальдегидной смолы (бакелитовым лаком). От других видов фанеры отличается повышенной устойчивостью к влаге, огню, химическим веществам, перепадам температур. При эксплуатации полностью сохраняет свои свойства в течение 10 лет, что обуславливает её широкое применение в различных отраслях промышленности.

Производство и маркировка бакелитовой фанеры

Процесс изготовления листов этого материала, имеющего множество названий (дельта-древесина, бакфанера, морская, судовая, корабельная, ДСП-10, бакелизированная, древесно-слоистый пластик), включает в себя этапы:

На рынке стройматериалов бакфанера представлена марками ФБВ, ФБВ 1, ФБС, ФБС 1, ФБС А, ФБС 1А.

Маркировка отражает следующие моменты:

Марки бакелизированнои фанеры

Марки фанеры

Характеристика марки

Область применения

Наружные слои фанеры пропитываются фенолформальдегидной спирторастворимой смолой. На внутренние слои смола не наносится

Для изготовления конструкций в машиностроении, автомобилестроении, строительстве и судостроении, работающих в атмосферных условиях

На наружные и внутренние слои фанеры наносится фенолформальдегидная спирторастворимая смола

Наружные слои фанеры пропитываются фенолформальдегидной водорастворимой смолой. На внутренние слои фанеры смола наносится

Для изготовления внутренних конструкций, применяемых в машиностроении, автомобиле­строении и судостроении. При защите наружных поверхностными лакокрасочными покрытиями

На наружные и внутренние слои наносится фенол-формальдегидная водорастворимая смола

Для изготовления конструкций, работающих в атмосферных условиях

На наружные и внутренние слои фанеры наносится фенолформальдегидная спирторастворимая смола

На наружные и внутренние слои фанеры (кроме двух поперечных слоев, расположенных симметрично от центрального) наносится фенолформальдегидная

Для изготовления внутренних конструкции, применяемых в автомобилестроении

Так, бакелитовая фанера ФБС – это стройматериал, изготовленный из шпона, наружные слои которого пропитаны спирторастворимой смолой. Для производства автомобилей она не подходит.

Свойства фанеры с бакелитовым покрытием

Цена бакелизированной фанеры по сравнению с другими её разновидностями довольно высока (от 1900 руб. за 1 лист), но она вполне оправдывается характеристиками этого материала:

Деревообрабатывающая промышленность выпускает листы бакфанеры различных размеров квадратной и прямоугольной формы. Длина одного листа составляет от 1220 до 5700 мм, ширина – от 1220 до 1550 мм. Толщина варьируется от 5 до 40 мм.

Физико-механические показатели бакелизированнои фанеры

Наименование показателя

Толщина фанеры, мм

Значение для марок

ФБС повышенной прочности

ФБВ, ФБС-А

ФБС1, ФБВ1, ФБС1-А

1.Предел прочности прирастяжении вдоль волокон наружных слоёв фанеры, МПа, не менее

2. Предел прочности при статическом изгибе, МПа, не менее

поперёк волокон наружных слоев

вдоль волокон наружных слоев

3. Предел прочности при скалывании по клеевому слою после кипячения в воде в течение 1 ч, МПа, не менее

4. Влажность, %

Применение бакелизированной фанеры во время войны

Узнать и в полной мере оценить, что такое фанера бакелитовая, люди смогли во время Великой Отечественной войны. В 1940-е годы остро стоял вопрос дефицита конструкционных сплавов для сборки военных самолетов, и дельта-древесина – изобретение Якова Аврасина – стала незаменимой. Из нее под руководством Владимира Горбунова были построены скоростные истребители ЛаГГ-1 и ЛаГГ-3, а также изготавливались части крыльев и фюзеляжа для самолетов Ил и Як.

Применение бакфанеры в настоящее время

С окончанием войны дельта-древесина перестала быть востребованной в авиации и заняла другие ниши строительной сферы. Некоторые названия этого материала сами говорят о его предназначении: фанера корабельная, морская, судовая. Фанера водостойкая бакелитовая широко используется в судостроении для обшивки корпусов яхт, лодок, катеров.

В грузовом автомобилестроении бакфанера служит материалом для изготовления открытых бортовых кузовов, контейнеров, трейлеров.

Находит она применение в строительстве гидротехнических сооружений – шлюзов, гидравлических затворов и подобных им конструкций.

В гражданском и промышленном строительстве бакелитовая фанера используется для сооружения настилов, перегородок, навесов, арок, ниш, основы для перекрытий, обрешётки крыш, опалубки для наращивания строительных элементов (колонн, армированных плит и др.), облицовки стен пищеблоков и санитарных зон.

Из этого прочного и надёжного материала производятся предметы мебели, а также рекламные щиты и стенды.

Впрочем, окончательно авиацию дельта-древесина не покинула. По сей день, любители планерного спорта применяют её для сооружения безмоторных летательных аппаратов – планёров.

Источник

Бакелизированная фанера: что это такое простыми словами

Что такое бакелизированная фанера простыми словами

В наше время существует огромное количество строительных материалов. Их настолько много, что мы не может решиться и выбрать подходящий для нас по всем характеристикам и ценовой категории.

