Что такое свивка каната

Сочетание направлений свивки канатов, типы свивки канатов и тросов

Типы свивки канатов

При производстве канатов на подобии ТК, послойно производятся мультислойные пряди с дальнейшей свивкой их в трос. При данном методе изготовления желают свить прядь, предохраняя однообразные углы свивок проволок по отдельным слоям, в следствии этого шаги свивки получаются различные и и проволоки в их меж слоями перекрещиваются, образуя точечное касание.

Пряди, приготовленные этим методикой, выделяются увеличенной строгостью, при данном проволоки подвергаются значительному износу в следствии перекрещивания, а еще важным контактным напряжениям.

Канаты на подобии ЛК охраняют неизменным шаг свивки, допуская всевозможные углы свивки для всякого слоя прядей, при подборе поперечников отдельных проволок как по слоям, например и в самом слое. Это выделяет вероятность ликвидировать перекрещивание проволок по отдельным слоям и гарантирует обоюдное линейное касание.

В зависимости от на подобии размещающегося слоя (ЛК или же ТК), полагая от центра пряди, получают канаты с точечно-линейным касанием (ТЛК), или же с линейно-точечным касанием (ЛТК).

Сочетание направлений свивки канатов и тросов

Канаты односторонней свивки имеют больше ровненькую плоскость, площадь сечения в их заполнена чем какого-либо другого, они больше гибкие и долговременные, вследствие повышенной плоскости соприкосновения проволок с поверхностью блока или же барабана. В канатах крестовой свивки внешние проволоки соседних прядей соприкасаются по отдельным точкам, что наращивает контактные напряжения. В следствии влечения к раскручиванию под воздействием растягивающей нагрузки,к канаты однобокой свивки неприменимы к применению, в случае если потребуется бегло подвесить груз на одной ветки. В данных случаях пользуют некрутящиеся канаты крестовой свивки.

Выбор направлений навивки канатов

В зависимости от направленности свивки троса, направленности вращения барабана и около укладки витков на тамбур диструкция кручения имеет возможность возрастать или же уменьшаться. При мультислойной навивке каната, назначение навивки чередуется в нарастающих слоях, в следствии этого назначение навивки идет по стопам избирать из обстоятельства верной навивки первого слоя.

Требуемое назначение свивки каната просто ввести по направленности пальцев правой и левой руки.

Источник

Классификация канатов

Приведенная ниже информация по классификации канатов далеко не нова, и мы практически ничего нового добавить не сможем. Аналогичные материалы вы легко сможете найти на прочих ресурсах, так зачем мы размещаем её у себя? Взглянув на нижепредставленную классификацию вы поймете, что видов каната большое количество и порой даже специалисту бывает достаточно сложно разобраться что такое Канат 12—ГЛ—ВК—Л—О—Н—1770 ГОСТ 2688–80.

Работая с одними и теми же канатами расшифровать все достаточно просто, но если клиент хочет купить нестандартный канат? Вот тут и начинается «Где посмотреть? Где взять? Что означает эта буква в наименовании?». Ранее мы уже публиковали материал о канатах, но подробно не описывали классификацию, поэтому мы надеемся что и данная статья будет вам полезна.

Классификация, технические требования, методы испытаний, правила приемки, транспортировки, и хранения стальных канатов изложены в ГОСТ 3241-91 «Канаты стальные. Технические условия».

Классификация стальных канатов

1. По основному конструктивному признаку:

2. По форме поперечного сечения прядей:

3. По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки:

Пряди с точечным касанием проволок изготовляют за несколько технологических операций в зависимости от числа слоев проволок. При этом необходимо применять разные шаги свивки проволок для каждого слоя пряди и повивать следующий слой в противоположном направлении предыдущему. В результате проволоки между слоями перекрещиваются. Такое расположение проволок увеличивает их износ при сдвигах в процессе эксплуатации, создает значительные контактные напряжения, способствующие развитию в проволоках усталостных трещин, и уменьшает коэффициент заполнения сечения каната металлом.
Пряди с линейным касанием проволок изготовляют за один технологический прием; при этом сохраняется постоянство шага свивки, и одинаковое направление свивки проволок для всех слоев пряди, что при правильном подборе диаметров проволоки по слоям, дает получение линейного касания проволок между слоями. В результате значительно снижается износ проволок и резко возрастает работоспособность канатов с линейным касанием проволок в прядях в сравнении с работоспособностью канатов типа ТК.
Пряди точечно-линейного касания применяют при необходимости замены в прядях линейного касания центральной проволоки семипроволочной прядью, когда на однослойную семипроволочную прядь типа ЛК укладывается слой проволок одинакового диаметра с точечным касанием. Пряди могут обладать повышенными некрутящимися свойствами.

