Что такое сплошность бетона
Сплошность бетона
«. сплошность бетона: показатель качества укладки, характеризующий непрерывность материала и отсутствие аномальных зон (шлам, пустоты). «
Источник:
» СП 35.13330.2011. Свод правил. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*»
(утв. Приказом Минрегиона РФ от 28.12.2010 N 822)
Смотреть что такое «Сплошность бетона» в других словарях:
Методические рекомендации: Методические рекомендации по применению технологичных конструкций нежестких дорожных одежд с основаниями из тощего бетона — Терминология Методические рекомендации: Методические рекомендации по применению технологичных конструкций нежестких дорожных одежд с основаниями из тощего бетона: Армирование Усиление дорожных конструкций в результате перераспределения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
трещиностойкость — 3.36 трещиностойкость : Способность материала конструкции сопротивляться образованию или развитию до заданных пределов в нем трещин под действием нагрузок, технологических и климатических воздействий. Источник: СТО НОСТРОЙ 2.29.110 2013: Мостовые … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Трещиновато-блочное покрытие — покрытие, сплошность которого нарушена трещинами (среднее расстояние между трещинами 1 4 м) с образованием отдельных блоков с замкнутым контуром. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Пособие к МГСН 2.09-03: Защита от коррозии бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений — Терминология Пособие к МГСН 2.09 03: Защита от коррозии бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений: 3. Анализ грунтовых вод, на содержание Cl, SO2 4, агрессивной углекислоты и рН (Приложение 1 к ГОСТ 9015 74*) на строительной… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
СТ СЭВ 4419-83: Защита от коррозии в строительстве. Конструкции строительные. Термины и определения — Терминология СТ СЭВ 4419 83: Защита от коррозии в строительстве. Конструкции строительные. Термины и определения: 2. Агрессивная среда Среда, воздействие которой вызывает коррозию строительного материала в изделии или конструкции Определения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ 31383-2008: Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Методы испытаний — Терминология ГОСТ 31383 2008: Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Методы испытаний оригинал документа: 3.1 адгезия (прочность сцепления): Совокупность сил, связывающих покрытие с окрашиваемой поверхностью. Определения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52804-2007: Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Методы испытаний — Терминология ГОСТ Р 52804 2007: Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Методы испытаний оригинал документа: адгезия (прочность сцепления): Совокупность сил, связывающих покрытие с окрашиваемой поверхностью. Определения термина… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Трещиностойкость покрытия — – способность защитного покрытия сохранять сплошность при ограниченной деформации защищаемой конструкции. [ГОСТР52804 2007] Рубрика термина: Защита бетона Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Трещиностойкость защитного покрытия — – способность защитного покрытия сохранять сплошность при деформации защищаемого изделия или конструкции. [СТ СЭВ 4419 83] Рубрика термина: Защита от коррозии Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
ГОСТ Р 54271-2010: Анкеры для контактной сети железных дорог. Технические условия — Терминология ГОСТ Р 54271 2010: Анкеры для контактной сети железных дорог. Технические условия оригинал документа: 3.1 анкеры для контактной сети железных дорог: Конструкция, служащая для закрепления оттяжек анкерных опор контактной сети в… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Контроль сплошности бетона строительной лабораторией
Сплошность бетона – один из наиболее остро стоящих вопросов вопросов при изготовлении бетонных свай. Сплошность подразумевает собой отсутствие трещин, разломов, углублений и прочих проблем в бетонной конструкции. Опасность таких образований состоит, в первую очередь, в потере несущей способности фундамента. О том, как определяют сложность при помощи строительной лаборатории в полевых условиях, вы узнаете в данной статье.
Определение сплошности бетона при помощи метода SONIC. Сущность метода
Метод SONIC схож с методом акустического прозвучивания: при армировании сваи, еще до ее бетонирования, закладываются трубки. Данный метод позволяет вести проверку сваи при любом уровне ее заложения и всегда получать оптимальные данные о ее состоянии.
Итак, подробнее о методе.
При помощи данного метода выявляется не только сплошность конструкции. Измерение при помощи фиксации характеристик упругой волны дает еще и определение длины сваи, благодаря чему проверка соответствия параметров сваи проектным требованиям происходит полноценно. Также метод позволяет оценить и местоположение проблемной зоны с максимальной точностью, что позволит в случае близкого расположения к поверхности произвести ремонт и упрочняющие мероприятия.
Почему лучше проверить сваи в строительной лаборатории?
Эти преимущества обуславливают необходимость обращения в строительную лабораторию. Необходимо понимать, что экономия на мелочах в строительстве может повлечь за собой серьезные последствия, которые в будущем будет тяжело ликвидировать.
