Что такое статус тайтла

Аниме. ТАйтл и вообще что в него входит.

По самой популярной трактовке, «тайтл» в русском языке означает то же самое, что и английское «title», а именно «заголовок» или «название». Что не совсем точно. Настолько, что если понимать слово именно в этом значении, у собеседников может сложиться неверное представление о предмете разговора.

Аниме тайтл (англ. anime title или show) — это отдельное произведение японской анимации, объединенное общим названием, сюжетом, персонажами, элементами обстановки (setting), коллективом создателей и характерной художественной манерой. В аниме индустрии для каждого тайтла обычно выпускается своя декларация производственного комитета, также определяющая количество и длительность эпизодов, сроки их выхода на экраны и источники финансирования.
Термин «аниме тайтл» или просто «тайтл» еще нов для русского языка и только пытается в нем закрепиться. Английский title ранее уже пришел в наш язык в форме слова «титул», в том числе в виде словосочетания «титульный лист», которое семантически близко понятию «аниме тайтл». В английском одно и то же слово «title» используется как для обозначения «титула», так и «тайтла».

Вы можете найти базовую информацию об японской анимации и культуре в статье «Введение в аниме». Статья «Что означает слово аниме» описывает историю термина и его современное значение. (ссылка ниже)

Начнем с примеров
«Я вчера смотрел новый тайтл». Комментатор совсем не имел в виду то, что «он вчера смотрел на заголовок аниме». Подразумевался просмотр самого аниме, а не только его названия. В этом случае в тексте на английском скорее всего будут использованы слова «show» или «anime». В подобных ситуациях слово «title» тоже иногда используется в английском, но не в значении «заголовок», а в качестве неологизма «anime title».

«На самом деле речь шла о другом тайтле». В этом предложении «тайтл» можно заменить на слово «аниме» или, если известен его тип, на «сериал», «аниме фильм» или др. Но не на «заголовок». Даже перефразируя «На самом деле речь шла об аниме с другим названием», вы будете не совсем точны. Все же здесь имеется в виду совершенно конкретное аниме, а не только его название. Аниме далеко не всегда полностью идентифицируется своим заголовком — бывают случаи, когда он совпадает, а аниме разное.

«Мой список просмотренного включает 150 тайтлов». Кажется, что здесь слово «тайтл» полностью эквивалентно слову «заголовок» (или «название»). Если взглянуть на содержимое упомянутого списка, то в нем присутствуют только они. Но, на самом деле, автор высказывания все-таки имел в виду немного другое. Он говорил о том, что посмотрел 150 различных аниме. И в его списке названия являются только указанием на конкретное содержимое того, что он видел.

«Название тайтла — «Унесённые призраками»». Да, это совершенно корректное предложение в русском языке. Не «название названия», а именно «название тайтла».

Источник

Что такое тайтл и как правильно его писать

Всем привет, с вами снова Анна! Рада видеть вас на нашем блоге. Мне кажется, пришло время поговорить о такой важной составляющей страниц и статей, как тайтл. Если вы уже работали с текстом, то, наверное, сталкивались с этим понятием.

На деле title делают все, но не у каждого выходит что-то стоящее. Почему? Это особое искусство, тонкостям которого нужно учиться.

Вы еще только присматриваетесь к профессии копирайтера? Не проходите мимо, учитесь работать с тайтлом прямо сейчас. Работа с SEO-заголовками — одна из обязанностей райтера. Освоив этот навык, вы будете на ступеньку выше своих конкурентов.

Однажды постоянный заказчик на текстовой бирже поставил меня перед фактом: “Напиши хороший тайтл”. Как новичку мне было сложно разобраться. Я выкладывалась на 100 %, но с опытом поняла, что и этого недостаточно. Пока правила крепко не засядут в голове, качественных заголовков мне не написать.

Я переписывала все рекомендации, держала их перед глазами, практиковалась несколько месяцев. Вот тогда у меня начало получаться.

В этой статье я расскажу вам, что такое тайтлы, как писать их и зачем.

Друзья, никогда не опускайте руки и подключайтесь к нашей базе знаний. У вас все получится!

Если накопятся вопросы во время чтения статьи, спрашивайте в комментариях. С удовольствием помогу.

Что такое title

Тайтл — это имя страницы, отображаемое во вкладках, закладках браузера и поисковой выдаче в виде ссылки. Его содержание влияет на релевантность, ранжирование, поведенческие факторы. Он вместе с дескрипшеном выгодно представляют страницу в результатах поиска.

