Что такое нелегитимный двойник

Значение слова «нелегитимный»

нелегити́мный

1. книжн. неправомочный, незаконный, непризнанный общественностью

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова ура-патриотизм (существительное):

Синонимы к слову «нелегитимный&raquo

Предложения со словом «нелегитимный&raquo

Понятия, связанные со словом «нелегитимный»

Отправить комментарий

Дополнительно

Предложения со словом «нелегитимный&raquo

Неясность представлений о том, как должен выглядеть процесс политических изменений, является, по-видимому, основным препятствием на пути социальных движений, которым удалось изобличить нелегитимный характер власть предержащих.

Состояние «холодной войны» позволяло длительный период времени психологически сохранять экономически нелегитимный порядок финансовой системы, как следствие экстремальной глобальной ситуации.

– Убеждённость в том, что высшее чиновничество и депутаты работают исключительно на себя и своих патронов, сопровождается представлением, что они благодаря своей близости к власти стоят над законом и закону не подчиняются, что их бизнес носит нелегитимный характер, что у них счета за границей и т.п.

Источник

Легитимность понятие, типы, принципы, примеры

Власть, которая руководит обществом, получает полномочия от граждан или в силу имеющихся традиций.

Легитимность это признание народом права лидера осуществлять руководство страной.

Что такое легитимность

Легитимность является характеристикой органа государственной власти и говорит о том, насколько граждане признают за ним право управлять. Такая власть опирается на народный консенсус.

Граждане признают, что её право легитимно управлять носит естественный характер и поэтому подчиняются ей добровольно.

Полную легитимность можно противопоставить ситуации, когда власть была незаконно захвачена, узурпирована. Подчинение населения в последнем случае достигается главным образом путём применения насильственных мер. Мотивацией при этом выступает инстинкт самосохранения, страх насилия.

Типы легитимности

Различные виды легитимности редко существуют отдельно. На практике способность управлять и воздействовать основана на их сочетании, несмотря на разницу между ними.

Традиционная

Такая легитимная власть была распространена в древних и средневековых обществах. Считалось, что право управлять народом является божественным даром и передаётся по наследству. Она основана на праве наследования престола. Большую роль в поддержке лидера нации играла религия.

Демократическая

Этот способ предоставления властных полномочий популярен в настоящее время.

Он основывается на проведении выборов и подробно регламентируется действующим законодательством.

Подразумевается, что избиратели, изучив программу той или иной политической партии, сделают свой рациональный выбор, обеспечив явку.

Однако на практике существует много различных факторов, которые влияют на голосование.

Харизматическая

Народ может доверить управление политическому лидеру, который имеет особую харизму. Фактически речь идёт о наработанном в предыдущие годы авторитете и о вере граждан в наличие у него особых способностей к руководству страной.

В рассматриваемой ситуации доверие носит в основном эмоциональный характер. При передаче возможности управления, воздействия и навязывания своей воли такому руководителю обычно принижается важность формального выполнения необходимых юридических норм.

Технократическая

Государственная власть управляет судьбами миллионов людей. Цена ошибок, допущенных ею, очень велика.

Поэтому её способность эффективно решать задачи, возникающие в процессе управления страной, является одной из наиболее важных.

Технократическая легитимность относится именно к этому аспекту деятельности государственных органов. Она определяется не только конституцией, но и профессиональностью работы органов управления государством.

При этом необходимо принимать во внимание, что политика представляет собой профессиональную сферу деятельности, требующую соответствующего уровня квалификации. Если же к управлению страной приходят политики, действующие непрофессионально, то их деятельность со временем может превратиться в политиканство.

Чем большая степень эффективности демонстрируется в деятельности государственных органов, тем выше становится легитимность власти в глазах народа. Верно также и обратное утверждение: чем менее профессиональным является руководство, тем меньшей становится легитимность власти вследствие потери доверия граждан.

Онтологическая

Такой тип определения легитимности был широко распространён в древнем мире.

