опция
Смотреть что такое «опция» в других словарях:
Опция — элемент меню; один из предлагаемых вариантов выбора. См. также: Метод меню Финансовый словарь Финам … Финансовый словарь
опция — опция, и (инф.) … Русский орфографический словарь
опция — сущ., кол во синонимов: 1 • фича (14) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
опция — (факультативная) возможность Дополнительная возможность, позволяющая осуществить модификацию оборудования режимов работы или видов предоставляемых услуг. [Л.М. Невдяев. Телекоммуникационные технологии. Англо русский толковый словарь справочник.… … Справочник технического переводчика
Опция — вариант режима работы компьютерной программы, который наиболее подходит для цели пользователя … Издательский словарь-справочник
опция — дополнительная возможность … Словарь иностранных слов под редакцией И. Мостицкого
опция — дополнительная возможность … Словарь иностранных слов под редакцией И. Мостицкого
опция — и; ж. (англ. option от лат. optio (optiōnis) выбор, усмотрение) 1) торг. То, что за дополнительную плату предлагается выбрать как составную часть покупки. Эти приспособления являются опциями последней модели нашего автомобиля. 2) информ. Один из… … Словарь многих выражений
опция пуска для изменения качества — — [ГОСТ Р 54325 2011 (IEC/TS 61850 2:2003)] опция пуска при изменении качества [ГОСТ Р МЭК 61850 7 2 2009] Тематики релейная защита Синонимы опция пуска при изменении качества EN qchgquality change trigger optiontrigger option for quality… … Справочник технического переводчика
Что такое функциональные опции и как они работают?
Что такое функциональные опции (далее ФО) и как с ними работать, необходимо знать каждому кто начинает заниматься разработкой на платформе 1С Предприятие 8. Конечно, можно и нужно читать официальную документацию, но для понимания новичками она бывает довольно сложна. В этой статье рассмотрим понятие ФО и принципы работы с этим объектом конфигурации. Приступим…
Что же такое функциональные опции?
Функциональные опции (ФО) – это объекты конфигурации, которые предназначены для включения и выключения различной функциональности в интерфейсе пользователя за счет отображения или сокрытия элементов включенных в состав ФО. Если коротко то ФО –выключатель видимости элементов на форме.
Для чего это может быть необходимо?
Функционал (типового) прикладного решения производится для решения обширного спектра задач для работы с различными разделами, разрезами учета, который здорово нагрузит интерфейс различными элементами и может оказаться чрезмерно большим громоздким и не бесполезным в рамках отдельного предприятия. ФО дают возможность настроить интерфейс пользователя сделав его более ясным, простым и понятным – оставив только нужные документы, реквизиты, логику и отключив все ненужное. Например: Наличие ФО «Многофирменный учет»
позволит вести учет разных предприятий, но во всех документах и отчетах станет видимым реквизит для выбора предприятия, который совсем не нужен для тех кто не ведет многофирменный учет, поэтому при выключении ФО реквизит будет просто скрыт из интерфейса.
ФО могут оказывать влияние:
ВНИМАНИЕ!
ФО не влияют на состав базы данных. Все таблицы и поля присутствуют в базе данных не зависимо от состояния значений ФО.
Как управлять функциональной опцией?
Выше уже было сказано, что включение / выключение видимости объектов добавленных в состав ФО зависит от логического значения, которое храниться в одном из трех видах объектов конфигурации (Константа, реквизит справочника, ресурс регистра сведений) и иметь Булевский тип.
Значение Истина – включенный объект в состав ФО отображается в интерфейсе программы. Ложь – включенный объект в состав ФО НЕ отображается в интерфейсе программы.
Какие свойства имеются у объекта функциональная опция?
Рассмотрев объект конфигурации ФО, мы плавно подошли еще к одному объекту конфигурации — Параметры Функциональных Опций (далее ПФО), который неразрывно связан с механизмом работы ФО и для полноты понимания работы ФО и дальнейшей возможности рассмотрения примеров, рассмотрим этот объект прямо сейчас в этой же статье.
Параметры Функциональных Опций (ПФО) – хоть и представлены в дереве метаданных отдельным объектом, обособленно от ФО использоваться не могут и предназначены они для сообщения ФО – из какого элемента справочника или измерения регистра сведений брать значение для получения значения ФО.
У объекта ПФО есть только одно интересующее нас свойство:
Использование, которое предназначено для указания ФО в каком справочнике или ресурсе регистра сведений будут хранится элементы или записи для получения значения ФО.