Мы делаем ставку на поисковую выдачу. Именно там юзеры внимательно изучают названия. Нам нужно привлечь их внимание, чтобы они кликнули на нашу ссылку в результатах поисках, а не предпочли конкурентов.

Тайтл — парный мета-тег без атрибутов, который прописывается в HTML-коде в блоке head. Чтобы убедиться в этом, вы можете кликнуть правой кнопкой мыши или использовать сочетание клавиш Ctrl + U в браузере.

Среди кучи строк вы увидите наш мета-тег title. Вебмастерам и блогерам не обязательно прописывать код с нуля. Ставите сайт на движок Вордпресс, подключаете, настраиваете специальный плагин для публикаций и все готово. Могу посоветовать “Yoast Seo”, “Frontend Publishing Pro” и “WP User Frontend”. Это плагины с расширенным функционалом, которыми легко пользоваться.

Наша цель — создавать содержательные, читабельные заголовки с ключами, чтобы и людям было приятно читать, и поисковики потихоньку продвигали страничку.

На деле же, многие копирайтеры справляются только с одной задачей — либо придумывают красивое название без ключей, либо пытаются запихнуть их по максимуму.

Тайтлы не создаются без семантического ядра, продуманной структуры статьи.

Вы станете профи, когда сможете выразить суть статьи в 3 — 5 словах заголовка, не забывая о ключевых фразах.

Как грамотно составить тайтл: 11 актуальных правил

Как подготовиться к написанию title:

Если вы сделаете правильный тайтл, у вашей страницы будет шанс попасть в графу быстрых ответов Гугла. Сниппет сайта “счастливчика”, попавшего туда, больше размером и находится выше конкурентных страниц. Кликабельность таких проектов зашкаливает.

Вот вам реальный пример.

Чтобы лучше и быстрее усвоить правила написания тайтлов, советую написать их на стикерах и расклеить возле рабочего стола.

Рассуждаем логически

Тайтл не только важный SEO-элемент, но и заголовок. Мы не должны забывать, что пишем для людей. Соблюдаем грамматические правила, следим за согласованностью.

Допустим, у нас есть ключ “ребенок питание”, вписать его в точном вхождении нельзя, иначе получится абракадабра. Склоняем, меняем местами, добавляем НЧ запрос.

Правильно: “Питание ребенка: список разрешенных продуктов”.

Неправильно: “Ребенок питание какими продуктами можно”.

Краткость — сестра таланта

Не раздуваем тайтл на 2 предложения. Допустимый размер заголовков у Гугл — 69 символов (12 — 13 слов), у Яндекса — 70 (14 — 15 слов). Все остальное обрезается, скрывается за многоточием. Потратите зря время и пользователь не поймет, какую информацию он найдет на вашей страничке.

Вот так обрываются длинные заголовки.

Неправильно: “Своими руками за полчаса. Как сшить юбку в складку” — этот title я нашла в реальной выдаче Гугла. Здесь несколько ошибок: неправильное склонение, 2 предложения.

Правильно: “Как сшить гофрированную юбку за полчаса своими руками”.

Оптимальная длина title — 44 — 63 знака.

Проанализировав результаты поиска в Гугле и Яндексе по нескольким запросам, я заметила, что страницы с тайтлом из нескольких предложений — опущены. Они находятся как минимум на 3 — 4 странице выдачи.

Берегитесь переоптимизации

Вставлять ключевые слова необходимо, так поисковый робот оценивает релевантность сайта запросу. Но не перебарщивайте. Добавляйте 1 — 3 ключа, следите за тем, чтобы заголовок оставался читабельным.

Неправильно: “Британский кот: характер, уход, воспитание, фото, как назвать”.

Правильно: создаем несколько заголовков и страниц, пишем статьи отдельно под каждый запрос:

“Как поладить с британским котом: особенности поведения”.
“Чем кормить британского котенка?”
“Как приучить к купанию британского котенка?”
“Основы воспитания и дрессировки британских котов”.
“Кличка для британского кота: 20 лучших вариантов”.

Это выгодная разбивка, ведь сделав внутреннюю перелинковку между этими статьями, вы повысите трафик сайта, траст и удельный вес каждой странички.

