Что такое ремувка в авиации

Что значит Remove Before Flight

Наверняка вы слышали, что в любом аэропорту мира существует специальная орнитологическая служба, занимающаяся отпугиванием птиц для предотвращения их столкновения с воздушными судами. А как быть с насекомыми? Ведь они могут забраться куда угодно, повредить электрические линии, оставить после себя продукты жизнедеятельности или просто погибнуть и оставить свой трупик в самом неподходящем месте. Если это произойдет в дальнем углу кладовки огромного склада, то никто и никогда не заметит такой мелочи. Но, как говорится – в авиации не бывает мелочей! И небольшая пчела, забившаяся в приемник воздушного давления (ПВД или трубка Пито) самолета или вертолета на стоянке, может привести к аварийной ситуации в полете.

Для предотвращения подобных случаев, а также для исключения повреждения оптических приборов, метеорадаров, остекления кабины экипажа, различных датчиков самолета, попадания посторонних предметов в двигатель и т.д. в том числе и от воздействия на них неблагоприятных климатических условий, существует большое множество чехлов, заглушек, контрящих шпилек, предохранительных чек и тому подобных защитных приспособлений применяемых на время нахождения летательного аппарата на стоянке. Для того чтобы инженерно-технический состав в период подготовки воздушного судна к полету не забыл удалить эти приспособления, они маркируются яркими флажками, бирками или ленточками, как правило красного или оранжевого цвета, с надписью «СНЯТЬ ПЕРЕД ПОЛЕТОМ» или «REMOVE BEFORE FLIGHT», которые хорошо различимы даже с большого расстояния.

Многие чехлы и заглушки соединены единым фалом, для того чтобы не пропустить снятие той или иной заглушки, в таком случае бирка с надписью «REMOVE BEFORE FLIGHT» прикрепляется на самом видном месте фала. Самые важные защитные элементы, снимаются непосредственно перед вылетом. Например, на военных самолетах оборудованных катапультной установкой, предохранительные чеки с ручки аварийного сброса фонаря и рычагов катапультирования снимаются только после посадки летчика в кабину, пристегивания и подсоединения его к подвесной системе спасательного парашюта. Перед выруливанием воздушного судна с места стоянки командир экипажа обязан убедиться в удалении наиболее важных защитных приспособлений, а наземный обслуживающий персонал показать ему их, держа в руках.

Таким образом, бирка с надписью «REMOVE BEFORE FLIGHT» не просто яркий кусок материи, а один из важнейших элементов авиационной безопасности. Переняв этот положительный опыт авиации, в дальнейшем подобные надписи стали появляться в обычной повседневной жизни. Сегодня не редко их можно встретить на различной технике от мотоциклов и автомобилей до морских катеров, а также на бытовой технике при доставке товара из магазина.

Можно сделать вывод, что яркая бирка с надписью «REMOVE BEFORE FLIGHT» прочно и надолго вошла в нашу жизнь!

Источник

Войдите в ОК

Remove before flight или что такое «ремувки»?
У многих людей, имеющих отношение к авиации, на самых различных вещах можно увидеть «ремувки» — разноцветные ленты с надписью «Remove before flight». Также их можно увидеть в аэропорту на самолетах.

Зачем нужны «ремувки»?
Почему они пользуются такой популярностью?
Как правильно назвать «ремувку» по-русски?

Краткая история:
Красные ленты с надписью Remove before flight (Снимите перед полетом) служат для маркировки элементов, которые должны быть сняты перед тем, как самолет отправится в полет. Это различные заглушки, крышки, колпаки, ограничители, хомуты, предохранительные чеки и так далее. Когда самолет находится на земле, часть деталей нужно зафиксировать или закрыть, а перед вылетом не забыть снять, иначе может произойти авария. Эти детали и маркируют очень заметными красными лентами с надписями или без них.

Эти самые ленты стали отличными сувенирами. Конечно, сейчас никто не снимает «ремувки» с самолетов, там они большие и служат самой важной цели — авиационной безопасности. Чаще всего это специально изготовленные сувенирные «ремувки». У меня на сумочке висит :
Сувенир Remove before flight

Многие коллекционируют «ремувки» и носят их целыми гроздьями. Один из коллекционеров — Артем Каширин artemairplane, большой любитель авиации. В инстаграме у него почти 40000 подписчиков, а на его рюкзаке больше 20 ремувок.
Рюкзак с ремувками

Сейчас можно встретить самые разные ремувки всевозможных расцветок.

