Что такое паук на кране

Пауки для кранов грузоподъемностью от 25 тонн и выше!

Предлагаем пауки канатные 4СК и цепные 4СЦ для кранов грузоподъемностью от 25 тонн и выше!

При заказе пауков 2х-ветвевых, 3х-ветвевых, 4-ветвевых (и канатных, и текстильных, и цепных) просим обращать особое внимание на размеры грузоподъемных звеньев, так как на краны грузоподъемностью от 25 тонн часто заказывают пауки небольшой грузоподъемности: 4,0 – 6,3 тонны.

Рассмотрим несколько примеров.

Канатные и текстильные пауки чаще всего комплектуются звеньями РТ3. Звено РТ3 6,3 тонны – это пограничный размер, до него стандартные звенья на крюк крана грузоподъемностью 25 тонн не подойдут. Звено РТ 6,3 тонны может подойти, а может и нет, так как у кранов с одной грузоподъемностью бывают разные крюки.

Поэтому, начиная с 4СК-6,3 тонны (на кран 25 тонн), звено выбирают РТ3 8 или 12,5 тонн.

Подобные проблемы бывают и с цепными пауками, казалось бы, большой грузоподъемности,

например, 4СЦ- 11,2 тонны. Стандартное звено NRLI 13 с внутренним диаметром 200 мм * 110 мм также может не подойти для крюка крана грузоподъемностью 25 тонн. Выход простой: или поставить звено следующей грузоподъемности – 17 тонн – это NRLI 16 с размерами 260 мм * 140 мм, или более экономный вариант NRLI 13 увеличенное с размерами 260 мм * 140 мм.

А более «легкий» вариант NRLI13 – 9,6 тонн, также увеличенное – 260 мм * 140 мм.

Если Вы подбираете паук для крана грузоподъемностью 25 тонн и выше, просим указывать это при заказе. Наши менеджеры предоставят и стандартные размеры грузоподъемных звеньев, и более оптимальные варианты для замены.

Источник

Сколько стоит паук на кран и от чего зависит стоимость

Паук является важной частью крана. Купить такое изделие в России можно по цене от 960 до 24000 рублей.

Краткая характеристика

Паук на кран – это грузоподъемное приспособление, которое крепится на кран. Также может использоваться для погрузчика или другой техники. Служит для захвата, подъема и перемещения груза. Это изделие еще называется стропом. Является съемным. Поэтому его легко менять.

Паук имеет стандартное строение. Состоит из одного или нескольких тросов с разными грузовыми крюками, подъемными звеньями. Пауки активно применяются в транспортной, строительной и промышленной отраслях.

Факторы ценообразования

Стропы продаются по разной цене. На стоимость изделия влияют следующие факторы:

Основные разновидности

Стропы изготавливаются в соответствии со стандартом. По нему такие изделия должны иметь возможность использовать разные захваты и звенья. Это позволяет решать необходимые задачи. По типу звеньев и захватов существуют такие крановые пауки:

По типу нижнего концевого элемента пауки бывают:

Они отличаются в конструкционном плане и номинальной грузоподъемностью. Чаще всего пауки оснащаются чалочными концевыми элементами.

Также выделяют стропы цепные и канатные. Они маркируются СЦ и СК соответственно. Редко применяются текстильные пауки.

По количеству ветвей существуют стропы:

По типу обработки троса существуют такие виды СК:

По фирме-производителю можно взять изделие:

По функциональности есть крановые пауки:

По месту покупки стропы делятся на такие виды:

Примерный прайс

В России паука на кран можно приобрести за 960-24 000 рублей. Примерные цены разных видов и моделей таких изделий приведены в таблице.

Если требуется доставка, то ее придется оплачивать отдельно. Цена ее зависит от транспортных расходов и расстояния. В среднем данная услуга в России обходится в 200-500 рублей.

Паук 2СК

Полезные советы по покупке

Ассортимент крановых пауков широкий. Это создает определенные сложности при покупке. При выборе такого изделия нужно учитывать габариты, тип и массу груза, с которым предстоит работать. Стопы должны отвечать условиям эксплуатации.

При выборе кранового паука следует учитывать такие его характеристики:

Источник

В этом обзоре мы делимся опытом и рассказываем о ряде технических особенностей стропа 4СК (паука из стального каната), и из каких комплектующих изготавливаем данные грузовые пауки.

Грузоподъёмность одной канатной ветви

Канатные стропы 4СК изготавливаем на основании ГОСТ 25573-82 и РД 10-33-93. Данные стандарты жестко регламентируют характеристики и исполнения ветвей стропа.

Все грузоподъемности веток приведены в таблице 1:

Обратите внимание, у стропа 4СК-10,0 т грузоподъемность одной ветви 4,0т. И если умножить на 4 (ветки у паука четыре), то будет значительно больше чем 10 тонн.

