Что такое гибридный коннектор на мехмоде

510 коннектор

510 коннектор – тип резьбового соединения мода и атомайзера, универсальный современный коннектор, получивший широкое распространение и используемый повсеместно.

Термином 510 коннектор называют как часть на электронной сигарете (в боксмоде\мехмоде), так и ответную часть на атомайзере (в дрипке\баке). Задача 510 коннектора – физически соединять ключевые части электронной сигареты, а также проводить ток. Часть на атомайзере внешняя – “папа”, а часть в моде приемная – “мама”. И то и другое именуется 510 коннектором.

510 коннектор атомайзера

В атомайзере (в дрипке\баке) 510 коннектор состоит из внешней резьбы и пина, разделенных изолятором. Обычно пин (центральная часть) является положительным контактом, резьба играет роль отрицательного. Однако это не имеет значения для работы атомайзера, устройство будет работать и с обратной плюсовкой, чего иногда можно достичь, развернув АКБ в Мехмоде.

Центральная часть 510 коннектора (пин) обычно является съемной. Существуют 3 типа пина:

Пин проводит ток до положительной стойки, куда фиксируется ножка спирали. Далее ток следует по спирали к отрицательной стойке, откуда через корпус бака\дрипки попадает на внешнюю резьбу 510 коннектора и отправляется обратно в мод.

510 коннектор боксмода и мехмода

Среди механических модов 510 коннектор бывает 2 видов:

Среди боксмодов (с платой и электроникой) встречается только классический тип.

В этом случае мы имеем внутреннюю резьбу и пин, как в атомайзере. Центральный контакт выступает плюсовым, резьба несет функцию “минуса”. Как правило, центральный контакт боксмода “плавающий”, что позволяет ему подстроиться под высоту пина атомайзера (он может быть разной длины, в зависимости от кривизны рук производителя).

Встречается только в некоторых механических модах. Такой тип 510 коннектора представляет собой сквозную резьбу, без центрального контакта. При этом атомайзер упирается непосредственно в аккумулятор.

Такой тип соединения имеет меньше деталей, что повышает надежность, но мы рискуем задеть батарейку не только выступающим пином дрипки, но и резьбой. В этом случае мы замыкаем цепь без нагрузки, аккумулятор возгорается или взрывается (или сначала возгорается, а затем взрывается)

При использовании гибридного 510 коннектора необходимо проверять длину плюсового контакта атомайзера – он должен выступать не менее чем на 1 мм.

Причины появления

На рынке неспроста устоялся 510 коннектор – он универсальный. По задумке, любой боксмод\мехмод совместим с любым баком\дрипкой, так что пользователь может выбирать не готовые решения, а собирать что-то более подходящее, мощное, экономичное, бюджетное или дорогое.

Также это позволяет ставить разные атомайзеры на 1 боксмод. Например можно купить сигаретный бак и свободную дрипку – если хочется тугой обув, ставить одно, если хочется свободный, ставить другое. При этом покупать 2 разных боксмода не нужно.

Защита от прилипания, царапины и внешняя часть

Коннектор в электронных сигаретах может обладать внешней частью – обычно стальной круг, отличный от основного корпуса. Эта деталь служит главным образом для защиты от царапин самого корпуса – царапины на “открытом” металле не привлекают внимание.

Внешняя стальная часть называется “посадочная площадка”, она не всегда способна защитить покрытие от царапин. Чтобы обеспечивать надежную защиту, посадочная площадка должна выпирать над корпусом, что вызывает “левитацию атомайзера” и считается “дурным тоном”.

Также посадочная площадка (или часть корпуса, аналогичная ей) обычно имеет углубления. Они служат как “защита от прилипания” – жидкость и грязь выдавливается в эти пазы, где и коксуется, не вызывая прикипание атомайзера к моду.

Проблемы

К распространенным проблемам можно отнести плавающий пин в 510 коннекторе необслуживаемых баков – центральная часть движется, подстраиваясь одновременно под длину и сменной головки, и контакта в боксмоде. Однако подстроиться она может не всегда, что приводит к ошибке “No Atomizer”. Решается «вытягиванием» пина в баке ногтями на пару миллиметров и контакта в сменной головке (там тоже есть свой пин).

Также иногда встречается слишком большой пин или вся резьба 510 коннектора. Если поставить его на боксмод с недостаточно глубокой приемной частью, то атомайзер может вкрутиться не до конца, что не помешает работе, но возникнет эффект “летающего бака”.