В данной статье мы расскажем о таком известном материале, как бакелизированная фанера, ее свойствах, преимуществах и области применения.

Данный строительный материал представляет собой фанеру, которая состоит из нескольких слоев, а также из слоев шпона, которая склеена перпендикулярно.

А пропитаны данные слои бакелитовым лаком. Данный материал имеет огромное количество преимуществ, благодаря которым выгоднее купить стройматериал данного типа, чем другой материал.

Преимущества бакелизированной фанеры

Бакелитовая фанера имеет очень высокие показатели влагостойкости и износостойкости, также она не подвергается воздействию сильных изменений температуры и природных условий.

Поэтому ее можно использовать для строительства сложных конструкций, которые будет находиться в холодном регионе полушария.

Она может быть конкурентом с таким качественным материалом, как легированная сталь.

Области применения бакелизированной фанеры

Данная ФБВ – прекрасный экологичный, стойкий, долговечный стройматериал. Он превосходно подходит для выполнения строительных, монтажных и отделочных работ.

Качество данного строительного материала зависит также от метода обработки. Разные породы дерева имеют свое направление эксплуатации, применяются для своих целей.

Если вы хотите выполнять сложные и стильные дизайнерские проекты, то советуем обратить внимание на модели их ели и сосновых пород дерева.

Такая древесина имеет самое необычное и различное сочетание цветовой гаммы: начиная белым, заканчивая светло-розовым.

Но если вы хотите не тратить большое количество денег, сэкономить на будущих отделочных работах, то советуем выбрать строительные материалы из лиственничных работ.

Они имеют хорошую работоспособность, долговечность, прочность, а формальдегидная смола в качестве наполнителя не дает материалу гнить.

Внешний вид стройматериала дает возможность не сильно растрачиваться на приобретение стройматериалов для дополнительного утепления, потому что лиственница, ольха является хорошим теплоизолятором.

Также обрезной брус может использоваться для производства мебели, в строительстве и обшивке яхт, судов, кораблей и других областях.

Главные характеристики бакелизированной фанеры

От каких факторов зависит стоимость бакелизированной фанеры?

Источник

Бакелитовая фанера

Бакелитовая фанера имеет уникальную прочность и износостойкость.Ее не встретишь среди бюджетных стройматериалов, но она очень популярна и является фаворитом в кораблестроении.

Технические характеристики

Бакелизированная фанера служит около 10 лет, не боится влаги, устойчива к действию химических реагентов и экстремальных перепадов температур.

Такие уникальные свойства материал приобретает после следующих технологических этапов на производстве:

Размер бакелитовой фанеры стандартен. Нормативные габариты варьируются от 1500 до 7700 мм по длине, а ширина составляет от 1250 до 1550 мм. Листы могут иметь форму квадрата или прямоугольника.

Марки бакелизированной фанеры

Древесный продукт разделяется по своим техническим характеристикам, приобретенным в процессе изготовления, на два класса – ФБВ и ФБС.

При этом можно встретить листы таких марок:

Стандартная литера «Ф» обозначает тип материала – фанеру, «Б» — свидетельство нанесенного бакелитового покрытия; «В» — сигнализирует о добавке водорастворимой смолы при пропитке листов; «С» — символ использования спирторастворимой смолы при производстве. Цифру «1» добавляют к маркировке, если все слои были подвержены пропитке. Фанера марки ФБС 1А – марка, подходящая для использования в производстве автомобилей.

Преимущества и недостатки

Бакелитовая фанераимеет неоспоримые плюсы:

При всех несомненных преимуществах имеется существенный недостаток- высокая цена. Но если взять во внимание срок службы и прочность, такой минус можно расценить как особенность.

Применение

Бакелитовая или, как ее еще называют, корабельная фанера была изобретена советским исследователем Яковом Аврасиным в 40-е годы 20 века. Новый материал стал настоящей находкой для армии, находившейся на военном положении. В условии дефицита сырья для производства самолетов, новинка стала настоящим открытием. Первыми истребителями, сооруженными с применением дельта-древесины (первоначальное название уникальной фанеры), были ЛаГГ-1 и ЛаГГ-3. Для некоторых других самолетов военного назначения она также использовалась для изготовления конструкционных частей.

Идеей пропитки древесного шпона для производства прочных листов воспользовались японские ученые, и уже спустя несколько лет ведущие истребители их воздушного флота изготавливались из него.Сырье осталось востребованным в производстве планеров.

В условиях современности сырье уступило в авиастроении место более инновационным материалам. Однако его по сей день широко используют в конструировании судов, лодок, яхт и катеров. Из него изготавливают обшивку корпуса и элементы отделки плавательных средств.

Благодаря своей прочности, этот вид фанеры нашел широкое применение в мебельном производстве, ее используют для изготовления стендов и рекламных щитов.

Ее также используют в возведении конструкций, имеющих непосредственный контакт с водой. К ним относятся различные сооружения гидротехнической направленности.

