Что такое декомпрессор бензопилы

Первое предупреждение за название темы. /Czech/

Что такое декомпрессор и как он работает?

Декомпрессор применяется, как правило, в двигателях с малым рабочим объемом. При первой протяжке во время запуска воздуху в камере сгорания таких моторов деваться некуда (в больших ему хоть есть где сжиматься), поэтому нужно приложить достаточно большие усилия, чтобы его продавить. Для того чтобы убрать такой эффект и облегчить пуск и придуман декомпрессор, который сейчас ставится повсеместно на лодочные моторы, бензопилы, генераторы, мотоциклы причем как 2-х так и 4-х тактные.
Устроен он следующим образом (не вдаваясь в тех подробности): в блоке цилиндров просверлено отверстие, которое запирается подпружиненным клапаном. При малом давлении в камере сгорания давление пружинки сильнее внутреннего давления камеры сгорания и клапан остается открытым, что позволяет воздуху спокойно выходить. При повышении давления в камере сгорания клапан закрывается и двигатель работает в штатном режиме. Декомпрессор может стоять как отдельно в блоке цилиндров, так и в свече (пример рис. слева). Есть и такой вариант исполнения: в 2-х тактных лодочных моторах в выпускных окнах делают узкую прорезь, которая идет чуть выше, чем само выпускное окно. В таком случае сама эта прорезь выступает декомпрессионной.
В 4-х тактных моторах – в основном используют центробежный принцип. На рис справа на маховике видим устройство, которое при малых оборотах держит выпускной клапан открытым. Как только обороты повышаются, бегунок отходит и клапан переходит в штатный режим работы.
Данные устройства технологически очень просты и надежны. Проблемы с ними бывают крайне и крайне редко.

Источник

Триммеры и бензопилы

Карбюратор Хускварна с системой AutoTune™ имеет микропроцессор. Этот процессор:
— улучшает работу двигателя бензопилы Хускварна с топливом низкого качества, при перегрузках, в жару, в мороз, с грязным фильтром и т.д.;
— владельцу не надо регулировать карбюратор бензопилы вручную (и беспокоиться о правильности его регулировки);
— дилер Husqvarna может подключить бензопилу к компьютеру, чтобы проверить двигатель и историю его эксплуатации

Система AutoTune™ в карбюраторе Хускварна следит за тем, чтобы двигатель бензопилы Хускварна всегда работал в наилучшем режиме. Она автоматически устанавливает нужную подачу топлива при определенной скорости, компенсируя влияние таких факторов, как влажность, высота над уровнем моря, температура, качество топлива и засоренность воздушного фильтра. Карбюратор Хускварна — в этой технологии топливный клапан управляется микропроцессором, который отслеживает обороты двигателя и качество топливно-воздушной смеси. Также в микропроцессор поступают данные о температуре карбюратора и о положении дроссельной заслонки. Результатом является более устойчивая и надежная работа бензопилы Хускварна. При этом владельцу не нужно регулировать карбюратор бензопилы вручную и беспокоиться о правильности его регулировки.

Также, карбюратор Хускварна с технологией AutoTune™ позволяет обслуживающему вас дилеру Husqvarna (вашему сервисному центру) легко проверить состояние двигателя бензопилы и историю его эксплуатации. Подсоединив бензопилу Хускварна к компьютеру, механик можете быстро и однозначно убедиться, что работает хорошо, а что работает хуже и, возможно, требует ремонта или замены.

Если подробнее, то компания Husqvarna создала бензопилу с процессором, которая адаптируется к любым условиям работы.

Карбюратор Хускварна с системой AutoTune — это карбюратор с системой автоматического контроля и управления мощностью двигателя. Она предусматривает наличие особого карбюратора с микропроцессором, отвечающего за работу основных систем бензопилы Хускварна. Т.е. AutoTune регистрирует и учитывает условия эксплуатации и режим работы бензопилы Husqvarna: обороты двигателя, качество топлива, температуру в карбюраторе, загрязнённость воздушного фильтра и т.д. Эта информация обрабатывается микропроцессором, который корректирует подачу топлива карбюратором Хускварна, что обеспечивает постоянную высокую производительность мотора и предотвращает перегрузки. Такие характеристики позволяют эффективно использовать бензопилу Хускварна даже в условиях экстремальных температур или с топливом низкого качества.