Отдельно нужно вынести длину пина – недостаточно длинный плюсовой контакт в атомайзере нельзя использовать на механических модах, так как это небезопасно. Нормой считается плюсовая часть, выступающая не менее чем на 1 мм. На Боксмодах можно использовать пин любой длины.

Токопроводимость и обслуживание

Основная задача 510 коннектора в электронных сигаретах – проводить ток. Для этого большинство производителей наносят на центральный контакт позолоту, которая хорошо сопротивляется окислению, даже при наличии царапин, и продолжает проводить ток практически без сопротивления.

Тем не менее, резьба остается открытой, на нее практически никогда не наносят защиту, так как сложно подобрать такое покрытие, которое могло бы проводить ток и сопротивляться трению в момент закручивания одновременно.

Поэтому резьбы могут окисляться, что повышает сопротивление и вызывает нежелательный нагрев – это особенно актуально на мехмодах. Для боксмодов же грязная резьба может приводить к некорректной работе термоконтроля или полной невозможности его настройки, но практически всегда работать в режиме VW не мешает.

Поэтому время от времени резьбу рекомендуется чистить, для чего подходит любая ткань или салфетка. При наличии серьезных загрязнений, ткань можно пропитать спиртом, однако заливать спирт в коннектор недопустимо.

Коннекторы и жидкость

Жидкость для электронных сигарет является основным врагом 510 коннекторов и основной причиной выхода из строя электронных сигарет. В обычных электронных сигаретах, изоляция коннектора обеспечена лишь небольшим силиконовым кольцом, так что даже одна капля в разъеме может просочиться внутрь и попасть на плату.

Никакого решения для этой проблемы нет, кроме рекомендации проверять, какой пин установил производитель в свеже купленную дрипку – там может оказаться сквонк-пин с отверстием, через которое жидкость будет протекать внутрь боксмода.

Единственным решением могут выступать устройства с защитой от влаги и пыли по стандарту IPxx, к коим относится например серия AEGIS от GeekVape. Однако эти устройства дороже, тяжелее и больше аналогов, как раз ввиду наличия защит от влаги.

Источник

Что такое механический мод?

Механические моды, мехмоды или просто «мехи», в плане принципов работы электронных сигарет относятся к отдельному классу. Идя против течения вездесущей технологической тенденции усложнения, они представляют собой возвращение к основам, и особенный, собственный, подход к вейпингу.

Содержание и навигация

Принцип работы

Мехмоды основаны на очень простом процессе работы, и именно это отличает их от электронных устройств. Это довольно простой бокс или труба с элементом питания, кнопкой включения и коннектором для подсоединения атомайзера. Одним словом, корпус с аккумулятором и кнопкой. Поэтому, принципиально (почти всегда) в них нет никакой электроники, все только механическое, отсюда и название. При нажатии на кнопку батарея подаёт ток на спираль напрямую.

Преимущества

Надежность — главное преимущество мехмодов. Поскольку в нем нет электроники, нет риска выхода ее из строя, и мехмод может работать десятилетиями. В худшем случае, пружина кнопки может потерять свою эластичность, но ее легко заменить. Это весомый аргумент, поскольку надежность является ключевым фактором в вейпинге. Если ваше устройство сломается, вам будет проще найти табачный магазин, чем вейпшоп.

Простота также является огромным аргументом в пользу механических модов. Никаких инструкций, которые нужно изучать, никаких крошечных неразборчивых цифр и сложных меню на экране, никаких кнопок повсюду на корпусе. И, самое главное, не нужно беспокоиться о настройках. Вы просто нажимаете на кнопку для включения, и все готово. В равной степени просто и эффективно.

На самом деле, мехмоды не имеют себе равных по эффективности. Тут нет никакой электроники, расходующей заряд аккумулятора, который, следовательно, прослужит дольше. Вся энергия и ресурс аккумулятора направляются прямо на спираль. И только тогда, когда вам нужно сделать затяжку. Нет режима ожидания, а значит, нет расхода батареи, когда вы не пользуетесь устройством. Управляющая плата электронных модов приводит к потерям от 5% до 15% энергии аккумуляторов. Их «эффективность», как заявляют производители, составляет от 85 до 95%. И только у механических модов эффективность составляет 100%.

