Что такое операция анаконда у дпс
Грузовики московской компании остановили на трассе в Приозерском районе. На помощь пришли братья-шофёры. 47news показывает, как бойкотируют силовиков. Ространснадзор настаивает: всё равно спеленаем.
Началось всё днём. Два экипажа Ространснадзора с дорожной полицией вполне буднично исполняли операцию “Анаконда”, высматривая перегруженные грузовики. В какой-то момент остановили два большегруза известной московской компании Lagrange Group. Бренд работает с мощных бортов. Но, как говорят, водители взвешиваться не пожелали.
В таких редких случаях машины цепляют грузовым эвакуатором и затаскивают на пластины весов. Эвакуатор был, и даже вроде попробовали, но бесполезно. Кто-то срубил у одного из грузовиков “соски” на колёсах, то есть ниппели. Машина села на обода. Если тащить, они “разуются” до железа, их просто не сдвинуть. Площадка для взвешивания оказалась заблокирована. Ещё и легковушка какая-то появилась, тоже стала участвовать.
По словам очевидцев, через некоторое время на место прибыли несколько порожних грузовиков той же компании, они заблокировали выезд собратьев. И судя по видео, даже изобразили нечто, напоминающее ДТП. По словам участников процесса, такая помощь вполне обкатанная практика. В таком случае на разрешение ситуации может уйти и несколько суток. Судя по кадрам, снятым уже к вечеру, диспозиция не поменялась.
По данным СПАРК-Интерфакс, оборот компании “Лагранж” за прошлый год составил 1,7 млрд рублей, прибыль 22 млн. Фирма зарегистрирована в 2016 году в Москве. Владелец и гендиректор Денис Максимов.
Как рассказывают очевидцы, для подкрепления прибыло два экипажа ГИБДД из Петербурга, но толку от этого было мало.
В Ространснадзоре говорят, всё в активной стадии, что бы это ни значило. С компанией “Лагранж” связаться не удалось, телефоны в Москве и Петербурге не отвечали, телефоны в Ростове-на-Дону и Воронеже поприветствовали автоответчиком: “Бип-Бип, это компания Лагранж групп, у дверей нашего офиса очередь на вакансию водителя”.
Виктор Смирнов,
47news
«Анаконда» у тебя в штанах: Как вести себя при досмотре Что делать, если полицейские остановили на улице, решив поискать у вас наркотики и оружие
The Village собрал краткую инструкцию о том, как себя вести, если вас остановили и решили досмотреть.
Не дожидаясь встречи с полицейскими, добавьте в свой телефон номер адвоката, которому вы можете позвонить в случае необходимости. Звонить можно уже в тот момент, когда сотрудники органов обращаются к вам с вопросом или требованием. Вам обязаны дать возможность вызвать своего адвоката или хотя бы проконсультироваться с ним.
Постарайтесь сразу записать фамилию, имя, отчество и номер нагрудного жетона полицейского. Эта информация пригодится, если действия людей в форме покажутся вам необоснованными и вы решите на них пожаловаться.
Если сотрудник полиции не соблюдает правила или ведет себя неадекватно, вы можете сразу позвонить по номеру 112 и сообщить о противоправных действиях. В этом случае нужно назвать номер жетона и все остальные данные, которые вы успели выяснить.
Нужно различать осмотр и досмотр. Внешний осмотр — это законная процедура, когда полицейские просят выложить содержимое карманов. От него можно отказаться, но если скрывать нечего, то лучше спокойно согласиться, общение с сотрудниками может этим и закончиться. Досмотр — более серьезная вещь. Узнайте у людей в форме, каковы основания для вашего досмотра: соответствие какой-либо ориентировке, совершение административного правонарушения на глазах у полицейского или сообщение о том, что правонарушение совершили именно вы. На практике проверки часто проводятся без каких-либо оснований, но доказать это сложно: сотрудник органов всегда может сослаться на ориентировки. И все же имейте в виду, что «общая проверка» — это недостаточное основание для задержания.
Общий срок административного задержания не может превышать трех часов. Если вас задерживают по ориентировке и отправляют в отделение, не сопротивляйтесь. Это может спровоцировать применение силы со стороны полицейских. По закону полицейский имеет право применять силу, только если вы пытаетесь причинить вред другим гражданам. Однако в случае стычки с полицейским вам будет трудно потом доказать, что такой угрозы не было.
Если в ходе досмотра у полицейских появится подозрение, что вы прячете что-то в интимных местах или в нижнем белье, вас могут отвести в досмотровую комнату и попросить раздеться полностью. Если такой комнаты рядом не окажется, то для полного досмотра отправят в отделение.
Если во время личного досмотра у вас найдут наркотики, будет возбуждено уголовное или административное дело — это зависит от веса найденного. Материалы направят в подразделение психоневрологического диспансера, чтобы поставить вас на учет.