Активация системы AutoTune происходит автоматически при запуске бензопилы. На полное сканирование исходных данных и настройку карбюратора Хускварна уходит от 3 до 5 минут работы под нагрузкой, после этого бензопила Хускварна функционирует максимально эффективно. Кроме того, AutoTune оптимизирует работу двигателя при пуске «на холодную», что предотвращает его перегрузки и дальнейшие поломки бензопилы.

Бензопилу (и карбюратор Хускварна) с системой AutoTune можно подключеть к компьютеру через специальную программу для диагностики состояния бензопилы Хускварна. Такую диагностику можно сделать у официального дилера Husqvarna при техническом обслуживании или ремонте. Процессор AutoTune фиксирует историю по всем основным рабочим показателям: количество рабочих часов, ошибки двигателя, температурные режимы и т.д. Информация выводится на монитор и позволяет максимально точно определить причины возможных неисправностей или провести профилактику.
Кроме того, программа позволяет проверить правильность работы самих датчиков, используемых системой AutoTune.

Карбюратор Хускварна с системой AutoTune сейчас используется в профессиональных бензопилах Husqvarna и одной любительской модели класса «премиум». Такой тюнинг бензопилы Хускварна позволяет не только предупредить поломки через плохие условия эксплуатации, но и ускорить рабочий процесс. С системой AutoTune пользователю не надо вручную регулировать карбюратор бензопилы (что экономит время). Ну, а максимальная мощность двигателя при любых внешних условиях существенно повышает производительность бензопилы Хускварна.

Декомпрессионный клапан бензопилы Хускварна — назначение и принцип работы

Технологии Husqvarna распространяются не только на карбюратор Хускварна. При запуске бензопилы ручным стартером, в камере сгорания происходит сжатие топливной смеси – компрессия, для преодоления которой нужны значительные усилия. Чтобы эти усилия уменьшить и снизить сопротивление при заводке и существует декомпрессионный клапан бензопилы, который расположен в верхней части камеры сгорания.
Принцип работы декомпрессионного клапана бензопилы: перед пуском бензопилы Хускварна нажимаем кнопку и клапан открывается, и давление в камере сгорания снижается, что существенно облегчает проворачивание коленчатого вала и, соответственно, запуск бензопилы. После запуска бензопилы Хускварна клапан автоматически закрывается под действием возросшего давления в камере сгорания. Карбюратор Хускварна с микропроцессором совместно с декомпрессионным клапаном бензопилы существенно облегчают пуск двигателя бензопилы Husqvarna.

Читайте также:

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

Правила эксплуатации пилы с двухтактным двигателем

Содержание:

Начало работы с оборудованием

Первый запуск

После проверки необходимо сделать обкатку инструмента. Делается это исключительно на малых оборотах, но, ни в коем случае, не на холостых (!) – иначе это приводит к перегреву поршневой группы. Занимает обкатка примерно 40-50 минут. За это время топливный бак успевает опустеть полностью.

По окончании работ, мотор глушится и снова оценивается натяжение цепи. Повторно запустив пилу, следует сделать несколько пропилов, чтобы пила поработала не на холостых оборотах, но и не на пределе мощности. И только закончив всю процедуру, можно приступать к активному использованию инструмента.

Также стоит проводить небольшую обкатку каждой новой пильной гарнитуры. Цель – хорошее распределение масла и предварительный разогрев всех ее элементов.

В штатном режиме

Первое, что всегда необходимо делать перед запуском пилы – проверять пильную гарнитуру и фильтр, и производить заправку топливного и масляного баков. Когда это сделано, можно приступать непосредственно к самому запуску.

На некоторых пилах стоят дополнительные системы запуска, такие как декомпрессор, снижающий усилие при запуске почти на 70%, праймер – топливоподкачивающий насос, пружина в стартере, преобразующая рывок «шнурка» в возвратнообратное действие.

«Холодный» запуск

«Горячий» запуск

Необходимо учитывать, что при низких температурах эксплуатация пилы несколько изменяется. Заводить двигатель становится сложнее. Если после первых признаков завода, работая строго по инструкции, открыть воздушную заслонку – пила попросту заглохнет из-за плохой испаряемости бензина. Тогда мотор требует прогрева на подсосе. Но стоит помнить, что при таком заводе велика вероятность залить свечу, и это повлечет за собой необходимость ее выкручивания и чистки.