На словах не совсем понятно, поэтому рассмотрим примеры работы с хранением значения ФО во всех доступных объектах.
Для экспериментов создадим ФО ВалютныйУчет и добавим в состав ФО справочник Валюты для организации возможности выбирать валюту в договорах с клиентами.
Значение ФО хранится в константе
Это самый простой способ управления функциональной опцией и его можно применить для создания возможности управления глобальными настройками прикладного решения, например – для включения или отключения валютного учета, учета партий, учета НДС, возможности включения многофирменного и многоскладского учета и т.д.
Для использования значения хранящегося в константе не нужно писать никакого кода, достаточно просто создать константу Булевского типа и указать ее в качестве значения хранения.
Пример использования константы:
Значение константы Ложь 
Значение константы Истина
Значение ФО хранится в реквизите справочника
Данный вариант реализации в отличие от хранения значения в константе имеет ряд особенностей. Если просто выбрать в свойстве Хранение реквизит справочника Булевского типа, то такое решение будет работать не корректно. После установки у элемента справочника флажка в состояние Истина (видимость включена) и перезаписи элемента справочника, скрытый элемент диалога отобразится у элемента справочника при повторном открытии. Не корректность заключается в том, что включив видимость хотя-бы у одно элемента из всего справочника, скрытый элемент диалога отобразится у всех остальных элементов, даже у тех у кого реквизит хранящий значение ФО установлен в состояние Ложь (видимость выключена).
Используя объект конфигурации ПФО, мы указываем ФО из какого именно элемента справочника нужно взять значение ФО.
Для решения этой проблемы можно хранить значение ФО в другом справочнике назовем его для примера ЗначенияНастройкиФО и тогда при изменении значения флага управляющего видимостью должна отработать процедура которая будет осуществлять поиск в справочнике с именем ЗначенияНастройкиФО элементов с необходимым значением реквизита и его дальнейшей передачи в параметр ФО.
Значение ФО хранится в ресурсе Регистра сведений
Хранение значения ФО в регистре сведений может быть обусловлено необходимостью управлять видимостью элементов диалога по нескольким условиям, иначе говоря, ФО включит видимость тогда, когда найдет запись, в Регистре сведений совпадающую по всем переданным значениям измерений, а так же хранение значения в регистре сведений позволит реализовать хранение истории изменений значения.
Для примера рассмотрим такую ситуацию:
— Валютный учет действует только для определенной организации и определенного склада в соответствии с этим видимость элемента «Валюта» в документе «Продажа», должна появляться только для соответствующей организации и соответствующего склада.
Для решения этой задачи изменим свойство хранение ФО «Валютный учет» с реквизита справочника, на измерение регистра сведений.
Для начала создадим регистр сведений в котором будем хранить значение в разрезе измерений.
Изменим значение хранение ФО на ресурс регистра сведений.
Создадим два объекта ПФО «Организация» и «Склад» и укажем, откуда брать значения для параметров.
В документе продажа будем вызывать процедуру «УстановкаПараметровФО()» для установки значения ПФО в обработчиках событий : «ПриСозданииНаСервере» и «ПриИзменении» при изменении значений элементов формы «Организация» и «Склад».
Проверяем что получилось…
В регистр сведений добавляем запись, содержащую значения для какой организации и какого склада ведется валютный учет.
Добавляем документ и выбираем организацию и склад..
Меняем склад на другой.
Как предполагалось –элемент формы «Валюта» просто исчез с формы.
В этой статье мы познакомились с механизмом ФО и рассмотрели базовые приемы работы с объектами конфигурации ФО и ПФО.
Приобретаем только нужные опции — как сэкономить при покупке авто?
Как сэкономить, покупая автомобиль? Об этом следует задуматься до его приобретения и внимательно изучить имеющиеся на рынке предложения. Всем известно, что цены на одну и ту же модель у разных продавцов значительно различаются. При этом предлагаемая комплектация может включать опции, которыми вы вряд ли воспользуетесь. Именно на них и можно сэкономить. Отказавшись от ненужного, можно заметно уменьшить стоимость автомобиля.
В чем суть пакетных предложений?
Автопроизводителями предлагаются так называемые пакетные комплектации. Это значит, что покупатель может выбрать базовую модель, содержащую минимальное количество дополнительных опций, а может выбрать и дорогостоящую премиальную комплектацию.