Сувенирные ремувки часто изготавливают авиакомпании или производители самолетов. Есть очень редкие экземпляры, как правило, с каждой ремувкой связана какая-то история.
Различные виды ремувок

Конечно, не все любители авиации цепляют на рюкзак так много ремувок. Но если хочется, то почему бы и нет?

Ремувки использовались очень давно и не только в авиации. Вот пример «ремувок» с космического корабля.
Космические ремувки

Конечно, вряд ли кто-то будет говорить «контрольный флажок съёмного оборудования», это очень длинное выражение. «Ремувка» проще и привычнее.

Сувенирных ремувок полно на любых авиационных фестивалях и в интернете:
Сувенирные ремувки
Но гораздо приятнее, получить ремувку от представителей авиакомпании.

Напоследок, стоит отметить, что сейчас надпись Remove before flight можно увидеть не только на ленточках, но и на других вещах. Это уже не совсем про авиацию, но тоже пользуется спросом.

Источник

Самолёт: инструкция по применению

Чёрные треугольники в салоне, отверстия в иллюминаторах и красные ленточки на двери самолёта – что за тайные авиационные послания?

Мы проделали привычный маршрут путешественника с авиакомпанией Royal Air Maroc и полетели в Касабланку. Готовы поделиться своими открытиями с тобой!

А и В

Наше путешествие будет не только красочным, но и познавательным. Давай подойдем к окну терминала: через него хорошо видно взлетное поле. Спорим, что ты точно увидишь Boeing 737-800, ведь это самая популярная модель среди всех самолетов поколения New Generation Boeing. По разным данным, одновременно в воздухе может находиться более 1 000 лайнеров семейства 737!

Кстати! Флот авиакомпании Royal Air Maroc состоит из 31-го Boeing 737-800, шести Boeing 737-700, а также Boeing 787-800 Dreamliner, Boeing 787-9 Dreamliner, Embraer 190 и других.

Как отличить А – Airbus от В – Boeing по внешнему виду? Посмотри на высоту и нос! Airbus выше и нос у него более круглый, а у Boeing – острый. Если остались сомнения, обрати внимание на стекла кабин пилотов и двигатели: у европейца Аэробуса боковые стекла кабины пилотов расположены под углом, а двигатели круглые. У американца Боинга – стекла под прямым углом, а двигатели имеют более овальную форму.

Повышаем планку. Как отличить Boeing 737-700 от 737-800? У первого один аварийный выход на крыло и 10-11 окошек, считая от носа до крыла. Узнать 737-800 можно, в первую очередь, по двум аварийным выходам на плоскость крыла.

Лайфхак! Чтобы заранее выбрать себе место в салоне, изучи схему самолёта, ведь у авиакомпаний комплектация салона даже одной модели может быть разной. Тут, например, ты можешь найти схемы салонов Royal Air Maroc.

Ремувки – что за звери?

За изучением взлётной полосы время пролетело незаметно. Мы уже подъезжаем к самолету на автобусе. Пока дожидаешься очереди, чтобы подняться на борт, приглядись к корпусу. Наверняка увидишь красные ленты с надписью Remove before flight («Снять перед полетом»).

Это как большие маркеры. Ими отмечают элементы, которые должны быть сняты перед вылетом: ограничители, заглушки, крышки, колпаки, хомуты, предохранительные чеки и прочее. На земле часть деталей фиксируется или закрывается и обозначается «напоминалками» – в народе их называют «ремувки», а перед вылетом они снова снимается.

Так дверь или люк?

Ты поднимаешься в самолет и заходишь в салон через дверь. Присмотрись, в Boeing они больше проема и сделаны по типу Plug-type, то есть как пробки, которые наглухо запечатывают сами себя, когда внутреннее давление становится выше внешнего.

Двери – еще одно отличие Boeing от Airbus. В самолётах Boeing двери открываются классическим распахиванием, в Airbus они отодвигаются.

Два или одно?

Вопрос с подвохом: сколько крыльев у самолета? Мы всегда думали, что два. На самом деле – одно! Современные пассажирские самолеты являются монопланами, они имеют одну несущую поверхность, одно крыло. То, что мы называем «правое» и «левое» крыло, на самом деле половины одного конструктивного элемента, создающего подъемную силу.

Два крыла – у бипланов. У них крылья, как правило, расположены одно над другим, вспомни «кукурузник». Такие воздушные суда, в основном, используют в малой авиации: в сельском хозяйстве и для перевозки пассажиров в небольших поселениях.