В наше время он существует в обществах, которые организованы на основе традиционных принципов.

Граждане воспринимают существующий порядок в качестве единственно возможного, а нарушение его как анархию и катастрофу.

Благополучие связывается с личностью лидера, с успехом его действий. Считается, что в случае его смерти в обществе наступит хаос.

Легитимность политической власти

Понятие легитимизации государственной власти может использоваться в различных ситуациях.

Когда говорят о легитимной власти, это имеет следующее значение:

Если имеется законным образом установленная власть, то государство, его президент, границы являются легитимными.

Границы государства признаются легитимными, если они зафиксированы законодательством страны, и это признается на международном уровне.

Изданные и утверждённые законной властью документы являются легитимными.

Отличия между легитимный и нелегитимный

Нелегитимность может проявляться следующим образом:

Легитимация и делегитимация

Может случиться так, что управляющие страной в первое время имели легитимность, но в дальнейшем своими действиями ухудшили ситуацию.

Так может произойти в результате злоупотреблений или низкой эффективности управления.

Если произойдёт делегитимизация власти, то это может привести к политическому кризису.

В демократических государствах подобного рода ситуации предусмотрены действующим законодательством. Например, возможен импичмент президента.

В других ситуациях возможно нарастание протестов, способных убедить власть, которая показала, что она нелегитимна, уйти в отставку.

Легитимность и легальность власти

Рассмотрим разницу между понятиями легальная и легитимная власть.

Легитимность государственной власти означает, что народ признаёт её законность, а легальность означает, что государственные органы, её осуществляющие, были сформированы на основе применения предусмотренных законом процедур. Эти два понятия нельзя считать синонимами.

В некоторых обществах формирование органов власти осуществляется на основе существующих в течение долгого времени традиций. Примером такой ситуации может быть избрание вождя племенем. Ещё одним примером является передача данного права по наследству.

В современных обществах часто используется передача управления государством на основе применения легальных процедур, например, путём проведения выборов.

Стоит заметить: выполнение легальных требований в процессе передачи власти новому правительству не гарантирует её легитимности, признания авторитета.

Принципы легитимности

Существует несколько уровней легитимности:

Принципы, на которых основана легитимность:

Заключение

Количественно определить степень легитимности трудно, но это можно сделать косвенным образом. Об этом достаточно красноречиво свидетельствуют результаты выборов, данные, полученные от социологических опросов, существование и степень наличия протестного движения.

Источник

Что делать, если купил автомобиль-двойник

Содержание

В этом материале разберем, что такое двойник автомобиля, откуда он берется, как избежать его покупки и что делать, если вы приобрели двойника?

Что такое автомобили-двойники и зачем их создают

Двойник — это машина, которая создана под уже существующее авто, имеющее ту же марку, цвет, модель, номерные знаки и номер кузова. Копии создают для того, чтобы н е платить штрафы с камер за нарушения ПДД. Водители вешают на машину подложные номера, принадлежащие другому автомобилю такой же марки, цвета и модели. Если водитель двойника нарушает правила на дороге, штрафы с камер приходят владельцу оригинального авто.

Также с помощью копии злоумышленники скрывают факт угона или незаконного ввоза в страну. Если авто угнали или незаконно ввезли в Россию, его необходимо легализовать. Для этого мошенники присматривают машину с теми же параметрами, что и угнанная, и копируют ее данные из ПТС.

Как понять, что купленный автомобиль — двойник

Определить, что покупаемый автомобиль — двойник, очень сложно. Пробивая авто по базе, вы увидите историю оригинала. Даже если вас остановят инспектора ГИБДД, понять, что ваша машина — близнец, они не смогут. Установить факт двойничества может только криминалистическая экспертиза.

Вы будете ездить на машине, ничего не подозревая, пока вам не начнут приходить штрафы с камер за нарушения, которые вы не совершали, либо подлинник попадет ДТП или окажется снятым с учета.