Популярность пакетных предложений увеличивается с завидным постоянством. Это очень удобно покупателям: всегда есть возможность дооснащения. Кстати, дилеры с удовольствием помогают в установке тех или иных опций по желанию покупателя.
Что значит наборное предложение?
Чаще всего этот вариант предлагают иностранные производители. Это фактически «индивидуальный пошив». На выходе получается эксклюзивный автомобиль, собранный по вашему заказу. Как это работает? Необходимо в специальном конфигураторе подобрать подходящую базовую модель и дооснастить необходимыми системами. После этого делается заказ у дилера. Как правило, наборные иномарки бывают оснащены самым современным оборудованием, как следствие, стоят дороже любых пакетных предложений.
Какие опции действительно нужны?
Конечно, помощники водителя. Таких систем несколько. Это система контроля слепых зон и парктроники. Их главная функция – уберечь водителя от аварийных ситуаций.
Система контроля слепых зон позволяет водителю не переживать из-за машин, которые ему не видны в боковые зеркала. Система будет постоянно держать под контролем невидимое пространство возле автомобиля и обязательно подаст световой и звуковой сигнал в случае опасности.
Парктроники работают по схожему принципу. Традиционно их устанавливают на заднем и переднем бампере. Они сканируют пространство рядом с автомобилем, анализируют расстояние до ближайших препятствий и сообщают водителю информацию с точностью до сантиметра. Парктроники позволяют совершать маневры в тесных и слабоосвещенных пространствах, что позволяет избежать аварий, возникающих из-за маневрирования на малых скоростях.
От каких опций можно отказаться?
Крупные автомобильные концерны предлагают массу интересных высокотехнологичных опций. Рассмотрим некоторые из них.
Камеры кругового обзора
Камеры имеют практически те же функции, что и парктроники, но стоят намного дороже.
Система проецирования данных на стекло
Очень заманчивое предложение. Работает следующим образом: на лобовое стекло проецируется важная информация. Считается, что водитель получает необходимые данные, не отрывая взгляд от дороги. На деле владельцы этой очень дорогой опции в ней не нуждаются и довольно быстро отключают.
Дорогая стереосистема
Часто встречаются меломаны, желающие наслаждаться звуком любимых мелодий за рулем авто. Они-то и заказывают топовые аудиосистемы. Всем остальным нет смысла переплачивать полсотни тысяч за «музыку». Тем более что качественным звуком можно дооснастить машину в любой момент. И его стоимость будет в разы ниже, чем заказ оригинальной стереосистемы в качестве дополнительной опции.
Доводчики дверей и багажника
Опция интересная, но отзывы о ней не самые лестные. Эксплуатация дверей обычно не вызывает проблем и нареканий, тогда как багажник требует закрывания и открывания только за счет электропривода. Значит, нажав кнопку, придется ждать, когда электромотор закроет или откроет крышку багажника. Ручное открывание-закрывание приведет к поломке сервопривода, а значит, к дорогостоящему ремонту.
Шины RunFlat
Встречаются и в базовой комплектации автомобилей. Считается, что такие шины из-за усиленной боковины невозможно пробить. Действительно удобно, что, проколов колесо, можно продолжать движение без замены покрышки на дороге. Почему же тогда автомобилисты-владельцы шин RunFlat отказываются от них? Дело в том, что они отличаются чрезмерной жесткостью, а это приводит к снижению комфорта для водителя.
Подводим итоги
Думать никогда не вредно. Поэтому перед покупкой автомобиля надо определить действительно необходимый список опций. Исходя из этого, сделать выбор в пользу пакетного предложения или же наборного автомобиля, который вы получите с завода-производителя в соответствии с вашими пожеланиями. Правильно собранный набор сократит затраты на долгожданную покупку.
Дополнительные опции в автомобиль. Какие нужно заказывать, а какие нет?
Допустим, Вы уже определились с понравившейся маркой и моделью автомобиля. Но, перед походом в автосалон, неплохо было бы определиться еще и с тем, какие дополнительные опции могут Вам понадобиться при покупке нового авто. Ведь от этого будет зависеть, сколько денег Вы оставите в автосалоне. Ведь можно как сэкономить на покупке, так и повысить цену машины на десяток другой тысяч рублей. А потому, поговорим о комплектациях авто и дополнительных опциях подробнее.