Не обманывайте

Ваш title — заголовок, описывающий одну страничку, а не весь сайт. Если посетителю понравится контент, оформление или товары/услуги сайта, он посмотрит и другие разделы. Не настаивайте на этом так яростно.

Например, если страница посвящена плюшевым мишкам Тедди, не делайте тайтл: “Большой выбор мягких игрушек”.

Еще одна жесткая ошибка — запихивать все в одну страничку или указывать то, чего там нет.

Неправильно: “Купить мишку Тедди: история игрушки, разновидности”.

Правильно: “Купить мишку Тедди с доставкой по России”.

Если нам доверили писать статью про причины глаукомы, не надо придумывать title: “Причины и лечение глаукомы”. Посетитель не найдет нужной информации, и сайт потеряет доверие.

Осторожнее со знаками

SEO-специалисты рекомендуют использовать минимум знаков препинания.

Запрещаются: точки, восклицательные знаки, апострофы, плюсы, минусы, равно.

Разрешены: тире, двоеточие, знак вопроса. При необходимости можно поставить запятую, кавычки.

Если наш title построен как вопрос, обязательно ставим соответствующий знак препинания.

Специальные знаки, которые поддерживаются поисковиками:

Так это выглядит в поисковой выдаче.

Активно пользоваться ими не советую. Если поставили, следите за показателем CTR (кликабельности).

Избегать лишних символов необходимо, но иногда правило приходится нарушать, чтобы получить качественный, читабельный и уникальный SEO-заголовок.

Главный ключ в прямом вхождении

Как же хочется выплеснуть весь литературный талант на заголовок. Менять форму, добавлять обороты и прилагательные между ключами. Остановитесь. Главный ключ нельзя разбавлять, склонять, если его можно лаконично вписать.

К примеру, нам дали ключевое слово: “Болит левая сторона головы”.

Правильно: “Почему болит левая сторона головы?”

Неправильно: “Почему голова болит с левой стороны?”

Разница небольшая, но результаты в поиске отличаются.

Старайтесь использовать главный ключ в начале тайтла. Разбавляйте НЧ, СЧ запросами для улучшения ранжирования.

Ключевые фразы наподобие “болит голова давление”, придется склонять и разбавлять для естественности.

Не путайте title и заголовок H1

В каждом из заголовков должны использоваться ключевые слова. Но дублировать их нельзя. Они выполняют разные функции.

Title отображается в поисковых системах, когда пользователь ищет что-то. Для поискового робота он — источник информации, дающий понять релевантна ли страница запросу или нет. А заголовок текста виден на сайте, когда человек уже зашел прочесть статью.

В отличие от заголовка H1 тайтл должен быть:

Заголовок H1 и тайтл должны иметь схожие черты, но при этом отличаться. Если тег title будет “Как сварить рис в мультиварке”, а H1 — “делаем рассыпчатый рис”, вы путаете и поисковик, и читателя.

Бренды и уникальные названия

Название торговой марки, фирмы, сайта нужно вставлять в начале или конце SEO-заголовка. Вы лучше запомнитесь пользователю, увеличите процент возврата.

Популярные примеры из интернета:

Люди часто бегло просматривают результаты поиска, чтобы найти знакомое, вызывающее доверие название.

Уникальность

Тайтл должен быть уникальным в интернете, не перекликаться со страницами вашего же сайта. Каждое слово используйте в заголовке один раз, иначе получится длинная, нечитабельная, заспамленная строка, толку от которой ноль.

Неправильно: “Ноутбук Acer — купить ноутбук Acer с доставкой по России”.

Правильно: “Купить ноутбук Acer с доставкой по России”.

Аккуратнее со стоп-словами

Стоп-слова в тайтле поисковая система просто не замечает. Но отказываться от них полностью не стоит. Почему же:

Стоп-слова — служебные части речи (предлоги, союзы, вводные конструкции) без смысловой нагрузки. К ним относятся: и, а, до, после, однако, на, допустим, вероятно, скажем, откуда, еще.

Переизбыток стоп-слов сделает заголовок нечитаемым, натянутым.

Заголовки страниц товаров в едином стиле

Заморачиваться с однотипными страницами товаров/услуг необязательно. Составляйте SEO-заголовок по шаблону. Он состоит из:

Пример: “Напольные сушилки для белья — купить в Москве по низкой цене”.

