Что такое ржд форма

Звёзды, серебро и флотские фантазии: что не так с новой формой для РЖД

Новая форма для российских железнодорожников? Или же для английских адмиралов? И почему сотрудникам ОАО «РЖД» придётся носить неудобные мундиры с тягой к цыганщине?

Почти месяц пролетел со дня, когда вступил в силу приказ министра транспорта РФ, утвердивший новую форменную одежду сотрудников ОАО «РЖД». Казалось бы, время настало. С момента появления старой серой униформы прошло десять лет, да и мундир тот подвергался постоянной и обоснованной критике. Так почему бы не проделать работу над ошибками и не дать железнодорожникам новую форменную одежду — красивую и удобную?

Но оказалось, что такая задача непосильна для ОАО «РЖД».

На свет появился униформологический кадавр, к тому же обладающий неизвестной родословной. Ведь новый мундир самым решительным образом порвал со всеми традициями железнодорожной формы, заложенными ещё в Российской империи и соблюдавшимися в СССР.

Довольно уродливые серые с красной отделкой куртки приказали долго жить. Вместо них возвращаются пиджаки (да, именно так и написано в приказе — «пиджак») тёмно-синего цвета для холодного времени и светло-серого для лета. Можно предсказать, что у РЖД, как обычно, не хватит ни сил, ни желания поддерживать достойный внешний вид своих сотрудников. И теперь везде, кроме самых престижных дирекций (вроде скоростных поездов), мы будем видеть путейцев, одетых в самые причудливые сочетания форменной и гражданской одежды. Почему? Да потому что форма неудобная и некрасивая.

О материале для новой формы ничего не известно, зато полушерстяная ткань, из которой делалась старая форма отлично знакома всем, кто работал в ОАО «РЖД», да и пассажирам поездов. Да, формально она считалась полушерстяной, но фактически состояла из самой низкопробной синтетики (о чем в момент её появления гордо заявляли как о «достижениях российских нанотехнологий»). Но ведь хорошо известно, что нет ничего более неудобного, чем постоянно носить костюм из полиэстера. Высшее начальство ОАО «РЖД» ещё тогда зарезервировало за собой право шить мундир из шерстяной ткани.

Думаю, эта традиция сохранится и сейчас.

Должностные категории и ранги внутри них обозначаются нарукавными галунами — на манер флотских, с теми самыми красными звёздами, расположенными сверху.

В глаза бросается богатое серебряное шитьё из виноградных листьев (впрочем, оно присутствовало ещё на форме образца 2010 года). Откуда появились именно виноградные листья? Никакой связи с историей железных дорог в этом не прослеживается.

И самое забавное: у «путейских» генералов звезды не просто пятиконечные, а ещё и украшенные сиянием — совсем как у адмиралов ВМФ СССР. Может, железнодорожное начальство как-то недовольно своим положением?

Возможно, им хочется водить по морю крейсеры и подводные лодки, и это неудовлетворённое желание приходится сублимировать, вводя псевдоморские отличия? Ясно одно — начальству хочется побольше блестящего шитья. Тяга к какой-то цыганской роскоши в крови этих людей слишком сильна.

В любом случае то, что мы наблюдаем, похоже не на мундир русского железнодорожника, а на странную фантазию, навеянную думами о море и мечтой стать адмиралом. Причём английским — ведь в России моряки носили совсем иную форму одежды.

Источник

Модный приговор РЖД. Монополия переложила покупку форменной одежды на плечи и кошельки сотрудников

О таком размахе не мечтал ни Валентин Юдашкин, переодевший всю полицию в творение своего дизайнерского гения, ни Александр Васильев со своей программой «Модный приговор». РЖД затеяли принарядить свои 700 тысяч сотрудников. Как многое в монополии (вакцинация, пожертвования на благотворительность из собственной зарплаты и прочее), смена корпоративного пиджака для работников — процесс обязательный, если не сказать принудительный. Единый стиль и всё такое. Правда, как выяснилось, для многих смена гардероба станет ещё и «дорогой». Оплатить новую форму придётся из своего кармана.

