Что такое параметрия vag
Тема: Прошивки, параметрия блоков (ODIS, VCP)
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Прошивки, параметрия блоков (ODIS, VCP)
Вопрос по версиям прошивок и железу: есть 2 блока управления багажником C и D. Как узнать, какой именно прошивкой надо каждый из блоков прошивать? Где об этом информацию найти?
Это как пример, я случайно на одном из форумов нашел, что C надо шить до M, а D до L
Вопрос три: где обычно водятся параметрии под ODIS, VCP, VCDS??
Вопрос четыре: возможна ли «удаленная» прошивка и что для этого надо?
С из С, Д из Д- в идеале конечно же. В ТПИ можно найти
В он-лайне есть дилерском)
ОДИС и интернет в машине, но от ВЦП только ВЦП и той «головкой» к которой привязаны файлы (речь об ориджинале естественно).
dimp, oldfish приветствую. Сам я прошивки еще не обновлял. Скажите при обновлении параметрия вся слетает?
Например: ради спортивного интереса захочу прошивку обновить на приборке 3G0 920 791 A с 1340 на 1440. Что мне даст новая прошивка нигде инфы нет, просто может больше вариантов отображения будет. Вообщем хочется, но очкливо.
Надо на чем-то попробовать.
Может посоветуете какие нибудь проверенные обновления различных блоков с какими-то принципиальными плюсами?
В ТПИ надо смотреть, вариантов отображения-вряд ли.
По уму если все работает-не нужно мешать работать, в особенности превращением А в В 
Ну TPI если только фатальные ошибки были замечены, по мелочам TPI не создают.
А он простым смертным доступен или как?
А инструкцию можно к этому? Т.е. описание шагов? Проверил на сайте из первого поста, что есть новая прошивка на интересующий тебя блок, установил на комп первый попавшийся ODIS E?/S?, подключил комп к машине и инету и стучишься в личку или как?
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
Это ЗОЛОТОЕ правило, но скучное
Сообщение добавлено в 15:09, предыдущее сообщение было в 14:49
И зависит ли параметрия от буквы / версии софта блока?
Сообщение добавлено в 15:35, предыдущее сообщение было в 15:09
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
От минуты до часов, все зависит от объема того, что льется. ОДИС как правило заливает быстрее ВЦП, но есть вещи которые которых нет под ОДИС
Иногда именно ручками, потому и нужен бэкап
Что есть сие VIN mismatch и когда оно возникает?
Проверю при случае на своём. Я обычно ВЦП хмл забрасываю, ОДИСом обновляю ибо быстрее
До какой версии можно обновить прошивку? TPI я не нашел
На диске есть версии
FL_5Q0937086BE_0224_S.frf
FL_5Q0937086BF_0224_S.frf
FL_5Q0937086BG_0224_S.frf
FL_5Q0937086BH_0224_S.frf
До любой из них. Софт-0224 во всех одинаковый. Я бы брал с фольксовского диска, если есть на всех
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
И на твоем есть, посмотри в идентификации блока. Другое дело что не слетают как правило
Если в ВН кодинг нулевой-лучше не лить. В принципе все что закодено лежит в адаптации и там врубается, но при этом могут отвалится другие блоки (функции блоков) в машине, функции которых врубаются через кодинг ВСМ.
А назад откатиться возможно?
Сообщение добавлено в 18:30, предыдущее сообщение было в 17:08
Для тех, кто собрался обновить софт в машине, вот краткая инструкция, что необходимо сделать перед обновлением:
Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:
• Обеспечить подключение зарядного устройства к АКБ автомобиля!!
• При обновлении ПО все электрические потребители, в которых нет необходимости (вентиляция, подогрев сидений, освещение салона и т. д.), должны быть отключены.
• В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и автомобилем. При соединении по Bluetooth© (трансмиттер) возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО!
• В обязательном порядке отключить все сторонние подключения к автомобилю (сотовые телефоны, внешние диски) и вынуть SIM-карту из ГУ!
• Дверь водителя во время обновления ПО должна быть открыта.
• Во время обновления ПО включить на автомобиле аварийную световую сигнализацию, чтобы обеспечить постоянную активность шины CAN на стороне автомобиля.
Кодирование 2Q0* (MFK 3.0) камеры ассистентов¶
Данная инструкция подходит только для камер 2Q0980653
Lane Assist с адаптивным ведением по полосе — адаптивное ведение исключает «пин-понг» от полосы к полосе.
Опция отличная, позволяет расслабиться за рулем и не вылавливать центр полосы, по трассе просто незаменима.
Traffic Jam Assist — Ассистент движения в пробке.