Не будем вдаваться в физические расчеты, объясним проще. Это связано с тем, что при погрузо-разгрузочных работах между ветками существует угол, и чем больше этот угол тем больше возрастает натяжение ветвей стропа.

Вспомните, когда Вы несете два ведра с водой (по одному ведру в каждой руке), чем больше вы раздвигаете руки, тем тяжелее Вам становится.

Тоже самое происходит и с ветвями стропов. По ГОСТу 25573-82 расчетный угол между ветками стропа должен быть не больше 90°.

Если данные стандарты жестко регламентируют грузоподъемности ветвей стропа 4СК, то они дают возможность выбора верхнего и нижнего концевых элементов на усмотрение предприятия-изготовителя или требований заказчика. Рассмотрим какие они бывают (Рисунок 1).

Нижние концевые элементы
крановых канатных пауков

В качестве нижнего концевого элемента, как правило, выступает крюк, грузоподъемность которого должна быть не меньше грузоподъемности канатной ветви стропа.

Обратимся к тому же самому примеру:

Поскольку у стропа 4СК-10,0 тн одна ветка грузоподъемностью 4,0 тонны, то крюк на каждой ветке должен быть не меньше 4,0 тонн (4,0 т, 5,0 т, 6,3 т и т.д.).

А уже тип крюка может быть любой — чалочный, вращающийся, самозапирающийся и т.д.

Главное, чтобы проушина на крюке подходила под соответствующий металлический коуш на канатной ветви стропа 4СК (так как канатную ветвь без применения металлических коушей по ГОСТ 2224-93 изготавливать не допускается).

Чаще всего в качестве нижнего концевого элемента канатного паука используются крюки с проушиной SALK Т8, крюки Кч ХЛ и крюки 320А.

У каждого из этих крюков есть и свои плюсы и минусы. Поэтому выбор крюка на четырехветвевом стропе пауке зависит от самого главного фактора:

Крюк SALK

У крюка с проушиной SALК по всему зеву крюка идет ребро жесткости, оно препятствует его разгибанию.

Зев у этого крюка больше чем у крюка 320А, поэтому у этого крюка очень хорошая “зацепляемость”.

Такие крюки хорошо подходят для пауков на автокраны, которые постоянно переезжают с места на место и каждый раз поднимают разные груза:

Крюк 320А

Поэтому они лучше применимы в тех случаях:

Например, дорожная плита, у которой строповочные проушины изготовлены из арматуры и расположены в самой плите либо с ее краев снаружи.

Крюк ХЛ

Крюки ХЛ по сравнению с крюками SALK Т8 и 320А при одинаковых грузоподъемностях значительно больше по своим габаритным размерам, у них больше “Седло Крюка” (высота рабочей части крюка «H», на которую садится строповочная проушина) и они тяжелее.

Поэтому крюки ХЛ служат значительно лучше в тех случаях, где строповочные проушины самые большие по своим размерам.

А как известно, к эксплуатации пауки без предохранительных защелок на чалочных крюках не допускаются.

Также в качестве нижнего концевого элемента могут применяться и другие грузозахватные приспособления, например:

Верхние концевые элементы
канатных пауков

Верхним элементом паука 4СК служат треугольные или овальные звенья различной конструкции.

Изготовление пауков на разъемных звеньях Рт1 или Рт3 является более удобным и быстрым, также они дают возможность замены веток четырехветвевого стропа.

Например, в том случае если одна из веток паука вышла из строя, разобрав данное звено, ветку можно легко заменить.

Разборное Звено РТ1

Звенья Рт1 изготавливаются в двух климатеческих исполнениях:

В этом случае все сырье, из которого изготавливается данное звено, делают из стали 20 по ГОСТ 1050 или Ст3сп ГОСТ 380.

В этом случае все сырье, из которого изготавливается данное звено, делают из стали 09Г2С ГОСТ 19281.

Разборное звено рт3

В отличие от звена Рт1 звено Рт3 может быть только с умеренным климатическим исполнением.

Второе главное отличие звена Рт3 от звена Рт1:

При одной и той же грузоподъемности:

Размеры данных звеньев представлены в Таблице 5 и 6.

В неразборных звеньях Т, Ов1 и Ов2 сырьем для их изготовления является один элемент – это круг из металлического прутка.

Такие неразборные звенья проще в изготовлении, чем разборные.

За счет этих двух факторов неразборные звенья являются более дешевыми, поэтому используются в большинстве случаев для удешевления стоимости изделий или по требованию заказчиков.

Стоит обратить внимание!

Из-за своих размеров неразборные звенья ограничивают степень свободы и подвижности ветвей паука.

Овальные звенья менее устойчивы к боковым нагрузкам, которые могут возникать именно при использовании пауков с овальными звеньями, что может вызвать деформацию овала и, соответственно, более быстрый выход из строя всего изделия.

