Что такое развитие города

Четыре тренда развития городов из презентаций архитекторов

Моим коллегам из Ивановской Точки кипения удалось собрать на своеобразный митап архитекторов из Нидерландов и России, журналиста, футуролога и владельца крупных производственных помещений. Каждый представлял свое видение — как и во что будут трансформироваться современные города.

Понятно, что жизнь в городах — это мейнстрим, и так будет оставаться в ближайшие десятилетия. Однако основные компоненты — заводы, многоквартирные дома, офисы и торговые моллы уже сейчас утрачивают актуальность. Да и почувствовав вкус удаленки, многие поняли, что им совсем не обязательно заселяться в огромные человейники.

Далее — подборка основных трендов из пяти выступлений.

Мнения на прошедшей встрече высказывали разные, но в четырех трендах спикеры были удивительно солидарны. Для удобства я не стала разбирать все выступления на цитаты с указанием авторства, а собрала микс из их высказываний по темам.

А вот сами спикеры, которые делали презентации:

Кейс Донкерс (Cees Donkers) — основатель центра развития архитектуры города Эйндховена (Нидерланды), основатель проекта «Город как лаборатория» (City as lab);

Андрей Боков — народный архитектор России, президент московского отделения Международной академии архитектуры, академик РААСН;

Александр Гончаров — председатель совета директоров АО «Корд» (владельцы большого числа промышленных зданий);

Кирилл Игнатьев — футуролог, председатель совета директоров группы компаний «Русские инвестиции»;

Григорий Ревзин — партнер КБ «Стрелка», специальный корреспондент Издательского дома «Коммерсантъ».

Город будущего. Иллюстрация из журнала «Техника — молодежи» 1930-х годов

Тренд 1. Уход от промышленно-офисного облика

В утопических проектах городов будущего, которые рисовали в советское время, именно архитекторы задавали тренды и настроения. Сегодня же будущее наступает само по себе, а города вынуждены реагировать на происходящее. Поэтому основной задачей урбанистики в ближайшие годы будет реконструкция существующих зданий, их переориентация под новые задачи.

Трансформация промышленной недвижимости

Производственные мощности в городах сокращаются, освобождая тысячи квадратных метров. По некоторым оценкам — это до трети площади современных агломераций. И, как верно выразился Кейс Донкерс, таково лицо постиндустриального города.

Освободившиеся помещения преобразуются в офисы и коворкинги, в культурные центры и жилую недвижимость в стиле лофт. В мире много подобных проектов.

На митапе рассказывали про два из них — преобразование промышленных зданий корпорации Philips в городе Эйндховен (Нидерланды) и использование площадей фабрики «Корд» в Ярославле под креативно-технологический центр.

Трансформация одного из промышленных зданий компании Philips в Эйндховене (Нидерланды) Еще одно преобразованное производственное помещение в Эйндховене, который в одночасье «осиротел» после перевода нескольких градообразующих предприятий Philips в Китай

Ярославский центр в будущем должен стать хабом доступа бизнеса к недостающим ресурсам, а заодно площадкой для бизнес-знакомств и творческих коллабораций. Это место, где близкие по духу люди смогут реализовать совместные проекты. Звучит размыто, из чего можно сделать вывод, что ярославцы только нащупывают варианты, во что можно с пользой переформатировать производственные помещения.

Преобразование промышленной недвижимости — идея начала XXI века. Еще лет десять назад казалось, что естественная форма такого преобразования — офисы. Но как многие подметили, и они могут просуществовать недолго.

Исчезновение офисов

В последние 20 лет наблюдается тенденция всеобщей цифровизации, в том числе в работе. Пандемия усилила тренд на удаленку. По большому счету работа в кабинетах уже не столь актуальна, когда есть Zoom и возможность встретиться в кафе. Благодаря этому, как считает Григорий Ревзин, уже в ближайшем будущем большой офис может уйти в прошлое — как сейчас уходят крупные фабрики в городах.

После восстановления бизнеса от пандемического спада появятся интересные новые проекты, связанные с переформатированием офисных помещений, — возможно, под досуг.

