Что такое бмо в армии

Что такое бмо в армии

Балаковское муниципальное образование

образование и наука, Саратовская обл.

боевая машина огнемётчика

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

батальон материального обеспечения

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

бронированный морской охотник

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.

большое Магелланово облако

Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.

Большая московская окружная дорога
Большая московская окружная железная дорога

блок математической модели объекта

бюро межэтнических отношений

бронированный малый охотник

Полезное

Смотреть что такое «БМО» в других словарях:

БМО-Т — БМО Т … Википедия

БМО — батальон материального обеспечения большое Магелланово облако бронированный морской охотник … Словарь сокращений русского языка

БМО Харрис Брэдли-центр — Открыт 1 октября 1988 Архитектор Populous (бывшая HOK Sport) Владелец Штат Висконсин Вместимость 20 000 (к … Википедия

БМО Филд — Координаты: 43°37′59.57″ с. ш. 79°25′06.88″ з. д. / 43.633216° с. ш. 79.418579° з. д. … Википедия

БМО 55/65; БМО 65/75, БМО 75/85 — 3.2.1 БМО 55/65; БМО 65/75, БМО 75/85 : Битумоминеральная открытая горячая смесь с содержанием щебня фракции от 5 до 20 мм в пределах от 55 % до 65 %, от 65 % до 75 % и от 75 % до 85 % соответственно. Источник: СТО НОСТРОЙ 2.25.47 2011:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Малый охотник Тип БМО проект 194 — Построены в 1943–1945 гг на заводе № 196 в Ленинграде. Корпус стальной. БМО 318 Заводской № 176 Построен в 1942–1943 гг, вступил в строй 21.06.1943 г. и вошел в состав БФ. 30.10.1943 г. катер обеспечивал траление на банке… … Военная энциклопедия

173 км (платформа БМО) — Координаты: 55°55′59.1″ с. ш. 39°00′12.3″ в. д. / 55.933083° с. ш. 39.003417° в. д. … Википедия

Источник

Отдельный батальон материального обеспечения МСД(ТД). Назначение, состав и возможности.

ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН МАТЕРИАЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ состоит из:

2. Двух автомобильных рот подвоза боеприпасов (880 тон, 172 чела)

3. Одна автомобильная рота подвоза горючего.(930 тонн)

4. Автомобильной роты подвоза продовольствия, вещевого и

военно-технического имущества.(290 тон)

5. Объединенных складов.

6. Полевого механизированного хлебозавода.

8. Медицинского пункта батальона.

9. Взвода материального обеспечения.

10. Ремонтного взвода.

Сухогруз – 1200 тонн

Численность лс – 517 человек

— заместитель командира батальона;

— начальник штаба (в непосредственном подчинении которого находятся):

— заместитель командира батальона по воспитательной работе (ему непосредственно подчиняется: 1. Клуб);

— заместитель командира батальона по технической части (ему подчиняется: 1. Техническая часть. 2. Ремонтный взвод.);

— заместитель командира батальона по снабжению (у него в подчинении находятся):

1. Хозяйственная часть.

2. Взвод обеспечения.

— врач (ему подчиняется личный состав медицинского пункта);

— начальник финансовой части (ему подчиняется казначей).

Назначение:

1) прием содержание и транспортир мат запасов

2) подвоз мат средств частям

3) заправка техники

4) помывка личного состава

5) организация дизинфекции и дизинсекции

6) Средний ремонт обуви и обмундирования

7) Эвакуацию из частей раненных и больных

8) Прием и эвакуация излишних мат средств

44.(45).Организация работ на тыловом пункте управления полка. Дежурный по ТПУ, его обязанности и содержание документов.

Для обеспечения круглосуточной работы на ТПУ организуется боевое дежурство офицеров.

Дежурный по ТПУ назначается из числа офицерского состава ТПУ без освобождения его от выполнения своих основных обязанностей. Он подчиняется заместителю командира по тылу и обычно находится в его командно-штабной (штабной) машине.

Дежурный по ТПУ обязан:

• иметь данные о сложившейся обстановке и немедленно докладывать заместителю командира по тылу;

• располагать сведениями о местах развертывания КП полка и ПУ подразделений тыла и технического обеспечения;

• знать местонахождение заместителей командира по тылу и по вооружению, начальников служб;

• следить за состоянием связи и соблюдением режима секретности;

• знать и своевременно подавать сигналы оповещения личному составу ТПУ;

• по указанию заместителя командира по тылу проверять своевременность передачи распоряжений исполнителям и осуществлять контроль их выполнения, а также своевременность представления сводок и донесений; руководить работой дежурной смены узла связи ТПУ;

• осуществлять контроль за ведением радиационного и химического наблюдения;

• вести рабочую карту и другие документы дежурного по ТПУ.