В результате досмотра должен составляться административный протокол. В нем необходимо перечислить все те вещи и ценности, которые находятся при себе. Если велась видеосъемка, об этом тоже обязательно должны сделать запись в протоколе. Не подписывайте документ, если не согласны с написанным или в нем искажены факты. Проверьте, чтобы в протоколе не было свободных полей, где можно было бы что-то дописать. Обязательно получите копию протокола — вы всегда имеете на это право.
Чтобы быть во всеоружии, ознакомьтесь с Кодексом об административных правонарушениях. Порядок личного досмотра регулирует статья 27.1 — там перечисляются все правила; статья 27.7 — «личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице». Также пригодится «Закон о полиции» — статья 13 и статья 14.
Регламент ГИБДД отдает американским менталитетом
Вступил в силу новый регламент отношений дорожной полиции c нами. Водители боятся репрессий, а полицейские иронизируют. До 47news дошло: мы двигаемся к американским замашкам и меняем менталитет.
Новый административный регламент ГИБДД, утвержденный августовским приказом МВД №664, вступил в силу 20 октября. Водители восприняли документ в штыки. Чему немало поспособствовала пресса, что смаковала наступление чуть ли не большого дорожного террора. В интернете также рассуждали о конце водительской вольницы, закручивании гаек, грядущих притеснениях. Однако первый день работы по-новому ужас не навеял.
Водители обращают внимание на то, что теперь сотрудник ГИБДД может официально останавливать интересующий его автомобиль для проверки не только на стационарных постах. То есть отпала нужда ссылаться на разного рода проверки и облавы в виде «Анаконд», «Трезвого водителя» и лукавить о приметах угнанного автомобиля. При этом даже не обязательно, чтобы рядом с инспектором была патрульная машина. Гаишники получают право прятать свои автомобили за естественным рельефом местности. Правда, только на аварийных и опасных участках трасс. И есть обязательное условие — необходима фото и видеофиксация нарушения. В связи с этим заговорили о легализации засад. Хотя такого слова в регламенте нет. Выходить из машины теперь требуется по первому требованию инспектора. Права нужно подавать без обложек и удерживающих устройств, то есть никаких пристяжных цепочек и антикоррупционных зажимов. Сотрудник ДПС имеет право поверять документы у пассажиров, находящихся в салоне. Снимать инспектора на камеру смартфона можно, но только если он даст на это согласие. Зато сам инспектор может снимать на свою камеру водителя сколько угодно.
Полный текст приказа МВД России № 664 умещается на 124-х страницах. При этом зуд у водителей вызывает именно бытовая составляющая. Она хорошо известна и по анекдотам про гаишников, и по многочисленным выложенным на YouTube видеороликам:
Вопрос трактовки и применения регламента, естественно, затрагивает Ленобласть. Протяженность автомобильных дорог в регионе превышает 20 тысячи километров. Это половина экватора. «Скандинавия», «Россия», «Кола», «Нарва», «Сортавала», «Псков». Названия всех этих трасс каждый день упоминаются в новостях. Аварии, заторы, ремонтные работы, исчезающая дорожная разметка и, само собой. конфликты. Инспектор ГИБДД — сторона этих споров.
Защитники прав автомобилистов говорят о том, что новый регламент — это внутренний приказ МВД, то есть, по сути, инструкция для инспекторов. Там, кстати, есть слова о том, что инспектор должен проявлять выдержку и спокойствие, быть вежливым и тактичным, а обращаться только на «Вы». Ничего революционного, они и раньше не «тыкали». На руках сотрудников ГИБДД теперь есть внутренний регламент, широко анонсированный в СМИ как запретительный. Как рассказал 47news курирующий Санкт-Петербург и Ленобласть вице-президент Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов-Шпейтельшпахер, можно, конечно, упирать на наличие конституционных прав, но, как правило, за этим следует стандартная фраза о возможности оспорить действия в в суде. Но все понимают, что это для упертых правдорубов, обладающих такими ресурсами как время, нервы и амбиции.
— И раньше проблем с остановками у гаишников не было. Операция «Тайфун», «Анаконда», какой-нибудь «Луноход» или «Гадюка». Что угодно можно придумать. И попробуй не выполнить требование сотрудника полиции. Многих отучили умничать на дорогах. Те, кто практикуют, — проходят семь кругов ада. Ну, запрещает тебе инспектор себя снимать, так вызови товарища, пусть он снимает. Другое дело, что это будет еще больше раздражать инспектора. Многие из них, кстати, просто не знают Закона о полиции. А здесь выходит некая настольная книга инспектора, про которую все говорят. Теперь есть возможность сослаться на этот нормативный акт.
