Что такое настройки сигнатуры
Безопасность вашего смартфона и ускорение работы
В каждом смартфоне есть встроенная система безопасности – программный комплекс, отвечающий за быстродействие, безопасность личных данных и свободное пространство в телефоне.
Например, в телефонах Xiaomi за это отвечает стандартное приложение “Безопасность”. В вашем смартфоне тоже есть подобная программа с похожими модулями для оптимизации работы ОС и защиты личных данных.
При запуске приложение сканирует систему на предмет того, какие объекты можно оптимизировать + проверяет файлы встроенным антивирусом.
В приложении есть несколько модулей: очистка, антивирус, антиспам, батарея, контроль трафика, ускорение системы, защита приложений, клонирование приложений, второе пространство и ускорение игр. Рассмотрим каждый модуль в отдельности.
Модуль “Очистка”
Модуль очистки отвечает за освобождение внутренней памяти в телефоне. Анализирует базы данных, ищет бесполезные файлы, пакеты и остатки данных, внутреннюю память, используемую различными приложениями.
Например, в моем Redmi 6 можно освободить 357 Мб, удалив мусор.
Выберите кисточку справа сверху для глубокой очистки. Здесь можно удалить фото, неиспользуемые приложения, файлы данных и кэш приложений, большие файлы
Для модуля очистки предусмотрены следующие настройки (нажмите на шестеренку в приложении “Безопасность” > Настройки модулей > Очистка).:
Модуль “Антивирус”
Сканирует телефон, файлы, установленные приложения и запущенные процессы на предмет вирусов и проблем безопасности. Рекомендую запускать минимум 1 раз в неделю – так вы обезопасите личные данные от потери, включая доступ в интернет-банк.
Настройки для модуля “Антивирус” (иконка шестеренки справа сверху):
Модуль “Батарея”
Модуль анализирует работу аккумулятора, выявляет проблемы, предлагает решение и оптимизирует работу батареи.
Чтобы перейти к настройкам модуля, нажмите на шестеренку вверху справа. Доступны следующие установки:
Модуль “Передача данных”
Приложение контролирует и собирает статистику по использованию мобильного интернета, объему передаваемого трафика. Модуль следит за тем, сколько трафика расходует каждое конкретное приложение (можно закрыть доступ к интернету, т.е. разрешить использовать только wi-fi).
Если у вас на тарифе не безлимитный интернет, рекомендую настроить контроль трафика, чтобы не слить все деньги с баланса. Для этого перейдем в настройки передачи данных (значок шестеренки справа вверху).
Модуль “Ускорение”
Модуль “Ускорение” очищает оперативную память смартфона для повышения быстродействия, завершает запущенные приложения (кроме закрепленных и системных) и дает рекомендации по ускорению работы телефона.
Для перехода в настройки модуля нажмите на шестеренку (сверху справа). Здесь доступны следующие опции:
Для повышения ускорения системы уберите ненужные программы из автозапуска.
Модуль “Приложения”
Этот модуль собирает всю статистику о работе приложений в телефоне. Дополнительно здесь можно обновить, удалить, клонировать приложения и установить для них разрешения.
Выбрав конкретное приложение можно посмотреть всю статистику по нему: сколько памяти занимает, интернет трафик, сколько расходует энергии, есть ли автозапуск, какие разрешения, уведомления, какие сетевые подключения может использовать (wi-fi, 3g/4g).
Дополнительно можно включить получение рекомендация о работе модуля.
Модуль “Защита приложений”
Защищает ваши интернет-платежи и конфиденциальность. В этом модуле вы можете задать пароль для конкретного приложения или группы приложений. Т.е. настроить запуск приложения по паролю.
Выберите и приложения и нажмите “Задать пароль”. В качестве защиты можно установить графический ключ, цифровой код (4 цифры) или пароль (буквы + цифры).
Антиспасм
Сервис блокирует входящие сообщения и звонки от контактов в черном списке.
Основные настройки сервиса (выберите шестеренку в правом верхнем углу):
Если в телефоне используется вторая сим-карта, чтобы не настраивать всё по-новому, выберите опцию “Общие настройки с SIM1” – все настройки будут скопированы и на эту симку.
Если на второй sim-карте другие контакты, будет лучше установить все настройки заново вручную.