В то же время ваши нарушения тоже будут приходить оригинальному авто. Если владелец подлинника станет оспаривать штрафы и выяснится, что их заработал двойник, то есть ваш автомобиль, вы станете фигурантом уголовного дела.

В ролике вы можете посмотреть, как определить перебитый VIN-код автомобиля:

Чем опасна покупка машины-двойника

Если оригинал попадет в ДТП, вы получите повестку в суд, где придется доказывать, что это не вы устроили аварию. Если оригинал снимут с учета, ваше авто исчезнет из базы ГИБДД. Если обнаружится, что вашей машины нет в базе, авто заберут на штрафстоянку. Затем начнется долгое разбирательство с установлением подлинности автомобиля.

Уголовное дело возбудят по статье 326 УК за подделку идентификационных номеров автомобиля, по которой грозит до двух лет лишения свободы. Если будете доказывать невиновность, судебный процесс может затянуться на годы.

При направлении ходатайства дознавателю о выдаче авто после проведенных экспертиз машину, может, и вернут, но вы не сможете продать ее или разукомплектовать. Придется продать машину на запчасти либо сдать на металлолом.

При попытке сбыть двойника с рук вы попадете под статью 175 уголовного кодекса за продажу нелегального авто. Наказание по ней — до пяти лет лишения свободы. Даже если сможете продать машину, факт «двойничества» обнаружится при регистрации автомобиля. Новый собственник предъявит претензии и привлечет органы полиции. Уголовное дело заведут по вышеуказанной статье за сбыт имущества, добытого преступным путем.

На практике добиться возврата машины сложно. По сути, вы потеряете и автомобиль, и уплаченные за нее деньги.

Как не купить машину-двойника

Чтобы не купить автомобиль-двойник, воспользуйтесь следующими рекомендациями:

Обратите внимание на то, как ведет себя продавец. Если он нервничает, отказывается предоставлять документы, уходите со сделки. Честный продавец не станет препятствовать проверкам.

Что делать, если вы купили машину-двойника

Если выяснится, что ваш автомобиль — близнец, придется доказывать, что вы не знали о проблеме и приобрели авто на законных основаниях. Обратитесь к криминалистам и закажите экспертизу. Доказательством послужит и договор, подтверждающий факт покупки.

После этого потребуйте у продавца расторгнуть ДКП и вернуть деньги на основании заключения эксперта. Если бывший владелец откажет, обратитесь с иском в суд, приложив к исковому заявлению ДКП, заключение экспертизы, ваше досудебное требование к продавцу и его ответ в письменном виде.

Суд должен встать на вашу сторону, и тогда вам вернут средства, уплаченные за автомобиль, включая затраты на экспертизу криминалиста. Процесс, правда, может затянуться на годы.

Автор: Ирина Джиоева

Сталкивались ли вы с обманом продавцов при покупке б/у автомобиля? Расскажите свою историю в комментариях.

Источник

На вагонах детали-двойники могут быть легитимными

Как подчеркивается в документе, на сети РЖД уточнен порядок признания деталей тележек грузовых вагонов годными для эксплуатации. Основная его цель – упорядочить отцепки вагонов в текущий ремонт. За этими процедурами теперь устанавливается автоматизированный учет и контроль.

Деталь может быть забракована в пункте технического обслуживания вагонов, на вагоноремонтном предприятии или на этапе заводской приемки. При этом в отдельную категорию выделены детали, имеющие сдвоенные номера: они могут быть легитимными или нелегитимными.

Деталь может числиться также и как условно забракованная – если в пункте технического обслуживания заподозрят, что в ней есть дефект. Все перечисленные четыре категории деталей следует направить на дефектоскопию.

Собственник может при этом и не присутствовать. В спорной ситуации комиссия вправе привлечь к осмотру детали уполномоченного представителя изготовителя, который должен прибыть в течение 3 дней (письменно дать заключение о легитимности изделия или предоставить отказ от участия в проверке).