Уход от торговых центров

Не только работа сегодня переходит из офлайна в онлайн. Спикеры акцентировали внимание на том, что во всех сферах жизни онлайн уменьшает расстояния там, где раньше они играли определяющую роль. А офлайн начинает выполнять по отношению к нему сервисные функции.

В частности, в сеть уходит торговля.

В некоторых городах, например Сеуле, процесс переформатирования торговых центров в лофты запустили уже несколько лет назад.

На фоне проектов преобразования существующих зданий картинки с городами будущего в облаках или под водой больше напоминают иллюстрации к «Незнайке в Солнечном городе», кадры из мультфильмов или научной фантастики. Сейчас строительство таких городов кажется чем-то несерьезным, а настоящая работа — именно в реконструкции.

Однако в этих проектах мы все разрабатываем структуру настоящего — и живем в экономических моделях настоящего. В больших масштабах времени само существование этих моделей, а вместе с ними и город как явление, можно поставить под вопрос. Вероятно, самое время проектировать какое-то принципиально иное пространство — уникальную и сложную среду, не определяемую жесткой функцией. В конечном счете это приведет к утрате понятного и знакомого нам города, к его превращению в экспозицию разных пространств, которые могут менять свои состояния в зависимости от потребностей людей.

Тренд 2. Жилье — как услуга

Человекоцентричность

Спикеры считают, что мир становится более ориентированным на человека в плане ЗОЖ, медицины и комфорта. Уже сейчас, продавая нам жилье, его описывают качественными характеристиками. А скоро людям будут продавать услугу менеджмента жизни, который неразрывно связан с этим жильем. Как знать, возможно, со временем человек, перебираясь в другой район, будет покупать шанс не только на комфорт, но и на долголетие, обусловленное технологическими достижениями — аналитикой здоровья, возможностями ЗОЖ, спокойной обстановкой. А девелоперы будущего будут конкурировать за счет своего понимания качества этих сервисов.

Не очень понятно, как эти тренды воспринимаются строителями микрорайонов типа Восточного Бутова и как и во что эти микрорайоны можно будет преобразовать в будущем.

Наверное, вопрос риторический. Но давайте пойдем дальше.

Микрорайон Восточное Бутово. Скриншот из видео застройщика

Фокус на социальном, а не экономическом

Выступающие делали акцент на том, что все новые идеи и процессы — о том, как создавать взаимодействия, а не об эффективности бизнеса и прибыли. Еще лет 20 назад на урбанистических форумах прежде всего говорили о скорости обращения средств, откуда брать эти средства и о том, насколько быстро окупаются проекты. Сегодня речь в основном про сообщества и новые горизонты. Без денег все это не реализовать, но будущее выстраивается не в финансовых координатах.

У нас еще нет моделей, на основе которых в будущем будет устроена экономика. Но одна тенденция уже видна явно — актуальность собственности на квадратные метры в городе ставится под вопрос. Как отметил Кирилл Игнатьев, заметен переход от покупки недвижимости к ее аренде. Люди не хотят прикрепляться к конкретному городу своей работой, деньгами и жизнью. Они хотят быть свободными от города, чтобы в любой момент можно было отправиться на новое место. Те же тенденции заметны и в других сферах экономики.

Причем речь не про аренду квартир у частников, а про постройку арендных домов — чем, например, занимается ДОМ.РФ. Они же приводят статистику, что в Европе до 30% семей проживают в арендном жилье, а в городах и вовсе до 80%.

По схожей модели давно живут в США. Хотя институт собственности там очень крепок, американцы легко продают свои дома и переезжают на новое место, если пришлось сменить место работы или ребенок поступил в престижный вуз. Кроме того, пожилые люди могут вообще продать свое жилье и на вырученные деньги переселиться в частный дом престарелых, где у них будет забота, уход и «клуб по интересам».

Переход к сервису во всем

Уже сейчас активно развивается экономика шеринга — каршеринг, ливингшеринг, коливинг, коворкинг. Мы переходим от собственности к аренде, от товаров — к услугам. Этот процесс будет особенно заметен, когда сегодняшние молодые люди 15–17 лет выйдут на рынок со своими деньгами.

Главная особенность новых сервисов — их доступность. И как считает, например, Александр Гончаров, с этой точки зрения город будущего будет замкнут — все, что необходимо, окажется под боком.