Диагностика сети
Модуль “Диагностика сети” показывает текущую скорость получения/передачи данных в wi-fi сети, а также какие приложения используют вайфай-соединение в настоящий момент.
Для диагностики сети нажмите соответствующую опцию. Сервис выполнит диагностику сетевого протокола, сети, проверит трафик установленных приложений и фоновые подключения.
И выдаст вердикт – “Интернет-соединение работает нормально” или перечислит найденные проблемы и рекомендации по их устранению.
Первая помощь
Сервис анализирует работу всей ОС в целом – ищет проблемы в работе и дает рекомендации, как их устранить. Проверяет производительность, сеть, настройки, питание, работу приложений.
К примеру, у меня в телефоне найдена 1 проблема – это всплывающие окна. Нужно ее устранить.
Вы также можете отправить собственный отчет разработчикам, если проверка не выявила проблемы, а вы обнаружили несколько.
Ускорение игр
Эта функция автоматически очищает оперативную память телефона, а это влияет на быстродействие в “тяжелых ” играх. Вы можете добавить автоматическое ускорение для 60 игр. Просто нажмите на значок “Добавить” и выберите игры на телефоне, которые вы хотели бы ускорить.
Нажмите на кнопку “Настройки”, чтобы вручную скорректировать автоматическое ускорение для игр. Доступны следующие опции:
Подведем итоги. Мы изучили основы обеспечения безопасности вашего телефона. Рассмотрели работу и настройки основных модулей: очистка внутренней памяти, антивирус и антиспам, оптимизация работы батареи, экономия и контроль трафика, ускорение системы (очистка оперативной памяти), защита приложений паролем, глубокая очистка системы, диагностика состояния сети, и ускорение игр.
Большинство этих функций работают в автоматическом режиме. Вручную нужно мало что настраивать, например добавить номера контактов в черный список.
Сигнатуры систем обнаружения вторжения, часть первая
Это первая часть из цикла статей, посвященных пониманию и развитию сигнатур для систем обнаружения вторжения. В этой статье мы обсудим основы IDS сигнатур и подробнее остановимся на сигнатурах, использующих значение IP, TCP, UDP и ICMP заголовков.
Это первая часть из цикла статей, посвященных пониманию и развитию сигнатур для систем обнаружения вторжения. В этой статье мы обсудим основы IDS сигнатур и подробнее остановимся на сигнатурах, использующих значение IP, TCP, UDP и ICMP заголовков.
Такие сигнатуры игнорируют содержание пакетов и вместо этого ищут некоторые значения поля заголовка или комбинацию таких. Изучение сетевых IDS сигнатур поможет вам понять принцип работы систем IDS и создать основу для написания собственных сигнатур.
Основы сигнатур
Для чего вообще нужны сигнатуры?
Значения заголовков
Эти звучит красиво и просто, но в данном вопросе существует множество подводных камней. Так, не все операционные системы и прикладные программы твердо придерживаются правил RFC. Фактически, многие программы имеют какие-то аспекты поведения, нарушающие RFC. Также, со временем протоколы могут изменяться и получать новые возможности, ранее не включенные в RFC. И новые стандарты появляются время от времени, что также может «легализовать» действия, которые ранее были запрещены. Так RFC 3168 в разделе Explicit Congestion Notification (ECN), является хорошим примером этого. Так что сигнатура IDS, основанная на устаревших правилах RFC, может производить множество сигналов ложной тревоги. Тем не менее, RFC могут являться неплохим базисом для развития сигнатур, потому что множество злонамеренных действий явно нарушают RFC. Так как периодически правила RFC обновляются, кроме того, существует ряд других факторов, которые мы рассмотрим дальше, поэтому важно периодически пересматривать и модифицировать существующие сигнатуры.
Хотя некорректные значения заголовка, конечно, основная составляющая сигнатур, законные, но подозрительные значения заголовка, по крайней мере, так же важны. Например, определение готовности к подключениям к подозрительным номерам портов типа 31337 или 27374 (обычно связываемых с троянами) может служить быстрым путем идентификации троянов. К сожалению, часть нормального, безопасного трафика может использовать те же самые числа портов. Поэтому без более детальной сигнатуры, включающей другие характеристики трафика, мы не сможем определить истинную природу этого трафика. Подозрительные, но законные значения заголовков, как в примере с номерами портов, лучшие проверять в комбинации с другими характеристиками.