Общая продолжительность проверки детали не должна превышать 15 дней с момента поступления грузового вагона. Еще один важный нюанс: детали, поступающие в дочерние предприятия ОАО «РЖД» в качестве запасных частей, теперь обязаны проходить сверку с АС УКВ, чтобы исключить установку задвоенных номеров. Остальным ремонтным депо дана аналогичная рекомендация.

Полный текст документа см. в электронном выпуске № 706 и печатной версии № 23 (305) журнала «РЖД-Партнер Документы»

Источник

Распоряжение ОАО «РЖД» от 22 сентября 2017 г. N 1949р «Об организации работы по исключению случаев эксплуатации потенциально опасных литых деталей и колесных пар тележки грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД»

В целях предупреждения возникновения транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций по причине излома боковой рамы, надрессорной балки и колесной пары тележки грузового вагона, организации работы по исключению из эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» потенциально опасных деталей тележки грузового вагона, а также на основании пункта 2 распоряжения от 24 апреля 2017 года N 807р:

1. Утвердить в новой редакции и ввести в действие с 1 октября 2017 года:

— Порядок признания деталей тележки грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД»;

— Инструктивные указания по подготовке информационного сообщения 5570 «Сведения о забраковке (разбраковке) деталей» (не приводятся.);

— Инструктивные указания по подготовке информационного сообщения 4042 «Регистрация результатов комиссионного осмотра детали на предприятии для разрешения эксплуатации детали под вагоном» (не приводятся.).

2. Признать утратившим силу с 1 октября 2017 года:

— Порядок признания деталей тележки грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД, утвержденный распоряжением от 1 сентября 2016 года N 1804р.

— Инструктивные указания по подготовке информационного сообщения 5570 «Сведения о забраковке (разбраковке) деталей», утвержденные распоряжением от 1 сентября 2016 года N 1804р.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Вице-президент ОАО «РЖД»

ГАРАНТ:

Настоящий Порядок вводится в действие с 1 октября 2017 г.

УТВЕРЖДЕН
распоряжением ОАО «РЖД» N 1949р
от 22.09.2017 г.

Порядок
признания деталей тележки грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД»

3. Настоящий Порядок распространяется на детали, номера и технологические признаки которых официально представлены в ОАО «РЖД» их изготовителями.

4. Требования настоящего Порядка обязательны для исполнения должностными лицами дочерних обществ ОАО «РЖД», осуществляющих техническое обслуживание или ремонт грузовых вагонов, а также должностными лицами ОАО «РЖД», осуществляющими допуск грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД».

II. Термины и определения

5. Для целей настоящего Порядка используются следующие термины и определения:

6. Иные термины и определения используются в их общепринятом или нормативном понимании.

III. Порядок организации работы по признанию детали годной для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД»

8. Основанием для проведения проверки детали является информация из АС УКВ о наличии ее идентификационного номера в числе нелегитимных, забракованных, условно забракованных или нелегитимных двойников.

9. Повторная проверка детали осуществляется при последующем поступлении грузового вагона на ТОД, ДР или КР только в случае, если при ее первичном проведении было принято решение об изменении эксплуатационного состояния детали в соответствии с разделом IV настоящего Порядка.

10. Проверку детали проводит предприятие, непосредственно осуществляющее грузовому вагону ТОД, ДР или КР с использованием информационного взаимодействия в режиме АСУ-АСУ между автоматизированной системой предприятия и АС УКВ. На период проведения проверки детали предприятие обеспечивает ее сохранность.

Сведения об эксплуатационном состоянии деталей, установленных под грузовым вагоном, передаются из АС УКВ только в адрес предприятия, направившего соответствующий запрос.

12. При получении информации о том, что идентификационный номер детали в АС УКВ числится как нелегитимный, забракованный, условно забракованный или нелегитимный двойник, предприятие не позднее 24 часов с момента получения соответствующей информации:

— обеспечивает изъятие детали из-под грузового вагона и направляет ее на неразрушающий контроль;

— информирует владельца (собственника) грузового вагона о необходимости участия в проверке детали, находящейся в комплектации его грузового вагона;

— формирует комиссию для проверки детали.