Техника безопасности

Пила является травмоопасным инструментом, поэтому перед ее использованием необходимо очень хорошо изучить технику безопасности, чтобы избежать угрозы получения повреждений при работе. Всего десяток нехитрых правил помогают не только сохранить здоровье, но и оптимизировать деятельность:

Особенности пиления древесины

Существует, разумеется, разница как в распиловке летней и зимней древесины, так и в ее качестве. Считается, что зимняя древесина и пилится лучше, и храниться дольше, т.к. зимой корневая система практически не функционирует, а дерево живет за счет влаги, накопленной осенью. Соответственно, отсутствует риск заражения древесины грибками и насекомыми. Плюс летнего дерева в том, что его можно спокойно пилить обычной цепью, а промерзшую зимнюю «возьмет» только цепь со специальными напайками. Такая цепь для бытовых пил не выпускается, а используется только в лесозаготовочной промышленности, где необходимо спиливать сильно промерзшие деревья при минусовой температуре.

Проблемы «обратного удара»

Другим способом избежать обратного удара является исключение опасного сектора из процесса пиления. Это делается с помощью другого специального щитка (защитного сектора), закрывающего конец пильной гарнитуры и не позволяющего инструменту «брыкаться». Впрочем, такой способ применяется гораздо реже, чем установка тормоза цепи. Более того, шведские бензопилы Husqvarna, Jonsered, бензопилы Partner сознательно не оснащаются подобными щитками.

Правила ухода

Для нормальной и правильной работы инструмента ему нужен обязательный и правильный уход. Он включает в себя заточку зубьев цепи, смену цепи и, по необходимости, притершейся к ней звездочки (как правило, покупают, исходят из расчета на 2 цепи 1 звездочка).

Цепь нужно менять, как только вы увидите, что верхняя кромка сравнялась с нанесенной на нее риской. Заменяя цепь, переверните направляющую шину, так она будет изнашиваться равномерно с обеих сторон и дольше прослужит.

Во время работы большие нагрузки испытывает звездочка цепи. Изношенная звездочка плохо зацепляется с цепью и подлежит замене. Цепь смазывается автоматически. Но подачу масла можно регулировать. Больше масла нужно при пилении сухой и твердой древесины. Для пиления влажной и мягкой древесины подачу смазывающего состава уменьшают. Также, полезно иногда по несколько минут перед работой вымачивать цепь в масле, чтобы смазать ее всю, до последней клепки.

Во время работы не забывайте проверять наличие масляной пленки. Ее отсутствие означает, что масляный бак пустой, или засорился масляный канал. В последнем случае систему смазки можно разобрать и прочистить.

Чистим, моем

Периодически нужно чистить свечу зажигания, при сильном износе ее заменяют. В обязательном порядке чистят воздушный фильтр. Но если вы заметите, что эффективность работы у цепной пилы снизилась, возможно, нужно почистить засорившийся глушитель или диск вентилятора.

После работы очищайте направляющую шину. Это стоит выполнять потому, что древесина содержит смолу, которая разогреваясь, налипает на пильный аппарат, а, остывая, может склеить его. По сути, любые инородные частицы на движущихся деталях – это ускорение износа инструмента. Периодически нужно проверять направляющий паз, так как на нем может появиться налет смолы. Промывать шину лучше керосином, для удаления смолы из паза подойдут любые подручные средства, например, отвертка.

Опилки и другой мусор могут загрязнить тормоз цепи. В этом случае его тоже очищают с помощью керосина.

Источник

Парни! в мат. части кто нибудь силен?? Декомпрессор

т.е дыра в этой детали эллипсом?? и она двигается вся деталь по радиусу.

Паша что хотел сказать??

теперь немного прояснилось главное. на клапан жмет не эта деталь!! А жмет сила от вращения распреда! а эта деталь свтает посредником между распред валом и толкателем
вот тут хорошо видно:

при этом имеются куча деталей. Грузик, на оси, пружина, штифт который поворачивается, привод этого штифта.
Короче на РВалу крутится куча металлолома, которая, как я понял у Цузуки ужасно гремит.

при этом имеются куча деталей. Грузик, на оси, пружина, штифт который поворачивается, привод этого штифта.
Короче на РВалу крутится куча металлолома, которая, как я понял у Цузуки ужасно гремит.