4. По материалу сердечника:

5. По способу свивки:

6. По степени уравновешенности:

7. По направлению свивки каната:

Направление свивки каната определяется: направлением свивки проволок наружного слоя — для канатах одинарной свивки; направлением свивки прядей наружного слоя — для канатов двойной свивки; направлением свивки стренг в канат — для канатов тройной свивки

8. По сочетанию направлений свивки каната и его элементов:

9. По степени крутимости

10. По механическим свойствам проволоки

11. По виду покрытия поверхности проволок в канате:

12. По назначению каната

13. По точности изготовления

14. По прочностным характеристикам
Маркировочных групп временного сопротивления разрыву Н/мм2 (кгс/ мм2) — 1370 (140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), 1860 (190), 1960 (200), 2060 (210), 2160 (220)

Примеры условного обозначения стальных канатов

Рекомендации по применению различных конструкций канатов

Каждая конструкция каната имеет преимущества и недостатки, которые необходимо правильно учитывать при выборе канатов для конкретных условий эксплуатации. При выборе следует сохранять необходимые соотношения между диаметрами органов навивки и диаметрами канатов и их наружных проволок, а также необходимый запас прочности, обеспечивающий безаварийную работу.

Канаты одинарной свивки из круглых проволок — обыкновенные спиральные (ГОСТ 3062-80; 3063-80; 3064-80) обладают повышенной жесткостью, поэтому их рекомендуется применять там, где преобладают растягивающие нагрузки на канат (грозозащитные тросы высоковольтных линий электропередач, ограждения, растяжки и т.п.)

Канаты двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях при простоте изготовления обладают сравнительно большой работоспособностью и имеют достаточное число разнообразных конструкций Последнее позволяет выбрать канаты для работы при больших концевых нагрузках, при значительном абразивном износе, в различных агрессивных средах, при минимально допустимых отношениях диаметра органа навивки и диаметра каната.

Канаты типа ЛК-Р (ГОСТ 2688-80, 14954-80) следует применять тогда, когда в процессе эксплуатации канаты подвергаются воздействию агрессивных сред, интенсивному знакопеременному изгибу и работают на открытом воздухе. Большая структурная прочность этих канатов позволяет использовать их во многих весьма напряженных условиях работы крановых механизмов.

Канаты типа ЛК-О (ГОСТ 3077-80, 3081-80; 3066-80; 3069-80; 3083-80) устойчиво работают в условиях сильного истирания благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра. Эти канаты получили широкое распространение, но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.

Канаты типа ЛК-З (ГОСТ 7665-80, 7667-80) применяют тогда, когда требуется гибкость при условии, что канат не подвергается воздействию агрессивной среды. Применять эти канаты в агрессивной среде не рекомендуется из-за тонких проволок заполнения в прядях, легко поддающихся корродированию.

Канаты типа ЛК-РО (ГОСТ 7668-80, 7669-80, 16853-80) отличаются сравнительно большим числом проволок в прядях и поэтому обладают повышенной гибкостью. Наличие в наружном слое этих канатов относительно толстых проволок позволяет успешно применять их в условиях абразивного износа и агрессивных сред. Вследствие такого сочетания свойств канат конструкции типа ЛК-РО является универсальным.

Канаты двойной свивки с точечно-линейным касанием проволок в прядях типа ТЛК — О (ГОСТ 3079-80) следует применять тогда, когда использование канатов линейным касанием проволок в прядях невозможно из-за нарушения установочных минимально допустимых соотношений между диаметрами органов навивки и диаметрами проволок каната или при невозможности обеспечения рекомендуемого запаса прочности.

Канаты двойной свивки с точечным касанием проволок в прядях типа ТК (ГОСТ 3067-88; 3068-88; 3070-88; 3071-88) не рекомендуются для ответственных и интенсивно работающих установок. Эти канаты можно применять лишь для не напряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки не значительны или отсутствуют (стропы, расчалочные канаты, временные лесосплавные крепления поддерживающие и тормозные канаты и т. п.)