Тренд 3. Онлайн и его последствия

Реальный город активно трансформируются под влиянием онлайн-процессов, одновременно виртуальный город становится его конкурентом. Виртуальные торговля, медицина, досуг, образование, а в последнее время даже спорт приводят к тому, что человек может обращать меньше внимания на физическое пространство.

Раньше активная социальная жизнь бурлила в центрах городов, а спальные районы были тихой периферией. Теперь центр социальной жизни там, где ваш смартфон.

С этой точки зрения нет никакой разницы между условными Мытищами и Красной площадью. Вне зависимости от локации человек информирован и вовлечен в социальные процессы.

Вероятно, в ближайшем будущем это неизбежно отразится на рынке недвижимости, потому что до сих пор стоимость жилья в центре определялась именно близостью к процессам. А скоро может оказаться, что важнее не location, а Wi-Fi.

И часть этой тенденции — рост интереса к малым городам. Некоторые люди стремятся уехать из мегаполисов, поскольку со смартфоном в кармане они не теряют связь с миром и близость к событийному центру. Благодаря тому, что в этом потоке есть и настоящие евангелисты — гении места, реализующие интересные частные проекты — малые города урбанистически развиваются.

Но по-настоящему масштабным этот процесс станет на горизонте одного-полутора поколений.

Несмотря на развитие виртуального города, не исчезнет необходимость личного общения, как в свое время не исчез театр при появлении кино.

Физическая природа города превращается в гаджеты, которыми полностью управляет онлайн-город. Вещи в городе начинают жить своей жизнью — стол и стул становятся умными, кофейник общается с чашкой, сообщая ей, что пора долить кофе. Стены превращаются в экраны, с помощью которых можно поддерживать связь с родными и близкими со всего мира. И все это ничего не говорит об архитектуре города будущего. Даже советский спальный район из 22-этажных зданий — вполне подходящая среда для всей этой электронной начинки.

Тренд 4. Экологичность в неэкологичности

Город в привычном понимании — изобретение антиэкологичное. Да, его можно сделать лучше: мы пытаемся производить меньше отходов, очищаем сточные воды и т. п. Но в целом мы понимаем, что город против экологии. Поэтому многие уже сегодня хотят сбежать из городов. Вопрос лишь в том, как создать городской комфорт условно «в поле».

Ответ на этот вопрос, возможно, есть. Кирилл Игнатьев показывал, что проектируемые с нуля города будущего — это парки с низкоэтажной застройкой и зелеными кровлями.

Концепция Паркограда «Нижний» под Нижним Новгородом

Они совмещают в себе сильные стороны современных технологий и естественной природной среды. Григорий Ревзин назвал эту форму агломерации глобальной деревней — когда ваш дом находится на природе, но вы соединены виртуальными связями со всем миром.

Смешанная среда Паркограда. Кафедра университета

Про прогнозам, 70% населения к 2050 году будут жить в городах. Но Ревзин не считает, что таким образом урбанистическая цивилизация полностью победит. Тренд на экологичность позволяет поставить под вопрос само существование города в будущем. Горожане попытаются вернуться в природу, но выберут совершенно иную форму расселения — трансформированную сельскую среду или город без города.

Проект здания «Н» в стиле вертикального парка у озера Полянское в Паркограде

Город, формируемый четырьмя описанными трендами — это позитивный сценарий развития будущего. Возможен и негативный: когда бизнес продолжит штамповать пространства, плохо предназначенные для проживания и отдыха. Считается, что нахождение человека в неэкологичной и напряженной среде неизбежно приведет к снижению его работоспособности и творческого потенциала. Что непременно отразится на картине будущего. Но, кто знает, вдруг архитекторы победят?

Источник

Свой план

Александр Высокинский: Чем больше размер системы, тем дольше должен быть горизонт планирования, потому что у любой сис­темы есть свои сроки инерции и разворачивания. И, безусловно, без стратегических планов развитие городов сегодня невозможно. Но я не скажу, что важнее: сам план или правильно организованный процесс его разработки. С учетом того что наличие стратегии стало обязательным, появились консалтинговые фирмы, которые в состоянии сделать красивый документ. Но он будет неродным для города, а значит, весьма спорно, что станет эффективно работать, потому что в разработке должен участвовать не только экспертный совет администрации, но еще экспертные советы общественников и ученых, а также представителей бизнеса.