Разнообразие оформления мехмодов

Наконец, мехмоды предлагают иной способ вейпинга. Более грубый и мощный, и часто очень популярный среди ценителей. В вейпинге с мехмодом есть неоспоримое очарование. Отсюда и широкое разнообразие мехбоксов и механических трубомодов. Именно здесь в игру вступают создатели кастомных устройств, которые предлагают самые оригинальные и зачастую высококачественные модели. Отсутствие электроники упрощает процесс создания и освобождает от ограничений, связанных с кнопками регулировки и всяческими дисплеями. Некоторые из этих создателей, безусловно, производят и электронные моды. Но механические боксы и трубомоды, остаются любимой игровой площадкой для самых инновационных из них.

С мехмодом вы точно знаете, что происходит, и что нужно, чтобы получить именно то ощущение от вейпинга, которое вы добиваетесь. Это похоже на очарование классических автомобилей, в которых вы можете сделать весь тюнинг и ремонтные работы самостоятельно при условии, что у вас растут руки откуда надо. В отличие от современных автомобилей, в которых вы ничего не сможете без компьютера, специальных инструментов и массы измерительных приборов. Однако, как и в случае с автомеханиками, вы должны быть готовы учиться и потратить некоторое время на совершенствование своих навыков.

Недостатки

Тем не менее, на рынке вейпинга мехмоды были массово вытеснены электронными устройствами из-за нескольких недостатков. А точнее нескольких основных недостатков.

Гибридный коннектор мехмода — атомайзер контактирует с аккумулятором

Первым, безусловно, является безопасность. В мехмоде контакты атомайзера, а следовательно и спираль, находятся в непосредственном контакте с батареей. В случае короткого замыкания аккумулятор перегревается и, в зависимости от его модели, может взорваться. Поэтому использование подходящего аккумулятора, который в худшем случае в нештатной ситуации выбросит газы, но не взорвется, в мехмоде является ключевым моментом. Некоторые аккумуляторы также включают защиту от короткого замыкания. Вроде бы очевидно, что они являются предпочтительным выбором. На самом деле нет. Зачастую защита срабатывает намного раньше, чем вы успеете сделать хотя бы одну затяжку. Именно поэтому в мехмоды, немало при этом рискуя, устанавливают именно аккумуляторы без защиты. В электронных же модах цепь питания защищена, и батарея никогда не находится в прямом контакте с атомайзером.

Тем не менее, это не означает, что мехи катастрофически опасны. Проблемы происходят только в случае ошибок с выбором аккумулятора, намотки или при неправильной эксплуатации (собственно, с «кривыми руками», как в старом анекдоте, можно потерять или сломать что угодно). Поэтому при использовании мехмода необходимо знать, что (и, главное, зачем) вы что-то делаете. В этом случае они будут абсолютно безопасны. Проблемы обычно возникают у тех, кто думает, что знает, несмотря на значительные пробелы в своих умениях или опыте.

Некоторые мехмоды также оснащены системами предохранителей, часть из которых являются электронными. Они просто разрывают цепь, когда ток становится слишком высоким или температура чрезмерно повышается. Эта функция безопасности не делает их электронными: мехмод по-прежнему электрически находится в прямом контакте с батареей, и нет никаких настроек. Единственными электронными деталями могут быть только предохранители либо ограничители максимального тока.

Второй недостаток заключается в отсутствии настроек. С электронным модом, если вам надо получить 20 Вт, вы настраиваете мощность и получаете ее, пока не разрядится аккумулятор. В мехмоде такой регулировки нет. Мощность напрямую зависит от сопротивления вашего испарителя и напряжения аккумулятора, которое уменьшается по мере разрядки элемента питания. Поэтому вы получите более мощный пар со свежим аккумулятором, чем с разряженным. А также более насыщенный пар при сопротивлении 0,5 Ом, чем при 1 Ом.

Чтобы определить мощность парения, вам необходимо ознакомиться с законом Ома. Эта формула поможет вам рассчитать мощность на основе сопротивления вашего устройства (в Омах) и напряжения вашего аккумулятора (в Вольтах). Очень простая математика, которая может оказаться незаменимой. Закон Ома особенно важен для расчета силы тока в Амперах, потребляемого от вашего аккумулятора, которая также зависит от сопротивления вашей намотки. Чем меньше это сопротивление, тем выше мощность вашего парения и тем больше сила тока (Амперы), потребляемого от вашего аккумулятора. Вы никогда не должны выходить за пределы максимальной токоотдачи вашего аккумулятора, иначе он будет перегреваться и может в итоге взорваться.

