Что такое стоковые запчасти

28.10.202330.04.2022 admin 0 Comments

Что значит стоковая машина? + Виды тюнинга с примерами

Скачать PDF

Часто на форумах и в жизни, встречается слово сток, к нашему удивлению, многие не правильно его понимают или искажают суть. Наша редакция не смогла пройти мимо такого важного (по крайней мере на наш взгляд) момента, так что получайте авторский материал. Плюсом, к разбору материала сподвигло отсутствие в сети нормальной, структурированной информации (даже Википедия молчит), только есть краткие упоминания на авто форумах. Если вы, уже разбирающейся водитель, почитайте советы по тюнингу, а если нет, готовьтесь читать.

Содержание

Виды тюнинга

Теперь давайте рассмотрим все это несколько более подробно.

Внешний

Его смысл очень прост, визуальное выделение, оно понятно, но изначально решается вопрос улучшения аэродинамики. Таже установка спойлера или антикрыла, дает на скорости большую прижимную силу задний части машины, что улучшает ее управление, из-за лучшего сцепления с дорогой. Юбка на бампер оказывает такой же эффект, но на переднюю часть.

Установка вентилируемых или карбоновых тормозов, уменьшает тормозной путь автомобиля, путем снижения нагрева.

Внутренний

Это целое поле, для импровизации. Можно обтянуть все карпетом (дешевый вариант, перешить кожей полностью салон, заменить руль, сидения, накладки на педали, доработать панель приборов, поменять полностью панель, подсветку ног.

Особое внимание уделяется вибро и шумоизоляции. Это становится актуально, если был тюнинг двигателя. Рев в салоне, еще никого не радует.

Суть проста: повысить комфорт и визуальное восприятие.

OffRoad тюнинг

Все, что поможет повысить проходимость.

Где используется тюнинг

Основные направления тюнинга

Сейчас редко можно встретить машину, сделанную в конкретном стиле, как правило это симбиоз, когда на усмотрение владельца, берется лучшее из всех и делается на его авто.

Есть заводской тюнинг. Самые яркие примеры М пакет от BMW, или AMG от Mercedes

Закон

Устанавливать все подряд теперь нельзя, закон жестко регламентирует и квалифицирует любые изменения, как конструктивнЕ, нужны разрешения, сертификаты, экспертизы, регистрации. Как раньше, захотел, поставил и катаешься наслаждаясь не выйдет Штрафы от сотрудников полиции, обеспечены.

Вдобавок, если, например вы затонировали задние фары, и вас сзади приехали, виноваты будете именно вы. И плевать на ПДД, что “виновник”, должен держать дистанцию. Он не заметил, что вы затормозили и доказать обратное просто не выйдет.

В отдельных видах модификаций, полиция может аннулировать регистрацию прямо на месте.

Продать прокаченную машину с переоформлением, будет целая история, если никакие изменения не были зарегистрированы.

Заключение

Источник

Что такое стоковые запчасти

Многие автовладельцы представляют оригинальные запчасти в качестве единственного верного решения при ремонте своего автомобиля и готовы переплачивать двойную-тройную цену, лишь бы детали были хорошего качества. Но не многие знают, что те же самые детали они могли бы приобрести намного дешевле, например в интернет-магазине автозапчастей. В чем тут подвох? Дело в том, что изготовление автозапчастей и их последующая маркировка на пути к потребителю – это сложный процесс как в технологическом, так и в юридическом плане. Таким образом, до конечного пользователя могут дойти четыре вида запчастей.

Рассмотрим подробнее, как все эти виды комплектующих доходят до конечного пользователя.

Как появляются оригинальные автозапчасти

Первый тип автозапчастей – так называемые «оригинальные» или «родные» детали, на которых стоит логотип производителя. Но при этом надо понимать, что даже самые известные бренды запчастей – это лишь вершина айсберга на пути изготовления детали, а комплектующие для многих производителей, ставящих свой собственный логотип на деталь, может производить один и тот же завод-изготовитель, выступающий здесь партнером. Разумеется, соблюдая согласованные технологические и юридические процедуры.

Ярким примером этого может служить выступление Бу Андерссона, топ-менеджера АвтоВАЗа, который нелестно отозвался о качестве и пунктуальности поставщиков комплектующих для его предприятия. Здесь можно видеть, что часто стандарты, принятые в корпорации, являются более строгими, чем отраслевые.

