Что такое самоходное судно
Термины и определения Правил плавания маломерных судов
2. В целях понимания настоящих Правил применяются следующие термины и определения:
К скоростным судам относятся суда на подводных крыльях, на воздушной подушке, которые способны двигаться в режиме полного хода со скоростью относительно воды 30 км/час и более, кроме водоизмещающих и глиссирующих. При этом полный ход устанавливается при номинальной частоте вращения (оборотах) двигателей. Водоизмещающие суда и глиссирующие, идущие со скоростью 30 км/час и более, к скоростным судам не относятся.
Скоростное судно, идущее в водоизмещающем положении в темное время суток, рассматривается как нескоростное и обязано во время движения выполнять настоящие Правила как водоизмещающее судно.
На типы скоростных судов, подпадающих под определение « маломерные суда », распространяются требования настоящих Правил к маломерным судам. Требования к скоростным судам к ним не относятся.
Примечание. Глиссирующие суда, см. комментарий к п. 144.
Гребные лодки, байдарки и надувные суда меньше указанной в Правиле грузоподъемности без моторов не подлежат регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам.
Парусное судно, идущее под парусом и одновременно использующее свою силовую установку, считается самоходным потому, что оно может маневрировать как самоходное судно. Это же судно, идущее только под парусом, будет считаться парусным. Остановка двигателя с целью получения преимуществ парусного судна перед другим судном в момент взаимного маневрирования может считаться нарушением пункта 16 Правил, если эта мера приведет к опасному снижению маневренности судна и возникновению аварийной ситуации.
Паром — судно или состав из толкача (буксировщика) с одной баржей-площадкой, осуществляющее регулярное движение на установленной линии и предназначенное для перевозки транспортных средств в рабочем состоянии, грузов и пассажиров. Паром должен быть оборудован средствами и устройствами для погрузки-выгрузки, размещения сухопутных транспортных средств, исключающими их самопроизвольное смещение в случае крена, дифферента, удара о причал и обеспечивающими безопасную перевозку грузов и пассажиров.
Паром канатной переправы передвигается по канату поперек реки, устанавливается на малых реках с небольшой шириной русла в местах с неинтенсивным судоходством.
Плот — плавучее средство, состоящее из бревен, труб и других предметов, соединенных между собой и предназначенных для их транспортировки по воде.
Комментарий к понятиям буксируемый и толкаемый составы
Буксируемые и толкаемые составы могут состоять из одного или нескольких несамоходных судов, включая толкач или буксировщик. На стоянке состав может стоять без толкача или буксировщика. Составы в зависимости от рода груза подразделяются на сухогрузные, нефтеналивные и плотовые, движение которых осуществляется судами, оборудованными устройствами для буксировки или толкания. Количество судов в составе и схема их учалки для конкретных условий плавания определяется сборником схем типовых составов для каждого бассейна.
Из сказанного в данном Правиле следует, что судно не должно иметь никакой связи, крепления и т. п. с причалом, берегом, дном водоема, другим стоящим судном или каким-либо предметом, при этом судно может не двигаться при отсутствии ветра и течения. Судно, дрейфующее под воздействием ветра или течения, будет также считаться на ходу.
Судно будет считаться также на стоянке, когда оно, навалившись носовой частью на берег, стоит неподвижно или фиксирует свое положение работой движителей с упором в сторону берега.
Минимальная скорость определяет скорость движения судна при наименьшей частоте вращения движителей, при которых еще достаточно хорошо сохраняется управляемость с учетом воздействия ветра и течения, когда до минимума уменьшается гидродинамическое взаимодействие судов между собой через водную среду и обеспечиваются наиболее благоприятные условия остановки судна, т. е. уменьшается путь торможения и рыскливость.
При неблагоприятных условиях: сильный ветер при большой парусности, течение — наименьшая скорость, при которой судно или состав способны управляться, может равняться среднему или даже полному ходу. При этих условиях и обстоятельствах судно не обладает необходимой минимальной скоростью и поэтому оно должно остановиться или воспользоваться вспомогательным буксировщиком достаточной мощности для обеспечения безопасности движения и маневрирования.