Как вы уже догадались, третий недостаток мехмодов заключается в том, что они не так просты, как кажутся. Конечно, есть только одна кнопка и нет никаких настроек, но эти настройки определяются сопротивлением испарителя, выбранной намоткой, скоростью разряда батареи и даже конструкций коннектора или самой кнопки. И тут, внезапно, настройка электронного блока может показаться менее сложной! Для того, чтобы парить «на мехе», вы должны быть прекрасно информированы о принципах его работы и правилах безопасности, применимых, в частности, к аккумулятору. Используйте только подходящие аккумуляторы, при мощности, не превышающей максимальный MDC (ток максимального разряда) аккумулятора. И с обязательной проверкой перед запуском, которая исключит короткое замыкание!

Итого

Можно было бы подумать, что появление электронных модов ознаменовали конец эры мехмодов. Это не так. Парение на мехах предлагает реальные преимущества: огромное количество пара, шикарный вкус и несравненное очарование уникальных (и зачастую редких) устройств. Но это также означает, что вы должны быть полностью осведомлены о правилах безопасности и эксплуатации — в противном случае аккумулятор (не мехмод!) может жестоко наказать вас. Каким бы простым все это ни казалось, мех не рекомендуется для новичков. Однако если вы потратите время на его освоение, вы будете щедро вознаграждены.

Часто задаваемые вопросы о механических модах

Ниже приведен список часто задаваемых вопросов о механических модах. Если вы не нашли ответа на свой вопрос, не стесняйтесь оставить свой вопрос в комментариях ниже.

Как выбрать механический мод?

Выбор механического мода гораздо более прост, чем выбор электронного. Действительно, между различными механическими модами возможные различия только в размере и дизайне. Нет никакой разницы в мощности между одним механическим модом и другим (что бы вам не говорили на эту тему в профильных форумах), так как мод будет обеспечивать мощность, требуемую вашей намоткой. Поэтому выбор механического мода определяется его дизайном и ценой, поскольку в этом секторе различия могут быть огромными. Приготовьтесь заплатить от 30 долларов за самые дешевые модели из Китая и более 2000 за некоторые лимитированные экземпляры из Европы и США.

Какой аккумулятор выбрать для механического мода?

Аккумулятор, который вы выберете для своего механического мода, имеет решающее значение. От него будет зависеть вся безопасность вашего мода. Поэтому, прежде всего, забудьте о батареях от неизвестных китайских брендов, которые стоят в два раза дешевле остальных,. На кону ваша безопасность. Выбирайте батареи от крупных брендов, таких как Samsung или LG, а ещё лучше оригинальные Sony/Murata.

Вторым решающим моментом будет непрерывная и максимальная разрядная емкость батареи, которая должна быть выбрана в зависимости от сопротивления спирали, входящей в ваш сетап. Помните, что механический мод будет выдавать определенную мощность в зависимости от сопротивления вашей спирали.

Например, аккумулятор с MDC (максимальным током разряда) 25 Ампер позволит вам использовать намотку, в которой наименьшее значение может быть 0,17 Ом (4,2 / 2,5 = 0,168, то есть 0,17). Не волнуйтесь, в интернете можно найти графики, показывающие наименьшее значение сопротивления, до которого вы можете дойти, исходя из мощности вашего аккумулятора.

Как безопасно использовать мехмод?

Механические моды имеют плохую репутацию. Те редкие взрывы, которые происходят с электронными сигаретами, в основном происходят именно с механическими модами, владельцы которых не знали, как правильно их использовать. На самом деле, безопасно парить с механическим модом довольно просто. Вам просто нужно убедиться, что ваше сопротивление не слишком мало для мощности вашего аккумулятора и что пин вашего атомайзера выступает достаточно для контакта с вашим аккумулятором, чтобы не создавать короткого замыкания.

Источник

Мехмод, определение

Вы попали в раздел Альманах. Купить Мехмод можно в каталоге.

Мехмод, механический мод – тип электронной сигареты, в которой полностью отсутствует электроника, плата, защиты, дисплей, выбор режимов и зарядка. Мехмод не включает в себя атомайзер, то есть является одной из частей электронной сигареты, но самостоятельно не может производить пар. Мехмоды противопоставляют Боксмодам.