Глава регионального отделения общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов также считает, что рассуждать категорией «регламент в пользу инспектора, а не в пользу водителя» не стоит. Он не убавляет и не прибавляет права, но действительно создает излишние трудности. Ту же самую возможность видеосъемки дает 29 статья Конституции о праве свободно искать, получать, передавать информацию любым законным способом.
— Мы теперь, по сути, стали полицейскими как в США. А раньше был сотрудник ППС, был сотрудник ДПС. Каждый работал по своим частям Административного кодекса. Но к нам никто и так на работу не идет, десятки вакансий не закрыты. А теперь попробуйте тому человеку, который рискнул идти в ГИБДД, вбить весь этот Административный кодекс в голову. У нас инспекторы уже сами не хотят на дорогу выходить. Понасмотрятся роликов в интернете издевательских. Кому это надо? Работать очень сложно. Ведь такие на дорогах кадры попадаются, выродки самые настоящие, камеру включат и давай. Не надо из нас Литву и Грузию делать, у нас другой менталитет.
Еще один сотрудник ДПС также заявил, что в органах никто новый регламент не обсуждает. Он не несет в себе ничего нового. Сегодня о новом документе и в курилках-то практически не говорили.
— Теперь водитель должен выходить из машины по первому требованию, а раньше разве по-другому было. Не хочешь выходить из салона — предупреждение. Дальше два понятых или включенная видеозапись. Три — четыре раза повторяешь просьбу о законных требованиях. Если реакции нет, то физическая сила. Мы давно так живем.
Похоже, происходит раздвоение аппетитов: и абсолютной Конституции хочется, и по-людски расходиться.
Александр Калинин, 47news,
47news
«Как они любят в чужих вещах рыться»: «Анаконда» лютует — сеть возмущена поведением «гаишников» на трассе М4 «Дон»
Вопиющие обыски на трассе М4 превращают поездки на юг в ад.
На трассе М4 «Дон» сотрудники ГИБДД продолжают останавливать водителей, объясняя это специальной операцией «Анаконда», которая направлена на обеспечение безопасности граждан и обнаружение преступлений, связанных с нелегальным оборотом наркотических средств. Операция «Анаконда» проходит на юге страны уже многие годы, поэтому у нечистых на руку «гаишников» остается повод для «развода» наивных автомобилистов.
Но бывают случаи, когда водители знают свои права, Закон и фиксируют нарушения со стороны ГИБДД для последующей публикации в сети. Один из таких автомобилистов рассказал, как его остановили на трассе М4 «Дон» в Краснодарском крае на основании проведения пресловутой «Анаконды». На этом же основании документы требуют не только у водителя, но и у пассажира. Однако после требования о предъявлении документа на проведение операции сотрудник ГИБДД показал водителю ксерокопию документа без подписей и прочих реквизитов.
По окончанию обыска водитель затребовал от инспекторов документы о проведении обыска, но отказался ставить подпись по личным соображениям, из-за чего «гаишники» отказались выдавать копии документов на руки.
Сеть возмущена поведением «гаишников» на трассе М4 «Дон»: «Как они любят в чужих вещах рыться», «Позор России», — пишут пользователи. И жалуются на безграмотность сотрудников ГИБДД, отмечая, что Статья 27.9 ч. 8 предусматривает выдачу копии протокола в любом случае, не взирая на отказ от подписи. Также согласно процедуре досмотра по КоАП РФ у водителя на руках должны были остаться копии протоколов досмотра ТС, личного досмотра, досмотра вещей, а также копия документа постановления о прекращении в отношении водителя дела об административном правонарушении.
Операция «Анаконда»: как и где силовики ловят потенциальных террористов
Российские спецслужбы в свете последних трагических событий проводят операцию «Анаконда» и проверяют тех, кто получил российское гражданство, но приехал из Средней Азии. В рамках операции силовики ловят радикалов, частым гребнем проходятся по всем национальным диаспорам, ведут ту самую работу на опережение.
Живут мигранты обособленно в подвалах, общежитиях и на стройках. Они находятся вдали от семьи и общаются только между собой. И практически все деньги приезжие отправляют на родину.
Озлобленные и полуголодные в таком положении мигранты становятся легкой добычей для вербовщиков. Эксперты уверяют: исламистов уже давно не следует искать в подпольных мечетях. Вербуют в Интернете, в колониях, на квартирах и в частных домах.
В связи с террористической угрозой в стране проходит операция «Анаконда». В ней задействованы все силовые ведомства.
Подробности в сюжете программы «Итоги недели» с Ирадой Зейналовой.
Новости по теме
Взрыв в метро Петербурга
Петербургский метрополитен отказывается выплачивать компенсации жертвам теракта
В петербургском метро появился мемориальный знак в память о жертвах теракта
Фигуранты дела о взрыве в питерском метро получили от 19 до 28 лет тюрьмы