В других сферах бакелитовые листы также широко применяются. Им облицовывают стены помещений с повышенными санитарными требованиями, используют для опалубки и сооружения элементов обрешетки крыш, сооружают арочные перекрытия, ниши, навесы и перегородки.

Надежность бакелитовых листов обуславливает их популярность в строительстве массивных конструкций в качестве как основного, так и вспомогательного материала.

Корабельная фанера востребована благодаря своей прочности, стойкости к агрессивным воздействиям среды, а также высоким эксплуатационным характеристикам. Строительство ни одного современного судна не обходится без применения этого материала древесного происхождения. Ее качества проверены десятилетиями.

Источник

Применение бакелизированной фанеры

Бакелизированные фанерные плиты представляют собой многослойный стройматериал, который изготавливают из тонкого соснового или березового шпона. Дополнительно внутренние и наружные слои пропитывают бакелитовым лаком. Для скрепления под действием давления и высокой температуры используют формальдегидные смолы. Бакелитовая фанера имеет высокие эксплуатационные качества.

Описание материала

Материал отличается от стандартной фанеры цветом — он темнее, имеет коричневато-красноватый оттенок. Плиты выпускают толщиной 4, 7, 10, 12, 14, 15, 18, 21, 24, 27, 30 мм, от этого зависит масса листа. Также играют роль размерные параметры. Например, при толщине 7 мм плиты весят 25 кг, но 27 мм — 85 кг.

Стандартные габариты материала:

Бакелитовая ламинированная фанера очень прочная, ее показатели сравнимы с крепостью легированных металлов. Стойко сопротивляется трению, ударам, давлению, толчкам.

Древеснослоистый материал различают по толщине:

Плиты и листы, собранные из неразрывных по протяженности элементов шпона (по толщине 0,1 – 1,0 мм), относят к цельным, а склеенные из нескольких деталей по длине — к составным. Второй материал имеет несколько уменьшенную прочность.

Материал режут, фрезеруют, точат, полируют, сверлят и шлифуют. По способу обработки плиты больше подходят к металлам, чем к древесине.

Производство и марки

Используют шпон лиственной и хвойной древесины, наружные слои выполняют березой, реже берут тополь, ольху, граб по особым заказам. Материал калибруют, замачивают для получения влажности, удобной для обработки.

Дальнейшие этапы производства:

Под давлением расплавляются необходимые компоненты, материал получает прочность. Полученная фанера дополнительно ламинируется, шлифуется, кроится по требуемым размерам. Есть вариант, когда слои не промазывают смолой, а окунают в раствор всю стопку.

Бакелизированная фанера выпускается следующих марок:

Госкомитет СССР принял и опубликовал стандарты изготовления и производства бакелизированной фанеры постановлением № 4828 от 10.10.1983.

Характеристики бакелитовой фанеры

Материал показывает хорошее качество, которое определяет его сферы применения.

Бакелитовую фанеру многократно испытывали в лабораторных условиях, и опытным путем определили параметры:

Стойкую фанеру различают по способу обработки, выделяют нешлифованные плиты, шлифованные и ламинированные. Первый вид используют для черновых работ, второй — предназначен для последующей лакировки, третий тип не требует дополнительной отделки после монтажа.

Область применения

Износостойкий и надежный материал применяют в разных сферах. Применение ограничено только тем, что листы стоят дорого, поэтому в обычных местах используют более бюджетные варианты, подходящие по качеству.

Области применения:

Для каждого конкретного случая подбирают листы с требуемыми свойствами. Для временных работ выбирают недорогие по стоимости нешлифованные виды, а для ответственных — ламинированные или шлифованные.

Во время войны

Детали крыльев истребителя ЛаГГ-3 делали из бакелитовой фанеры

В предвоенные годы была острая необходимость в конструкционных материалах для самолетов, поэтому решено было применять древесно-слоистые пластики, в том числе бакелитовую фанеру. Материал показывал более подходящие качества по сравнению с древесиной.

Процесс производства разработал Л. И. Рыжков — советский инженер-авиатор еще в 1935 году, а в 1940 году его досконально изучил Всесоюзный институт авиаматериалов. Технологию усовершенствовал впоследствии завод «Карболит».

Материал с успехом применили при строительстве скоростных истребителей ЛаГГ – 3 и ЛаГГ – 1, из него делали детали крыльев, фюзеляжа для летательных аппаратов Як и Ил. Позже инициативу использования подхватили японцы для производства самолетов с камикадзе для атак военно-морского форта Перл-Харбор.

В настоящее время

По окончании войны фанера стала востребованной и в иных отраслях. Ее другое наименование — морская, судовая, корабельная. Влагостойким материалом обшивают корпуса катеров, лодок, яхт.

Другие варианты применения:

Материал используют в сфере космической и криогенной техники. В электротехническом деле делают изоляторы, части трансформаторов, выпрямителей, применяют наравне с текстолитом и стеклопластиком. Бакелитовые панели используют в металлургической и горнодобывающей отрасли.

Источник