Многопрядные канаты двойной свивки (ГОСТ 3088-80; 7681-80) в зависимости от принятых направлений свивки прядей по отдельным слоям изготовляют обыкновенными и некрутящимися. Последние обеспечивают надежную и устойчивую эксплуатацию на механизмах со свободным подвешиванием груза, а большая опорная поверхность и меньшие удельные давления на внешние проволоки позволяют достигать сравнительно большой работоспособности каната. Недостатками многопрядных канатов являются сложность изготовления (особенно предварительной деформации), склонность к расслоению, сложность наблюдения за состоянием внутренних слоев прядей.

Канаты тройной свивки (ГОСТ 3089-80) применяют тогда, когда основными эксплуатационными требованиями являются максимальная гибкость и упругость каната, а его прочность и опорная поверхность не имеют решающего значения. Органические сердечники в стренгах целесообразны тогда, когда канат предназначен для буксировки и швартовки, где требуются повышенные упругие свойства каната. Благодаря использованию проволок малых диаметров по сравнению с проволоками канатов двойной свивки канаты тройной свивки для нормальной эксплуатации требуют шкивы значительно меньших диаметров.

Трехграннопрядные канаты (ГОСТ3085-80) отличаются повышенной структурной устойчивостью, очень большим коэффициентом заполнения и большой опорной поверхностью. Применение этих канатов особенно целесообразно при больших концевых нагрузках и сильном абразивном износе. Рекомендуется использовать эти канаты как на установках со шкивами трения, так и при многослойной навивке на барабаны Недостатком трехграннопрядных канатов являются острые перегибы проволок на гранях прядей, повышенная жесткость каната, трудоемкость изготовления прядей.

Плоские канаты (ГОСТ 3091-80; 3092-80) находят применение в качестве уравновешивающих на шахтных подъемных установках. К достоинствам этих канатов следует отнести их не крутимость. Однако ручные операции, применяемые при сшивке канатов, и относительно быстрое разрушение ушивальника при эксплуатации ограничивают объем использования этих канатов в промышленности.

Источник

Канаты стальные

Канаты стальные изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 3241-91, ГОСТ 18699 или DIN 3051 из проволоки с химическим составом по ГОСТ 7372-79 или DIN 2078. Расчетный размер каната определяется «номинальным диаметром».

При отсутствии указания длины канат изготовляют длиной не менее 200 м. Канаты из стали длиной менее 200 м поставляют по согласованию с потребителем.

Стальные канаты изготавливаются из большого числа отдельных проволок и обладают повышенной прочностью. Каждый тип и конструкция канатов из стали имеют свои особенности, которые необходимо учитывать при выборе канатов для конкретных условий эксплуатации.

Классификация стальных канатов

По конструкции:

• Одинарной свивки — стальные канаты, состоящие из одного, двух, трех и более концентрических слоев проволоки, свитых по спирали;
• Двойной свивки — канаты, состоящие из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев;
• Тройной свивки — канаты стальные, состоящие из канатов двойной свивки, свитых в концентрический слой.

По типу свивки прядей:

• С точечным касанием проволок между слоями — ТК;
• С линейным касанием проволок между слоями — ЛК;
• С линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди — ЛК-О;
• С линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди — ЛК-Р;
• С линейным касанием проволок между слоями и проволоками заполнения — ЛК-З;
• С линейным касанием проволок между слоями и имеющих в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра — ЛК-РО;
• С комбинированным точечно-линейным касанием проволок — ТЛК.

По форме поперечного сечения прядей:

• Канаты стальные круглопрядные;
• Канаты из стали фасоннопрядные.

По степени крутимости:

• Крутящиеся — с одинаковым направлением свивки проволок в канатах одинарной свивки, прядей или стренг;
• Малокрутящиеся — многослойные, многопрядные и одинарной свивки с противоположным направлением свивки элементов по слоям — МК.

По материалу сердечника:

• Стальные канаты с органическими сердечниками из натуральных или синтетических материалов — ОС;
• С металлическими сердечниками — МС.

По способу свивки различают нераскручивающиеся — Н и раскручивающиеся стальные канаты.

По степени уравновешенности: рихтованные — Р и нерихтованные стальные канаты.

По сочетанию направлений свивки канатов и его элементов в канатах двойной и тройной свивки:

• Крестовой свивки — направление свивки каната и направление свивки стренг и прядей противоположны;
• Односторонней свивки — направление свивки каната и направление свивки проволоки в пряди одинаковы — О.

По механическим свойствам: марок — ВК, В, I.

По виду покрытия поверхности проволок в канате:

• Стальные канаты из проволоки без покрытия;
• Канаты стальные из оцинкованной проволоки: в зависимости от поверхностной плотности цинка — С, Ж, ОЖ.