Это расширение работы Lane Assist для работы с 0 км/ч. В пробке машина подруливает, разгоняется и тормозит сама, без участия водителя. При остановке более 3 секунд для старта нужно нажать RES или тапнуть педаль газа.
Для активации требуется параметрия.
Emergency Assist — Ассистент медицинской остановки.
Если водитель не желает или не может принимать участие в управлении автомобилем, то машина начинает его будить, сначала звуком, потом резким схватыванием тормозов,
если и далее человек не принимает управление, то машина сама включает аварийку и останавливается.
Sign Assist — Ассистент распознавания дорожных знаков. Показывает знаки, которые считывает камера.
Для активации необходим SWaP код.
SWaP коды расширения функционала¶
100E1000
100E1100
100E1200
100E1300
100E1400
100E1500
100E1600 — Распознавание предметов на пути
100E1700 — Распознавание пешеходов (FCPW)
100E0F00 — Распознавание знаков (TSR/VZE)
Прошивка камеры ассистентов¶
Активации ассистентов¶
Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist)¶
Включаем отображение Line Assist на приборной панели
Включаем в меню новые функции
Указание блоку парковочного ассистента о наличии Line Assist (У кого PLA3.0 12 Датчиков)
PLA3.0 может стоять в системе как 10 блок, а не 76
ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ¶
Тест стрелок тахометра и спидометра¶
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
Изменение звука сирены сигнализации¶
Можно придать индивидуальность звучанию сирены штатной сигнализации.
4 варианта звучания
0 – модулированное десятикратное,
1 – прерывистое десятикратное,
2 – модулированное однократное,
3 – прерывистое однократное.
Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок¶
Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа.
Быть может кому-то это и нужно, но функцию все же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.
Изменение межсервисного интервала¶
По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.
Сброс межсервисного интервала¶
Те, у кого нет MaxiDot, сброс межсервисного интервала могут сделать через VAG-COM – соответственно обнуляем километры и дни до очередного ТО.
А также можно сбросить кнопкой «Сброс» в главном меню программы, но это уже не так романтично!
Отключение подушек безопасности¶
Необходимость отключения какой-либо подушки безопасности может быть продиктована самыми разными обстоятельствами, такими как перешивка салона, фактическое отсутствие подушки, религия и т.д.
Как бы то ни было, каждую подушку можно отключить отдельно, как следствие, ошибка по этой подушке тоже уйдет.
Трижды подумайте, прежде чем отключать подушку безопасности без веской на то причины!
01 канал – фронтальная подушка с правой стороны (пассажирская) – над бардачком;
02 канал – фронтальная подушка с левой стороны (водительская) – в руле;
03 канал – боковая подушка с правой стороны (пассажирская) – в боковине спинки сиденья;
04 канал – боковая подушка с левой стороны (водительская) – в боковине спинки сиденья;
07 канал – «шторка» с правой стороны (пассажирская) – в передней стойке;
08 канал – «шторка» с левой стороны (водительская) – в передней стойке.
Я категорически против отключения подушек безопасности в целях маскировки их отсутствия в автомобиле, дабы одурачить нового покупателя.
Если подушка отключается именно в этих целях, то Бог Вам судья, ну а я бы плюнул в лицо!
Отключение натяжителей ремней безопасности¶
Адекватная необходимость отключения натяжителя ремня безопасности мне представляется смутно, тем не менее, это можно сделать. Трижды подумайте, прежде чем отключать натяжитель ремня безопасности без веской на то причины!
05 канал – натяжитель ремня переднего пассажира; 06 канал – натяжитель ремня водителя.
Я категорически против отключения натяжителей ремней безопасности в целях маскировки их отсутствия в автомобиле, дабы одурачить нового покупателя.
Если такое отключение производится именно в этих целях, то Бог Вам судья, ну а я бы плюнул в лицо!
Форум Шкода Кодиак
Сообщение iDmitrich » 01 окт 2018, 23:09
Важно.
При изменении значения Binary вручную (или изменении значения Byte вручную), после изменения, необходимо перейти на любой другой байт (или нажать Enter) и только после этого выходить из окна длинного кодирования и сохранять настройку.
Важно.
Для некоторых операций с длинным кодированием, необходимо перед изменением длинного кода ввести Логин (где он находится см. картинку ниже в пункте 00.02)
Важно.
Некоторые адаптации или кодировки необходимо проводить только на включенном зажигании, двигатель не должен быть запущен.
После прошивок некоторых блоков у ОД (например, АКПП), адаптации и кодировки могут «слететь», не забывайте напомнить мастеру проводить прошивку в «ручном» режиме.