Весной 2020 года, не предвещая ничего хорошего (в 2020 другого уже и не ждёшь), из РЖД и Минтранса пришла весть: скоро всех переоденут в новую форму с новыми же знаками различия. Это же РЖД! Одна из самых военизированных гражданских структур. Иерархия должна быть видна невооружённым глазом. Отсюда все нашивки, звёзды и галуны. О том, как сами сотрудники монополии восприняли обновлённую модель робы, мы подробно рассказывали. Приличных выражений в комментариях к новости было немного. В конце августа железнодорожников ждал новый сюрприз: оплачивать обновки многим придётся из своего кармана.

В одной из профильных групп «ВКонтакте» появились скриншоты писем, которые получили работники питерского филиала РЖД. Суть такова: все должны явиться в ателье «Офицер» для подбора зимней формы нового образца. Вернее, как сказано в послании: «ателье любезно согласилось пошить нам форму». Уточняется также, что руководители центра, начальники станций 1, 2, 3 классов должны принести задаток в размере 10 тыс. руб. «Задаток?!» — удивились начальники. «Так точно, а остальные 15 тыс. донесёте по готовности формы», — ответили сверху.

Если форма есть — выдадут по размерам, но так как в большинстве случаев её нет, ходи в ношеной или на 3 размера больше.

Vgudok.com созвонился с ателье «Офицер», от одного сайта которого веет советскими костюмами из тонкой шерсти без фасона и формы. Звонили мы, чтобы выяснить, во сколько выльется «любезность швеи» — неужели действительно 25 тысяч за костюм? Расценки, обозначенные в письме филиала РЖД, сотрудники ателье нам подтвердили: 25 тысяч рублей за костюм с вышивкой на лацканах, 23 тысячи за костюм без вышивки (уточним, что в письме соответствующие цены ошибочно приведены за мужской и женский варианты).

Сложно сказать, кому повезло больше: начальникам, которым костюмы покупать самим, зато с примеркой и подгоном, или рядовым, которым форму выдадут бесплатно, но вместо 42 размера — 50-й на 40 размер ноги ботинки 43-го.

«Если форма есть — значит, выдадут по размерам, но так как в большинстве случаев её нет, то ходи в ношеной или на 3 размера больше, или вообще в своих шмотках. Если форма подошла по размеру, то она удобна. Не подошла: или ходи мешком, или ушивай сам — никаких швей в депо нет», — рассказали vgudok.com проводники ФПК.

В тех же группах в социальных сетях, где сидят проводники, машинисты и другие работники РЖД, что ни день — новое сообщение с предложением обменять/выкупить тот или иной предмет железнодорожного гардероба. С припиской «в депо выдали не тот размер». В форме железнодорожники проводят порой больше суток. И, как нам кажется, компания, признанная в 2019 году самым крутым работодателем, должна позаботиться как минимум о том, чтобы костюмчик сидел. Вместо этого РЖД посылают людей на сайт «Офицера», где манекены без голов как бы намекают, что сотруднику в форме думать не надо. Надо исполнять распоряжения, прописанные в многочисленных телеграммах из Центра.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram

Источник

Звёзды, серебро и флотские фантазии: что не так с новой формой для РЖД

Новая форма для российских железнодорожников? Или же для английских адмиралов? И почему сотрудникам ОАО « РЖД» придётся носить неудобные мундиры с тягой к цыганщине?

Новая форма для российских железнодорожников? Или же для английских адмиралов? И почему сотрудникам ОАО « РЖД» придётся носить неудобные мундиры с тягой к цыганщине?

Почти месяц пролетел со дня, когда вступил в силу приказ министра транспорта РФ, утвердивший новую форменную одежду сотрудников ОАО « РЖД». Казалось бы, время настало. С момента появления старой серой униформы прошло десять лет, да и мундир тот подвергался постоянной и обоснованной критике. Так почему бы не проделать работу над ошибками и не дать железнодорожникам новую ‘ title=>форменную одежду — красивую и удобную?