Именно по этой причине известные производители тщательно отбирают себе поставщиков, устраивая тендеры, чтобы найти такого партнера, который сможет соответствовать требованиям корпорации. И впоследствии определенный завод-изготовитель будет выпускать автозапчасти для иномарок, которые появятся на прилавках авторизованных автосервисов в коробочках с клеймом мирового бренда. Ирония в том, что точно такие же детали того же завода будут продаваться в обычных магазинах автозапчастей, но без логотипа и уже по гораздо более низким ценам. То есть в дилерских центрах вы заплатите больше за ту же деталь, но с маркировкой.

К слову, если на коробочке с деталью вы увидите следы затертого шильдика известного бренда, то не пугайтесь, это рядовой случай.

Затертый логотип может появиться по нескольким причинам:

Малоизвестный – не значит низкокачественный

Есть еще вариант, когда в продажу поступают автозапчасти не только от поставщиков, выигравших тендер производителя, но и от заводов, официально не заключавших контракт. Они выпускают собственные компоненты, которые могут лишь незначительно отличаться от стандартов, а могут и полностью соответствовать им. В качестве примера можно рассмотреть обычную ныне тенденцию – выпускать модули, которые продаются в сборе. Это может быть единый блок рычага и шаровой в подвеске, который даже в случае неисправности одной детали придется заменять целиком. В некоторых моделях, как в Пежо 208-м, головка блока цилиндров комплектуется в сборе с выпускным коллектором. Но некоторые производители допускают вариант, когда у водителя есть выбор и он может поменять не весь дорогостоящий модуль, а лишь неисправную его часть. Разумеется, это обходится намного дешевле, но качество при этом не страдает, поскольку для компонента действую те же строгие стандарты и обязательная сертификация.

Следующий секрет производства автозапчасти кроется в том, что например, воздушный фильтр может изготавливаться из одной и той же бумаги под разными лейблами. Только в одном случае технологическая цепочка длиннее, а в другом раскрученная марка ограничивается только нанесением собственной маркировки. То же самое касается и производства приводных ремней, разновидностей которых существуют огромное множество, но в реальности, их производят всего лишь несколько малоизвестных заводов-изготовителей.

Зачем платить больше за то же самое

Из всего этого следует, что в большинстве случае иногда десятикратно завышенная цена на так называемые оригинальные запчасти не всегда себя оправдывает. Позиция официального бренда обычно сводится к тому, что покупатель платит за гарантию качества и соблюдение стандартов для всей технологической цепочки. По правилам, действительно производитель строго следит не только за качеством конечного продукта, но и за соблюдением стандартов всех комплектующих. Но в силу того, что для географических рынков диктуются разная ценовая политика, стоимость одних и тех же запчастей будет сильно отличаться. И некоторые дилеры пользуются этим с большой выгодой для себя, иногда безбожно задирая цены.

Что касается отличия автодеталей, которые используются для сборки автомобилей и которые поступают в продажу в магазины автозапчастей, то здесь нет единой точки зрения. Разумеется, сами изготовители, работающие на мировые бренды, такие например, как Febi Bilstain, ZF или GKN Automotive AG, утверждают, что отличий в качестве нет и можно без опаски покупать у них те же компоненты без маркировки именитого бренда, но намного дешевле. И все же иногда проскальзывает информация, что не всегда качество деталей, идущих на конвейер, соответствует качеству запчастей, поступающих в розницу для ремонта.

Нужно понимать, что сейчас в силу глобализации, качество продукта уже не всегда определяется адресом производства. И «немецкие» компоненты Ауди успешно собираются в Венгрии, как в случае с двигателями, или в Румынии, как например амортизаторы Bilstain.

А ШРУСы, продающиеся под марками Lobro, Spidan и GKN и порой значительно отличающиеся в цене, на деле являются исключительно изделиями завода GKN Automotive AG.

И все же не стоит утверждать, что большая разница в качестве оригинальных и неродных автозапчастей – всего лишь досужий вымысел. Фактически авторынок просто завален низкопробными подделками, и можно лишь догадываться, в каких странах их штампуют. Причем, путь поступления некачественных компонентов может вполне лежать через благополучную Европу, по большей части – из Прибалтики. Но это только одна сторона проблемы.