Сейчас все уважающие себя автопроизводители предлагают своим клиентам широчайший выбор самых разных «допов». Теперь не отстает от них и АвтоВАЗ, что не может не радовать. Давайте разберемся, какие из «плюшек» нужно ставить обязательно, а без каких можно легко обойтись. Рассмотрим список популярных опций, и отберем из них только самые полезные и необходимые.
Для начала быстренько по терминам. Базовая комплектация автомобиля – это стандартный набор опций. Именно на этой базе покупатель и создает свою будущую машину. Покупая, или только еще заказывая, себе авто, клиент должен выбрать одну из базовых комплектаций, и уже потом добавить к ней доступные опции. Какие базовые комплектации доступны для каждой модели, Вы можете глянуть в специальном конфигураторе или прайс-листах, которые доступны на сайте автопроизводителя.
Минимальная комплектация – это самая простая и самая доступная из базовых вариантов. И естественно, что в ней меньше всего опций. Существуют средние варианты, так сказать «оптимальные», а также максимальные, которые включают в себя практически все, что можно воткнуть на этот автомобиль.
Дополнительные опции автомобиля.
Сразу стоит сказать, что невозможно перечислить абсолютно все «допы», которые предлагают те или иные производители. У каждого уважающего себя автоконцерна есть своя команда маркетологов, которые постоянно придумывают что-то новое, дабы переманить к себе покупателей. Перечислим только самое основное, что могут предложить нам производители (за наши деньги, разумеется).
Опции, связанные с безопасностью
Опции, связанные с комфортом.
Противоугонные системы.
Помощь при парковке.
Зимние опции.
Внешний вид.
В списке опций, у некоторых моделей, можно встретить довольно-таки странные пункты. К примеру, адаптированная подвеска специально для российских дорог, или увеличенный дорожный просвет. На самом же деле, никакой дополнительной фишкой это не является, а производитель просто «набивает себе цену».
Мы разобрались с тем, какие дополнительные опции существуют, теперь поговорим о том, какие из них действительно нужны, а какие не особо. Можно увидеть, что две трети из них – просто роскошь. Но есть и те, без которых сегодня невозможно представить себе современный автомобиль. Это:
А теперь о том, почему именно такой выбор.
Безопасность.
Она всегда должна быть на первом месте, и на ней никогда не надо экономить. В самой базе, как правило, все установлено по минимуму: две или одна подушка безопасности, и самые простые системы помощи водителю (например, ABS и EBD: система распределения тормозного усилия). Само собой, что в более дорогих комплектациях и подушек больше, и различных систем «натыкано» по самые Нидерланды. Поэтому, если безопасность для Вас на первом месте, то не нужно на этом экономить, и лучше выбрать среднюю или дорогую комплектацию. Там будут подушки безопасности и для водителя, и для пассажиров (хотя бы для переднего места), причем не только фронтальные, но и боковые. Кроме того, будет доступна система ESP, либо другой аналог системы стабилизации.
ESP давно зарекомендовала себя с лучшей стороны, и спасла множество человеческих жизней. Система полезна на скользкой дороге и помогает исправить многие водительские ошибки. Поэтому, советуем Вам приобретать авто именно с ней. Кстати, в некоторых странах запрещено использовать автомобили без ESP.
Охранная система.
Сигнализация, центральный замок и иммобилайзер давно уже стали обыденными вещами, сегодня их устанавливают даже в самые дешевые модели. Но, тот же самый центральный замок уже прошлый век. Сегодня популярны системы бесключевого доступа, когда автомобиль, уловив Ваше приближение, сам открывает все замки, достаточно иметь с собой ключ-брелок. Авто с такой системой запускается от кнопки, но ключ, при запуске, все равно должен быть в салоне. Данная система становится все более доступной. Но какая бы охранная система не была установлена, кому надо, все равно ее обойдут. Поэтому, вполне можно обойтись бюджетными вариантами.
Усилитель руля.
Отсутствие рулевого усилителя будет сильно сказываться при парковке, когда нужно будет одновременно выруливать и нажимать на педали, развернув голову на 180 градусов. Да, парковаться с ним намного удобнее. Но для здорового, сильного мужчины это не является необходимостью, а вот для женщин и тем, у кого автомобиль с ручным управлением, это будет очень кстати. А вообще, современные авто, даже отечественные, идут с усилителем уже в базе.
Кондиционер.