13. В состав комиссии по проверке детали включаются уполномоченные представители предприятия и владельца (собственника) грузового вагона, в комплектации которого она находится.

Владелец (собственник) грузового вагона принимает решение о своем участии в комиссии по проверке детали и информирует о нем предприятие не позднее 48 часов с момента получения соответствующей информации.

14. Комиссионный осмотр детали проводится не позднее 5 календарных дней с момента поступления грузового вагона в ТОД, ДР или КР.

15. При комиссионном осмотре детали проводится визуальный осмотр на соответствие ее маркировки требованиям изготовителя, на наличие критериев браковки, а также сверка идентификационного номера детали с его фактическим наличием на поверхности детали.

При комиссионном осмотре детали особое внимание уделяется:

16. Результаты комиссионного осмотра детали в день его проведения оформляются актом (приложение 1), который подписывают все члены комиссии. Акт комиссионного осмотра детали заверяется печатью предприятия и хранится в системе его делопроизводства не менее 3 лет с момента подписания. К акту комиссионного осмотра детали прилагаются результаты ее неразрушающего контроля, оформленные установленным порядком, а также необходимые фотоматериалы.

Комиссии по проверке детали запрещается принимать решение без результатов неразрушающего контроля.

17. При неявке владельца (собственника) грузового вагона к месту работы комиссии по проверке детали предприятие вправе принять решение о ее годности в одностороннем порядке, но не ранее чем через 5 календарных дней с момента информирования соответствующего владельца (собственника) грузового вагона.

18. При возникновении спорной ситуации комиссия по проверке детали вправе привлекать к ее осмотру уполномоченного представителя изготовителя, который не позднее 3 календарных дней с момента обращения может прибыть для участия в комиссионном осмотре детали или предоставить письменное заключение о легитимности ее эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД».

В случае отказа изготовителя от участия в работе по проверке детали предприятие вправе принять решение о ее годности в одностороннем порядке, но не ранее 5 дней с момента информирования соответствующего изготовителя. До получения официальной позиции изготовителя детали ответственность за принятое в этом случае решение возлагается на предприятие.

19. Предприятие регистрирует результаты проверки детали не позднее 24 часов с момента ее окончания передачей в ГВЦ информационного сообщения 4042 «Регистрация результатов комиссионного осмотра детали на предприятии для разрешения эксплуатации детали под вагоном», передаваемого в ГВЦ ОАО «РЖД» или 5570 «Сведения о забраковке (разбраковке) деталей» (только для условно забракованных деталей) в режиме АСУ-АСУ. Регистрации подлежат: номера и даты акта комиссионной проверки детали, Ф.И.О. специалиста, вводившего сведения о детали, номер вагона, номер детали.

20. Общая продолжительность проверки детали не должна превышать 15 календарных дней с момента поступления грузового вагона, в комплектации которого она находится, в ТОД, ДР или КР.

IV. Порядок работы с результатами проверки детали

21. В результате работы комиссия по проверке детали может принять решение об изменении эксплуатационного состояния детали за исключением случаев, при которых ее идентификационный номер числится как запрещенный.

Эксплуатационное состояние детали, идентификационный номер которой числится как забракованный, может быть изменено на годный только в случае наличия документов, подтверждающих браковку по причине несоответствия маркировки требованиям изготовителя. Изменение эксплуатационного состояния детали в АС УКВ регистрируется предприятием в соответствии с п. 19 настоящего Порядка.

22. Эксплуатационное состояние детали, идентификационный номер которой числится как нелегитимный двойник, может быть изменено на годный только в случае соответствия маркировки требованиям изготовителя, документов, подтверждающих наличие истории ее эксплуатации не менее 5 лет, документов, подтверждающих наличие детали в комплектации грузового вагона с момента его постройки или ее приобретения непосредственно у изготовителя. Изменение эксплуатационного состояния детали в АС УКВ регистрируется предприятием в соответствии с п. 19 настоящего Порядка.