Мифы о безальтернативной оригинальности

Таким образом, из рассмотренных выше примеров можно сделать вывод, что сложившееся среди рядовых автовладельцев устойчивое представление об оригинальных запчастях как качественном продукте, не имеющем альтернативы, является мифом в большинстве случаев. И базируется такое представление на элементарном незнании технологических и юридических особенностей сотрудничества партнеров автомобильной отрасли. Ведь совершенно одинаковые по качеству изделия, состоящие из того же сырья и компонентов, выпущенные в одном цеху, могут продаваться под самыми разными марками и по ценам, отличающимся на порядок.

Конечно, не исключены случаи, когда со временем качество изделий падает, но тогда партнер просто расторгает контракт с поставщиком, хотя продукция продолжает производиться. Просто качество изделий может быть некритично ниже, хотя со временем производитель может вновь выйти на тот же уровень.

Кроме того, нужно учитывать, что одно и то же предприятие может выпускать одинаковые изделия под одним брендом, но разного качества – для разных рынков. Общеизвестно, что для рынков развивающихся стран требования по качеству могут быть значительно ниже. А продукция идет всё под тем же известным брендом.

Еще существует вариант, когда производитель поставляет продукцию и для сборки марки, и для розничной сети. Например, только специалисты знают, что стоковые глушители Walker и Gillet – это разные логотипы одного и того же товара. Важно уточнить, что для впервые поступившей в продажу модели, как правило, согласно политике корпораций, в течение от одного до трех лет выпускаются только родные запчасти. Это связано с тем, что часто автомарки инвестируют в разработку производства. Поэтому контракты сотрудничества предусматривают запрет на выпуск продукции не под логотипом концерна в течение некоторого времени.

Раз уж мы коснулись юридического аспекта, то стоит рассмотреть проблему гарантийного ремонта, когда под угрозой потери гарантии дилеры запрещают устанавливать неоригинальные запчасти, хотя и не менее качественные, и выполнять самые простейшие процедуры обслуживания не в дилерском центре.

Разумеется, такие требования совершенно невыгодны автовладельцам и в немалой степени нарушают закон о защите прав потребителей. К примеру, намного дешевле купить и залить моторное масло или поменять фильтр и тормозные колодки без помощи авторизованного центра. Но стоит помнить, что если в центре признают, что поломка произошла из-за негодной неродной запчасти, гарантию вы потеряете гарантированно. В то же время, для свежевыпущенных моделей в любом случае можно будет купить только оригинальную запчасть.

Источник

Что такое сток (STOCK)

Не так давно о сток-магазинах ходило ошибочное мнение. Считалось, что такой магазин занимается продажей простого, невзрачного товара, либо неликвидного и конфискованного. На самом же деле, в сток-магазине Вы можете приобрести по привлекательным ценам одежду мировых брендов, как оптом, так и в розницу, которая не была продана в прошлом сезоне. Поэтому магазин стоковой одежды может поправу считаться «золотым дном» для всех модниц и модников.

В современных условиях кризиса плата за бренд становится обременительной и неприятной. Поэтому магазины стоковой одежды имеют преимущество перед дорогими бутиками, здесь можно купить брендовую одежду по изначально не обременительным ценам, не считая, собственных регулярных скидок и акций. Заманчиво, правда?

Удивительная особенность сток-магазинов – это минимальная конкуренция между ними. Разнообразие брендов на рынке одежды исключает закупку магазинами одинакового ассортимента товара. Следующий фактор – это непостоянное наличие всех размеров. Единственное, чем серьезно могут конкурировать между собой магазины сток одежды – это ценовой политикой. Этим и объясняется огромное количество акций и гибкая система скидок.

Кроме одежды в сток-магазине Вы можете приобрести разнообразные аксессауры. Постоянно пополняющийся модельный ряд из ремней, бус, шляп и т.д. приятно Вас удивят своей привлекательностью и ценами.

Что такое сток магазин и перспективы рынка сток одежды.

История магазинов сток одежды исчисляется несколькими десятками лет. И до сих пор они продолжают набирать свою популярность.

В переводе с английского «stock» означает «запас», «хранение на складе». Таким образом, деятельностью сток магазинов является торговля складскими остатками.