теперь немного прояснилось главное. на клапан жмет не эта деталь!! А жмет сила от вращения распреда! а эта деталь свтает посредником между распред валом и толкателем
вот тут хорошо видно:

при этом имеются куча деталей. Грузик, на оси, пружина, штифт который поворачивается, привод этого штифта.
Короче на РВалу крутится куча металлолома, которая, как я понял у Цузуки ужасно гремит.

я на видео вижу что так же выступающий/не выступающий нажиматель на клапан ходит туда сюда, если эту деталь сделать достаточно массивной(на видяхе она массивная на мой взгляд), то и её момента инерции будет хватать на нужные действия, а обратную связь можно внутри попрятать
суть всё равно одна, сборка просто контролирует выпирает нажиматель или нет, но нажимается как кулачком от силы вращения распреда, при этом большое усилие чтобы держать выступ при нажатии не нужно, так, мелочь от трения, сила нажатия уходит в распред

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2012 20:34]

Источник

Как выбрать бензопилу и инструкция по эксплуатации

Что есть бензопила? Бензопила, если отбросить хитрые технические термины – это такая специальная машина с бензиновым двигателем, приводящим в движение металлическую цепь с острыми зубьями,которая этими самыми зубьями и «грызет» неподатливое дерево…

Да нет, пожалуй, все еще проще: это один из самых распространенных и незаменимых инструментов, предназначенных прежде всего для заготовки древесины.

Тщательные, почти что археологические раскопки энтузиастов бензоинструмента показали, что история создания и модернизации бензопилы уходит своими корнями более чем на сотню лет назад. И хотя каждый более-менее именитый производитель стремится присвоить изобретение бензопилы исключительно себе, первые упоминания о патентах на цепные электропилы встречаются уже в самом начале ХХ столетия, а цепные пилы с пневмодвигателями были известны едва ли не в середине XIX столетия. При этом шина пилы с тех пор прошла столь незначительную модернизацию и настолько напоминает современную, что становится немного стыдно за более чем 100 лет прогресса…

Тем не менее, за последние два десятилетия развитие бензотехники довольно ощутимо пошло в гору, что не может не радовать нас, конечных пользователей: инструмент стал значительно компактнее, легче, безопаснее, производительнее, удобнее… А самое главное – дешевле, и как следствие – доступнее самому широкому кругу покупателей.

Классификация и назначение

Эпоха развитого капитализма, в которую мы с Вами живем, таки со всей очевидностью доказала, что именно спрос определяет предложение, а отнюдь не наоборот. Все великое множество инструментов и прочей вспомогательной «машинерии» создано не потому, что в конструкторских бюро десятки инженеров-конструкторов маются от смертной скуки, а единственной целью: каждый инструмент помогает людям решать исключительно конкретные задачи.

Первое правило выбора инструмента: инструмент технически и конструктивно должен соответствовать тем задачам, которые Вы собираетесь решать с его помощью в определенных Вами условиях.

Как же выяснить, что именно следует выбрать из десятков предложений бензопил – и выбрать так, чтобы инструмент соответствовал «первому правилу»?

Прежде всего, следует определиться с задачами и условиями.

Как и всякий инструмент, бензопилы делятся на два класса: профессиональные и бытовые. Основное «потребительское» отличие заключается в режиме работы инструмента: бытовой инструмент рассчитан на эпизодическую эксплуатацию, в то время как профессиональный – это «рабочая лошадка» для ежедневной эксплуатации.

Бытовой инструмент в целом характеризуется относительно низкой стоимостью, что и делает его столь доступным для самых широких слоев населения, однако надо отдавать себе отчет в том, что низкая стоимость – это не подарок производителя, она не берется из ничего. Снижение стоимости инструмента напрямую связано с уменьшением затрат на производство – а откуда они берутся? Это материалы и качество узлов и механизмов, удешевленный процесс сборки.… Да, низкая цена делает инструмент доступным, но отнюдь не «за даром»: страдает общий уровень качества изделия и его ресурс.

Как следствие, бытовой инструмент в процессе эксплуатации требует регулярных перерывов в работе в связи с повышенным нагревом, приводящим к преждевременному износу и выходу из строя узлов и механизмов, он не рассчитан на серьезные объемы работ. Профессиональный же инструмент создан как раз для них и заметно отличается более высокой ценой, источником которой как раз и стали более дорогие компоненты, более сложный процесс изготовления, большее количество инженерных разработок и т.д. Зато, как говорится, профессиональный инструмент способен «арбайтен» от рассвета и до заката много-много-много дней подряд.