Звено Ов1

Звенья Ов1 изготавливаются в двух климатических исполнениях:

В этом случае все сырье изготовлено из стали 20 по ГОСТ 1050 или Ст3сп ГОСТ 380.

В этом случае все сырье изготовлено из стали 09Г2С ГОСТ 19281.

Размеры и грузоподъёмности Звена Ов1 представлены в Таблице 7.

Звено Ов2

В отличие от звена Ов1 звено Ов2 может быть только с умеренным климатическим исполнением.

Второе главное отличие звена Ов2 от звена Ов1:

При одной и той же грузоподъемности звенья Ов2:

Звено Т

Звенья Т изготавливаются в двух климатических исполнениях:

В этом случае все сырье изготовлено из стали 20 по ГОСТ 1050 или Ст3сп ГОСТ 380.

В этом случае все сырье изготовлено из стали 09Г2С ГОСТ 19281.

ЭТО ВАЖНО.

Внутренние размеры разборных и неразборных звеньев очень важны в том случае, если Вы заказываете пауки грузоподъемностью значительно меньше, чем грузоподъемность крана.

Например:

Вы заказываете строп 4СК грузоподъемностью 6,3 тонны на автокран грузоподъемностью 25 тонн.

В этом случае его звено просто не налезет на его крюковую подвеску.

В подобных случаях необходимо ставить верхнее звено большей грузоподъемности, чтобы оно свободно налезало на крюковую подвеску крана.

Поэтому при заказе пауков желательно указывать грузоподъемность крана, на котором этот паук будет работать. Но даже если Вы это забыли сделать, специалисты компании Строп-Арсенал сами Вам об этом напомнят и спросят.

Или можете задать вопрос через электронную почту, тогда жмите на кнопку «Задать вопрос» в форме внизу или пишите на этот адрес: zakaz@strop-arsenal.ru

Полезно знать:

Есть вопросы? Задавайте.
Ответим в течение 15 минут

ООО «Строп-Арсенал» © 2015-2019. Все права защищены.
Производство и поставка грузоподъёмных строп
и съёмных грузозахватных приспособлений
в Екатеринбурге, в Тюмень и по всей России.

Рабочие часы: Пн-Пт: 09:00-18:00,
Сб-Вс: Выходные

г. Екатеринбург, ул. Амундсена,133
стр.4, оф.6

Источник

Производители и технические характеристики японских кранов пауков: разбираемся со всех сторон

В России мини краны начали применяться в строительстве относительно недавно, в основном поставки механизмов осуществляются из Японии. Японские краны достаточно надежны и хорошо зарекомендовали себя во многих сферах производства. Небольшой вес самого мини-крана, около 500 – 800 кг, позволяет данному устройству быть очень маневренным и транспортабельным, так как перевезти кран можно даже обычным малотоннажным автомобилем.

гусеничный мини-кран (кран-паук)

Грузоподъемность: 1,72 тонны
Ширина корпуса: всего 59 см Высота: 130 см
Высота подъема: 5,5 метров
Глубина опускания крюка: до 28 метров
Привод: бензиновый двигатель
Дублирующий привод: съемный эл.мотор (опция)
Дистанционное управление
Многофункциональный ограничитель грузоподъемности
Производство: Япония

Преимущество миникранов Tadano

Многофункциональный кран паук аренда, которого считается одним из наиболее выгодных способов заполучить высокую продуктивность работы, считается довольно прогрессивным и даже по своему уникальным изобретением. Мини краны используются во многих сферах производства, начиная от строительства и заканчивая установками технического оборудования на заводах. Можно выделить несколько основных преимуществ данных кранов:

Японские мини-краны могут использоваться не только для поднятия конкретных грузов, но и для других технических работ, в частности такими кранами проводятся работы по остеклению зданий, с предварительной установкой специальных вакуумных захватов.

Фирма Tadano занимается не только производством самих кранов, но и разрабатывает дополнительное оборудование, которое предназначено для выполнения целого комплекса строительных работ.

Стоит отметить, что в линейке мини-подъемников есть техника с разными техническими возможностями и отличается не только по своим характеристикам, но и по своему целевому назначению.

Японское производство мини кранов

На сегодняшний день в Японии довольно много различных фирм производителей, которые занимаются производством и сборкой кранов пауков. Наиболее распространенной моделью считается кран паук Tadano, именно эта техника первой сумела зарекомендовать себя на ответственных строительных объектах. Япония считается страной-родителем данных подъемных кранов, так как первые проекты начали использоваться еще в средине 20 столетия. При желании клиента, техника оборудуется дополнительными системами и техническим оборудованием, клещами, удлиненными стрелами, крюками, усиленными люльками, своеобразными захватами и прочим. Краны-пауки являются устройством двойного назначения, это непосредственно сам кран и подъемник. Использование данных устройств позволяет существенно сэкономить строительство конкретного объекта, а также уменьшить растраты на топливо.