РГ: Можно ли при разработке стратегии сделать партнерами субъекты Федерации?

Инициатива должна исходить от города, но, когда вы приходите за финансированием к региональной и к федеральной власти, вы должны понимать, чего хотите и почему совместный проект может быть интересен коллегам: он должен быть встроен в их цели и задачи.

Стратегический план, как таблица Менделеева: там есть клетки, на которые пока денег может и не быть, но мы точно знаем: элемент есть, им нужно заниматься. И результат придет. В 2003 году мало кто верил, что в Екатеринбурге пройдут саммиты ШОС и БРИКС, что здесь будет лучший региональный аэропорт. Когда мы убеждали, что нужно строить миллион квадратных метров жилья в год, неопытные строители говорили: «Мы строим 300 тысяч. Советский рекорд был 830 тысяч метров. Какой миллион?!» Но в прошлом году построили миллион триста, а на миллион вышли еще в 2007-м. И это было итогом решений, которые принимались в 90-е годы.

РГ: Насколько мы поняли, сейчас в Екатеринбурге стратегическое планирование доводится до уровня района. Это зачем?

АВ: Сегодня все госуправление работает по отраслевому принципу. Бюджет от федерального до городского планируется по отраслям: образование, культура, физкультура, здравоохранение, транспорт… Но проблема в том, что люди живут не в отраслях, а на территориях. Человеку, конечно, любопытно послушать про триллионы, которые выделяются, предположим, на онкологию. Но больше его интересует, как работает поликлиника за углом, насколько доступна медицинская помощь в его районе. Точно так же с образованием, культурой, дорожной сетью…

РГ: Что недооценивают или переоценивают города, когда вырабатывают стратегии?

РГ: Какие идеи ассоциация отстаивает сегодня?

Ассоциация предлагает ввести минимальный показатель бюджетной обеспеченности, который гарантирует государство. Это поможет городам самостоятельно решать многие проблемы. Например, если в Екатеринбурге бюджетная обеспеченность будет в размере 50 тысяч рублей на человека, мы сами построим вторую ветку метро, школы.

Александр Высокинский, глава Екатеринбурга.

родился в городе Свердловске.

1992-1996

учеба в Уральской академии государственной службы по специальности «государственное и муниципальное управление». Кандидат экономичес­ких наук (1999).

1993-2000

работа на разных должностях в Цент­ре содействия предпринимательству администрации Свердловской области.

2000-2008

заместитель главы Екатеринбурга, заместитель главы администрации города Екатеринбурга.

заместитель губернатора Свердловской области.

Источник

В России разрабатывают принципы развития территорий. Что это значит

Жилые районы в России много лет застраиваются по одним и тем же принципам. Но города растут, меняются социальные и экономические условия, а вместе с ними и потребности горожан. Сегодня покупатели жилья ориентируются не только на будущую квартиру, но и на район целиком — то есть на среду, в которой они станут жить. На первый план для них выходят не квадратные метры, а комфорт и безопасность жизни, экономия личного времени и удобство пользования социальной и коммерческой инфраструктурой, экология и близость места работы.

Для формирования современной городской среды потребовались новые образцы освоения свободных и развития уже застроенных городских территорий. Дом.РФ (АИЖК) и КБ «Стрелка» совместно с Минстроем России сейчас разрабатывают Принципы комплексного развития территорий. Уже есть результаты — первая книга «Свод принципов комплексного развития городских территорий», которая рассказывает о том, каким должно быть идеальное современное жилье и современная жилая среда. Основные тезисы из книги — в карточках вопросов и ответов.

Зачем это нужно В России строится много жилья, оно не отвечает современным требованиям

В последние десятилетия во всем мире на смену жестким нормативам приходит гибкая система регулирования (guidelines). Она устанавливает минимальные ограничения, связанные в первую очередь с безопасностью граждан, и предлагает множество вариантов решений для каждой задачи, стоящей перед проектировщиками.