Но оказалось, что такая задача непосильна для ОАО « РЖД».

На свет появился униформологический кадавр, к тому же обладающий неизвестной родословной. Ведь новый мундир самым решительным образом порвал со всеми традициями железнодорожной формы, заложенными ещё в Российской империи и соблюдавшимися в СССР.

Довольно уродливые серые с красной отделкой куртки приказали долго жить. Вместо них возвращаются пиджаки ( да, именно так и написано в приказе — « пиджак») тёмно-синего цвета для холодного времени и светло-серого для лета. Можно предсказать, что у РЖД, как обычно, не хватит ни сил, ни желания поддерживать достойный внешний вид своих сотрудников. И теперь везде, кроме самых престижных дирекций ( вроде скоростных поездов), мы будем видеть путейцев, одетых в самые причудливые сочетания форменной и гражданской одежды. Почему? Да потому что форма неудобная и некрасивая.

О материале для новой формы ничего не известно, зато полушерстяная ткань, из которой делалась старая форма отлично знакома всем, кто работал в ОАО « РЖД», да и пассажирам поездов. Да, формально она считалась полушерстяной, но фактически состояла из самой низкопробной синтетики ( о чем в момент её появления гордо заявляли как о « достижениях российских нанотехнологий»). Но ведь хорошо известно, что нет ничего более неудобного, чем постоянно носить костюм из полиэстера. Высшее начальство ОАО « РЖД» ещё тогда зарезервировало за собой право шить « Однообразная красивость»: символизм военной формы’ data-src=/system/images/000/066/920/teaser/35ef0ebec436292833a6523325c4e851e68d61ea.jpg?1579248015 data-lead=’Почему военный мундир англичан красный, а французов — синий? Какова связь между дорогим фарфором и армией Наполеона? Ответом на эти вопросы станет наше повествование о самых занимательных фактах из истории эффектной военной формы.
‘ title=>мундир из шерстяной ткани.

Думаю, эта традиция сохранится и сейчас.

Введены новые знаки различия. От традиционного использования петлиц на воротниках или погонов решили отказаться в 2010 году. В 2020-м перемены свелись к замене особой декоративной « звезды РЖД» ( её специально создали дизайнеры для формы образца 2010 года) на самую обычную красную звезду, появление которой в мундире железнодорожников нельзя объяснить решительно ничем.

Может быть, в ОАО « РЖД» считают, что первые железные дороги в России построила советская власть?

Должностные категории и ранги внутри них обозначаются нарукавными галунами — на манер флотских, с теми самыми красными звёздами, расположенными сверху.

В глаза бросается богатое серебряное шитьё из виноградных листьев ( впрочем, оно присутствовало ещё на форме образца 2010 года). Откуда появились именно виноградные листья? Никакой связи с историей железных дорог в этом не прослеживается.

И самое забавное: у « путейских» генералов звезды не просто пятиконечные, а ещё и украшенные сиянием — совсем как у адмиралов ВМФ СССР. Быть может, так пытались вернуться к истокам и намекнуть на форму Министерства путей сообщения СССР. А возможно, железнодорожному начальству хочется водить по морю крейсеры и подводные лодки, и это неудовлетворённое желание приходится сублимировать? Ясно одно — начальству хочется побольше « Однообразная красивость»: символизм военной формы’ data-src=/system/images/000/066/920/teaser/35ef0ebec436292833a6523325c4e851e68d61ea.jpg?1579248015 data-lead=’Почему военный мундир англичан красный, а французов — синий? Какова связь между дорогим фарфором и армией Наполеона? Ответом на эти вопросы станет наше повествование о самых занимательных фактах из истории эффектной военной формы.
‘ title=>блестящего шитья. Тяга к какой-то цыганской роскоши в крови этих людей слишком сильна.

В любом случае то, что мы наблюдаем, похоже не на мундир русского железнодорожника, а на странную фантазию, навеянную думами о море и мечтой стать адмиралом. Причём английским — ведь в России моряки носили совсем иную форму одежды.