Документы дежурного по ТПУ:

Для управления тылом в обороне, в районах сосредоточения и исходных районах для наступления, а также для обеспечения внутренней связи на пунктах управления применяется проводная связь.
Между КП и ТПУ прокладывается легкий полевой кабель П-274М. Через УС КП, ОУТ имеют возможность пользоваться всей сетью полка для обмена информацией с подразделениями полка, ТПУ дивизии и ТПУ соседних полков (через КП). Для организации проводной связи на ТПУ полка из роты связи выделяется 5-8 телефонных аппарата ТА-57 и 8-10 км полевого кабеля П-274 М (П-263).
Связь подвижными средствами осуществляется через КП полка и СФПС дивизии. Для этого используются плановые маршруты движения.

45.(46). Изобразить схематично построение походного порядка тыла МСП (ТП) на марше.

Дата добавления: 2015-04-21 ; просмотров: 233 ; Нарушение авторских прав

Источник

Боевая машина огнеметчиков БМО-1

Разработка проекта БМО-1 осуществлялась специалистами двух организаций российской оборонной промышленности. Комплекс вооружения перспективной машины создавался в Конструкторском бюро приборостроения (г. Тула), а доработки базовой машины пехоты осуществлялись омским Конструкторским бюро транспортного машиностроения (ныне Омский завод транспортного машиностроения). Совместными усилиями конструкторы двух бюро сформировали облик перспективной машины, а также разработали технический проект и представили требуемую технику заказчику.

Компоновка существующего корпуса в проекте БМО-1 была изменена в соответствии с новыми требованиями и предназначением бронемашины. В передней части корпуса осталось моторно-трансмиссионное отделение, рядом с которым находится отделение управления с рабочим местом механика-водителя. За ним имеется одно из мест для десантников. Позади моторного отсека и водителя находится боевое отделение с башней. Корма отдана под десантное отделение и отсек вооружения. Обновленное десантное отделение предназначается для транспортировки как огнеметчиков, так и их основного вооружения.

Являясь глубоко модернизированной версией БМП-2, БМО-1 имеет соответствующие силовые агрегаты. На машине используется дизельный двигатель УТД-20С1 мощностью 300 л.с. С двигателем соединяется механическая трансмиссия, обеспечивающая привод передних ведущих колес. Двигатель и трансмиссия объединены в общий блок. Также в моторно-трансмиссионном отделении имеется еще один блок, включающий радиаторы, систему смазки, воздухоочиститель и т.д.

В составе гусеничного движителя бронемашины имеется по шесть опорных катков малого диаметра на каждом борту. Катки оснащаются индивидуальной торсионной подвеской. Кроме того, первая, вторая и шестая пары катков получают дополнительные телескопические гидравлические амортизаторы. В передней части корпуса помещаются ведущие колеса, в корме – направляющие. Для поддержания верхней ветви используются несколько роликов малого диаметра. Верхняя ветвь гусеницы также прикрывается бортовым экраном небольшой высоты. В кормовой его части предусматривается специальная решетка, обеспечивающая перемещение по воде при помощи перемотки гусениц.

Боекомплект пушки 2А42 состоит из 500 снарядов двух типов с возможностью быстрой смены используемого снаряда в соответствии с особенностями обстреливаемой цели. В ящиках для боезапаса пулемета помещается лента на 2000 патронов.

Проектом БМО-1 предлагается использование двух пусковых установок для зажигательно-дымовых патронов ЗДП. Эти устройства монтируются на передней части бортов башни и предназначены для стрельбы вперед. Каждая пусковая установка представляет собой конструкцию, состоящую из двух опорных пластин с 12 отверстиями калибра 50 мм, расположенными в два вертикальных ряда по шесть штук. В отверстия двух пластин помещаются патроны ЗДП. Для стрельбы установка использует электрическую запальную систему. Управление стрельбой осуществляется при помощи кнопочного пульта, установленного в боевом отделении. Обеспечен доступ к пульту с рабочих мест командира и наводчика. Готовый к применению боекомплект зажигательно-дымовых патронов состоит из 24 штук. Такое же количество запасных патронов хранится в специальной сумке внутри боевого отделения. Перезарядка пусковых установок осуществляется вручную, для чего экипажу требуется покинуть пределы защищенного обитаемого объема, вынуть отработанные корпуса патронов и установить на их место новые ЗДП.