Например, чтобы ограничить шум, который распространяется от транспортных магистралей к жилой застройке, в российских нормах предусмотрено только одно решение — буферные зоны шириной до 50 м. В международной практике широко используются ландшафт — например, небольшой холм высотой 1 м блокирует 60% пыли и шума от дорожного трафика, и дома могут стоять ближе. И таких решений множество. Создавая возможности для разнообразных решений, можно сделать узнаваемым и уникальным облик каждого города и построить жилье, соответствующее индивидуальным потребностям горожан.

Например, в австралийском городе Аделаида утвержден Adelaide Design Manual, который включает руководство по проектированию и зданий, и общественных пространств. А в Великобритании в 2000 году принят Urban Design Compendium, благодаря которому страна, по качеству жилья отстававшая от большинства государств Европы, смогла переломить ситуацию — площади квартир стали больше, жилье комфортнее.

Жилищное строительство в России ведется высокими темпами. В 2017 году в стране построено 78,6 млн кв. м жилья, в 2016-м в эксплуатацию введено 79,8 млн кв. м, а годом ранее — рекордные для российской строительной отрасли 85 млн кв. м. К 2025 году в России планируется достичь отметки в 120 млн кв. м.

Новое жилье в городах России, как правило, воспроизводит панельные микрорайоны советского образца, которые разрабатывались в условиях плановой экономики. Сегодня такая застройка не отвечает современным запросам горожан и не учитывает изменений в социальной, политической, экономической, культурной и информационной сферах.

Принципы комплексного развития территорий должны стать инструментом повышения качества среды и перехода российских городов к современным моделям развития.

— Новые стандарты необходимы, потому что задача постепенной замены массовой жилой застройки 1960–1980-х годов становится насущной, и к этому нужно готовиться. Принципы должны защитить интересы жителей и установить четкие правила для девелоперов. Но они должны разрабатываться отдельно для разных территорий. Дискуссии, развернувшиеся после объявления о реновации в Москве, показали, что люди ценят среднеэтажное жилье и просторные дворы. Там, где это возможно, должна появляться и малоэтажная застройка — сохранившиеся до сих пор послевоенные (так называемые немецкие) городки могут служить в этом смысле образцом. В деловом центре города (в Москве это Сити) и рядом с ним может появляться и очень высотное жилье — для тех, кто комфортно себя в нем чувствует и хочет жить недалеко от места работы.

Почему только города Потому что две трети россиян проживают именно в городах, которые служат двигателями экономики

К 2050 году около 70% населения мира будет жить в городах. В России этот показатель уже сейчас стремится к 75%. Города служат основными двигателями экономики своей страны — около 70% ВВП производится в городах. В них сконцентрированы квалифицированные кадры, что способствует внедрению инноваций.

Человеческий капитал — это одно из основных условий роста экономики города и страны в целом. На количество профессиональных кадров в городе напрямую влияет качество жизни. Привлекательная среда для специалистов должна отличаться разнообразием: пространственным, функциональным, социальным, транспортным. При этом на смену отраслевым индикаторам, определяющим количественные показатели развития различных объектов городской инфраструктуры (протяженность дорог, количество построенных квадратных метров жилья), сегодня приходят сервисные. Они отражают уровень комфорта городской среды для горожан: время в пути до места работы, доступность объектов коммерческой, культурной и досуговой инфраструктуры каждому жителю на повседневной основе, уровень обособленности частной жизни для каждого из покупателей новых квартир. Все эти факторы учитываются в модели компактного города.

Компактный город Это модель развития города, где все под рукой

Важное условие разнообразия городской среды — компактность, то есть сочетание высокой плотности застройки и улично-дорожной сети при сохранении средней этажности со смешанным функциональным использованием зданий и территорий. Такая среда имеет четыре ключевые характеристики: 1) высокая концентрация пользователей и застройки на небольшой территории; 2) совмещение жилых и коммерческих функций в одном здании или квартале; 3) застройка высотой не более девяти этажей; 4) доступность общественного транспорта и пешеходная связность.