В нашей стране магазины сток одежды начали приобретать популярность в конце 90-х, во время кризиса. Резкий рост цен и финансовая пропасть больше не позволили людям среднего класса делать покупки брендовой одежды в дорогих бутиках. В такой ситуации к ним на помощь и пришли такие магазины, в которых можно было купить качественную брендовую одежду со скидками до 70-80%.

Существует несколько источников стокового товара:

Перепроизводство одежды на фабрике. Стоки производителей – это партии оригинальной одежды, не отгруженные в торговые сети, так называемый предсезонный сток. Причины могут быть разные. Например, излишки: после пошива партии изделий остается ткань, чтобы она не залежалась, предприятие шьет из нее те же вещи и реализует их через компании, занимающиеся торговлей одеждой сток оптом, которые скупают такой товар непосредственно на фабриках крупными партиями. Другая причина может быть в отказе торговых сетей (сорвалась крупная поставка товара) и многие другие. Чтобы не занимать огромных складских помещений и не искать новых заказчиков, фабрика старается побыстрее избавиться от товара. Самый быстрый способ – это продать одежду компаниям, продающим сток оптом.

Стоки оптовых дилеров. Данная одежда сток – это одежда, купленная оптовиками у официальных производителей, но которую они по каким-то причинам не продали в розничные магазины полностью. Средний срок жизни коллекции одежды европейских брендов составляет около 3 месяцев. Поэтому, если, например, в итальянской коллекции 7.000 единиц, а магазины закупили только 6.000 единиц, то, у компании выбор: либо искать новых клиентов, либо продать остаток товара компаниям, которые занимаются продажей стока оптом.

Стоки торговых сетей. Это самый популярный источник одежды сток на Западе. Чаще всего это вещи, которые не были распроданы за сезон: такую одежду магазин обычно снимает с витрины и помещает на специальный склад, откуда идет продажа стока оптом. На Западе принято закупать одежду «с запасом», что и делают многие торговые сети. Поэтому, большая часть одежды сток продается со склада, но некоторые вещи снимаются с витрин.

Жизненный цикл одежды сток выглядит следующим образом:

В фирменный или обычный магазин приходит новая партия одежды известных брендов. Часть ее реализуется покупателям по первоначально установленным ценам. В конце сезона чаще всего устраивается распродажа одежды, при этом на одежду устанавливаются скидки 20-30%. Но такие распродажи все равно не дают возможности распродать весь товар, в результате остается товар. Что можно сделать с данным товаром? Первый вариант – отправить его на склад, либо оставить висеть в зале.

Но оба этих варианта не выгодны магазину по следующим причинам. Во-первых, за время распродажи удаётся распродать только часть всей коллекции; во-вторых, торговля в одном зале остатками и новой коллекцией одновременно ставит некоторых покупателей того и другого товара в неприятное положение: кто-то может чувствовать себя не комфортно, покупая товар со скидкой, а другим не престижно заходить в магазин с распродажами. А также, ценовая политика компании становится неясной для посетителя: на соседних полках лежат товары, идентичные по качеству, но в сильно отличающиеся по цене. Всё это сказывается на имидже фирмы. В третьих, одежда старых коллекций занимает место в торговом зале, которые можно было бы заполнить одеждой новых коллекций. В четвертных, в непроданной одежде «замораживаются» деньги, которые можно было бы вложить в дело.

Таким образом, у владельцев магазинов есть несколько вариантов решения данной проблемы: либо организовать специальный магазин, который бы функционально решал задачу накопления и реализации остатков с большой скидкой и позиционировался бы как магазин для любителей данной марки одежды, но у которых нет средств на то, чтобы покупать данную марку без скидки. Но данный вариант подходит только крупным монобрендовым сетям, которым рентабельно открывать такой магазин сток одежды (или сеть магазинов), и при этом они смогут обеспечить его товаром.

Другой вариант решения проблемы – это продать товар структуре, которая занимается торговлей одеждой сток, либо которая продает одежду сток оптом. Такая компания позволяет продавцам «избавиться» от одежды, которая по каким-либо причинам не была продана. Понятно, что цена реализации такого товара во много раз ниже розничной цены в магазине, но проблемы, о который было упомянуто выше, таким образом, решается. Также, фирменные бутики с помощью компаний, которые скупают у них сток оптом, избавляются от неполного размерного ряда (даже если это одежда из новой коллекции, и ее следующей поставки уже не предвидится).