Пошаговый пример кодирования функции 09.10 (для тех, кто еще что-то не понял и сомневается):
1. Запускаем VCDS (Вася, Автоадаптер и т.д.), убедившись, что с авто есть связь (в настройках, тест), нажимаем «выбор контроллера».
2. Выбираем блок 09 (Центр. электроника) 
3. Выбираем Кодирование 
4. Выбираем Длинное кодирование 
5. В открывшемся окне, выбираем Байт 3 и ставим «галочку» на втором Бите.
6. Закрываем окно, Сохраняемся.
Выбираем «Доп. функции»
Выбираем «Карта контроллеров»
Указываем нужный блок, Логин II (без кода не будут отображаться данные соответствующих каналов), выбираем «Адаптация» и «CSV файл», нажимаем «Запуск» и ждем пока программа просканирует все каналы адаптации. Файл будет создан в папке LOGS с названием блока, который сканировали (в этом же файле будет и текущая кодировка этого блока). Файл открываем в Excel
За уже имеющиеся кодировки и адаптации спасибо участникам форума!
Тема будет дополняться, многое из FAQ взято Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Для того чтоб кодировка/адаптация попала в FAQ необходима проверка данной кодировки/адаптации именно участниками клуба, с отчетом в данной теме.
Сообщение iDmitrich » 02 окт 2018, 10:56
3.05. Активация ассистента движения на подъеме HHC (Hill Hold Control)
Заходим в блок 03
— входим в раздел Кодирование и выбираем «длинное кодирование»
— в 25 байте активируем 0 бит (установить)
— нажимаем «Сохранить».
5F.05 Изменение чувствительности микрофона громкой связи
Заходим блок 5F
— заходим в раздел Адаптация
— находим канал «IDE00760-Чувствительность микрофона» и меняем в нем установленное значение на желаемое (рекомендуется не более +3dB). Нажимаем «Сохранить».
5F.06 Изменение экрана приветствия Bolero на VRS
Заходим блок 5F
— входим в раздел Кодирование и выбираем «длинное кодирование»
— в байте 18 выбираем start skreen: version3
— нажимаем «Сохранить».
для MIB3 дополнительно:
Заходим в Блок 5F
-заходим в раздел Адаптация
— находим канал «[LO]_LDW_HCA_0x19_msg_bus» и и меняем в нем значение на «Дополнительно шина данных».
Нажимаем «Сохранить».
8.05 Сохранение включенного режима Air Care после выключения двигателя.
Заходим в блок 8
— заходим в раздел Адаптация
— находим канал «IDE12229-Фильтрация воздуха в салоне: сохранение» (для англ версии «Filtering_interior_air_saving») и меняем в нем значение «Сохранение в зависимости от времени стоянки» (для англ версии «Service life-dependent_store») на «акт.». Нажимаем «Сохранить».
Управление климатической системой¶
Отображение скорости вращения вентилятора Климатроника в автоматическом режиме¶
Сохранение последней стадии нагрева передних сидений¶
Описание/Цель активации: Навсегда запоминает последнюю выбранную интенсивность обогрева сидения водителя. Просто удобная штука для более тонкой настройки автомобиля под себя.
Автоматический Подогрев рулевого колеса в зависимости от наружной температуры воздуха¶
Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (не для Tiguan)¶
Данная кодировка не работает для автомобилей Tiguan
Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (для Tiguan)¶
Включение подогрева зеркал вместе с подогревом заднего стекла независимо от положения джойстика управления зеркалами на водительской двери
Отображение подогрева зеркал отдельным пунктом в меню потребителей систем комфорта:
Увеличение температуры и времени обогрева переднего и заднего стекла¶
Вводимое значение измеряется в секундах, например 1200 / 60 = 20 (минут)
Изменение температуры и времени обогрева заднего стекла
Изменение температуры и времени обогрева лобового стекла
Активация Air Care Climatronic¶
Когда AirCare активен, система Climatronic начинает пропускать воздух через салонный фильтр в режиме рециркуляции совместно с подачей свежего воздуха снаружи. В результате этого воздух в салоне Вашего автомобиля очищается наиболее эффективно и его качество улучшается благодаря интенсивному отсеиванию мелких частиц.
Для функционирования этой опции рекомендуется использовать гипоаллергенный салонный фильтр. Он служит для эффективного отделения твердых частиц пыли и пыльцы, которые являются серьезной проблемой в городских условиях, особенно в весенне-осенний сезоны.
Для активации данного функционала потребуется:
— Блок Climatronic с ПО не ниже 1403;
— Блок Gateway с ПО не ниже 1244/2244;
— Блок Infotainment MIB (STD2/HIGH2) от 2016 г.в. (от 2017 м.г.);