Каждое судно, в том числе и маломерное, должно всегда следовать с безопасной скоростью, чтобы оно могло своевременно предпринять надлежащие и эффективные действия для обеспечения безопасности плавания при существующих условиях и обстоятельствах. Слово «безопасная» в термине «безопасная скорость» следует понимать в относительном смысле. Это значит, что скорость, с которой следует судно, можно считать безопасной, если она выбрана судоводителем применительно к определенным, конкретным обстоятельствам и условиям плавания. При этом выбранная судоводителем скорость должна быть безопасной для своего судна и для других судов, в том числе и стоечных плавучих средств, а также для купающихся и находящихся на плавсредствах людей.
При выборе безопасной скорости среди других факторов судоводителям необходимо учитывать:
Самоходное судно
Самоходное судно — судно, использующее собственную силовую установку для перемещения, за исключением судна, силовая установка которого используется только для совершения перемещений на незначительное расстояние или для увеличения его маневренности во время буксировки.
Содержание
История
Считается, что первым самоходным судном стал парусный корабль с силовой установкой в виде такелажа и рангоута.
Принцип работы
Законодательные акты
Законодательства многих стран признают самоходным судно с механическим двигателем.
Литература
Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, утвержденные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 октября 2005 г. № 60. (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 61, 8/14238).
См. также
 |
 Классификация судов | |
|---|---|
| Суда по устройству двигателя | |
| Древний Восток | Египетская папирусная лодка • Египетский торговый корабль • Финикийское торговое судно • Финикийская бирема |
| Древняя Греция | Гексера • Гоплитагагос • Гиппагагос • Октера • Пентеконтера • Септера • Триаконтера • Триера • Эннера |
| Древний Рим | Актуария • Бирема • Децимрема • Квадрирема • Квинкверема • Либурна • Римский торговый корабль • Судно этрусков • Трирема • Унирема |
| Средиземное море | Барбарский корабль • Венецианская каракка • Галеон • Генуэзский торговый корабль • Дромон • Каракка • Каравелла • Неф • Чайка |
| Северная Европа | Гукор • Драккар • Кнорр • Когг • Ладья • Фламандская каракка • Шнека |
| Ближний Восток | Бум • Гей-бао • Зарука • Доу |
| Новый Свет | Каяк • Пирога |
| Дальний Восток | Гуари • Китайская джонка • Кобуксон • Японская джонка • Катамаран • Проа |
| Линия баталии | Линейный корабль • Фрегат |
| Вспомогательные | Бомбардирский корабль • Бот • Брандер • Бриг • Гекбот• Гукор • Кеч • Корвет • Куттер • Люгер • Пакетбот • Пинас • Пинк • Прам • Тендер • Шлюп • Шнява • Шхуна • Яхта |
| Парусно-гребные | Акат • Баркас • Галеас • Галиот • Галера • Гичка • Кайка • Пинас • Пинк • Скампавея • Шебека • Шхоут |
| Торговые и грузовые суда | Аак • Багала • Балтийский кеч • Барк • Барка • Баркентина • Бригантина • Билландер • Габара • Йект • Карбас • Коф • Коч • Лихтер • Мокшан • Пинас • Пинк • Полакр • Сайк • Саколева • Самбук • Скафо • Скиф • Скуче • Трабакколо • Тьялк • Фелука • Флейт • Шаланда • Шмак • Шхуна |
| Промысловые | Гукер-яхта • Йол • Доггер • Мулета • Тартана • Фиш-гукер • Шаланда • Шхуна |
| |
| По приводу | Самоходное • Несамоходное |
| Суда по размещению корпуса | Подводная лодка • Ныряющее • Полупогружное • Водоизмещающее • Глиссирующее • Судно на подводных крыльях • Судно на воздушной подушке • Судно на динамической воздушной подушке (экраноплан) |
| Области применения | Грузовое судно • Пассажирское судно • Военный корабль • Промысловое судно • Научно-исследовательское судно • Вспомогательное судно • Суда атомного технологического обслуживания |