Среда должна быть соразмерна человеку и хорошо им ощущаться. Приемлемое соотношение высоты застройки к ширине улицы колеблется в пределах 1:1, 1:3 и к 1:6. Среднеэтажные здания позволяют жителям почувствовать визуальный контакт с открытыми городскими пространствами, создают ощущение безопасности и способствуют развитию взаимодействия между соседями. Оптимальное расстояние до улицы — около 25 м. Поэтому уже на уровне шестого этажа, что соответствует отметке в 20 м, этот контакт с окружающим пространством начинает пропадать.

А чего хотят горожане Наиболее важными факторами для покупателей квартир являются планировка квартиры, транспортная доступность и качество среды

Согласно исследованию Центра городской антропологии КБ «Стрелка», огромное значение для покупателей жилья имеют качество и планировка помещения. Ценятся кирпичные или монолитные дома, важны размеры комнат и кухни, возможность перепланировки, высота потолков, наличие балкона или лоджии, хорошее состояние инженерных коммуникаций.

В целом, выбирая жилье, россияне отдают предпочтение городским коттеджам. По мнению горожан, коттеджная застройка обладает такими плюсами, как большая площадь, удобная планировка, яркий внешний облик, возможность самостоятельно обустроить пространство.

Популярностью пользуются сталинки и так называемые брежневки. Квартиры в таких домах ценят за большие комнаты, удобную планировку, хорошую теплоизоляцию.

Среди аутсайдеров по типу застройки — хрущевки, панельные пятиэтажки первого периода индустриального домостроения. Небольшие размеры комнат и кухни, неудобные планировки, плохая звукоизоляция, аварийное состояние коммуникаций — все это делает квартиры крайне непривлекательными в глазах жильцов.

В небольших городах, где происходит активный отток населения, именно хрущевки в первую очередь рискуют оказаться полностью заброшенными из-за отсутствия желающих покупать там квартиры. Следующим по значению фактором является транспортная доступность.

При выборе квартиры люди оценивают, сколько им добираться до работы. Если оказывается, что больше часа, то жилье стараются не покупать. Также покупатели смотрят на качество жилой среды в районе проживания. В тех случаях, когда район проживания резко отличается в плохую сторону от соседних территорий (считается криминальным или экологически неблагополучным), это может стать весомой причиной отказаться там жить. Проведенное антропологическое исследование позволило определить типовые сценарии повседневной жизни людей. На основе этих данных в Принципах сформировано три основные модели жилой среды, которые учитывают все вышеперечисленные факторы.

— Россияне сегодня выбирают не лучшее, а «наименее плохое жилье». И фактом является отсутствие на рынке достойного предложения в необходимом количестве. Рост благосостояния опередил эволюцию покупательского опыта. У людей недостаточно навыков отличия хорошего жилья от плохого. Новые Принципы должны стать единым языком для всех, в хорошем смысле пропагандой качества. Создание новых ориентиров ускорит воспитание потребителя, и, как следствие, остальных участников рынка. Государство и его специализированные институты должны выступить платформой, на которой профессиональное сообщество сформирует общее видение и договорится о стандартах отрасли.

Что предлагается Главное единицей городского планирования должен стать квартал

Книга «Свод принципов комплексного развития городских территорий» предлагает при планировке городских территорий перейти от микрорайонной к квартальной застройке средней этажности (до девяти этажей) с качественными общественными пространствами, плотной улично-дорожной сетью и широким спектром объектов торговли и услуг в пешеходной доступности.

В идеале квартал должен быть площадью до 5 га — вместо действующей нормы размера микрорайона до 60 га. А плотность улично-дорожной сети — 15 км/ кв. км. 20–30% от общей площади застройки должна составлять доля объектов торговли, услуг, досуга.

В основу правил формирования жилой среды заложен принцип конструктора: город составляют районы, которые, в свою очередь, сформированы из нескольких застроенных кварталов. При проектировании важна непрерывность городской ткани — она обеспечивает условия комфортного перемещения пользователей из одного района в другой и рост потоков посетителей объектов коммерческой инфраструктуры. Например, очень удачно, если объекты коммерческой, культурной или досуговой инфраструктуры, расположенные в соседних районах, дополняют друг друга.