Источник

Что такое бмо в армии

Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи. Если вы попали сюда из другой статьи Википедии, пожалуйста, вернитесь и уточните ссылку так, чтобы она указывала на статью.

Смотреть что такое «БМО» в других словарях:

БМО-Т — БМО Т … Википедия

БМО — батальон материального обеспечения большое Магелланово облако бронированный морской охотник … Словарь сокращений русского языка

БМО Харрис Брэдли-центр — Открыт 1 октября 1988 Архитектор Populous (бывшая HOK Sport) Владелец Штат Висконсин Вместимость 20 000 (к … Википедия

БМО Филд — Координаты: 43°37′59.57″ с. ш. 79°25′06.88″ з. д. / 43.633216° с. ш. 79.418579° з. д. … Википедия

БМО 55/65; БМО 65/75, БМО 75/85 — 3.2.1 БМО 55/65; БМО 65/75, БМО 75/85 : Битумоминеральная открытая горячая смесь с содержанием щебня фракции от 5 до 20 мм в пределах от 55 % до 65 %, от 65 % до 75 % и от 75 % до 85 % соответственно. Источник: СТО НОСТРОЙ 2.25.47 2011:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Малый охотник Тип БМО проект 194 — Построены в 1943–1945 гг на заводе № 196 в Ленинграде. Корпус стальной. БМО 318 Заводской № 176 Построен в 1942–1943 гг, вступил в строй 21.06.1943 г. и вошел в состав БФ. 30.10.1943 г. катер обеспечивал траление на банке… … Военная энциклопедия

173 км (платформа БМО) — Координаты: 55°55′59.1″ с. ш. 39°00′12.3″ в. д. / 55.933083° с. ш. 39.003417° в. д. … Википедия

Источник

Боевая машина огнеметчиков-тяжелая (БМО-Т)

БМО-Т производится на базе танкового шасси, без существенной переделки корпуса, кроме боевого отделения и крыши. В районе отделения управления и боевого отделения смонтирована специальная броневая надстройка коробчатой формы, стенки которой вместе с отделением управления образуют обитаемый отсек, в котором расположены места для экипажа: механика-водителя и командира, а также отделения гранатометчиков в составе 7 человек. Боекомплект пусковых труб РПО «Шмель» составляет 32 единицы, которые хранятся в обитаемом отсеке и дополнительной укладке на левой надгусеничной полке. РПО занимают значительный объем и при транспортировке хранятся в специальных стеллажах, имеющих быстроразъемное крепление.

БМО-Т обеспечивает для огнеметчиков более высокий уровень защиты, комфорта, а также эргономичности условий работы по сравнению с машинами, которые создавались на базе БМП-1/2. БМО-Т может применяться в составе танковых соединений и мотопехотных бригад при борьбе с хорошо укрепленными огневыми точками противника, включая ДОТы. При этом машина может использоваться автономно, выполняя задачи по уничтожению отдельных групп противника и их временных оборонительных сооружений. БМО-Т обеспечивает десанту возможность безопасной высадки в условиях боя, через десантные люки, находящиеся в кормовой части броневой надстройки, одновременно с этим десант спереди и с бортов прикрыт бронированной надстройкой, боковыми стенками и поднятыми дверцами.

Описание конструкции, бронирование

В качестве базового гусеничного шасси выступает шасси танка Т-72 с его моторно-трансмиссионным отделением, ходовой частью и бронекорпусом, имеющим динамическую защиту и отделением управления. Люк механика-водителя имеет осевое расположение. Корпус БМО-Т вместо крыши боевого отделения танка имеет охватывающую его борта броневую надстройку, которая вместе с передним лобовым листом, бортами, днищем и моторной перегородкой образует совмещенное отделение управления с отсеком десанта, в котором размещаются командир машины и огнеметчики. На крыше надстройки со смещением влево находится проем с ОПУ – опорно-поворотным устройством, на котором смонтирована вращающаяся командирская башенка с люком и установленной зенитно-пулеметной установкой, имеющей дистанционное управление.