Без кондиционера в современном авто тоже сложно. Мало кому хочется стоять в пробке, в жару, в нагретом чуть ли не до каления автомобиле. Это даже опасно, когда из-за перегрева, уставший водитель может попасть в неприятную ситуацию на дороге.
Минус данного устройства в том, что он просто охлаждает воздух, а не регулирует температуру. Оптимальным решением является система климат-контроля, она умеет держать температуру воздуха в салоне на одном уровне. Само собой, стоить она будет дороже.
Стеклоподъемники.
Сейчас их ставят даже в самой минимальной комплектации. А в век технологий, когда человек уже привык ко всему комфортному, без них тоже не обойтись. Но если хочется скинуть со стоимости авто тысячу другую, то вполне можно отказаться от задних электростеклоподъемников.
Зимние опции.
Они Вам понадобятся в морозы. Подогрев сидений будет особенно хорош, если машина промерзла основательно. Тут все просто, заводите двигатель, включаете опции, и через несколько минут сиденье теплое-теплое.
Еще одна удобная вещь, когда машина покрыта толстым слоем снега, льда или инея – обогрев лобового стекла. С ним стекло оттаивает буквально за секунды и можно сразу же отправляться в путь. Главный минус здесь цена, по сравнению с обычным стеклом, такое будет стоить на 10 тысяч рублей дороже.
Помощь при парковке.
Если Вы начинающий водитель, то датчики парковки были бы кстати. Они помогут припарковаться в городских условиях, когда места совсем мало.
Парктроник (парковочный радар) – позволит поставить машину буквально в очень непростых условиях, не поцарапав при этом соседние авто. Он сканирует пространство рядом с бампером и сообщает водителю расстояние звуковым сигналом. А если к нему прибавить еще и камеру заднего вида, то это будет одна из самых нужных систем в современном авто. Так что если у Вас есть возможность «воткнуть» в Вашу ласточку парктроник, постарайтесь этим воспользоваться.
Защита картера.
Используется для защиты двигателя на плохих дорогах и устанавливается под ним. Вещь, несомненно, нужная, если Вы любитель выехать за город. Но та, что устанавливается на заводе, делается из пластика и очень уж ненадежная. Лучше будет не брать защиту в качестве доп. опции, а купить нормальную стальную, и поставить ее в любом автосервисе.
О других опциях.
Навигатор, встроенный в мультимедийную систему, вещь красивая. Но, во-первых, его стоимость можно достигать 50 тысяч рублей, а во-вторых, у них обычно нет слота для сим-карты и подключения телефона по Bluetooth. Потому будет проблематично обновлять карты и отслеживать пробки. Лучше приобрести самый обычный навесной навигатор, который обойдется Вам в 4-8 тысяч.
Зимние шины у автодилеров стоят на порядок дороже, чем если бы покупать их отдельно в специализированных торговых точках. И если Вы покупаете машину зимой, можно привезти шины с собой и переобуться прямо в автосалоне.
Мультимедийные системы отлично вписываются в дизайн салона автомобиля. Некоторые из них дополнены DVD-проигрывателем и TV-тюнером. Но и цена у таких девайсов «красивая».
Что же, подведем итоги. Существуют дополнительные опции, без которых невозможно представить себе современный автомобиль. Это то, что связанно с безопасностью, противоугонная система и некоторые вещи, добавляющие комфорта. Но основная их масса, все же ненужная роскошь. И да, чем больше сложного «фарша» напичкано в машину, тем выше шанс ее поломки. Полная комплектация не только повышает цену автомобиля, но и шансы, что Вы оставите в их сервисных центрах еще больше денег. Но решать здесь, конечно же, Вам. Желаю выбрать именно ту комплектацию, которая поможет получить автомобиль Вашей мечты. До скорых встреч!
Полный набор: опции, без которых не стоит покупать авто
Каждый автомобиль состоит не только из руля, педалей и сидений, но ещё и из опций, призванных повысить комфорт находящихся в салоне людей или облегчить управление транспортным средством.
Для разных автомобильных брендов характерна разная «наполненность» моделей опциями. Например, Volkswagen и Skoda продают свои автомобили полностью «пустыми», вплоть до отсутствия кондиционера и какой-либо музыкальной системы.
Иногда, напротив, всевозможные «навороты» идут в базе, но чаще это встречается у дорогостоящих авто. К примеру, автомобиль Ford Explorer продаётся в России всего в трёх комплектациях, и дооснащение включает в себя кожаный салон и массаж кресел, всё остальное идёт даже в базе: всевозможные подогревы, датчики, зоны хранения и прочее.