Формулы создания идеального тайтла

Я за уникальность, творческий подход. Но когда не хватает времени, наступает творческий кризис, приходится пользоваться шаблонами.

Если вам нужно уместить несколько ключей в title, воспользуйтесь одной из формул:

Следите за тем, чтобы длина полученного тайтла была оптимальной.

Закончились идеи? Перечитали много статей, но лучше писать заголовки так и не получается? Приглашаю вас к нам на обучение копирайтингу. Наши выпускники — эксперты, которые зарабатывают на фрилансе от 30 000 рублей и ни от кого не зависят. Не верите? Бросайте свой копеечный заработок и го к нам учиться.

Составляем title с нуля

У нас есть главный ключ “лечение гайморита”. Мы должны дополнить его, сделать интересным.

Смотрим на подсказки поиска Яндекс.

Выбираем то, что подходит нам. Если этого недостаточно, просматриваем метаданные сайтов из ТОП-10 по запросу.

Нам подходит: “домашние условия”, “дома”, “без прокола”.

Получаем несколько вариантов тайтла:

Не забываем соблюдать 11 правил успешного title.

Можно ли менять тайтл после индексации?

Если после индексации поисковиком, вы не получили нужного результата, убирать старый тайтл даже нужно. Успешные заголовки вряд ли вам захочется редактировать.

Используйте разные словоформы, добавляйте новые слова, анализируйте тайтлы конкурентов. Результат вы узнаете не сразу, придется подождать 1 — 5 месяцев.

Заключение

Тайтл — лицо вашей странички. Иногда его создание занимает больше времени, чем вся статья. И не зря, ведь пользователь выбирает сайт из поисковой выдачи по SEO-заголовку.

Нельзя сделать title для статьи на всю жизнь. Алгоритмы поисковиков постоянно меняются, появляются новые тренды, что-то устаревает. Нужно регулярно проводить анализ, следить за актуальностью тайтла.

Остались вопросы, хотите побеседовать на эту тему — пишите смелее комментарии. Все обсудим и решим.

Подписывайтесь, чтобы быть в тренде! У нас много актуальной информации о мире фриланса.

Источник

Как выбрать хороший автомобиль на аукционе в США? Что такое тайтл?

Практически каждый автомобиль в США застрахован, и, зачастую, даже после мелкого ДТП американцу выгоднее сдать автомобиль страховой компании и приобрести взамен новый, чем заниматься ремонтом. В свою очередь страховщики стремятся как можно быстрее продать такой автомобиль через аукцион и пустить вырученные средства в оборот. Подобные машины пользуются большим спросом среди белорусов, поскольку даже с учетом доставки через океан, растаможки и ремонта, приобретение авто из США оказывается выгоднее, чем покупка аналогичного на территории Беларуси. Однако часто неопытным покупателям бывает сложно разобраться в различных типах документов и пометках в описании лотов, а любая ошибка в таком деле, как покупка автомобиля через аукцион, может иметь негативные последствия. В данной статье попробуем рассмотреть некоторые нюансы.

В США все автомобильные площадки можно условно разделить на два типа: на одних в основном продаются целые автомобили с чистой историей (Clean Title), а на вторых большая часть лотов представлена транспортом с Salvage Title – машинами с сертификатом «утиль». Данный документ получают машины, восстановление которых признано нецелесообразным. Как правило, в первом случае автомобили продаются в ходе живых торгов, а во втором участники имеют возможность ознакомиться с машиной и затем повышать ставки в режиме онлайн.

Ознакомиться с сертификатом следует перед началом торгов. От этого зависит не только стоимость лота. В некоторых случаях автомобиль можно будет вывезти с территории США только после разборки на запчасти.

Что означает тот или иной тайтл?

Clean Title является наиболее предпочтительным типом сертификата для США. Автомобиль с чистой историей можно зарегистрировать и свободно перемещаться по территории Америки. В то же время для покупателей из Беларуси это не самый выгодный вариант из-за высокой стоимости лотов.

Salvage Title получают автомобили, ремонт которых обойдется более чем в 75% первоначальной стоимости авто. Подобные машины наиболее часто встречаются на американских аукционах. Передвигаться по территории США на таком авто можно после его полного восстановления и получения соответствующего сертификата (Rebuilt/Reconstructed Title).