По назначению:

• Грузопассажирские — ГЛ (марок ВК, В );
• Грузовые — Г.

По точности изготовления:

• Нормальной;
• Повышенной — Т.

Канаты стальные на Metaprom.ru:

Добавлено 11.05.2010; просмотров: 2271

Новые обзоры и публикации раздела Промышленная продукция

Источник

Книга: Стропальщик. Грузоподъемные краны и грузозахватные приспособления

Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы:

3.1. Стальные канаты и цепи

Как устроен стальной канат?

Стальной канат (рис. 3.1, a) состоит из проволок, получаемых воло­чением. Для изготовления проволок применяют качественную кон­струкционную сталь марки 60. Проволоки 1 свивают в пряди 2 (оди­нарная свивка), потом пряди свивают вокруг сердечника 3, в резуль­тате получается канат двойной свивки.

Сердечник каната может быть следующих видов:

· органический, изготовленный из органических волокон, пропитанных смазкой;

· металлический, изготовленный из стальных проволок. Канаты с
металлическим сердечником более жесткие.

На рис. 3.1, б показано, как прочитать конструкцию стальных кана­тов. Величина разрывного усилия каната в основном зависит от его диаметра. При одинаковых диаметрах канат с большим числом про­волок является более гибким.

Как различаются стальные канаты?

Стальные канаты различаются по назначению, типу свивки прядей, сочетанию направлений свивки.

· канат грузолюдской (ГЛ);

2. По типу свивки прядей:

· канат с линейным касанием проволок в прядях (ЛК) (рис. 3.2, а);

· канат с точечным касанием проволок в прядях (ТК) (рис. 3.2, б);

· канат с точечно-линейным касанием проволок в прядях (ТЛК).

Рис. 3.1. Стальной канат двойной свивки:

а — устройство; б — обозначение конструкции; 1 — проволока; 2 — прядь; 3 — сердечник

Канаты типа ЛК более гибки, чем канаты типа ТК. Пряди типа ЛК изготавливают из одинаковых по диаметру проволок (ЛК-О), разных проволок в наружном слое (ЛК-Р), разных проволок в разных слоях (ЛК-РО).

3. По сочетанию направлений свивки прядей и каната:

· канат односторонней свивки (О) (рис. 3.2, г) — с одинаковым на­
правлением свивки проволок в прядях и прядей в канате;

· канат крестовой свивки (рис. 3.2, в) — с противоположным на­
правлением свивки прядей и каната.

Рис. 3.2. Типы свивки стальных канатов:

а — прядь ЛК; б — прядь ТК; в — канат крестовой свивки; г — канат односто­ронней свивки

Внешне канат крестовой свивки отличается тем, что проволоки на его поверхности располагаются параллельно оси каната. Проволоки каната односторонней свивки располагаются под углом к его оси.

Канаты односторонней свивки менее жесткие, но склонны к раскручи­ванию. В крановых механизмах, а также для изготовления стропов при­меняют канаты крестовой свивки, более жесткие, но не склонные к рас­кручиванию под нагрузкой. Существуют также нераскручивающиеся (Н) канаты, свитые из предварительно деформированных проволок.

На рис. 3.3 показано, как прочитать условное обозначение стального каната.

По каким признакам бракуют стальные канаты?

1. Число обрывов проволок на участках длиной шесть диаметров ка­ната (6d_K)или тридцать диаметров каната (30d_К) превышает допу­стимое.

Рис. 3.3. Условное обозначение стального каната

Рис. 3.4. Деформации стальных канатов:

а — корзинообразная деформация; б — перекручивание; в — выдавливание проволок; г — обрыв сердечника; д — залом; е — перегиб; ж — местное увели­чение диаметра; з — раздавливание

3. Уменьшение диаметра каната из-за износа или коррозии на 7 %
и более.

4. Уменьшение диаметра наружных проволок из-за износа или кор­розии.

5. При возникновении следующих деформаций:

· корзинообразная деформация (рис. 3.4, а);

· перекручивание (рис. 3.4, б);

· выдавливание проволок (рис. 3.4, в);

· обрыв сердечника (рис. 3.4, г);

· местное увеличение диаметра каната (рис. 3.4, ж);

· раздавливание (рис. 3.4, з);

· повреждение в результате температурных воздействий или
электрического дугового разряда.

Какими способами может быть выполнена петля на конце каната?