Заключение
Изучение сплошности бетона – это важный компонент исследований материала. Он дает представление о качестве проведенных работ по заливке сваи, а также по качеству самого бетона. Вовремя обнаруженная трещина, разлом или яма в сваях – гарантия возможности проведения ремонтных и укрепляющих работ, которые во время эксплуатации здания будет уже крайне сложно произвести. Отличным методом для определения сплошности является метод SONIC, дающий полную информацию как по характеристикам сваи, так и по количеству, характеру и месту нарушений сплошности. Для того, чтобы качественно определить сплошность бетона, рекомендуем обращаться в сертифицированную строительную лабораторию.
Строительная лаборатория ООО «Бюро «Строительные исследования» занимается испытаниями конструкций и материалов в Санкт-Петербурге и Москве
Основная специализация лаборатории:
1. Заполнив форму на нашем сайте
3. Написать нам на почту
Подписывайтесь на наши социальные сети и YouTube канал, там много интересной информации и лайфхаков.
Контроль сплошности бетона (по методике ЦНИИС)
Контроль сплошности бетона буровых столбов (свай) неразрушающими методами.
Целью определения сплошности бетона свай является выявление дефектов бетонирования, таких как наличие в теле столба раковин, пористого бетона, включения в бетон грунтовых и инородных компонентов и пр.
В мостостроении наиболее часто применяются ультразвуковой и сейсмоакустический методы.
Контроль сплошности бетона ультразвуковым методом выполняется в соответствии с ГОСТ 17624-87, а также по «Методике контроля сплошности буровых столбов и конструкций типа «стена в грунте с помощью прибора «Бетон-70»», ОАО ЦНИИС. В качестве приборов применяются приборы«Бетон-ХМ» (Россия), «Бетон-70» (Россия), CHUM (Израиль) и др.Продукцией является Заключение.
Проведение ультразвуковых исследований сплошности бетона сваи прибором «Бетон-70».
В отдельных случаях используется сейсмоакустический метод неразрушающего контроля. Исследования выполняются в соответствии с требованиями: «Технологического регламента по применению неразрушающего экспресс – контроля сплошности бетона свай методом «Соник» (ОАО ЦНИИС, 2002) и ASTM D 5882-00 «StandardTestMethodforLowStrainIntegrityTestingofPiles» (Стандартный метод испытаний с малыми деформациями для определения работоспособности свай). В качестве прибора используетсяSonic PET USB, также могут применяться его отечественные и зарубежные аналоги.Отчетной продукцией является Заключение.
Процесс измерения сплошности бетона столба прибором Sonic PET USB
Ультразвуковой контроль сплошности бетона
АНО «Центр Строительных Экспертиз» предлагает своим заказчикам провести ультразвуковой контроль сплошности бетона. Под диагностику попадают следующие объекты:
Подобные испытания проводятся согласно ГОСТ «Бетоны. Ультразвуковой способ установления прочности». Все исследования выполняются только квалифицированными сотрудниками имеющими:
Независимое учреждение предлагают услуги аккредитованной лаборатории, оснащенной современным оборудованием и приборами.
Основные действия
Ультразвуковой контроль сплошности бетона относится к методу неразрушающего контроля и является наиболее достоверным и менее затратным способом контроля качества бетонной продукции. Сам анализ основан на измерении скорости движения звуковых колебаний с использованием специальных приборов:
Система наблюдения за объектом обычно зависит от поставленных целей и задач, также характеристики самого бетона.
Методы анализа
Сегодня специалистами применяется поверхностное и сквозное прозвучивание бетонной конструкции. В первом случае, необходимая аппаратура установлена непосредственно на одной стороне исследуемого бетонного изделия. Во втором случае, под диагностику попадает непосредственно вся толщина конструкции, но датчики в данном случае, для измерения скорости, находятся на разных сторонах исследуемого объекта.
Полученная информация заносятся в специальный журнал, для чего изучается и анализируется. В дальнейшем в виде заключительного документа передается инициатору исследования. Отсчет включает в себя выводы и рекомендации специалистов, а также ответы на поставленные ранее вопросы.
Что такое сплошность бетона
НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ СПЛОШНОСТИ И ПРОЧНОСТИ БЕТОНА БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ УЛЬТРАЗВУКОВЫМИ И СЕЙСМОАКУСТИЧЕСКИМИ МЕТОДАМИ
Доктор технических наук Архипов Алексей Германович
ООО “Геодиагностика”, Санкт-Петербург
Рис.1. Устройство буронабивных свай (район Мамайка, г.Сочи, 2012г.)