Чёрная метка

Пока пробираешься по салону, найди глазами чёрные треугольники над некоторыми сидениями. Часто ими помечают места, с которых открывается лучший обзор на крылья и закрылки.

Если у пилота есть сомнения относительно положения закрылков, он может проверить это с помеченной точки. Полностью закрытые закрылки очень важны для безопасности полета: если они не уберутся, самолет может накрениться и стать неуправляемым.

Как масло для волос подарило название салфетке на подголовнике?

Вроде тряпочка – и тряпочка. На самом деле она называется «Антимакассар».

Давным-давно, во времена викторианской Англии, мужчины укладывали волосы макассаровым маслом, предшественником бриолина. Его добывали из плодов дерева шлейхера трёхпарная и экспортировали с острова Сулавеси (сейчас – Индонезия). По названию столицы Макассар стали называть и мазь.

Она была настолько жирной и оставляла следы на обивке кресел, что хозяйки придумали контрмеры и стали покрывать спинки мягкой мебели кусками материи. Сейчас такие накидки используют в общественном транспорте.

Успеть за 4 минуты

Трех-четырех минут пассажиру достаточно, чтобы разместить свои вещи на багажной полке, сесть в кресло и пристегнуться. Примерно столько же времени занимает у пилотов ввод данных перед полётом.

В современных самолетах все управление отдано компьютеру – Flight Management System. Задача пилота максимально ввести информацию в систему: направление, маршрут, высоту, как снижаться, как взлетать, как маневрировать и прочие важные действия.

Интересная история! Летишь ты такой в ясную и немного облачную погоду и вдруг наблюдаешь необычное оптическое явление! Нет, это не НЛО, все хорошо! Это красивая Глория – оптическое явление, которое наблюдается на облаках, расположенных прямо напротив источника света. А источник света – наше солнце, которое в этот момент расположилось прямо за самолётом. Красота!

Чистота – залог здоровья

Не переживай, ручная мойка тряпочками и салфетками осталась позади. COVID-19 принес новые требования к безопасности: теперь обработка происходит путем распыления дезинфицирующего аэрозоля, который проникает в труднодоступные места и экономит время.

За чистоту воздуха в салоне отвечают высокоэффективные фильтры HEPA (High Efficiency Particulate Air). Они удаляют даже микрочастицы COVID-19 с эффективностью 99,97%. Воздух в салоне представляет собой смесь 50% на 50% из свежего воздуха, поступающего извне, и рециркулируемого воздуха.

В путешествиях дополнительно обезопасить себя можно с помощью карманного УФ-стерилизатора. Им можно обработать документы, салон арендуемого автомобиля, пульт от телевизора в отеле, маску, телефон и зубную щетку. Прибор уничтожает большинство вирусов и бактерий, при этом не занимает много места в ручной клади. Его размер немногим больше мобильного телефона, а стоимость составляет около 1500₽.

Magic Universe

И это действительно магия для родителей в полёте! Какой ребенок не любит подарков? Многие авиакомпании в воздухе раздают детские наборы, чтобы полёт прошёл спокойно и комфортно для всех пассажиров.

Например, на борту Royal Air Maroc юным пассажирам от 0 до 12 лет подарят набор Magic Universe с игрушками и играми. Успех и спокойствие перелета с маленькими детьми зависит от подготовительного этапа.

Еще одна работающая идея, которая поможет малышам завязать знакомство на борту, – игрушки, которыми можно обменяться.

Слышишь звон, но не знаешь, что он?

Часто мы слушим сигналы, напоминающие вызов бортпроводника. Одиночный высокий звук часто это и обозначает, но также это может касаться сигнала включения/выключения табло Пристегнуть ремни, No smoking и Exit.

Звук высокий-низкий означает, вызов от одного бортпроводника другому по внутреннему переговорному устройству. Например, если один находится в хвосте, а другой в носовой части. Такое устройство называется интерфон.

Двойной звук высокий-низкий говорит об обращении пилотов к бортпроводникам. Также это команда «Cabin take your seats». С его помощью пилоты сообщают бортпроводникам, что стоит занять свои места и приготовится к взлету/посадке.

Три-четыре сигнала могут сообщать о внештатной ситуации, неполадке или о том, что кому-то на борту стало плохо.

Дыра в иллюминаторе видна

Упс, а что это за маленькое отверстие в стекле? Может, пора позвать бортпроводника? На самом деле так и задумано.

