Что такое болид в спорте
Характеристики болида «Формулы-1». Масса, высота (меньше метра) и резиновый топливный бак
Базовые данные о самых быстрых машинах.
И сегодня мы разберем вопрос №1 из поисковиков по запросу «болид «Формула-1» – его характеристики.
Из чего складываются главные свойства машины? Конечно, из качеств шасси и мотора. Данные официального сайта «Мерседеса» об их последнем творении W11 до мельчайших частей закрывают информацию о всех аспектах характеристик шасси.
Шасси
Монокок: Углепластик и пористые композитные материалы
Кокпит: Сиденье гонщика – из углепластика, шеститочечные ремни безопасности OMP, система HANS
Передняя подвеска: Углеплатиковый треугольный рокер и толкатель, торсионные пружины и балансиры
Задняя подвеска: Углепластиковый треугольный рокер и тяга, торсионные пружины и балансиры
Диски: производство OZ, кованые, из магниевого сплава, 13 дюймов
Шины: «Пирелли». Рабочие окна – от 85ºС (С5) до 140ºС (пик для С1). Ширина – 305 мм (передние) и 405 мм (задние), высота – 670 мм, диаметр – 13 дюймов
Тормозная система: Карбоновые диски и колодки, электронное управление brake-by-wire
Электроника: Сертифицированный ФИА стандартный электронный блок управления. (У «Рено», к примеру – производства MES-Microsoft)
Панель настроек: McLaren Electronic Systems. (Да, даже чемпион «Формулы-1» закупает электронику у «Макларена»!)
Топливная система: Армированный кевларом резиновый топливный бак
Транмиссия: Восьмиступенчатая полуавтоматическая КПП с одной задней передачей, электронным управлением и электрогидравлической системой переключения, позволяющей максимально сократить время понижения и повышения передачи. Многодисковое карбоновое сцепление
Силовая установка
Информацию про моторы максимально подробно дали уже сайты «Феррари» и «Рено» – вплоть до длины хода цилиндра!
Силовая установка «Ф-1» целиком весит 145 кг и состоит из двигателя внутреннего сгорания (ICE), рекуператора кинетической энергии на торможениях (MGU-K), рекуператора тепловой энергии – от турбины, вращающейся под действием выхлопных газов (MGU-H), турбонаддув (TC), батарея (ES) и управляющая электроника (CE)
Двигатель внутреннего сгорания
Рабочий объем: 1,6 л
Угол развала цилиндров: 90 градусов. Диаметр цилиндра: 80 мм. Ход поршня: 53 мм
Максимальное количество оборотов: 15000 об/мин
Максимальный расход топлива: 100 кг/час на оборотах, превышающих 10500 об/мин, 110 кг на гонку
Впрыск: система прямого впрыска под давлением 500 бар
Турбонаддув: одноступенчатый компрессор и турбина с неограниченным давлением наддува (обычно 5 бар)
Максимальная скорость вращения турбины: 125000 об/мин (ограничена регламентом)
Гибридная система рекуперации энергии (ERS)
Аккумулятор: Литий-ионные батареи, минимальный вес – 20 кг
Мощность MGU-K: 120 кВт (161 л.с.)
Максимальное число оборотов MGU-K: 50000 об/мин.
Максимальное количество энергии, рекуперируемое MGU-K: 2 МДж за круг
Максимальное количество энергии, выдаваемое MGU-K на привод: 4 МДж за круг (33,3 сек при полной мощности)
Максимальное число оборотов MGU-H: 125000 об/мин
Общая мощность: свыше 950 л.с. Полный ответ на этот вопрос ищите ниже
Сколько лошадиных сил в болиде «Формулы-1»? А бывают машины мощнее?
Габариты
Длина: Более 5000 мм (все машины)
Передняя колея: 1600 мм
Задняя колея: 1550 мм
Ширина: 2000 мм (максимально разрешенная регламентом)
Высота: 950 мм (максимально разрешенная регламентом)
Масса: 746 кг ((максимально разрешенная регламентом с пилотом, балластом и топливом)
В 2019-м самой длинной колесной базой обладал «Мерседес», а короче всех был «Ред Булл». Высочайшая подвеска оказалась у «Рено», а самый грандиозный угол атаки – у «Рейсинг Пойнт». По последним двум параметрам чемпионы не впечатлили.
Болид Квята – один из самых длинных и агрессивных в «Формуле-1». Взял лучшее у «Мерседеса» и «Ред Булл»
Данных за 2020-й пока нет (поскольку машины пока только провели тестовые дни и могли измениться за 4 месяца простоя), но регламент между сезонами почти не менялся – а потому базовые размерные характеристики остались примерно теми же (разница вряд ли превысит десяток миллиметров). Только «Рено» честно объявила длину всей машины: 5480 мм.
Понравилась «Формула-1»? Подписывайся на наши соцсети – там важнейшие и интереснейшие истории из мира самого быстрого спорта на планете. Трансферы, техническая аналитика, экономика команд, лучшие цитаты пилотов – только ценная информация!