В самом простом варианте, мехмод представляет собой стальную трубу, в которую помещается аккумулятор. Сверху накручивается испаритель, цепь замыкается механически нажатием кнопки (отсюда и название “механический мод”). Не все ТрубоМоды являются мехмодами, БоксМод также может быть в форме трубы, например iJust.

Идейно мехмоды являются “конструктивно простыми, мощными и безотказными устройствами” (нечему ломаться), а также “более мощными, нежели Боксмоды”, но только при условии аналогичного количества АКБ (однобатарейник против однобатарейника).

Тем не менее устройства этого класса являются самыми опасными и сложными в использовании, так как полное отсутствие электроники предполагает, что пользователь берет на себя заботы о собственной безопасности, самостоятельно считает сопротивление и проверяет аккумуляторы.

Принцип работы механического мода

Мехмод несет единственную функцию: замкнуть электрическую цепь. Для этого на корпусе имеется единственная кнопка, которой пользователь физически разрывает и замыкает контур.

Тело мехмода оказывает сопротивление, близкое к нулевому, так что единственная нагрузка – спираль испарителя. Оттого, какое сопротивление окажет спираль, будет зависеть, какую мощность выделит батарейка.

Механический мод очень похож на советский кипятильник: включаете его в розетку, он проводит ток, оказывая ему некоторое сопротивление и нагревается. Если же воткнуть в розетку столовую вилку, то мы получим некорректный пример работы механического мода.

Преимущества

Основным достоинством механики считается безотказность – так как в девайсах этого типа нет электроники, то и ломаться нечему. Обычно мехи без проблем переживают любые количества жидкости, падения, холод и жару. Однако взамен требуют крепкие нервы или безрассудность и частое обслуживание кнопки с коннектором.

Также механический мод потенциально дает больше мощности, чем Боксмоды – пользователь не ограничен защитами платы, так что на свой страх и риск может ставить крайне никзоомные намотки, что перегружает АКБ, но дает максимально возможную мощность. На оборотной стороне – скоростная деградация батарей.

Обслуживание мехмода

Мехмод требует постоянное внимание и заботу. Обычно под обслуживанием понимается чистка контактной группы, то есть коннектора и кнопки. В некоторых случаях механизм кнопки требуется разбирать, чтобы удалить следы нагара, для чего используются специальные чистящие средства и мелкую наждачку (в некоторых случаях).

Также методом ухода является лимонная кислота, которая удаляет ржавчину с корпуса, а в некоторых случаях и с контактной группы. При этом готовится водный раствор аптечной лимонной кислоты, в который помещаются металлические части изделия, после чего необходима полировка. Окрашенные мехмоды не обрабатываются такими способами.

Механические моды и сигаретные баки

Распространено мнение, что если накрутить на мехмод сигаретный бак, то он “к чертям расплавится”. Это неправда, механика работает по закону Ома, то есть мощность регулируется сопротивлением испарителя. Так, если установить сигаретный бак с высоким сопротивлением, то пользователь получит очень малую мощность, возможно меньшую, чем с обычной платой.

Стоит понимать, что закону Ома подчиняются и необслуживаемые баки, так что они тоже в некоторых случаях могут быть использованы в связке с этими устройствами. Однако с ними также необходимо заранее рассчитывать ватты, чтобы не пережечь нагреватель, либо наоборот – дабы получить достаточную мощность.

Длина пина

Критически важным является длина плюсового пина атомайзера, то есть центральной части 510 коннектора, располагаемой внутри резьбы. Если пин бака или дрипки выступает недостаточно, то при установке на мехмод, пользователь рискует замкнуть цепь без нагрузки еще до нажатия кнопки, что неизбежно приведет к возгоранию или взрыву.

Это особенно актуально для необслуживаемых баков, в которых пин часто плавающий – при установке он способен менять длину, “всасываясь” внутрь резьбы. Длина пина особенно важна в гибридных соединениях, однако и на классическом 510 коннекторе может привести к замыканию.

Последовательные соединения

Еще более опасными представителями являются мехмоды с последовательным подключением аккумуляторов. Такие мехи имеют 2 и более АКБ (не путать с Боксмодами), включенных в цепь последовательно, что вдвое увеличивает напряжение и требует иначе рассчитывать сопротивление намотки.