Источник

Что такое ржд форма

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Приказ Министерства транспорта РФ от 22 июля 2020 г. № 250 «Об утверждении образцов форменной одежды, знаков различия и порядка ношения форменной одежды работников Федерального агентства железнодорожного транспорта и подведомственных ему организаций (за исключением ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта)»

В соответствии с подпунктом 6.9 пункта 6 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2016, № 40, ст. 5752), приказываю:

образцы и порядок ношения форменной одежды работников Федерального агентства железнодорожного транспорта и подведомственных ему организаций (за исключением ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта), согласно приложению № 1 к настоящему приказу;

образцы знаков различия работников Федерального агентства железнодорожного транспорта, согласно приложению № 2 к настоящему приказу;

образцы знаков различия работников подведомственных организаций Федерального агентства железнодорожного транспорта (за исключением ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта), согласно приложению № 3 к настоящему приказу.

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации И.С. Алафинова.

Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 августа 2020 г.

Приложение № 1
к приказу Минтранса России
от 22 июля 2020 г. № 250

Образцы и порядок ношения форменной одежды работников Федерального агентства железнодорожного транспорта и подведомственных ему организаций (за исключением ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта)

3. Парадная форма одежды предназначается для ношения при получении государственных и ведомственных наград, в дни государственных и отраслевых праздников, на официальных приемах и заседаниях коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта.

4. Форма одежды для торжественных случаев предназначается для ношения на межведомственных совещаниях и протокольных мероприятиях.

5. Повседневная форма одежды предназначается для повседневного ношения, ношения на совещаниях, в рабочих поездках.

6. Комплект парадной формы одежды:

7. Комплект формы одежды для торжественных случаев:

8. Комплект повседневной формы одежды:

ношение формы одежды, обуви и знаков различия неустановленных образцов;

смешивание предметов формы одежды летней и зимней, а также формы одежды и гражданской одежды;

ношение формы одежды в расстегнутом виде и без головного убора на открытом воздухе.

11. Предметы формы одежды:

На пиджаке парадной формы одежды на груди карманы отсутствуют;

5) брюки классического покроя изготавливаются из шерстяной или полушерстяной ткани черно-синего цвета. В боковых швах брюк государственных гражданских служащих, имеющих классные чины главной, ведущей, старшей и младшей групп должностей, а также работников подведомственных организаций нашивается кант из прикладного сукна шириной 0,25 см. В боковых швах брюк руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта, государственных гражданских служащих, имеющих классные чины высшей группы должностей, а также высшего состава подведомственных организаций на расстоянии 0,5 см от канта по обеим сторонам нашиваются лампасы зеленого цвета шириной 2,5 см;

9) галстук изготавливается из ткани черного цвета и состоит из основной части в виде вытянутой трапеции, заканчивающейся острым углом, и постоянного узла с застежкой для крепления галстука под воротник рубашки;

10) кашне изготавливается из трикотажа черного (белого) цвета;

12) фуражка белого (черно-синего) цвета.

На фуражке к форме одежды для торжественных случаев и повседневной форме одежды шитье на козырьке отсутствует;

14) шляпка из фетра черно-синего цвета состоит из цельноформованной удлиненной головки с круглым колпаком посередине и бортика. На передней части бортика посередине прикрепляется кокарда диаметром 3 см.

12. Нарукавный знак принадлежности работника к Федеральному агентству железнодорожного транспорта или подведомственной организации:

2) нарукавный знак принадлежности работника к подведомственной организации имеет размер 10 см на 8,5 см представляет собой прямоугольный щит черно-синего (белого) цвета с сечеными верхними углами. Контур щита зеленого цвета. В центре щита располагается утвержденная Федеральным агентством железнодорожного транспорта эмблема организации, окаймленная зеленым цветом, вокруг эмблемы размещается название организации.

13. Форменные пуговицы металлические серебристого цвета с изображением большой эмблемы устанавливаются трех размеров: диаметром 2,2 см, 1,7 см и 1,3 см.