Многие строительные компании перед покупкой, к примеру, перфоратора, даже рассчитывают удельную стоимость одной дырки в бетоне из расчета стоимости самого перфоратора, расходных материалов к нему и оплаты труда рабочих.

Смысл в том, что никто не мешает Вам закупить самого дорогого и продвинутого инструмента с тем, чтобы в дальнейшем испытывать законную гордость от обладания им, но, с другой стороны, экономика должна быть экономной, не так ли?

Наиболее частый вопрос, который продавец задает покупателю, звучит примерно так:

— Скажите, пожалуйста, ЧТО ИМЕННО Вы собираетесь делать этой пилой?

Режим эксплуатации и объемы работ – это и есть главные отличия между классами, и для того, чтобы сделать правильный выбор, нужно определиться, какой тип бензопилы наиболее подходит по описанию под ваши задачи.

— Бытовая пила – эпизодическое использование на садовом участке, заготовка дров или возведение деревянных построек своими силами.
— Профессиональная пила – многократная в течение дня (и практически ежедневная) коммерческая эксплуатация инструмента, как-то: заготовка древесины, производство стойматериалов из дерева, садово-парковые работы или валка больших объемов леса.

Если Вы сделали первый шаг и определились с классом, это значит, что настало время перейти ко второму шагу и выяснить, какие ХАРАКТЕРИСТИКИ пилы требуются Вам для успешного выполнения работы.

Основная характеристика, от которой будет зависеть Ваш выбор – это производительность пилы, т.е. то, как она справится с НАГРУЗКАМИ. Производительность пилы определяется в первую очередь МОЩНОСТЬЮ двигателя: чем мощнее пила – тем быстрее она справится с поставленной задачей и тем более тяжелые задачи сможет выполнять, конкретно – пилить заготовки бóльшего диаметра.

Мощность двигателя бензопилы чаще всего указывают в киловаттах (кВт); пилы в соответствии с мощностью двигателя принято делить на три основных группы по назначению:

3 кВт – валочные пилы, предназначенные для лесозаготовок.

Пилы второго и третьего типа бывают ТОЛЬКО профессиональными.

Таким образом, если Вам необходим помощник на даче, который будет использоваться эпизодически – смело выбирайте бытовую садовую пилу.
Если Вы профессионально занимаетесь садово-парковым хозяйством, Вам потребуется профессиональная же садовая пила.
Если же Вы фермер или профессиональный вальщик леса… рекомендации очевидны.

Разобравшись в классах и типах бензопил и выбрав наиболее подходящий вариант, Вы заметно сузили круг рассматриваемых моделей, придя от общей массы к конкретной группе, однако для полного понимания того, какую же модель выбрать, нужно еще и окунуться с головой в омут малопонятных пока терминов, обозначений и функций бензопилы.

Прежде всего, перечислим те элементы конструкции, которые присущи каждой современной бензопиле:

— Фильтры. В каждой пиле присутствует масляный фильтр (он находится в бачке для цепного масла), топливный фильтр (в бачке для топлива) и воздушный фильтр (находится под съемной крышкой, как правило, расположенной сверху на корпусе).
— масляный насос. Именно с помощью него масло подается на пильную шину, смазывая ее саму и цепь во время работы
— свеча зажигания обеспечивает поджиг топливной смеси в двигателе.
— карбюратор обеспечивает приготовление правильной смеси топлива с воздухом и подачу его в камеру сгорания.
— антивибрационная система обеспечивает более комфортную работу бензопилой, снижая вредную для организма вибрацию.
— центробежное сцепление передает вращение от двигателя к цепи, а также не позволяет цепи крутиться, когда пила находится в нерабочем режиме (кнопка газа не нажата и двигатель работает на холостых оборотах)
— Экстренный тормоз цепи обеспечивает мгновенную остановку вращения цепи в экстренных ситуациях, а также защищает неопытного пользователя, срабатывая при эффекте обратного удара, иногда возникающего при работе носком шины.