Петля на конце каната (заделка каната) при креплении его на кране, а также петля стропа может быть выполнена следующими способами:

· заплетка свободного конца каната (рис. 3.5, а) с установкой в пет­лю коуша 1;

· применение клиновой втулки (рис. 3.5, б);
установка винтовых зажимов (рис. 3.5, в);

· заливка легкоплавким сплавом в конусной втулке (рис. 3.5, г). Этот
способ применяют для канатов большого диаметра;

· другие способы в соответствии с нормативными документами.

Клиновая втулка 3 должна быть стальной кованой, штампованной или литой, применение сварных втулок не допускается. Канат закрепля­ется во втулке клином 2. Клиновая втулка и клин должны иметь маркировку, соответствующую диаметру каната. Втулки и клинья не дол­жны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат. Ось рабочей ветви 5 каната должна совпадать с осью отверстия втулки, в противном случае канат будет деформироваться.

Рис. 3.5. Способы выполнения петли на конце каната:

a — заплетка свободного конца; б — применение клиновой втулки; в — уста­новка винтовых зажимов; г — заливка в конусной втулке; 1 — коуш; 2 — клин; 3 — клиновая втулка; 4 — винтовой зажим; 5 — рабочая ветвь; 6 — скоба; 7 — планка; 8 — гайка

Источник

Книга: Стропальные и такелажные работы в строительстве и промышленности

Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы:

2.2. Канаты

2.2.1. Канаты стальные

Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стрело­вых, вантовых, несущих, тяговых, монтажных, должны соответ­ствовать государственным стандартам, иметь сертификат (сви­детельство) или копию сертификата предприятия — изготовите­ля канатов об их испытании в соответствии с правилами устрой­ства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. При­менение канатов, изготовленных по международным стандартам, допускается по заключению головной организации или органа по сертификации.

Канаты, не снабженные сертификатом (свидетельством) об их испытании, к использованию не допускаются.

Крепление и расположение канатов на кранах должны исклю­чать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетира­ния вследствие соприкосновения с элементами металлоконструк­ций или канатами других полиспастов.

Марка, тип и конструкция каната должны соответствовать нор­мативным документам.

Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых, должен производиться в соответствии с РД 10-33-93, РД 10-231-98, ИСО 4308/1, ИСО 4308/2 и другими нормативными документами.

Для выполнения такелажных и стропальных работ применяют стальные канаты (рис. 2.1) с различными техническими характе­ристиками.

Стальные канаты используют в механизмах, полиспастах, мно­гих монтажных приспособлениях для оснастки грузоподъемных мачт, шевров, а также для изготовления стропов, вант, расчалок и т. д. Большое количество канатов расходуется на оснащение кра­нов, работающих в промышленности и строительстве. Стальные канаты изготавливают из высокопрочной тонкой стальной прово­локи диаметром до 3 мм. Проволоки покрывают различными по­крытиями, увеличивающими срок службы канатов. Канаты, изго­товленные из светлой (неоцинкованной) проволоки, покрывают антикоррозийной смазкой. Канаты из оцинкованной проволоки применяют только в том случае, если это предусмотрено проек­том производства работ (ППР).

Канаты бывают одинарной и двойной свивки (рис. 2.2). Канаты одинарной свивки изготавливают непосредственно из отдельных проволок. При двойной свивке сначала свивают отдельные прово­локи в пряди, а затем из готовых прядей свивают канат.

Для придания стальному канату гибкости, а также для удержа­ния смазки, предохраняющей стальные проволоки каната от кор­розии, в середине каната, в середине прядей или между прядями располагают пеньковый сердечник.

Рис. 2.1. Стальные канаты:

а — крестовой свивки; б — односторонней свивки; в — кабельтовой конструкции; г — многопрядный (двухслойный); д — многопрядный (трехслойный); 1 — сердечник; 2 — прядь каната

По виду свивки стальные канаты бывают:

Для предохранения от раскручивания на концах канатов накла­дывают перевязки из 8. 10 витков мягкой проволоки, называе­мой маркой.

Кроме того, по виду свивки канаты бывают односторонней, крестовой и комбинированной свивки. При односторонней свив­ке проволоки в прядях и пряди в канате свиты в одном направ­лении, при крестовой — в разных. При комбинированной свив­ке часть прядей имеет левое, а другая — правое направление свивки.

По направлению свивки канаты бывают:

По числу прядей канаты бывают:

· однопрядные (или спиральные);

Рис. 2.2. Канаты одинарной (а) и двойной (б) свивки

На монтажных работах чаще применяют шестипрядные канаты с пеньковым сердечником.