Идентификация возможных компонентов сигнатуры
Некоторые характеристики synscan пакетов аномальные и могли бы использоваться в сигнатурах:
Выбор сигнатуры
Давайте предположим, что одна из целей нашей сигнатуры состоит в том, чтобы определить используемый инструмент атаки. Так, помимо определения SYN и FIN, какие параметры из отобранных нами стоит анализировать? Допустим, рефлексивные портовые числа подозрительны, но они не обеспечивают достаточно определенную сигнатуру, так как много средств атаки используют их, также как и некоторый законный трафик. Набор значения ACK без флажка ACK, бесспорно, недопустим и мог бы использоваться в сигнатуре как сам по себе, так и в комплекте с соединением SYN и FIN. window size 1028, хотя и является немного подозрительным, но может происходить естественно. Также, как и IP identification number 39426. Мы можем разработать несколько сигнатур, которые используют различные комбинации этих характеристик. В ряде случаев не бывает единого мнения, что будет лучшей сигнатурой, особенно из-за того, что оптимальная сигнатура быть разной в разных операционных средах, а также меняться со временем.
Но все эти примеры и случаи мы рассмотрим далее.
Сигнатуры вирусов — важное понятие в компьютерной защите
На этот раз поговорим о том, что такое сигнатуры вирусов. Эта информация поможет вам узнать больше о том, как маскируется вредительское ПО. И насколько эффективно с ним борются антивирусы.
Сигнатура: объяснение и виды
Латинское слово «signature» переводится на русский язык как «указывать». В нашем случае указываются характерные признаки вируса, по которым защитные программы могут обнаружить их на вашем компьютере.
Сигнатуры вирусов бывают двух типов:
Процесс создания
Сигнатура вируса — это результат кропотливого анализа разработчиков антивирусов. Причем он не может быть полностью автоматизирован.
Так что программисты вручную выявляют исключительные свойства того или иного вируса. Ведь важно, чтобы они не пересекались с поведением или синтаксисом обычных программ во избежание ложных срабатываний антивирусов.
Эффективность сигнатур
Учитывая то, как создаются сигнатуры, обнаружение вредоносного софта по ним является одним из самых эффективных способов. Но чтобы он соответствовал этому званию, необходимо своевременно обновлять защитное ПО, когда его базы устарели (обычно в антивирусах функция обновления работает автоматически). Ведь с каждым разом разработчики добавляют новые сигнатуры.
Также выявление вирусов по сигнатурам обладает такими преимуществами:
Все же бывают случаи ложных тревог. Шифровальщики вирусов тоже работают не покладая рук, чтобы незаметно проникать в наши компьютеры. Так что хорошо, когда антивирусы используют в работе еще метод. Он называется эвристическим анализом (тоже учитывает характеристики вирусов) и проактивной защиты (предотвращает их попадание).
Вот, собственно, вся информация, которую стоит знать обычному пользователю о том, что такое сигнатуры вирусов.
Но если вы увлеклись чтением, моего блога, то для вас найдется еще множество интересных и полезных статей.
Что такое СИГНАТУРА в радар-детекторах
Сигнатурный режим работы в радар детекторах – новинка, появившаяся в 2016 году и постепенно отвоёвывающая свою долю рынка у классических антирадаров. Основной проблемой последних для рядовых автолюбителей стали ложные срабатывания, которые с каждым годом докучают всё сильнее из-за большого количества машин с круиз-контролем, популяризации раздвижных дверей и других источников радиоизлучения. Радар-детектор не умеет понимать, где излучение – это полицейский радар, а где – круиз-контроль вашего авто или безобидная раздвижная дверь. Оттого и получается, что для автомобилистов многие излучения в радиодиапазоне считаются лишь помехами, хотя на деле это полезные системы других машин и зданий.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff” radius=”1″]Суть проблемы с обычными радар-детекторами[/su_note]
Список возможных помех на дороге, которые мешают автовладельцам и сбивают с толку их антирадары, можно продолжать практически бесконечно.