В штате Флорида можно встретить такой тип документа, как Certificate of Destruction, или Non-Repairables. Данные автомобили признаются не подлежащими восстановлению, они разбираются на запчасти или экспортируются. Они стоят несколько дешевле, чем машины с сертификатом «Salvage Title». При этом подобные автомобили без проблем проходят таможенное оформление и регистрацию в Беларуси.

В штате Вашингтон битые авто выставляются на продажу с документом Bill of Sale — это машины, подлежащие восстановлению. Также стоит упомянуть о том, что это единственный штат, законы которого позволяют отремонтировать и поставить на учет авто без тайтла или вывезти его за пределы США. Автомобили с сертификатами «Parts Only», «Bill of Sale» и «No Title» идут исключительно на разборку, и их запрещено экспортировать из Америки без получения Junk Certificate. Подобный сертификат может быть запрошен обладателем дилерской лицензии или права на утилизацию автомобилей. Такие машины не могут эксплуатироваться в США, но их разрешено вывозить из страны.

В штате Нью-Йорк применяется форма MV-907, являющаяся аналогом «Salvage» в других штатах. Такой автомобиль разрешается вывозить с территории штата. После восстановления и прохождения инспекции они могут получить Reconstructed (Rebuilt) Title и использоваться на территории США.

Можно встретить лоты с пометкой «Salvage/Flood» (повреждения водой). Данные экземпляры коварны в первую очередь тем, что после предпродажной подготовки на фотографиях не всегда можно увидеть линию затопления. При этом машины могут иметь очень серьезные повреждения. Их кузов быстро ржавеет, особенно в труднодоступных местах, выходит из строя подвергшаяся воздействию влаги электрика, двигатель может работать с перебоями. По этой причине эксперты советуют не покупать «утопленников», не смотря на привлекательную цену.

Логично, что автомобили с различными типами сертификатов продаются за разную цену. Машины с Clean Title часто покупаются самими американцами для личного использования, поэтому их стоимость выше. Дешевле будут стоить авто с сертификатом «Salvage», которые после ремонта могут получить статус «восстановленных» и использоваться на дорогах Америки. Большая часть лотов на аукционах представлена этими двумя типами автомобилей.

Что касается экспорта машины в Беларусь – он возможен практически всегда. Просто в ряде случаев придется дополнительно оформить для купленного автомобиля Junk Certificate ($300-500). Однако в некоторых случаях могут возникать сложности с растаможкой и регистрацией, к примеру, когда ввозится автомобиль с «Bill of Sale». В целом можно отметить, что оптимальным вариантом для белорусов является «Salvage». Такие машины не пользуются большим спросом в США, поэтому относительно дешевы. С другой стороны они без проблем могут быть вывезены из Америки и в дальнейшем оформлены в Беларуси.

Часто на аукционах может быть указана Actual Cash Value (ACV) – фактическая розничная цена, то есть ориентировочная рыночная цена лота, и Repair Cost (стоимость ремонта), но обращать серьезное внимание на данные цифры не стоит.

Отметки о типах повреждений автомобиля

Прежде чем покупать автомобиль важно изучить имеющиеся у него дефекты, чтобы оценить стоимость предстоящего ремонта. Как правило, в описании указывают основные типы повреждений. Но число таких отметок не бывает больше двух, даже если машина разрушена полностью и не подлежит восстановлению. Можно встретить следующие типы повреждений: «front» (передний удар), «rear» (удар в заднюю часть), «rollover» (переворот), «frame damage» (повреждение рамы), «roof» (битая крыша), «burn engine» (сгоревший мотор), «mechanical» (дефект двигателя, турбины или трансмиссии), «hail» (град) и др.

В случае если автомобиль побывал в зоне затопления, то при выставлении на продажу они должны иметь соответствующую отметку (Water / Waterflood / Flood). Покупая такой автомобиль, нужно трезво оценивать риски. Если машина была затоплена по самую крышу, то внешне на ней может быть и не видно никаких дефектов, но фактически она годится только на запчасти. Поэтому, если на автомобиле отсутствуют следы повреждений, и нет записей о них в базе данных Carfax, — это повод насторожиться.

Время от времени на аукционах можно увидеть лоты с пометкой «Donation» (пожертвование). Их появление обусловлено особенностями местного законодательства. Американцы дарят авто ради экономии на налоговых выплатах. Но, как правило, от хороших машин избавляться никто не торопится и приобретая такой автомобиль нужно быть готовым к неприятным сюрпризам.