Так, если для обычного меха “безопасным” (при соблюдении всех условий и предельно корректного выбора батарей) считается сопротивление в 0.1 Ом, то для последовательного подключения минимальным порог будет 0.3 Ома.

Большинство пользователей в принципе не понимают закон Ома, так что запросто могут поставить обычную дрипку на 0.05 Ом (что уже меньше допустимого для обычного меха) на двухбатарейный мех. Хорошим примером является Noisy Cricket первого поколения, к владельцу которого знающий человек старается не приближаться, ввиду опасений за компанию получить поражение мягких тканей шрапнелью.

Сопротивление корпуса

Распространено мнение, что сопротивление корпуса мехмода может снижать мощность. Идея простая: оказывая сопротивление, корпус поглощает часть энергии электрического тока, нагревается и снижает мощность на испарителе. Обычно говорят, что “стальной мехмод жарит хуже”, «стальной мех не жарит».

На деле количество металла в корпусе мехмода такого, что никакой разницы в материале нет, но роль играют резьбы – в стальных мехах они сильнее и глубже окисляются, что и создает сопротивление. При этом не имеет значения, насколько хорошо они очищены, так как на них всегда имеется оксидная пленка, даже после чистки лимонной кислотой или слезами младенцев.

Иными словами – стальные мехмоды действительно жарят хуже, однако сопротивление корпуса не имеет к этому никакого отношения, а вот сопротивление стальных резьб значение имеет.

Проблема разрядки мехмода

Механика не имеет дисплея, так что понять уровень заряда невозможно. Для классических высокотоковых 18650 нормой считается разрядка до 3.2V, что будет интерпретировано платой как 0%, тогда как 4.2V считается за 100%.

Однако добравшись до 3.2V, у нас все еще остается заряд, причем приличный, и его можно просаживать и дальше, вплоть до 0V. Проблема разрядки состоит в том, чтобы поставить элемент питания на зарядку тогда, когда в нем осталось не менее 3.2V, что на практике сложно.

Пользователи со стажем могут почувствовать снижение мощности, однако новичок может разряжать девайс до состояния “почти не парит”, что будет соответствовать, например, напряжению в 1V. Но не каждая ЗУ способна работать с таким низким вольтажом, так что переразряженный АКБ может стать “кирпичиком”.

Также низкая разрядка заставляет батки деградировать крайне быстро (поэтому плата и не разряжает их ниже 3.2V), однако сравнительно с ужасающими нагрузками на АКБ даже в процессе “нормальной” работы на сопротивлении в 0.05 Ом, проблемой переразряда можно пренебречь – все равно менять АКБ придется “как перчатки”.

Аккумуляторы для мехмода

Если пользователь предпочитает плату, то выбирать батарейки можно по цене – если купить откровенно китайские и самые дешевые, то плата выдаст ошибку “Check Battery”. Затем нужно купить нормальные 18650 – платное обучение пройдено.

С мехмодом все сложнее, так как выбор неподходящих АКБ приведет не к ошибке на дисплее, а к отсутствию пальцев на руке. Это также является разновидностью платного обучения, однако стоимость восстановительной операции выше, зато и урок ценнее.

В общем случае, для механики всегда выбираются только Li-ion батареи, причем всегда самые лучшие, какие есть на данный момент в продаже на всем рынке. Если пользователь уже изучил закон Ома, то остается познать все нюансы работы батарей, после чего можно сделать осознанный выбор.

В ином случае, батарейки в мехмод всегда покупаются только у проверенного продавца. Доверять можно таким брендам как Sony\Murata, Samsung, LG и некоторым другим. При этом существуют подделки, которые отлично взрываются под нагрузкой в мехмоде.

Очень условно, подлинные аккумулятор можно отличить по цене: высокотоковый 18650 не может продаваться дешевле 350 рублей, нигде и никогда, даже на Алишке (кроме случаев оптовой закупки, считайте с учетом доставки). Это минимальный ценник, если стоимость ниже на 100 рублей, то с вероятностью 99% вы имеете дело с подделкой.

Минимальным порогом постоянного разряда можно считать отметку в 25А, причем не заявленную, а фактическую, так как пользователь рискует фактическими пальцами, а не заявленными. В этой сфере рекомендуется обращаться к Блогеру Mooch, который независимо тестирует АКБ с позиции вейпинга и безопасности для мехмодов, а также иногда демонстрирует, как выглядят подделки.