[su_box title=”Самые популярные его «участники»:” box_color=”#4ca5f3″ title_color=”#ffffff” radius=”18″]
К сожалению автолюбителей и производителей радар-детекторов, механизм работы всех этих датчиков и полицейских радаров похож из-за широкого диапазона приёма. Поэтому при обычном сканировании частот нормальной работе мешают помехи, которые антирадары отличать от корректных сигналов не умеют. Проблема решается при помощи сигнатурной технологии – современные устройства заранее получают базу данных сигнатур, которую они анализируют и выдают водителю уже проверенный результат.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff” radius=”1″]Механизм работы сигнатурной технологии[/su_note]
Сама идея обработки сигнатур не нова – по этому же принципу изначально пытались построить системы распознавания разных объектов. Она заключается в том, что в базе радар-детектора присутствует информация о характеристиках излучений «полезных» объектов (полицейских радаров) и помех (всех вышеперечисленных устройств). Это может быть продолжительность самого импульса или паузы между ними, а также периодичность повторения импульсов от конкретного устройства.
Сигнатурой называется именно эта информация в привязке к конкретному оборудованию — датчикам, радарам, системам автомобиля и охранным сигнализациям. При закладывании такой информации в память детектора он сможет оперативно проводить анализ характеристик излучения и выявлять непосредственно измерители скорости максимально точно. Замерять излучения можно по двум принципам:
При сравнении сигналов, которые прибор получает в результате анализа, с имеющимися в памяти сигнатурами электроника принимает решение об оповещении водителя. Если не брать в учёт ложные излучения, то водитель не получит надоедливого пищания без видимых на то причин – в этом и состоит принцип работы устройства.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff” radius=”1″]Как работают современные сигнатурные приборы?[/su_note]
Радар-детекторы сегодня выполняют сканирование в X, K, Ka диапазонах, принимая немодулированный сигнал. Сама схема работы не подразумевает выявление определённых сигналов в результате анализа их амплитуды и частоты, поэтому в приборах сигнатурного типа она немного изменена. Обработку сигнатур производители антирадаров возлагают в своих устройствах на сигнатурный модуль, в который загружаются данные о радарах и других излучениях. Модуль способен определить нужный сигнал с предельной точностью – он выясняет конкретную модель радара или камеры, используемых полицией. Нюанс только один – появление новых приборов, которых может не быть в памяти радар-детекторов.
Подобный подход не универсален – для добавления в базу данных информации о новых устройствах требуется собрать информацию об их излучении и снять его пример. Если в случае с полицейским оборудованием это ещё реализуемо, то вот источники помех «переписать» все до единого не выйдет. Но производители не теряют надежд и продолжают совершенствовать оборудование, которое в ближайшем будущем полностью вытеснит классические устройства с рынка. Сейчас сигнатурный метод позволяет избавиться от излучаемых сигналов автоматических дверей, систем анализа мёртвых зон в дорогих автомобилях и круиз-контроля. И «чёрный список» устройств, создающих помехи, постоянно расширяется.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff” radius=”1″]Сигнатурные режимы: как функционируют новые антирадары?[/su_note]
Режимы работы радар-детекторов в ближайшем будущем может кардинально измениться. Раньше для их настройки нужно было выставить желаемую величину излучения (ГОРОД, ГОРОД 1, ГОРОД 2, ТРАССА, IQ), после превышения которой будет слышен звук. Теперь система оповещений будет работать иначе, потому что поменялись режимы.
Можно включить режим “ПОДПИСЬ“, в котором уведомления отправляются только при гарантированном выявлении радара. В таком режиме прибор будет распознавать радарную сигнатуру и уведомлять водителя с указанием конкретной модели. Преимущество такого режима – частичное или полное исключение ложных срабатываний. Эффективен такой подход в городе, где отвлекающих устройств огромное количество — антирадар будет «пищать» только когда рядом действительно установлена камера или есть сотрудники ДПС с радаром.
Другой вариант – обычный режим, в котором исключаются все известные детектору помехи. По факту, антирадар будет реагировать на все источники излучения, кроме тех, что попали в «чёрный список» производителя. Такой подход эффективен, как в городе, так и за городом.