По роду свивки проволок в прядях канаты бывают:

· с точечным касанием (ТК);

· с линейным касанием (ЛК);

· с точечным и линейным касанием (ТЛК).

В процессе эксплуатации каната типа ТК соприкасающиеся между собой проволоки сдвигаются одна относительно другой, что увеличивает их износ и повышает жесткость каната. В канатах типа ЛК исключено точечное касание проволок между слоями в пря­дях, что снижает степень износа и значительно повышает гибкость канатов.

Канаты типов ЛК и ТЛК, являясь наиболее прочными и изно­состойкими, находят все более широкое применение в промыш­ленности.

Для такелажных работ и грузоподъемных механизмов применя­ют обычно стальные канаты типов ТК, ЛК и ТЛК, состоящие из шести прядей, с числом проволок 19, 37 и 61.

Канаты с числом проволок в пряди 19 жесткие, их применяют в основном для вант и оттяжек.

Канаты с числом проволок в пряди 37 и более используют для запасовки полиспастов, изготовления стропов, а также для других чалочных приспособлений.

На монтажных работах применяют следующие канаты: канат двойной свивки типа ЛК конструкции 6х19 (1+9+9) + 1 о.с, т.е. 6х19 (1+9+9) проволок и один органический сердечник (ГОСТ 3077—80); канат двойной свивки типа ТЛК конструкции 6×37 (1+6+15+15) + 1 о.с. (ГОСТ 3079-80).

Расчалки, ванты и тяги изготавливают из канатов, которые выпускают по ГОСТ 2688-80, ГОСТ 3077-80 и ГОСТ 3070-74; полиспасты, стропы изготавливают из более гибких канатов кон­струкции (6×36) + 1 о.с. (ГОСТ 7668-80).

С завода-изготовителя канаты принимают партиями. Партия состоит из канатов одного типоразмера в одной единице упаковки. Оформляют партию одним документом — паспортом.

В процессе эксплуатации канаты периодически подвергают смаз­ке. Перед смазкой поверхность каната очищают от грязи и ржавчи­ны проволочными щетками и протирают обтирочным материалом, смоченным в керосине. При длительном хранении канаты перио­дически, не реже одного раза в год, осматривают и смазывают.

Сведения о находящихся в эксплуатации канатах заносятся в специальный журнал учета канатов.

Канаты снабжают металлической или деревянной биркой, на которой указывается наименование или товарный знак завода-из­готовителя, заводской номер, условное обозначение, длина (м), вес каната брутто (кг), отметка ОТК завода-изготовителя.

2.2.2. Браковка канатов

Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в экс­плуатации, должна проводиться в соответствии с Руководством по эксплуатации крана. При отсутствии в Руководстве по эксплуа­тации крана соответствующего раздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

· характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточе­ния обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

· поверхностный и внутренний износ;

· поверхностная и внутренняя коррозия;

· местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сер­дечника;

· уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

· деформация в виде волнистости, корзинообразности, вы­давливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;

· повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

Пример определения числа обрывов наружных проволок пока­зан на рис. 2.3.

Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплав­ленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых ве­ществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.

Рис. 2.3. Определение числа обры­вов наружных проволок стального каната:

1 — на участке контроля у оборванной проволоки обнаружен только один ко­нец оборванной проволоки, другой ко­нец отсутствует (данный дефект соот­ветствует одному обрыву); 2 — на уча­стке контроля у оборванной проволо­ки в наличии два конца (данный де­фект соответствует одному обрыву); 3 — на участке контроля одна из проволок имеет двухкратное нарушение целости (поскольку нарушения целости принадле­жат только одной проволоке, данный дефект суммарно соответствует одному обры­ву); L — длина участка контроля каната (принимают равной шести или тридцати диаметрам каната)

При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7 % и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок. При уменьшении диаметра каната (на 3 % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10 % у остальных канатов) в результате повреждения сердечника — внутреннего износа, обмятая, разрыва — канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 2.4).

Рис. 2.4. Местное уменьшение диа­метра каната на месте разрушения органического сердечника

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии на 40 % и более канат бра­куется.

Износ или коррозия проволок по диаметру определяется с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношен­ного, каната.

Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа

Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа

Число обрывов проволок,

Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис. 2.5), необходимо подвергать канат по всей длине дефектоскопии. При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5 % и более, канат бракуется. Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласно требованиям нормативных документов в зависимости от типа и назначения крана.