Способ установки батарей

Механическому моду все равно, как вы поставите батарею – в нем нет электроники, так что ток может идти в любую сторону, он неизбежно пойдет по спирали и нагреет ее.

Однако часть мехмодов может намеренно иметь такую форму трубы, чтобы пользователь либо совсем не смог поставить АКБ вразрез задумке производителя, либо девайс просто не будет работать при неверной переполюсовке (нет контакта).

Если подобных защит нет и мехмод работает с любым способом установки, то ставить батарейку нужно “плюсом к газоотводам” – в случае возгорания, пламя начинает вырываться именно из плюсового контакта АКБ, так что он размещается поближе к отверстиям в корпусе. Обычно отверстия нарезают снизу трубы либо в самой кнопке (подальше от лица).

Основные параметры мехмода

Хоть сопротивление корпуса мехмода и близко к нулевому, но все же имеется. Чем меньше это сопротивление, тем больше энергии выделится на спирали и тем больше получим пара.

Так как сталь оказывает большее сопротивление, нежели латунь или медь, то мехмоды делятся соответственно на медные\латунные и стальные. Обратите внимание, что любая стальная резьба в медном мехмоде сводит на “нет” низкое сопротивление корпуса (например стальная кнопка).

Тип контакта с аккумулятором

Когда в механическом моде замыкается цепь, в месте контакта проскакивает искра, которая оставляет след. Спустя время на контакте образуется нагар, который требуется счищать, чтобы устройство продолжало стабильно работать. Поэтому мехмоды разделяют на устройства с постоянным контактом и без.

Под первым понимается постоянный контакт именно с аккумулятором, то есть ситуация, при которой мы замыкаем и размыкаем цепь где-то в теле мехмода, а не на АКБ. В ином случае, нагар будет образовываться на батарейке, чистить придется ее, а не что-то другое (не имеет большого значения).

Существует гибридное соединение и классическое. Классическое предполагает, что мы имеем самый стандартный 510 коннектор, в который крепим атомайзер. Пин атомайзера контактирует с пином мехмода, обеспечивая контакт.

Гибридное соединение предполагает непосредственный контакт атомайзера с аккумулятором. Коннектор мехмода при этом выглядит как “отверстие с резьбой”, за которым видно батарейку. Такой коннектор несет меньше деталей, упрощает конструкцию, делая ее надежнее, но потенциально опаснее.

Тип блокировки кнопки

Так как никакой электроники в мехмоде нет, то мы не можем заблокировать устройство пятикратным нажатием или обезопасить себя “отсечкой” по времени работы. Поэтому, если кнопка будет зажатой слишком долго, например случайно в сумке, то мы рискуем получить возгорание или расплавленные спирали.

По этой причине выделяют механические моды с блокировкой (механической) и без нее. Отсутствие блокировки предполагает, что вы будете устанавливать аккумуляторы только на время использования устройства. Впрочем, техника безопасности предполагает это в любом случае.

Кнопка является единственной подвижной частью мехмода, представляя собой его “сердце”. Выделить конкретные категории тут невозможно, так как производители часто заново изобретают велосипед в каждом новом устройстве.

Единственным серьезным отличием является механизм возврата кнопки в исходное положение. Если он представлен пружиной, то пружина разделяется на:

Если пружина проводит ток и возвращает кнопку, то эта деталь, вероятно, будет оказывать сопротивление, нагреваться и быстро изнашиваться. Хорошим тоном считается, чтобы пружина не участвовала в токопередаче. В современных механических модах роль пружины также могут играть магниты, изгибающиеся клипсы и даже резинки.

Наличие базовых защит

Хоть механический мод и не сможет отключиться в случае короткого замыкания, но все же часть производителей внедряют пассивные методы защиты, к которым относится:

Обратите внимание, что защита от переполюсовки актуальна не для всех механических модов. Устройства этого класса работают с аккумулятором, установленным любой стороной, но иногда есть разница в безопасной установке, ввиду конструктивных особенностей конкретной модели.

Сквонк-мехмоды

Отдельной разновидностью являются Сквонк-Мехмоды – механический мод с установленным флаконом, жидкость из которого подается в атомайзер по требованию, проходя через пин. Это более габаритные и относительно сложные устройства в плане конструктива, поэтому распространения они не получили.