Парадная форма одежды государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей

Форма одежды для торжественных случаев государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей

Повседневная форма одежды государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей (мужчины)

Повседневная форма одежд ы государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы долж ностей (женщины)

Форма одежды государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей (мужчины)

Форма одежды государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей (женщины)

Галстук

Кашне

Галстук-бант (женщины)

Нарукавные знаки

Головные уборы

Кокарды

Надкокардная эмблема

Шитье на козырек

Нагрудный знак

Форменные пуговицы

Приложение № 2
к приказу Минтранса России
от 22 июля 2020 г. № 250

Образцы знаков различия работников Федерального агентства железнодорожного транспорта

1. Для руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта и работников Федерального агентства железнодорожного транспорта в качестве основных устанавливаются наплечные и нарукавные знаки различия.

2. Наплечные знаки различия предназначены для ношения на куртке, рубашке, блузке, свитере и представляют собой четырехугольники с закругленным верхним краем из черно-синей ткани повседневной формы одежды с кантом зеленого цвета и с форменной пуговицей серебристого цвета диаметром 1,7 см.

На наплечных знаках государственных гражданских служащих, имеющих классные чины высшей группы должностей, на поле из галуна особого плетения вдоль канта нашивается бортик серебристого цвета. В верхней части наплечного знака вышивается большая эмблема размером 3 см на 3 см в серебристом дубовом венке. На наплечных знаках государственных гражданских служащих, имеющих классные чины высшей группы должностей, на поле по продольной оси на расстоянии 2 см, 3 см и 4,5 см от нижнего края вышиваются двойные звездочки диаметром 2,2 см.

Наплечные знаки государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей, имеют гладкое поле с одной поперечной галунной нашивкой шириной 0,6 см. Галун расположен на расстоянии 0,5 см от нижнего края наплечного знака. В верхней части располагается малая эмблема шириной 3 см. На наплечных знаках государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей, на поле по продольной оси на расстоянии 2,5 см, 4 см и 5 см от нижнего края располагаются металлические двойные звездочки диаметром 1,3 см.

На нарукавном знаке государственных гражданских служащих, имеющих классные чины высшей группы должностей, располагается галунная нашивка особого плетения. На высоте 2 см от верхнего края нарукавного знака с внешней стороны рукава располагается большая эмблема в серебристом дубовом венке размером 6,5 см на 6,5 см. По центру галунной нашивки вышиваются двойные звездочки диаметром 2,2 см.

На нарукавном знаке государственных гражданских служащих, имеющих классные чины главной группы должностей, располагается галунная нашивка особого плетения. На высоте 2 см от верхнего края нарукавного знака с внешней стороны помещается малая эмблема шириной 6,5 см. По центру галунной нашивки размещаются металлические двойные звездочки диаметром 2 см.

На нарукавном знаке государственных гражданских служащих, имеющих классные чины ведущей группы должностей, располагаются три галунные нашивки с двумя просветами между ними. На высоте 2 см от верхнего края нарукавного знака с внешней стороны располагается малая эмблема шириной 6.5 см. По центру средней галунной нашивки размещаются металлические двойные звездочки диаметром 1,3 см.

На нарукавном знаке государственных гражданских служащих, имеющих классные чины старшей группы должностей, располагаются две галунные нашивки с одним просветом между ними. На высоте 2 см от верхнего края нарукавного знака с внешней стороны располагается малая эмблема шириной 6,5 см. По центру над просветом между двумя галунными нашивками размещаются металлические двойные звездочки диаметром 1,3 см.

На нарукавном знаке государственных гражданских служащих, имеющих классные чины младшей группы должностей, по центру между кантами располагается одна галунная нашивка. На высоте 2 см от верхнего края нарукавного знака с внешней стороны располагается малая эмблема шириной 6,5 см. По центру на галунной нашивке размещаются металлические двойные звездочки диаметром 1,3 см.

Источник