Рис. 2.5. Уменьшение площади по перечного сечения проволок (интенсивная внутренняя коррозия)

При обнаружении в канате одной или несколько оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали (рис. 2.6). При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости Н_в и свивки каната Н_к канат бракуется при dB>l,08d_K,где dB— диаметр спирали волнистости, d_K— номинальный диаметр каната.

Рис. 2.6. Волнистость каната:

dB — диаметр спирали волнистости; d_K — номинальный диаметр каната; H_в — шаг спирали волнистости; H_к — свивка ка­ната

Рис. 2.7. Корзинообразная деформация

Рис. 2.8. Выдавливание сердечника

Рис. 2.9. Выдавливание прядей:

а — в одной пряди; б — в нескольких прядях

Рис. 2.10. Местное увеличение диаметра каната

Рис. 2.11. Раздавливание каната

Рис. 2.12. Перекручивание каната

Рис. 2.13. Залом каната

Рис. 2.14. Перегиб каната

При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при d_в>4/3d_K.Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25d_K.

Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обна­ружении:

· корзинообразной деформации (рис. 2.7);

· выдавливания сердечника (рис. 2.8);

· выдавливания или расслоения прядей (рис. 2.9);

· местного увеличения диаметра каната (рис. 2.10);

· местного уменьшения диаметра каната (см. рис. 2.4);

· раздавленных участков (рис. 2.11);

· перекручиваний (рис. 2.12); заломов (рис. 2.13);

· повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.

2.2.3. Канаты пеньковые и из синтетических волокон

Пеньковые и синтетические канаты служат для изготовления стропов и грузовых сеток, а также для подъема и перемещения вручную легких деталей, устройства оттяжек при подъеме конст­рукций, колонн, оборудования и т.д.

Пеньковые канаты изготавливают свивкой прядей, скручивае­мых из длинного пенькового волокна. Их выпускают пропитанны­ми смолой и непропитанными (бильные) по ГОСТ 483—75 и ГОСТ 1088-71.

Пеньковые канаты подразделяются:

При упаковке на предприятии-изготовителе канаты скатывают в бухты и стягивают вязками. К каждой бухте каната прикрепляют бирку, на которой указывают наименование и группу каната, дату изготовления, длину каната в бухте, массу нетто (кг), штамп ОТК и ГОСТ.

Коэффициент запаса прочности пеньковых канатов — не менее восьми.

Нашли применение канаты из искусственных волокон капро­на, перлона и др. (ГОСТ 10293-77).

Изготовленные канаты транспортируют в бухтах или на дере­вянных барабанах. Канаты хранят в сухих закрытых помещениях, защищенных от прямых солнечных лучей, масла, бензина и раз­личных растворителей.

Для выполнения такелажных работ требуются канаты различ­ной длины; с завода они поступают длиной 250, 500 и 1000 м. Канаты доставляют на строительную площадку, разматывают (рис. 2.15, а, б), вращая барабан или бухту на специальной инвен­тарной металлической катушке, и разрезают на куски требуемой длины. Прежде чем разрезать, канат обматывают тонкой мягкой проволокой, чтобы предотвратить его скручивание.

На рис. 2.15, в показана подготовка каната к резке. Один конец обмоточной проволоки забивают и вводят в пряди каната, а дру­гой пропускают под витки и обрезают. Отрезанные куски каната снабжают копией заводской бирки и сертификата, причем на бирке следует указывать длину отрезанного куска.

Канаты к поднимаемому грузу и между собой крепятся узлами. Узлы и петли при монтаже должны обеспечивать надежное и быст­рое крепление груза, а также легкое и быстрое его высвобождение. Наибольшее распространение при обвязке грузов получили узлы и петли, показанные в табл. 2.1.

2.2.4. Соединение и крепление концов канатов

Рис. 2.15. Размотка каната (а — пра­вильная; б — неправильная) и под­готовка каната к резке (в):

Узлы и петли, выполняемые при обвязке грузов

Счаливание (сплетение) концов канатов между собой — на­дежное соединение, часто применяемое при такелажных работах. Существует несколько способов сплетения канатов, однако все они должны обеспечивать равнопрочность по сравнению с целым канатом. Счаливание концов канатов допускается только в том слу­чае, если у них одинаковые конструкции и диаметры.

На рис. 2.16 представлены инструменты, применяемые для вы­полнения чалочных работ.