В дополнение к основным функциям, присущим всем пилам без исключения, пилы могут быть оснащены дополнительными опциями, обеспечивающими больший комфорт при эксплуатации:

— Праймер – система подкачки топлива в карбюратор, благодаря которой значительно сокращается время, необходимое на запуск пилы.
— Облегченный запуск помогает затрачивать значительно меньше физических усилий на запуск пилы, чем это требуется обычно (что особенно ценится прекрасным полом, у которого обычно возникают проблемы вовсе не с пилением, а именно с запуском пилы). Данная опция обеспечивается наличием дополнительной пружины в стартере, смягчающей механические рывки либо раскручивающей двигатель по принципу часовой пружины.
— Декомпрессор также предназначен для облегченного запуска, однако используется исключительно на пилах с мощностью не менее 2 кВт, снижая компрессионное сопротивление двигателя при запуске, т.к. при такой мощности никакая пружина уже не справится.
— Рычаг воздушной заслонки перекрывает доступ воздуха в карбюратор для того, чтобы завести холодный двигатель смесью, более обогащенной бензином. В рабочем режиме заслонка должна быть открыта

Оснастка

Каждая бензопила оснащена пильной гарнитурой. Пильная гарнитура – та ее часть, которая непосредственно и будет пилить все то, что Вы хотите распилить. Составные части ее – это шина и цепь. Главное отличие шин друг от друга, на которое стоит обратить внимание, составляет ее длина: именно от нее будет зависеть, насколько крупные бревна сможет распилить Ваша бензопила. Длину шины обычно обозначают в дюймах:

10” = 25 см
12” = 30 см
14” = 35см
16” = 40 см
18” = 45 см

В каждой шине имеется специальный продольный паз, в который вставляются ведущие звенья бензопилы, и толщина этого паза (1.1 мм, 1.3 мм, 1.5 мм или 1.6 мм) должна в точности соответствовать толщине ведущих зубов цепи. Почти все шины оснащены оконечной звездочкой, которая облегчает трение цепи о шину во время работы, а также позволяет запиливаться носком шины, если носок шины усиленный (звездочка закреплена 3-4мя заклепками). Некоторые садовые пилы могут быть оснащены шинами без звездочки – это никак не влияет на работоспособность, просто отсутствует возможность работать носком шины.

С наиболее полными рекомендациями по уходу за пильной гарнитурой Вы можете ознакомиться, прочитав инструкцию по технике безопасности и уходу за шинами и цепями от ведущего мирового производителя этой продукции компании OREGON.

Горюче-смазочные материалы.

Нетрудно догадаться, что основное топливо для бензопил – это бензин, однако вовсе не какой попало. В качестве топлива следует использовать только 92-й неэтилированный бензин без «моющих свойств» и прочих химических добавок.

Двигатели подавляющего большинства бензопил («Дружбу» и «Урал» в расчет не берем) – двухтактные, их нужно кормить смесью бензина с маслом для двухтактных двигателей в пропорции 50 к 1 (на 50 частей бензина 1 часть масла)

Ниже приведена простая таблица соответствия объемов бензина и масла, которые необходимо смешивать.
Бензин Масло

50л 1л
10л 200 мл
5л 100 мл
3л 60 мл
2л 40 мл
1л 20 мл

Разведенный с маслом бензин перед заливкой в бензобак следует тщательно перемешать.

ВАЖНО! – смесь бензина с маслом хранится не более 1 месяца, т.к. масло окисляется и теряет смазывающие свойства, что приводит к выходу из строя бензопилы и НЕГАРАНТИЙНОМУ РЕМОНТУ, по стоимости сопоставимому с покупкой новой бензопилы.

Большинство производителей бензопил также выпускают и масла к ним, обозначая свои рекомендации в инструкции по эксплуатации. Известны случаи, когда СЦ отказывали в гарантийном ремонте бензопил по причине использования масла, которое отсутствовало в списке рекомендованных, поэтому на период гарантии КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО соблюдать рекомендации производителя относительно масел. Вообще, масла для двухтактных двигателей от разных производителей в большинстве случаев (Исключая масла Stihl – их нежелательно использовать с другими марками бензопил) совместимы с аналогами и после окончания гарантийного срока аналоги использовать не возбраняется, предварительно все-таки уточнив совместимость у продавца.

Адгезионная (обладающая свойством прилипания к поверхности) смазка для пильных цепей, совершенно необходимая для нормальной и продолжительной работы пильной гарнитуры, в принципе универсальна и не требует строгого соблюдения рекомендаций изготовителя.