гусеничный мини-кран (кран-паук)

Макс. грузоподъемность: 2,82 тонны

Ширина корпуса: всего 75 см Высота: 147 см
Высота подъема: 9,6 метра (с крюком-захватом]
Глубина опускания крюка: до 100 метров
Гибридный привод: Дизельный двигатель + эл.мотор
Дистанционное радиоуправление
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

Подъемники-пауки двойного назначения

Пожалуй, в большей степени, чем краны, известны подъемники с аутригерами-«пауками». Существует целый класс подъемников-пауков двойного назначения – способных также работать в качестве крана. Тенденцией в этом классе машин является применение длинных телескопических стрел для работ внутри офисных и торговых зданий с высотными многоэтажными холлами. Также для них характерно наличие модификаций на гусеничном и колесном ходу. Конструктивной особенностью машин этого класса является опорно-поворотное устройство (ОПУ) у основания стрелы, свойственное именно кранам, а не подъемникам.

Например, итальянская компания Palazzani, в основном известная своей широкой гаммой подъемников-пауков. Все модели Palazzani могут использоваться в «крановом» режиме – для этого люлька заменяется лебедкой г/п 200, 400 или 600 кг (в зависимости от модели). Надстройка способна вращаться на 360°. Эксплуатационная масса машин – от 2800 до 13 200 кг, габаритная ширина – от 980 мм до 1800 мм, высота подъема – от 19 до 48 м. Машины имеют модификации на гусеничном и колесном ходу, гусеницы резиновые, ширина гусеничной и колесной тележки регулируется. Привод – дизельный двигатель либо электромотор. Имеется дистанционное радиоуправление.

Подобные подъемники-пауки, способные работать также в качестве кранов, выпускают многие другие компании. С другой стороны, краны-пауки часто дополнительно комплектуются люльками, выполняя таким образом функции подъемников.

Отзываясь на рыночный спрос, множество компаний пробуют свои силы в деле выпуска мини-кранов, но у большинства дело не идет дальше выпуска одной или нескольких моделей. Таких компаний и единичных моделей известно множество, и нет необходимости перечислять их в данной статье.

В следующей статье мы познакомим читателей с грузонесущими мини-кранами.

гусеничный мини-кран (кран-паук)

Стрела: Двойная гидравлическа 6-ти секционная
Грузоподъемность: 0,995 тонны
Ширина корпуса: всего 75 см Высота: 199 см
Высота подъема: 11,3 метра
Глубина опускания крюка: до 66,5 метров
Гибридный привод: Дизельный двигатель + эл.мотор
Дистанционное радиоуправление
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

гусеничный мини-кран (кран-паук)

Грузоподъемность: 2,98 тонны
Ширина корпуса: всего 128 см Высота: 169,5 см
Высота подъема: 12,52 метра
Глубина опускания крюка: до 64 метров
Гибридный привод: Дизельный двигатель + эл.мотор
Дистанционное управление
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

гусеничный мини-кран (кран-паук)

Грузоподъемность: 3,83 тонны
Ширина корпуса: всего 138 см Высота: 198 см
Высота подъема: до 20,7 метров с гуськом (опция)
Движение с грузом: весом до 500 кг
Гибридный привод: Дизельный двигатель + эл.мотор
Дистанционное управление
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

гусеничный мини-кран (кран-паук)

Грузоподъемность: 8,0 тонн
Ширина корпуса: всего 167 см Высота: 240 см
Высота подъема: до 25,5 метров с гуськом (опция)
Движение с грузом: весом до 1000 кг
Гибридный привод: Дизельный двигатель + эл.мотор
Дистанционное радио-управление
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

компактный гусеничный кран

Грузоподъемность: 2,93 тонны
Ширина корпуса: всего 174 см Высота: 205 см (без кабины)
Высота подъема: 9,46 метра
Привод: от дизельного двигателя
Движение с грузом: весом до 1465 кг
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

компактный гусеничный кран

Грузоподъемность: 4,9 тонны
Ширина корпуса: всего 235 см Высота: 268,5 см
Высота подъема: до 20,3 метра с гуськом (опция)
Привод: от дизельного двигателя
Движение с грузом: весом до 2000 кг
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

компактный гусеничный кран

Грузоподъемность: 6,0 тонн
Ширина корпуса: всего 249 см Высота: 296,5 см
Высота подъема: до 22 метров с гуськом (опция)
Привод: от дизельного двигателя
Движение с грузом: весом до 2000 кг
Ограничитель грузоподъемности (ОГП) с функцией координатной защиты
Регистратор параметров (черный ящик)
Производство: Япония

Источник