Таким образом можно выделить несколько видов стоковых магазинов:

Условно магазины сток можно разделить на две группы — магазины эконом-класса и сток магазины для покупателей со средним или выше среднего достатком. Для покупателей с достатком выше среднего существуют мультибрендовые сток магазины, в которых можно приобрести такую одежду как Morgan, Lee, Мехх, Diesel, Zara и многих других.

Перспективы рынка одежды сток.

Многие фирменные бутики в Беларуси, в том числе, в Минске, по-прежнему не стыдятся частично продавать одежду сток, естественно, не афишируя этого. Они выдают за новые вещи одежду из старой коллекции, совершенно не снижая цены на «устаревший» товар. Таким образом, часто магазины сток продают те же самые модели, что и в соседнем фирменном бутике торговой марки, но по цене на 50-80% дешевле. При этом,магазине сток иногда можно встретить модели из более новых коллекций, чем в сети официальных бутиков. У нас много людей, которые хотят одеваться модно, но при этом у них нет достаточно денег, чтобы покупать одежду в бутиках, именно по этому сток магазин является для них хорошей альтернативой, а порой и единственным выходом.

Во всем мире стоковые магазины благополучно существуют не один десяток лет. Более того, в Европе сейчас стало модно ходить в стоковые магазины. Практичные европейцы по достоинству оценили качество и стоимость одежды сток.

Источник

Стоковая машина что это значит?

Стоковый автомобиль что такое – Что такое сток или стоковое авто?

Материал из Викисловаря

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Морфологические и синтаксические свойства[править]

падеж ед. ч. мн. ч.муж. р. ср. р. жен. р.

Им.	сто́ковый	сто́ковое	сто́ковая	сто́ковые
Рд.	сто́кового	сто́кового	сто́ковой	сто́ковых
Дт.	сто́ковому	сто́ковому	сто́ковой	сто́ковым
Вн.	одуш.	сто́кового	сто́ковое	сто́ковую	сто́ковых

Что значит стоковые запчасти (косаемо Ваза) и авто полный сток? Привет, АвтоМото

оригинальные, заводские.стоковая машина — без всяких элементов тюнинга и переделок, такая как сошла с конвейера

Т. е. фирменные стандартные запчасти (от англ. Stock)

не доработанные детали (заводские)

Сток-это то, что есть в наличии-касаемо всего, хоть ваза, хоть детских горшков.

сток значит стандартной комплектации, не тюнингованая!

Значение слова СТОКОВЫЙ. Что такое СТОКОВЫЙ?

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-хт. / РАН,Ин-т лингвистич.исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.;Полиграфресурсы,1999;(электронная версия): Фундаментальнаяэлектроннаябиблиотека

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: расклеивать — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Что такое «стоковая» нива… Конкретно о стоковой..

Само понятие «сток» — это означает заводское стандартное исполнение всех узлов и агрегатов, без наворотов и прочих прибамбасов. Стоковый двигатель, стоковая дверь, стоковая фара — это варианты применения термина «сток». Т. е., фабричный оригинал исполнения.

Подробней найдете по ссылке [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]

Без тюнинга, как она есть из салона.

стоковая, это самая бедная комплектация.

чистая заводская комплектация без доработок

Не изуродованная сопливыми долбаёбами.

То что с завода в магазине стоит.

Непаханное поле для Ниводрочера)))

подскажите, что такое стоковые товары и вообще что такое сток.

Выезжать с этой целью в Европу — дело каждого, однако практика показывает, что приобрести за границей в небольших количествах хорошие стоковые товары для розничной торговли не просто. Если к закупочной цене прибавить затраты на недешевую командировку, конечная цена на вещь только отдаленно будет напоминать стоковую цену.

Остатки партий товара, не имеющие ассортимента

В данном случае стоковые товары придумывает популярные, продаваемые и тд, сток имеет несколько значений!

Хороший и очень подробный ответ про сток. Я тоже иногда пользуюсь стоковыми интернет магазинами для покупки парфюмерии и духов, такими как тут https://parfeya.ru/category/stock-parfum/ стоки парфюмерии всегда выгодны по ценам, и я ими не брезгую

а почему этим товаром нужно БРЕЗГОВАТЬ? Откуда у наших …такой снобизм?