Устройство железобетонных буронабивных свай является отработанным и надежным решением при проектировании оснований опор мостовых переходов, зданий, сооружений, кольцевых и линейных ограждений, стен в грунте, подпорных стенок и др..
В силу многостадийности и сложности технологического процесса устройства буронабивных свай, а также зависимости результата от человеческого фактора в сваях могут появляться различные дефекты: зоны полного отсутствия бетона, пористости, понижения прочности бетона, включения естественного грунта и др. Отступление при изготовлении от проектных характеристик сваи по длине, сплошности, форме, диаметру, прочности бетона, размерам армокаркаса приводит к потере несущей способности сваи и осадкам опор мостов и фундаментов, вплоть до разрушения зданий и сооружений.
Актуальность проблемы контроля качества изготовления буронабивных свай определяется влиянием свайных оснований на устойчивость и долговечность зданий и сооружений. Сложность контроля проектных характеристих буронабивных свай обусловлена их нахождением в подземном пространстве.
Действующие на настоящий момент в строительстве нормативные документы, например СП 45.13330.2012 «Земляные сооружения, основания и фундаменты» и МДС 12-23.2006 “Временные рекомендации по технологии и организации строительства многофункциональных высотных зданий и зданий-комплексов в Москве” содержат прямые указания на необходимость проверять сплошность свай геофизическими методами. СП 45.13330.2012 «Земляные сооружения, основания и фундаменты» включает следующие требования к проектам (пункт 12.7 «Прием и контроль качества изготовления свайных фундаментов»):
а) 12.7.1 В зависимости от поставленных задач, наличия и полноты проектно-технической документации, характера и степени дефектов и повреждений в сваях может выполняться сплошной (полный) или выборочный контроль качества изготовленных свай.
Но требование отбора керна из буронабивных свай, по опыту автора, трудно осуществимо по всей длине сваи из-за постепенного отклонения траектории скважины от оси сваи в процессе бурения. Из-за невозможности обеспечить жесткое крепление буровой установки, высокой твердости бетона и относительно небольшого диаметра сваи выход буровой коронки за пределы сваи, как правило, происходит на глубинах до 15 м. Несомненным техническим достижением можно считать результат ООО «Специнжиниринг» (Санкт-Петербург) по контрольному колонковому твердосплавному бурению в 2020 г. (диаметр бурения 112 мм, буровая установка УРБ-2А2) буронабивной сваи диаметром 1200 мм с достижением глубины отбора керна 25 м.
Выбуривание керна является длительной, дорогостоящей и негарантирующей результат (на глубинах свыше 10 м) операцией, поэтому для контроля сплошности и прочности бетона необходимо применять неразрушающие геофизические методы.
Неразрушающий контроль объектов в подземном пространстве геофизическими является современным направлением интегральной оценки качества изготовления буронабивной сваи. Ниже изложены подходы к проблеме диагностики состояния свай и результаты работ ООО » Геодиагностика » по контролю сплошности, длины и прочности бетона свай сейсмоакустическими и ультразвуковыми методами.
Геофизические неразрушающие методы исследований сплошности бетона
Так как сваи находятся в подземном пространстве, что исключает прямой доступ, для неразрушающего контроля состояния свай могут использоваться только геофизические методы, базирующиеся на результатах исследований зависимостей между характеристиками сваи и параметрами искусственных физических полей.
Другие геофизические методы, например, электромагнитные с помощью георадара, по мнению автора, в настоящее время практически не применимы для исследования состояния свай из-за физических особенностей и большого числа мешающих факторов. Основными мешающими факторами для георадара являются:
а) низкая радиопрозрачность железобетона вследствие затухания электромагнитных колебаний на стальном армокаркасе;
Хотя попытки использовать электромагнитные методы для контроля состояния свай и обделок тоннелей продолжаются рождая удивительные продукты сочетания бизнеса и лженауки.
Рис.2. Схемы акустического контроля сплошности буронабивных свай
1. КОНТРОЛЬ СПЛОШНОСТИ БЕТОНА В СВАЯХ МЕТОДОМ прозвучивани я ИЗ ЗАКЛАДНЫХ ТРУБОК
1.1.Физические основы метода прозвучивания свай из закладных трубок
Метод межскважинного прозвучивания ( crosshole sounding ) реализуется из закладных трубок, установленных в скважину вместе с армокаркасом до бетонирования сваи (рис.3). Суть метода прозвучивания заключается в возбуждении импульса упругой волны (УВ) в одной закладной трубке, приеме импульса УВ в другой закладной трубке и оценке состояния среды межтрубочного пространства (бетона) по параметрам импульса УВ.