Третий вариант – использовать один из вышеперечисленных режимов вместе с GPS-информатором. Во многие радар-детекторы встраивается GPS-модуль, за счёт которого происходит сверка местоположения машины с картами, на которых отмечены места установки стационарных скоростемеров. При таком режиме можно добиться максимальной эффективности анализа как в городе, так и на трассе.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff” radius=”1″]Недостатки сигнатурного подхода[/su_note]
Многие считают, что сигнатурные устройства за счёт сложного алгоритма анализа работают медленнее обычных и уступают классическим моделям по дальности анализа. На деле такой разницы нет – на первых моделях наблюдались проблемы при анализе, из-за которых детектирование иногда затягивалось. Вызваны они были недостаточно мощным «железом».
Сам принцип работы сигнатурных устройств подразумевает готовность водителя сбросить скорость при первом же сигнале. В городских условиях в совмещённом с GPS режиме это может иметь смысл – сигнатурные детекторы проявляют себя очень уверенно. Они выявляют работу более чем 10 различных радаров, в том числе популярных “Автодория“, “Автоураган“, “Амата“, “Бинар“, “Визир“, “Искра“, “Кордон“, “Кречет“, “Крис-П“, “ЛИСД“, “Радис“, “Робот“, “Скат“, “Стрелка-СТ/М“.
С приборами, которые ещё не внесены в базу, всё сложнее – если бы в детекторах была информация обо всех радарах, они были бы незаменимыми. Но эту проблему отчасти решили многие производители детекторов – в них появились отдельные режимы, в которых выполняется не только сканирование радаров по сигнатурам, но и анализ при помощи рупора излучаемых в K и X диапазонах сигналов “ПОДПИСЬ + IQ“. Что интересно, почти все производители оставляют возможность пополнения списка сигнатур в будущем для того, чтобы при появлении новых данных расширять возможности своего оборудования.
[su_note note_color=”#092ec1″ text_color=”#ffffff” radius=”1″]Заключение[/su_note]
Сигнатурные детекторы – новинка рынка, которая стремительно развивается по мере тестирования на практике. С каждым новым поколением эти устройства будут совершенствоваться, а значит есть возможность в ближайшем будущем полностью избавится от помех и исключить срабатывания на обычные датчики.
Как настроить радар-детекторы и гибриды для максимальной эффективности
Как настроить радар-детекторы и гибриды для максимальной эффективности
Для того, чтобы избежать случайных штрафов, на помощь автомобилистам пришли радар-детекторы и гибридные устройства автоэлектроники. Но с совершенствованием полицейских систем фиксации нарушений, детектор должен работать без права на ошибку, за что отвечает правильная настройка устройства.
Компания Neoline подготовила ряд рекомендаций по установке, настройкам и использованию радар-детектора или гибридного устройства для его максимально эффективной и комфортной работы на дорогах.
Установка
Работа радар-детектора заключается в пассивном обнаружении источников радио-волн, а также лазеров и своевременном предупреждении об этом водителя.Правильная установка радар-детектора или гибрида важна для его корректной работы.
Устанавливать прибор советуют либо на приборной панели, либо на лобовом стекле чуть выше панели. Главное при этом, чтобы устройство не мешало водителю, а также имело свободный обзор всего дорожного полотна, не загораживаемый ни стеклоочистителями, ни другими элементами лобового стекла.
Закрепить радар-детектор нужно строго параллельно дороге.При этом важно учитывать, что тонировка снижает чувствительность детектора. Поэтому, если вверху лобового стекла находится полоса тонировки, то прибор лучше устанавливать ниже этой ее границы. Так же, нужно иметь в виду, что атермальное стекло (характерно фиолетовым оттенком) снижает чувствительность любого устройства на половину. Однако в большинстве случаев на таких стеклах находится так называемое «технологическое окно», которое не содержит в себе такой «атермальности». Как правило, оно находится под зеркалом заднего вида. Также, на «атермальность» стекло можно проверить практическим способом. Для этого нужно встать перед активным источником сигнала, таким как радар ДПС или датчики автоматических дверей, работающих в диапазоне «К» и проверить мощность сигнала в автомобиле сравнив ее с высунутым из окна радар-детектором. Если будет отличие в силе улавливаемого сигнала, значит стекло атермальное и причина низкой чувствительности вашего устройства заключается именно в нем.