Что такое гонки на сток-карах

Когда разные люди говорят об автогонках, то совсем не обязательно в их головах проносится один и тот же образ гоночной машины. Так получается, потому что на свете существуют много разных видов гоночных автомобилей и сотни гоночных серий (или лиг).

Сток-кары НАСКАР уникальны в том, что они выглядят очень похоже на то, что люди водят по обычным дорогам. Но только лишь вид вполне способен ввести в заблуждение. В этих автомобилях нет почти ничего «серийного», о какой бы из гоночных серий мы не говорили — о NEXTEL Cup, Busch или Craftsman Truck. Вместе с корпусами (или шасси), которые усилены цилиндрическими стойками, ограничителями для водителя, которые состоят из множества частей и выходным люком в крыше, автомобили НАСКАР являются одними из самых быстрых и безопасных на Земле.

Лишь четыре марки автомобилей составляют серию NASCAR NEXTEL Cup — Chevrolet Impala SS, Ford Fusion, Dodge Avenger и Toyota Camry. Производители этих марок видят в автоспорте великолепный маркетинговый инструмент. Это означает емкую формулировку «Выигравший в воскресенье будет продан в понедельник».

GARAGE TALKНебольшие характеристики других гоночных серий:

Серийные автомобили НАСКАР выглядят ближе к обычным машинам для пассажиров, чем оупен-виллсы, большинство драгстеров или других машин.

Open wheel: Оупен-виллс (машины с открытыми колесами): Такие машины соревнуются в гонках типа Indianapolis 500, возможно, самой известной гонке в мире. Это шустрые, легковесные автомобили с открытым кокпитом (местом для пилота). Оупен-виллы не имеют крыльев, поэтому они не могут сталкиваться и ударяться, как серийные автомобили, иначе неизбежны аварии и повреждения. Эти болиды гоняются в трех крупнейших мировых лигах:

Дрэгстеры: Скоростные автомобили, которые проезжают короткую дистанцию за короткий отрезок времени. Они соревнуются попарно на строго прямой и плоской полосе асфальта или бетона длиной в четверть мили. Самые быстрые из них набирают скорость от нуля до ста миль в час менее чем за одну секунду, а максимальная скорость составляет 320 миль в час.

Высшый класс драгстеров называются автомобилями Top Fuel. Они выглядят гораздо ближе к ракетам, чем все остальные типы. У них длинный конусообразный нос с двумя маленькими передними колесами. Пилот сидит в открытом кокпите в 10 футах (300 см) позади колес и впереди двигателя.

Другие драгстеры чуть менее экзотичны: прикольные машинки, до крайности модифицированные и навороченные из серийных.

Спорт-прототипы: Большинство из них построено на базе высокоспециализированного двигателя, но самые быстрые – с кокпитом открытого типа и низкопрофильные (т.е. с центром тяжести, лежащим очень близко к земле) как «Феррари». Эти автомобили являются прототипами, что означает специальную постройку исключительно для гонок и не появляются в открытой продаже

Ответы@Mail.Ru: что значит стоковая резина?

Бывшая в употреблении?

Заводская комплектность. Стандарт проще говоря

поставленная на заводе, «родная» вобщем

Как всем это слово понравилось. А на одну и ту же модель автомобиля на заводе могут поставить сегодня одну на следующей неделе другую резину

Возраст стоковой резины: может быть от самого свежего до нескольких лет.

Что значит стоковая машина? + Виды тюнинга с примерами

Определение. Стоковая машина — это полностью заводская комплектация (или модификация), выполненная инженерами в рамках разработки конкретной машины. Любая установка, вообще чего-либо, меняет комплектацию и попадает в разряд тюнинга.

Виды тюнинга

Сюда входит — лифт подвески, установка шноркеля (чтобы не получить гидроудар), колес большего диаметра, лебедки, силовых бамперов, дополнительного света на крышу, блокировок в мосты и раздаточные коробки.

К тюнингу также относится работа с подвеской, а именно занижением машины (или завышением). Опять таки на ум приходит колхозный пример — резать пружины. Так выходят из положения все, кто хочет выделиться, но при этом денег нету даже на обслуживание своей 2107. Выглядит может и круто (что сомнительно), но комфорта от этого нет.

Теперь давайте рассмотрим все это несколько более подробно.