Рис.3. Бетонирование сваи с закладными трубками в армокаркасе
Рис.4. Схема прозвучивания буронабивных свай (а) и зависимость скорости упругой волны от глубины (б)
1.2. Приборы для прозвучивания свай и панелей траншейных стен в грунте
Прозвучивание может осуществляться на различных частотах упругих волн. Основные характеристики методов прозвучивания: частота следования импульсов, частота заполнения импульсов, звуковое давление на фронте импульса упругой волны определяют разрешающую способность и максимальную базу измерений.
Приборы для ультразвукового прозвучивания
В современных приборах ультразвукового прозвучивания бетонов, как правило, частота следования импульсов находится в пределах 1-50 Гц, частота заполнения импульсов 20000-100000 Гц, минимальный размер выделяемых дефектов минимальный 0,1-0,2 м, звуковое давление на фронте импульса упругой волны невелико (единицы паскаль).
Рис.5. Приборы для ультразвукового прозвучивания свай
На рынке присутствуют и зарубежные ультразвуковые приборы, производящие измерения при непрерывном движении датчиков. Производительность измерений в движении датчиков повышается. Приборы, несомненно, позволяют получить больший объем информации, но и стоят, приблизительно, в 3-4 раза дороже отечественных приборов. В современных условиях экономическая целесообразность использованиия зарубежных приборов под вопросом из-за сложившегося уровня цен на исследования свай и сложности текущего ремонта. При отрицательных температурах с обмерзанием направляющих роликов эксплуатация прибора с непрерывным спуском может стать невозможной. Следует отметить, что при измерении в движении возникает дополнительные методические погрешности, вызывающие сложность интерпретации записанных графиков скорость упругой вонлы-глубина. Не так давно с автором консультировались зарубежные подрядчики по результатам ультразвуковых исследований свай в основании уникального здания в Санкт-Петербурге, где при использовании ультразвукового прибора с измерениями в движении, получились трудно интерпретируемые результаты, что весьма напрягло заказчиков строительства. Сигнал в свае при обычной базе измерения до 2 м на отдельных интервалах пропал и Заказчик остался в неведении: связано ли это с погрешностью быстрых непрерывных измерений, установками прибора или состоянием сваи. При измерениях с остановкой датчиков этой проблемы нет, так как существует возможность немного изменить направление прозвучивания, добиваясь оптимальных условий прохождения ультразвуковых колебаний.
Приборы для акустического прозвучивания
В настоящее время ООО » Геодиагностика » разработало и для условий высоко поглощающих сред и больших расстояний, где не может применяться ультразвуковое прозвучивание, реализует метода акустического прозвучивания ударным импульсом, возбуждаемым электроискровым излучателем аппаратурного комплекса АПЗ-1 (рис.6). Метод прозвучивания ударным импульсом, по сути, представляет модификацию давно известного метода межскважинного акустического просвечивания (МАП).
При межскважинном акустическом прозвучивании бетонов, как правило, частота следования импульсов находится в пределах 0,1-0,3 Гц, частота заполнения импульсов 1-20000 Гц и выше, звуковое давление на фронте импульса упругой волны велико (до нескольких мегапаскаль).
Рис. 6. Аппаратурный комплекс АПЗ-1 ООО » Геодиагностика » в комплектации для прозвучивания в акустическом диапазоне
1.3. Методы прозвучивания, реализуемые ООО » Геодиагностика «
ООО » Геодиагностика » реализует два метода прозвучивания бетона из закладных трубок: ультразвуковой (рис.7) и акустический (рис.8). Комплексное применение методов ультразвукового и акустического прозвучивания позволяет перекрывать широкий диапазон расстояний, поглощающих свойств материалов и особенностей сред распространения и решать широкий круг задач диагностирования бетонных конструкций, в т.ч. прозвучивание стыков между панелями траншейных стен в грунте и противофильтрационных завес.
Преимуществом ультразвукового метода является высокая разрешающая способность при выделении дефектов. Но метод ультразвукового прозвучивания обладает и существенными недостатками в виде высокой методической погрешности измерения скорости упругой волны за счет отсутствия данных инклинометрии по закладным трубкам, малой амплитуды и высокой частоты колебаний, алгоритма схемного (аппаратурного) решения выделения первого вступления и высокого затухания ультразвукового импульса на границах раздела трубка-бетон и трубка-жидкость.