На неподвижном погоне опорно-поворотного устройства через кронштейны внутри отсека крепится сиденье командира машины. К бортам корпуса шасси крепятся сиденья огнеметчиков. Боекомплект огнеметов размещен по-походному в разнесенных стеллажах, имеющих быстроразъемное крепление. Один стеллаж находится справа от командирского сидения в поперечной плоскости БМО-Т, второй находится слева от командирского сидения вдоль борта со смещением в сторону отделения управления. Третий стеллаж находится в продольном сечении машины между сидениями десанта.

Люки для выхода десанта расположены на крыше надстройки и в задней ее части. На кормовом листе корпуса БМО-Т установлены подпружиненные подножки, которые обеспечивают более удобное десантирование и посадку огнеметчиков. Для того чтобы десантники могли наблюдать за происходящим на поле боя, в крыше надстройки установлены приборы наблюдения.

Наибольшая защита обеспечивается во фронтальной проекции, где лобовой лист корпуса базового танка переходит в переднюю стенку надстройки с разнесенной броней, встроенной динамической защитой и пакетами комбинированной брони. В лобовой проекции БМО-Т имеет противоснарядное бронирование. Если же говорить о защите с бортов, то она обеспечивается бортовыми плитами, имеющими динамическую защиту, а также полостями, которые заполнены топливными баками, аккумуляторными батареями, фильтровентиляционной установкой и пускорегулирующей аппаратурой. На внутренней стороне отделения десанта установлен противоосколочный подбой. По мнению разработчиков БМО-Т бортовое бронирование надежно защищает экипаж и десант от большинства современных противотанковых средств, используемых пехотинцами в ближнем бою.

Для борьбы с живой силой противника и самозащиты от низколетящих воздушных целей на БМО-Т установлена 12,7-мм пулеметная установка закрытого типа, имеющая дистанционное управление. В качестве основного вооружения используется зенитный 12,7 мм. пулемет НСВ. Его боекомплект составляет 1000 патронов. Помимо пулемета в машине перевозится 32 единицы 93-мм огнемета РПО-А «Шмель». Также для постановки дымовых завес используется 12 81-мм гранатометов системы 902А из состава комплекса электрооптической активной защиты от высокоточного вооружения «Штора».

Средства наблюдения и связи

Для наблюдения за обстановкой на поле боя у командира машины имеются следующие приборы наблюдения:

Прибор наблюдения электрообогревный ТНПО-160;
Прибор наблюдения командира ТКН-3;
Осветитель ОУ-3ГК, имеющий инфракрасный светофильтр.

В распоряжении механика-водителя машины находятся следующие приборы наблюдения:

Прибор наблюдения ТНПА-65;
Прибор наблюдения механика-водителя электрообогревный ТНПО-168В;
Инфракрасная фара ФГ-125;
Ночной прибор наблюдения механика-водителя ТВНЕ-4Б.

Десантники имеют 2 прибора наблюдения ТНПА-65, 2 прибора наблюдения ТНП-165А, и 3 прибора наблюдения заднего вида ТНПТ-3.

Для обеспечения связи в машине используется радиостанция Р-174.

Двигатель и ходовая часть

В качестве основной выступает воздушная система пуска, которая дублируется электрической. Помимо этого, для облегчения впрыска применяются системы подогрева впускного воздуха и форсуночный подогреватель масла и охлаждающей жидкости. В качестве воздушной системы силовой установки используется двухцилиндровый поршневой компрессор АК-150СВ, рабочее давление которого составляет 120-160 кгс/см.

Силовая передача выполнена механической с повышающим редуктором, соосными передачами и бортовыми коробками передач. Повышающий редуктор обладает приводами на стартер, компрессор и вентилятор системы охлаждения. Коробка передач механическая с гидравлическим включением фрикционов. БМО-Т имеет 8 передач – 7 передних и 1 заднюю.

В БМО-Т используется гусеничный движитель танка Т-72. Ведущие колеса находятся сзади. Гусеничная лента выполняется металлической с двумя типами шарниров: металлическими или резинометаллическими. Каждая гусеничная лента состоит из 97 звеньев. В качестве опорных катков выступают двухдисковые катки с наружной амортизацией, на каждый борт имеется по 6 катков. В качестве поддерживающих используются однобандажные катки с внутренней амортизацией – по 3 катка на каждый борт.

Подвеска выполнена индивидуальной торсионной, на 1, 2 и 5 опорных катках есть лопастные гидравлические амортизаторы.

Источник