От размеров, пропорций, расположения квартала зависит, насколько он будет комфортными для жизни. Например, размеры квартала определяют удобство пешеходного или автомобильного перемещения. Чем больше размер квартала, тем менее комфортно передвигаться пешком и тем больше пользователей выбирают автомобиль. В небольших кварталах чаще организованы перекрестки, что повышает безопасность дорожного движения. У пешеходов меньше соблазна пересекать дорогу в неположенном месте, а у водителей — превышать скорость. Но для автомобилей удобнее — большой квартал.

Оптимальный баланс между удобством для пешеходного и автомобильного перемещения достигается в кварталах со стороной 80–110 м. Наиболее известный пример планировки на основе вытянутых кварталов — Манхэттен со средним размером квартала 80 × 274 м. На острове четко разделяются авеню с высокой уличной активностью и улицы, где преимущественно располагается жилье.

Еще одна «хитрость» — для увеличения пешеходной активности крупные кварталы необходимо делать проницаемыми — с аллеями и бульварами, разбивающими квартал посередине.

Важно также расположение квартала с учетом преобладающих направлений сезонных ветров. Застройка должна защищать от холодных зимних ветров, а летом, наоборот, не препятствовать сквозным ветрам, снижающим эффект теплового острова.

— Проблемы организации жилой застройки есть в городах, где превалирует строительство точечных объектов или используются мощности морально устаревших ДСК. Застройщики, которые занимаются комплексным освоением территорий и собираются долго работать на рынке, заботятся о соотношении «цена-качество». Такие девелоперы, по сути, и помогли сформировать набор характеристик жилых объектов, которые изучали разработчики Принципов. Существует ряд характеристик действительно качественной застройки. Одна из ключевых — создание бытовой и социальной инфраструктуры. Человек не должен ехать в течение нескольких часов, чтобы получить бытовую услугу, сходить в кафе или попасть на то или иное событие. Сокращение времени и расстояния до подобных услуг — первостепенная задача и девелопера, и городской власти.

Сценарии городской жизни Для российских городов разработали три базовые модели развития территорий

Стандарты выделяют три базовых сценария повседневной жизни, которые должны быть учтены при формировании современной жилой среды: малоэтажная жилая, среднеэтажная жилая и центральная.

Малоэтажная жилая модель — жизнь в частном доме с индивидуальным участком либо в малоквартирном доме не выше пяти этажей. Размер квартала — 2–4 га. Предполагаемая плотность жителей — до 80 чел./га, плотность застройки — 4–6 тыс. кв. м/га. Обеспеченность парковками — 375 мест на 1 тыс. жителей. Модель предусматривает создание плотной застройки, необходимой для эффективного использования инженерной и транспортной инфраструктуры, внедрение локальных источников водоснабжения и отопления, очистных сооружений, альтернативных источников энергии, энергоэффективных материалов и технологий. Коммерческая и социальная инфраструктура должна быть в пешеходной доступности.

Среднеэтажная жилая модель — самый массовый вид жилой застройки. Плотность жителей — 350–450 чел./га, высота домов — пять — девять этажей, обеспеченность парковками — 235 мест на 1 тыс. человек. У жителей городской модели просторные квартиры с гибкой планировкой, с выходом в собственный палисадник из квартир на первых этажах. Еще одна отличительная черта городской модели — развитая сеть общественного транспорта, обеспечивающая доступность объектов социальной инфраструктуры и природных территорий.

Центральная модель предлагает создание небольших кварталов (до 1,5 га) со смешанной застройкой (жилье и коммерческие площади), с разветвленной сетью пешеходных и автомобильных линий, развитым общественным транспортом. В домах высотой не выше девяти этажей — компактные квартиры, поскольку жители много времени проводят вне дома. Для высотных доминант района предусмотрена высота здания — 18 этажей.

Как применять новые принципы Принципы — это рекомендации, учебник для городских властей, проектировщиков и других специалистов, задействованных в процессе развития городов

Книга «Свод принципов комплексного развития городских территорий» — первая часть Принципов, содержащих рекомендации по разработке и реализации проектов жилищного строительства при реконструкции или освоении застроенных территорий и при комплексной застройке новых территорий. Документ разработан ДОМ.РФ (АИЖК) и КБ «Стрелка» совместно с Минстроем России.

Новый методический документ закладывает основу для комплексного изменения существующих строительных нормативов (Сводов правил, стандартов и СанПиН).

Источник