Современные иллюминаторы состоят из трех слоёв прочного прозрачного пластика. Внешний обеспечивает герметичность и выдерживает перепады давления. Внутренние слои изготавливают из менее прочных и более дешевых материалов. Отверстие нужно, чтобы вывести лишний воздух из межстекольного пространства, выровнять давление и избежать возникновения конденсата.

Приятного аппетита!

Вкусно покушать в небе – отдельное удовольствие. Тем, кто скучал по полётам во время пандемии, одна российская авиакомпания даже предлагала доставить бортовое питание в касалетках на дом. Ты же знаешь, что так называются алюминиевые контейнеры для блюд?

Хлеба и зрелищ!

Хлеб получили, а зрелища? Хотим смотреть кино, играть в домино и следить за маршрутом!

Как было раньше? На заре авиации пассажиров дирижаблей при длительных полетах развлекали живые музыканты. Более 30 лет назад появились персональные развлечения в виде крошечных ЖК-экранчиков, встроенных в спинки кресел, и полеты стали проходить незаметнее.

Сейчас же на рейсах крупных авиакомпаний развлечений предостаточно. Например, на борту Royal Air Maroc, ты можешь выбрать среди более 45 программ с современными фильмами и сериалами или послушать музыку по душе.

Летящей походкой

Если у тебя возникла необходимость пройтись по салону, держись не за подголовники, а за специальную канавку, вмонтированную в полку для ручной клади. Этот аналог поручня в автобусах поможет сохранить равновесие и придаст устойчивости, особенно, в аварийных ситуациях.

Присмотрись! Бортпроводники так и передвигаются.

Красная лента

Вот так, держась за специальную канавку, мы добрались до бортпроводника. Интересно, а почему сейчас эта красная ленточка на двери закреплена по диагонали смотрового окна? Ведь при посадке она была в горизонтальном положении над ним.

Еще одна загадка? Нет, все просто. В случае, когда красная лента перекрывает смотровое окно, это хорошо заметно и внутри, и снаружи сотрудникам аэропорта. Это предупреждение: дверь находится в положении «ARMED/АВТОМАТ». При открытии двери в таком положении происходит выпуск и наполнение аварийного трапа.

Сигнальная лента в горизонтальном положении над иллюминатором означает, что дверь в положении «DISARMED/РУЧНОЕ». При открытии двери в положении «DISARMED/РУЧНОЕ» не происходит выпуск и наполнение аварийного трапа. Этот режим является штатным, то есть не аварийным режимом открытия двери.

Я застрял.

Если ты боишься оказаться заблокированным и забытым в кабинке туалета, то вот тебе авиасекрет: дверь открывается снаружи, и бортпроводники тебя спасут!

Если в такой ситуации другой пассажир, приподними табличку LAVATORY и передвинь спрятанную под ней задвижку. Не нашел? Поищи под табличкой NO SMOKING.

Мне похолоднее

Все пассажиры разные, и когда одним в салоне холодно, другим – жарко. Но температура на определенном месте не регулируется, подача свежего воздуха распределена по зонам. Если ты попросишь сделать потеплее, станет теплее во всем салоне. Температуру регулируют пилоты из кабины. Если хочешь прохлады, просто включи индивидуальный кондиционер, расположенный над своим креслом.

Кстати! Включив кондиционер на среднюю или даже слабую мощность, ты создашь вокруг себя невидимый воздушный барьер, благодаря которму ты не заболеешь на борту.

Вот и сказочке конец.

Ну вот и все, наш полет подошел к концу. Мы добрались до Касабланки. Отсюда легко улететь по другим направлениям Royal Air Maroc: внутри Марокко и за ее пределами на разные континенты: в Африку, Азию, Европу и Америку.

Кстати, что нужно для полёта в Марокко? С 10 сентября 2020 года границы Марокко открыты для россиян. Для въезда необходимы отрицательные результаты ПЦР-теста, который должен быть сделан за 72 часа до въезда в страну (с момента взятия пробы). Детям до 11 лет тест на COVID-19 не требуется. Также для въезда необходимо предъявить бронь отеля или бизнес-приглашение.

Хочешь отправиться в настоящий полет и выиграть билет* от Royal Air Maroc? Переходи в наш Instagram, отвечай на вопросы и выигрывай авиабилет!

*Победитель получит в подарок авиабилет. Сборы и таксы победитель оплачивает самостоятельно.

Редакция Связной Трэвел при поддержке Royal Air Maroc

Источник