Можно встретить надпись «Damage history». Автомобили с такой пометкой ранее уже признавались погибшими и вероятнее всего, имели статус «Salvage».

Если встречается машина с отметкой «Тheft» (угон или воровство), не нужно думать, что здесь замешан какой-то криминал. Если машина была угнана, то страховая компания выплачивает владельцу компенсацию и получает право собственности на это транспортное средство. После нахождения автомобиля страховщики выставляют его на аукцион.

Если у автомобиля удален VIN, то при переоформлении и постановке машины на учет возникнут сложности. Поэтому важно вовремя обнаружить подвох. Иногда такие автомобили появляются на аукционах в результате страхового мошенничества. К примеру, у машины возникли какие-то технические неполадки. Владелец отвозит ее куда-нибудь подальше, заявляет об угоне и получает страховую выплату. После этого машина считается собственностью страховой компании и может быть выставлена на торги.

Попадаются автомобили с пометками «Vandalism» и «Biohazard / Сhemical». Первая из них означает, что транспортное средство имеет незначительные повреждения в результате хулиганства (разбитое стекло, испорченное сиденье, измазанный краской кузов и т.д.). Вторая отметка означает дефекты биологического или химического происхождения, например плесень или следы крови после ДТП. В США трепетно относятся к подобным вещам и не скрывают их.

В большинстве случаев страховые компании не скрывают историю автомобиля и указывают имеющиеся дефекты. Обратная ситуация с перекупщиками, которые ремонтируют машины и повторно выставляют их на аукцион с целью продать по более высокой цене. Ради собственной выгоды они нередко идут на обман. По этой причине важно изучать информацию об автомобилях, имеющуюся в специализированных базах данных. Таким образом можно выяснить, кем является продавец, узнать о фактах ДТП и пройденном техобслуживании.

Обман покупателей на американских аукционах

Дистанционная покупка автомобиля всегда связана с определенным риском. Помочь в этой ситуации может только комплексная проверка транспортного средства: нужно внимательно изучить все представленные фотографии лота и информацию, содержащуюся в базах данных истории автомобилей, таких как Carfax и Autocheck.

Многие экземпляры, максимально целые на первый взгляд, выставляются на торги перекупщиками. Такие автомобили внешне могут выглядеть весьма привлекательно, но при этом иметь скрытые дефекты, порой – весьма существенные. Иногда продавцы указывают в описании только внешние повреждения, хорошо заметные на фото.

Электромобили часто продают без батарей, при этом никаких отметок об этом не ставят. По снимкам этого также заметить не получится.

В сомнительных ситуациях остается руководствоваться только собственной интуицией и информацией из Carfax, где указаны данные о пробеге, числе владельцев и о том, попадало ли авто в ДТП.

Что касается пробега автомобиля, то согласно законам США за скручивание показаний одометра предусмотрено серьезное наказание, вплоть до уголовного. Поэтому в большинстве случаев никто из продавцов такого делать не станет. Однако иногда в описании автомобиля указывается пробег, не соответствующий реальному, а в графе «Odometer Descriptions» ставится отметка «NOT ACTUAL», снимающая с продавца ответственность.

Изменения на рынке б/у автомобилей из США

Осенью 2020 года один из наиболее популярных автомобильных аукционов Copart изменил сетку тарифных сборов, в результате чего некоторые компании потеряли возможность приобретать автомобили на прежних условиях. В первую очередь изменения коснулись тех фирм, которые имели небольшое количество покупок в год. Эксперты связывают это с высокой активностью покупателей, желающих сэкономить на брокерских услугах. Зачастую они отказываются оплачивать выставленный счет из-за слишком высокой стоимости доставки или проблем с оформлением документов.

В настоящий момент белорусы менее активно покупают битые автомобили из США в связи с ростом цен. В период пандемии COVID-19 американцы получали денежные пособия. Вливание дополнительных средств в экономику отразилось, в том числе, повышением цен на автомобильном рынке. В результате подобрать выгодный вариант стало намного сложнее.

После отмены таможенной пошлины на электромобили в Беларусь часто везут сильно разбитые электрокары, особенно Tesla. Машина оформляется на таможне, где за нее нужно уплатить только утилизационный сбор, после чего она разбирается на запчасти. Это связано с тем, что запчасти облагаются таможенной пошлиной, а целый электромобиль – нет. Подобные тенденции наблюдаются в последнее время.

Источник