Обратите внимание, что на дальность срабатывания радар-детектора существенно влияют такие факторы как: география местности (холмистая или извилистая дорога, отсутствие отражающей поверхности), тип используемого полицейского радара (радары бывают мощные, средней и слабой мощности), способ установки радара в экипаже ДПС («в лицо», «в спину» «под углом»), погодные условия, трафик на дороге и т.п. Сказать заранее дальность срабатывания невозможно, поскольку в каждом конкретном случае совокупность факторов влияющих на дальность будет разная. Кроме того, нельзя использовать одновременно два радар-детектора, поскольку они будут влиять на работу друг друга.
Настройка
Выбор оптимального режима функционирования современного радар-детектора или гибрида обычно подразумевает настройку умных режимов. Обычно все приборы поддерживают как минимум два режима: «Город» и «Трасса». Neoline предлагает в зависимости от условий движения выбрать один из режимов чувствительности: «Город», «Трасса», «Турбо» или оптимальный X-COP, который является фирменной разработкой компании. В первом снижается чувствительность модуля радар-детектора для минимизации ложных срабатываний, в режиме «Трасса» чувствительность стандартна, в режиме «Турбо» она возрастает еще на 20%, что на практике дает увеличение дальности детектирования радаров на 30-40%.Режим X-COP в устройствах установлен по умолчанию, здесь просто важно его нечаянно отключить – это автоматическое переключение диапазонов частот, режимов чувствительности «Город»/«Трасса» и фильтровпротив ложных срабатываний, в зависимости от скорости движения автомобиля.
Еще один совет – в населенных пунктах, где не распространены мобильные полицейские радары, обратите внимание на функцию «Диапазон К в городе» в меню устройства. Здесь уместно ее отключить, так как именно в К-диапазоне работают большинство источников ложных срабатываний, которые будут мешать водителю лишним шумом. В таком случае оповещение о полицейских камерах будет производиться по базе GPS, а при переключении в режим «Трасса» или «Турбо» диапазон К включится автоматически.
К сожалению, на сегодняшний день никакие детекторы не могут гарантированно исключить ложные срабатывания, поэтому производители ищут способы хотя бы минимизировать их.
Фильтр Z сигнатур – уникальная технология, разработанная компанией Neoline для снижения случаев ложных срабатываний. Но самое главное отличие фильтра Z сигнатур от других сигнатурных технологий, в том, что при его использовании не будут блокированы настоящие полицейские радары.
Также в настройках детектирования важно обращать на функции:
«GPS без звука до»: если скорость автомобиля ниже установленного значения в этом параметре, звуковые и голосовые оповещения о радарах по базе GPS производиться НЕ будут.
«РД без звука до»: если скорость автомобиля ниже установленного значения в этом параметре, звуковые оповещения о радарах по радиомодулю производиться НЕ будут.
Таким образом, все оповещения до установленного скоростного порога, будут отображаться исключительно на экране.
Эффективность использования таких устройств, как радар-детектор или гибрид во многом зависит и от своевременно произведенном обновлении прошивки. Так установка обновлений на сайте компании Neoline абсолютно бесплатна. Кроме того, для удобства пользователей на официальном сайте производителя в разделе «Обновления» предусмотрена возможность оформления email подписки на выпуск новых версий прошивок для каждой отдельно взятой модели.
ВАЖНО: Эффективность использования такого устройства как радар-детектор зависит от качества самого изделия, правильности установки и точности настройки. Для уверенности в качестве стоит обращаться к ответственным производителям, которые гарантируют работоспособность устройства и все сопутствующие документы.
Для приобретения оригинальных устройств компании Neolineобращайтесь в официальный интернет-магазин в Казахстане www.neoline.kz
О компании NEOLINE
Компания NEOLINE выпускает устройства для автолюбителей с 2007 года. В ассортименте компании – видеорегистраторы, радар-детекторы, смарт-зеркала, инверторы для подзарядки аккумулятора и аксессуары. Компания использует самые современные технологии проектирования и сборки устройств, дополняя их свежими идеями и уникальным видением рынка. На всю продукцию NEOLINE распространяется гарантия компании. В апреле 2014 года компания NEOLINE впервые объявила об увеличении гарантийного обслуживания на весь ассортимент радар-детекторов серии X-COP до 2 лет.