Без каких опций лучше не покупать б/у авто – обсудим в этом материале.
Содержание
Обязательные опции
Всё самое необходимое производитель обычно включает в базу. Для управления автомобилем в действительности не требуется ничего, кроме руля, педалей, сидения и зеркал. Но сегодня хочется от автомобиля большего, чем «барабан» – так именуют «пустые» комплектации.
Даже когда б/у автомобиль приобретается в минимальном бюджете, проследите, чтобы комплектация включала в себя следующие опции:
В это сложно поверить, но в двадцать первом веке всё ещё не каждый автомобиль оснащают системой кондиционирования салона. Печка есть у всех без исключения, а вот кондиционер зачастую является дополнительной опцией. Без него придётся в жару ездить с открытыми окнами и питаться городской пылью, а на трассе в жаркий сезон не получится разогнаться больше 120 километров в час – вой в опущенные стёкла сведёт вас с ума.
Также некоторые машины продают с так называемой «аудиоподготовкой» – это ниши под динамики и аудиосистему. Никто не мешает сделать всё самостоятельно, установив звук и магнитолу, но никто не обещает, что таким образом автомобиль не лишится гарантии. На вторичке, как правило, продаются машины, где звук уже оборудован.
Опции, помогающие в вождении
Без усилителя руля сегодня существуют лишь старые российские «зубила» – модели вроде ВАЗ-2115, ВАЗ-2109 и прочие. В 2018 году каждый авто, и отечественный, и иностранный, имеет усилитель руля. И странно будет брать машину без этой опции. Единственный плюс управления автомобилем без усилителя – накачанные руки, но это не гарантировано.
Система курсовой устойчивости, также именуемая ESP, позволяет двигаться прямо на печальных российских дорогах. Ямы, колеи, выбоины – всё это создает риск быть выброшенным из полосы, равно как и мокрое или скользкое дорожное покрытие.
Чтобы не оказаться в неуправляемом заносе, а впоследствии – в отбойнике, покупайте машину, оснащённую ESP. Впрочем, на сегодняшний день буквально каждый автомобиль оснащается данной системой в базе. Особенно актуально для заднеприводных автомобилей, которые намного легче срываются в занос.
Система ABS позволяет не задумываться об инерции при торможении. Без неё ведущие колёса блокируются при выжатой педали тормоза, и создается риск, что автомобиль «потащит» дальше на скольжении. Отсутствие антиблокировочной системы также характерно для стареньких «Лад», у современных авто система присутствует повсеместно.
Необязательные опции
После того, как определён набор обязательных опций, превращающий поездки из игры на выживание в комфортное передвижение, можно подойти к необязательным, но приятным функциям.
Для того, чтобы поездки были комфортны на минимальном уровне, лучше иметь в автомобиле:
Каждому автолюбителю приятно услышать в машине музыку из своего плейлиста, но отсутствие возможности подключения USB-накопителя, смартфона, или хотя бы DVD оставляют довольствоваться лишь радио. Смотрите автомобили с AUX или USB-разъёмами, и тогда в машине можно будет включать то, что вам нравится.
Хотя привычные «вёсла», открывающие окна вращением, отходят в прошлое, всё ещё не все авто оснащаются электростеклоподъёмниками. Приятная опция, которая сделает управление окнами комфортнее и водителю, и пассажирам.
Подогрев сидений – частая опция в российском климате. Зимой очень сильно выручает, так как прогревается быстрее, чем печка, и не даёт замерзнуть как в тканевом, так и кожаном салоне.
Подлокотник и подстаканники – это уже вопрос комфорта и хранения. В автомобиле с механической коробкой передач подлокотник может больше мешать, чем доставлять удобство, так как правая рука обычно орудует рычагом переключения трансмиссии. Может показаться удивительным, но не каждый авто оборудован подстаканниками, и эта проблема может задевать даже премиум-сегмент. Например, в BMW 3-Series E90 нет ни одного подстаканника, что делает неудобным путешествие с напитком под рукой.
Покупая б/у машину, всегда проверяйте её историю. Приглянулась комплектация – закажите отчёт сервиса «Автокод», и узнайте всё о ДТП, количестве собственников, ограничениях ГИБДД, залогах, расчёте страховых выплат, пробегах и многом другом.