Что такое болид в спорте
Болид – это гоночный автомобиль, сконструированный и построенный специально для автомобильных гонок. В отличие от обычных шоссейных автомобилей, болиды имеют более облегченный кузов за счет отсутствия в нем важных узлов и оборудования. Такие болиды не предназначены для использования на дорогах общего пользования.
Гонки на автомобилях предусматривают наличие высоких аэродинамических и скоростных характеристик. Болиды имеют повышенную мощность двигателя и относительно небольшой вес, поэтому они быстро набирают ускорение и устойчиво проходят крутые виражи. Скорость гоночного автомобиля может достигать отметки в 300 км/ч и выше. Специальная конструкция шасси позволяет достигать высоких аэродинамических характеристик гоночного автомобиля. Два задних колеса являются приводными, а два передних – ведомыми. Запрещается использовать усилители тормозов и антиблокировочную систему.
История развития болидов
За последние 60 лет гоночные машины претерпели ряд серьезных изменений. Наиболее прогрессивными изменениями последних лет считаются создание более широких шин и крыльев, предназначенных для повышения прижимной силы и лучшего сцепления болида с трассой. Современные болиды ниже, длиннее, быстрее и маневреннее. Они оснащены большим количеством новейших технологий, таких, как активные подвески и различные системы контроля устойчивости.
В 50-х годах, когда стартовали соревнования «Формула-1», болидам Alfa Romeo не было равных. В то же время уже появилось ограничение на объем двигателя, а также требование сжигать обычный бензин вместо спиртового топлива. В конце 60-х годов прошлого века болиды отличались очень большими задними крыльями, закрепленными на высоких стойках. Renault RS01 был первым болидом с турбокомпрессором, а McLaren MP4 изготовили из углеродного волокна, а не металла. Для обеспечения безопасности гонок к концу 80-х годов 20-го века были запрещены турбодвигатели на болидах. В 2014 году начали использовать 1,6-литровые двигатели с 6-ю цилиндрами и турбонаддувом.
Спортивные машины выпускаются как специальными подразделениями известных автомобильных концернов (как пример, AMG, концерн Daimler-Benz), так и частными фирмами, созданными для выпуска какой-то конкретной модели болида. Двигатель для транспорта таким компаниям поставляют, как правило, крупные автоконцерны, а конструкцией кузова и конкретных узлов автомобиля занимаются непосредственно работники частной организации.
Из чего состоит болид «Формулы-3»
Лидер «Открытой Евроформулы» Константин Терещенко рассказывает об особенностях гоночного болида.
«Открытый чемпионат Евроформула» – многоэтапное соревнование на автомобилях с открытыми колесами. Эта гоночная серия, базирующаяся в Испании, ранее носила название чемпионата Испании «Формулы-3».
«Евроформула» – один из шести чемпионатов «Формулы-3» в Европе и Скандинавии. Можно сказать, что это карьерная ступенька для гонщиков, которые стремятся в «Формулу-1». Датой основания чемпионата принято считать 2001 год, а с сезона-2006 в чемпионат введен поставщик моторов «Тойота», которые стали едиными для всех машин серии.
Как и в британской «Ф-3», в Открытом чемпионате Евроформулы ранее проводился кубок, на шасси предыдущего поколения – «Даллара» F308. Это класс для гонщиков с ограниченным бюджетом, которые остались бы «вне игры» с невозможностью продолжить карьеру. Но,на данный момент, в испанской серии нет машин предыдущего поколения.
Шасси и двигатели, использующиеся в Евроформуле, близки по спецификациям к тем, что применяются в Азиатской Серии «Формулы-3» – японские моторы «Тойота» и итальянские шасси «Даллара» F312. Цифра в конце названия указывает на год выпуска – 2012.
Краткая информация о характеристиках болида:
Двигатель объемом 2000 см³ с рестриктором диаметром 26 мм. В результате мощность составляет около 240 лошадиных сил при 5000-7400 оборотах в минуту. Основа болида – монокок, который производится из карбона (углепластика).
Именно на монокок навешиваются все остальные составляющие. Для каждого пилота на один сезон подготавливается в среднем два-три монокока, что обходится примерно в 50 тысяч долларов. Внутри монокока в передней части монтируется передняя подвеска. В заднюю часть монокока устанавливается сиденье пилота. Кресло создается под индивидуальные особенности анатомии каждого гонщика.
Фото с примерки и индивидуального «выливания» сидения.
В машину кладут большой мешок с клеем и шариками, в нее садится гонщик, для которого «выливают» данное сиденье. Необходимо принять такое положение в котором, сидеть должно быть достаточно удобно, но не так, как в кресле у себя дома. Вторым немаловажным фактором является определенная видимость из принятого положения на сиденье. Обычно эту отсечку определяет инженер и держит во время примерки. Как только принятое положение соответствует вышеуказанным факторам, из мешка начинают откачивать воздух – создают вакуум. Мешок постепенно начинает затвердевать и приобретать форму соответствующую индивидуальным особенностям анатомии гонщика. В таком положении необходимо просидеть минут 40, но сиденье будет готово только через день.