Смазки иных типов использовать для этих целей нежелательно, но в случае острой необходимости можно заменить адгезионную смазку обычным моторным маслом.

ВАЖНО: категорически не рекомендуется использовать для смазки цепи отработанное моторное масло, а также легкие масла (веретенное и т.п). Стоимость замены сломанного масляного насоса значительно превысит сомнительную выгоду от подобной экономии на масле.

Техника безопасности и советы по эксплуатации.

Ответы на вопрос «как правильно пилить?» всегда можно найти в инструкции по эксплуатации каждого конкретного инструмента.
Главное – всегда помнить о том, что бензопила – это инструмент повышенной степени опасности, как для себя, так и для окружающих.

Поэтому, если Вы не хотите добавить в собственные устойчивые выражения фразу «Технику безопасности знаю как свои три пальца», не относитесь с халатностью и пренебрежениям к нескольким несложным правилам, которые в специально любой инструкции всегда указаны ПЕРЕД описанием инструмента.

Все правила ТБ написаны не чернилами, а кровью – относитесь к этому факту с должным уважением.

Основные советы, связанные с эксплуатацией инструмента, более чем подробно расписаны производителем в инструкции, мы же коснемся самых часто нарушаемых правил эксплуатации бензопил наиболее распространенных заблуждений.

1) СОВРЕМЕННАЯ БЕНЗОПИЛА НЕ ТРЕБУЕТ ОБКАТКИ!

Это не «Урал» и не «Дружба»! Современные пилы можно и нужно сразу же бросать в работу, причем на полном газу. Единственное условие – до выработки первого бачка с бензином не нагружать пилу сверх меры, работать только по небольшим заготовкам.
Категорически не рекомендуется проводить «обкатку» на холостых оборотах, как могут присоветовать иные «доброжелатели»: от подобных опытов ресурс пилы значительно снижается.

Всегда работайте на полном газу, иначе сожжете сцепление.

2) КОРМИТЕ ИНСТРУМЕНТ ПРАВИЛЬНЫМИ ГСМ!

Помните, что смесь бензина с маслом не хранится дольше месяца. Наиболее распространенный способ убийства собственной бензопилы – весной заправить ее бензо-маслянной смесью, оставшейся с осени прошлого года. Это все равно что заправить пилу бензином, вообще не разбавленным маслом. Не используйте масла, не подходящие для работы в бензопилах (в том числе это касается и двухтактных масел для мотоциклов – они тоже не годятся).

Не оставляйте на длительное хранение инструмент с ГСМ внутри – масло для цепей и бензин следует слить, а все, что осталось в бензобаке, топливных шлангах и карбюраторе – выработать до полной остановки двигателя.

3) Запуская двигатель – выбирайте свободный ход шнура стартера перед рывком. Этим Вы убережете стартерную группу от повреждений.

4) Цепь должна быть натянута правильно!

Это легко проверить:
— аккуратно возьмитесь рукой за одетую на шину цепь и потяните ее из шины – она должна выйти из паза не более чем на глубину ведущего зуба,
— отпустите цепь – она мягко «спружинит» обратно в паз шины
— при выключенном двигателе и тормозе цепи попробуйте вручную прокрутить цепь – это не должно потребовать значительных усилий, в противном случае натяг следует немного ослабить.

Не допускайте провиса цепи! Это чревато обрывом цепи во время работы, что может привести к травмам. В первые часы эксплуатации цепь растягивается, поэтому владельцу следует следить за натягом и своевременно подтягивать цепь.

Цепь должна быть острой; затупившаяся цепь не только замедляет работу, но и увеличивает нагрузку на двигатель, что уменьшает его ресурс.

5) В любой бензопиле расходными материалами являются цепь, шина и свеча зажигания.

Свечу следует менять примерно раз в год при наличии более-менее интенсивной эксплуатации в сезон.

7) Статистика показывает, что самая частая причина безвременного ухода бензопилы на свалку – это «Дал попользоваться соседу, другу, знакомому и т.д.». Если Вы все же решили дать кому-то воспользоваться Вашим инструментом – не поленитесь провести ему небольшой инструктаж, связанный с правильной эксплуатацией.

8) Прочитайте инструкцию ПЕРЕД эксплуатацией, а не после того, как в пиле что-то сломалось.

C техническими характеристиками бензопил от различных производителей Вы можете познакомиться здесь.

Источник