Согласно задумке, в корпус размещается флакон, на который пользователь может нажимать пальцем. При этом жидкость из него проходит через систему трубок и пин мехмода, попадает в пин атомайзера, а затем наполняет ванночку дрипки или резервуар бакодрипки.

Чтобы пройти через пины, в них делаются отверстие, то есть эта деталь берет на себя не только токопроведение, но и жижепроведение. Соответственно пин атомайзера также должен обладать отверстием, обычно дрипки имеют комплектный сквонк-пин прямо в коробке от производителя, но устанавливать его нужно вручную.

В наше время сквонк-мехмоды потеряли актуальность, практически не продаются и не используются. В общем случае, сквонк-система увеличивает габариты вдвое, снижает надежность, ухудшает сопротивление, требует обслуживания и внимания, а также может течь. Все это рушит концепт мехмода “быть предельно простым, надежным и мощным”.

Общая безопасность при использовании мехмода

Использование мехмода является наиболее (единственно) травматичным, среди всех электронных сигарет. Основным источником опасности является неверно подобранные аккумуляторы, точнее их химическая начинка, а также замыкания при обслуживании.

Большинство батареек на рынке не способны отдать нужные токи и под нагрузкой перегреваются, возгораются или взрываются (иногда моментально). В норме, в мехмодах используют Li-ion аккумуляторы с высокой токоотдачей и в случае короткого замыкания, учиненного пользователем, батарейка загорается, а не взрывается (Li-ion горят, а не взрываются). В такой ситуации пользователь успевает отбросить устройство или сумку.

Однако, если мехмод располагался в кармане, человек может получить серьезные ожоги, так как интенсивность пламени крайне высока – девайс продолжает активно гореть несколько секунд, не давая схватиться рукой, пока не прожигает отверстие в кармане и не вываливается самостоятельно.

Сейчас нам известен 1 случай смерти от взрыва электронной сигареты, телефоны убивают чаще, так что риски не слишком велики. Случаи травм более часты и как правило к ним приводит несоблюдение техники безопасности именно при использовании мехмода, а также непонимание процесса парения, закона Ома и технических свойств этого типа электронных сигарет.

К неукоснительным рекомендациям при использовании мехмода следует отнести:

Общее правило в вейпинге при использовании механических модов:

Не используйте механический мод, если у вас есть хотя бы 1 вопрос, касательно его работы, аккумуляторов, парообразования, закона Ома, а также не используйте мехмод, если у вас совсем нет вопросов по его работе.

Даже в случае полного понимания процесса, вы не застрахованы от случайности и травм. Для более безопасного парения следует выбирать Боксмоды.

Зачем используют мехмоды

Механический мод сложнее боксмода во всем, а также дороже по причине необходимости во внешнему ЗУ и частой замене элемента питания по причине его деградации. Однако механика находит своих пользователей, причина тому – определенный шарм и наслаждение.

Мехмоды можно сравнить с ездой на мотоцикле без шлема или с ношением заряженного револьвера “в штанах” – вы обязательно умрете, если будете делать так достаточно часто. У револьвера слетит изношенный курок, мотоциклиста собьет другой участник дорожного движения, а у аккумулятора незаметно протрется изоляция.

Однако именно близость опасности может служить причиной использования этого типа устройств. Никто не заставляет пользователя страдать, в очередной раз разбирая мехмод для чистки в лимонке, однако атмосфера этого класса устройств манит.

Запрет мехмодов

Внимательному читателю может показаться, что уровень опасности достаточен, чтобы механические моды были запрещены на законодательном уровне. Возможно, это действительно решит проблему потенциальной опасности мехмодов, однако не решит проблему аккумуляторов.

В данном случае опасность представляет не мехмод, а его неверное использование, а также сами аккумуляторы. Можно запретить этот тип электронных сигарет, однако нельзя запретить батарейки, которые также можно закинуть в сумку с ключами, что приведет к аналогичным последствиям.

Также механику можно сравнить с электро-инструментом – вы запросто отрежете себе пальцы болгаркой, но следует ли ее запрещать по этой причине? Безусловно, кого-то болгарский ключ убьет, однако другим он поможет построить дом, аналогично с мехмодами – кого-то они покалечат, а кого-то спасут от рака по причине табакокурения.

Источник