23. Выпуск грузового вагона из ТОД, ДР или КР после проверки детали:

— не допускается в случае признания идентификационного номера детали запрещенным, нелегитимным, забракованным или нелегитимным двойником;

— допускается без ограничений в случае признания идентификационного номера детали годным или легитимным двойником.

24. При решении о признании идентификационного номера детали забракованным, нелегитимным или нелегитимным двойником владелец (собственник) грузового вагона, в комплектации которого она находится, имеет право представить предприятию дополнительные документы, подтверждающие возможность изменения эксплуатационного состояния детали на легитимный двойник или годную деталь.

25. В качестве документов, подтверждающих возможность изменения эксплуатационного состояния детали на легитимный двойник или годную деталь, принимаются:

При наличии указанных документов пдоводится повторная проверка детали в соответствии с настоящим Порядком, по результатам которой принимается решение об изменении ее эксплуатационного состояния.

V. Порядок изменения эксплуатационного состояния детали

26. Корректировка информации в АС УКВ разрешается предприятию после проверки детали и только при решении об изменении ее эксплуатационного состояния.

Основанием для изменения информации в АС УКВ является регистрация результатов проверки информационным сообщением 4042 (5570 для условно забракованных деталей), проведенной в соответствии с пунктом 19 настоящего Порядка. Изменение информации в АС УКВ осуществляется предприятием установленным порядком.

27. В случае нахождения вагона в ТОР регистрация результатов комиссионной проверки детали производится предприятием, в котором проводилась ее проверка.

28. Корректировка информации в АС УКВ разрешается ГВЦ только при наличии письменного обращения:

от ЦВ ОАО «РЖД» с приложением документов, подтверждающих изменения эксплуатационного состояния детали на годную деталь или легитимный двойник, представленных владельцем (собственником) грузового вагона или изготовителем.

VI. Заключительные положения

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

1. Детали, поступающие в дочерние предприятия ОАО «РЖД» в качестве запасных частей, должны пройти проверку в соответствии с настоящим Порядком, по результатам которой запрещается принимать детали, идентификационный номер которых числится нелегитимным двойником, нелегитимной, запрещенной или забракованной деталью.

30. Предприятия, не входящие в холдинг «РЖД», вправе использовать настоящий Порядок для проверки деталей, поступающих к ним в качестве запасных частей.

31. Предприятие, проводившее проверку детали в соответствии с настоящим Порядком, несет ответственность за ее результаты и достоверность информации, передаваемой в АС УКВ в сообщениях 5570, 4042 и 4624.

32. На поверхность детали, идентификационный номер которой по результатам проверки детали признан как нелегитимный двойник, забракованный, нелегитимный или запрещенный, по согласованию с владельцем (собственником) укомплектованного ею грузового вагона наносится неустранимый дефект с составлением соответствующего акта.

33. Иные сроки проверки детали в соответствии с настоящим Порядком могут быть оговорены в договорных отношениях между предприятием и владельцем (собственником) грузового вагона.

34. Иные случаи, не предусмотренные настоящим Порядком, рассматриваются по официальным обращениям в ЦВ ОАО «РЖД».

Приложение N 1
к Порядку признания деталей тележки грузового
вагона годными для эксплуатации
на инфраструктуре ОАО «РЖД»

Акт
комиссионного осмотра признания деталей тележки грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД»

Настоящий акт составлен в том, что по результатам проведенной комиссионной проверки на соответствие идентификационного номера требованиям заводских условий производства, критериям браковки, неразрушающего контроля (акт НК прилагается) в

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Распоряжение ОАО «РЖД» от 22 сентября 2017 г. N 1949р «Об организации работы по исключению случаев эксплуатации потенциально опасных литых деталей и колесных пар тележки грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД»

Порядок, утвержденный настоящим распоряжением, вводится в действие с 1 октября 2017 г.

Текст распоряжения опубликован в журнале «РЖД-Партнер-Документы», 2017 г., N 23

Источник