В задней части монокока за сиденьем пилота размещен топливный бак, двигатель, коробка передач, задняя подвеска, выхлопная система. Топливный бак выполнен из кевлара (полипарафенилен-терефталамид).
Немаловажная составляющая – аэродинамические элементы. Ведь именно за счет антикрыльев устанавливаются настройки прижимной силы. Антикрылья (или обтекатели, как их еще называют) изготавливаются из углепластика.
А ведь еще необходимы и детали помельче – рычаги подвески, гайки, видеокамеры, зеркала, электронная начинка, соединительные кабели и так далее.
Разобранная коробка передач из 6 ступеней
Механик прикрепляет к мотору коробку передач на которой крепятся рычаги подвески.
В общем, болид Формулы 3 это достаточно сложная конструкция. Вот на таком болиде я выступаю в настоящий момент: 
Кстати, ближайший, пятый этап Euroformula 3 Open пройдет уже в эти выходные 4-5 июля на знаменитой трассе австрийского «Red Bull Ринга».
Гоночный болид
Смотреть что такое «Гоночный болид» в других словарях:
БОЛИД (автомобиль) — БОЛИД [франц. bolide, от греч. bolis (bolidos) метательное копье], скоростной гоночный автомобиль … Энциклопедический словарь
Болид — (франц. bolide, от греч. bolis (bolidos) метательное копье), скоростной гоночный автомобиль … Автомобильный словарь
Список серий аниме «Обан: Звёздные гонки» — Основная статья: Обан: звёздные гонки Список серий № серии Название серии Трансляция в Японии 01 «Первый старт» 5 июнь 2006 (2006 06 05) 15 ый день рождения Евы Вей ничем не отличается от других дней её жизни. Она сирота, живущая в… … Википедия
DeltaWing — Nissan гоночный болид разработанный дизайнером Беном Боулби и американским предпринимателем Доном Паноза. Так же в группу разработчиков входили американское содружество бывших пилотов Формулы 1 Дэна Гурнея и владелец гоночной команды… … Википедия
Бирн, Рори — Рори Бирн англ. Rory Byrne Род деятельности: инженер и дизайнер болидов Формулы 1 Дата рождения: 10 января 1944( … Википедия
форматирование дискеты — разметка чистой дискеты на круговые дорожки и сектора. Чтобы начать работать с чистой дискетой, её нужно сначала отформатировать, разметить. Отформатированная дискета имеет специальные, невидимые для пользователя во время работы разметочные… … Энциклопедия техники
Прост, Ален — Ален Прост … Википедия
Прост Ален Мария Паскаль — Ален Прост Национальность … Википедия
Прост, Алан — Ален Прост Национальность … Википедия
Прост, Ален Мария Паскаль — Ален Прост Национальность … Википедия
БОЛИД (автомобиль)
Смотреть что такое «БОЛИД (автомобиль)» в других словарях:
автомобиль — автомашина, машина, авто, колеса, колесо, тачка, железка, железо, автомобильчик, чемодан, шины, железный конь, жестянка, мотор, (железный, четырехколесный) друг, (авто)шасси, членовоз, фургон, кабриолет Словарь русских синонимов. автомобиль… … Словарь синонимов
болид — метеор Словарь русских синонимов. болид сущ., кол во синонимов: 2 • автомобиль (369) • метеор … Словарь синонимов
Автомобиль с открытыми колёсами — Гоночный автомобиль Mercedes Benz класса «Формула 1», 2011 год … Википедия
Болид (автоспорт) — Список терминов, связанных с автогонками, и их кратких определений. # А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч … Википедия
Автомобиль — (Cars) Содержание Содержание 1. История создания первого авто 2. История марок Aston Martin Bentley Bugatti Cadillac Chevrolet Dodge Division Ferrari Ford Jaguar 3. Классификация По назначению По размеру По типу кузова По рабочему объему… … Энциклопедия инвестора
Болид — I м. Яркий метеорит с длинным светящимся хвостом, падающий на Землю. II м. Гоночная автомобиль со сверхмощным двигателем. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Болид — (франц. bolide, от греч. bolis (bolidos) метательное копье), скоростной гоночный автомобиль … Автомобильный словарь
Паровой автомобиль — … Википедия
ВИЛЬНЕВ Жиль — ВИЛЬНЕВ (Villeneuve) Жиль (18 января 1950, Сен Жан сюр Ришлю, пров. Квебек 8 мая 1982, Цольдер, Бельгия), канадский спортсмен (автомобильный спорт (см. АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ)). Победитель «Формулы Атлантик» (1976). Победитель автогонок серии… … Энциклопедический словарь
Lotus Cars — Год основания 1952 Расположение … Википедия