Рис. 2.16. Инструменты для чалочных работ:

1 — свайка; 2 — разводка; 3 — подбойка; 4 — шило; 5 — кусачки; 6 — палка деревянная; 7 — пеньковый канат; 8 — деревянный молоток; 9 — нож; 10 — слесарный молоток

Счаливают канаты (рис. 2.17, а) в следующей последовательно­сти. На расстоянии 500. 700 мм от концов обоих счаливаемых ка­натов (рис. 2.17, б) накладывают перевязки 1 (марки), т.е. обматы­вают канат мягкой проволокой, а затем конец каната распускают на пряди. Концы каждой пряди для предотвращения роспуска пря­дей проволочки также обматывают мягкой проволокой. Органи­ческий сердечник на всю длину распущенного каната вырезают. Стыкуемые канаты соединяют так, чтобы пряди располагались в шахматном порядке, вплоть до перевязок (рис. 2.17, в). Для этого пряди левого каната привязывают двумя перевязками 3 к правому канату и накладывают дополнительные перевязки 4, расположен­ные друг от друга на расстоянии, равном 40d каната, и препят­ствующие роспуску каната. Затем перевязку 1 с левого каната сни­мают, любую из свободных перевязок накладывают на смежную встречную прядь и с помощью свайки пробивают (пропускают) ее под следующие две пряди (рис. 2.17, г).

Пробитую прядь обтягивают и молотком обколачивают две пря­ди, под которые пробита ходовая прядь. Ходовыми прядями назы­вают пряди расплетенного конца каната, которыми пробивают второй канат.

Рис. 2.17. Последовательность сплетки стальных канатов и изготовления петель:

а — сплетенный канат; б — канат, подготовленный к сплетке; в — соединение двух концов каната; г — пробивка первой пряди; д — роспуск конца каната на пряди; е — образование петли и пробивка первых трех прядей; ж — пробивка IV пряди; з — вторичная пробивка всех ходовых прядей; и — последующая пробивка прядей; к — последние дополнительно пробитые пряди; л — петля с опрессованной гильзой; 1. 4— перевязки; I. VI — номера ходовых прядей

Затем также пробивают следующую свободную ходовую прядь под следующие две пряди. Аналогично пробивают все остальные пряди и еще раз те же пряди, а затем снимают перевязку 7 правого каната, перевязки 3 и дважды пробивают пряди левого каната. За­тем поочередно вторично выполняют по две пробивки всех прядей с каждой стороны стыка. В таком же порядке сплетают канат на всю длину стыка до перевязок 4. Сплетка заканчивается пробивкой еще по одному разу половины ходовых прядей с каждой стороны через одну прядь (одну прядь пробивают, вторую оставляют, сле­дующую опять пробивают и т.д.). В зависимости от длины стыка число пробивок может составлять 5,5; 6,5 и т.д.

Канаты у петли сплетают следующим образом. На расстоянии 500. 700 мм от конца каната накладывают перевязку, и канат рас­пускают на пряди (рис. 2.17, д). Концы прядей, так же как и при сплетке прямых канатов, обвязывают мягкой проволокой. Орга­нический сердечник по всей длине распущенного конца вырезают. Конец распущенного каната загибают в петлю, привязывают мес­то перевязки к коренному канату. Первую проводку пряди выпол­няют в положении, когда петля обращена к работающему своей изогнутой частью, а ходовые пряди расположены справа. Первую ходовую прядь пропускают в канат справа налево (против спуска каната). Спуском каната называется направление заплетаемой пет­ли к коренной части каната. Первую прядь для пробивки выбирают так, чтобы после снятия перевязки не происходило закручивания или раскручивания каната.

Ходовую прядь I (рис. 2.17, е) пробивают под одну коренную, II — под две, III — под три пряди. Все три пряди пробивают в одном и том же месте. Ходовую прядь IV пробивают через то же место, что и первые три, но в обратном направлении, под две коренные пряди (рис. 2.17, ж). Ходовую прядь V пробивают под ту же прядь в обратном направлении. Ходовую прядь VI пробивают так же, как I, но в обратном направлении, накрывая эту прядь. Второй раз каждую ходовую прядь пробивают через одну смежную под две следующие коренные пряди (рис. 2.17, з). Последующие пробивки выполняют аналогично II(рис. 2.17, и). Последнюю про­бивку делают половинным числом прядей (рис. 2.17, к). Пробитые пряди обрубают у самого каната и все сплетение плотно обматы­вают мягкой отожженной проволокой.

Зависимость числа пробивок каната каждой прядью при заплетке от его диаметра

Источник