Что такое свсиу при строительстве мостов

СВСиУ Специальные вспомогательные сооружения и устройства для мостов

Компания ООО «МостоСтройИнжиниринг» производит СВСиУ для строительства мостов. СВСиУ — это специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов любой сложности по чертежам заказчика и по собственным проектам. Все конструкции изготавливаются в соответствии с требованиями СТО 136-2009 «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов».

Получить консультацию, взять в аренду и заказать СВСиУ (Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов) можно по телефону +7 800 200-58-81 (звонок бесплатный).

Перекатная тележка для бетонирования

Для бетонирования плиты по стальным пролетам эстакады запроектирован и изготовлен комплект, состоящий из кронштейна и передвижной тележки.

Кронштейн крепится на стальных U-образных прогонах, а тележка подвешивается на них, образуя между прогонами площадку для работ по бетонированию плиты.

Тележка перемещается по кронштейнам вдоль эстакады. На ней перемещается все оборудование, необходимое для бетонирования плиты. Таким образом снижаются трудозатраты на перемещение опалубки и сокращаются сроки строительства.

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ОТДЕЛКИ МОСТА

Для ведения работ по шлифовке и покраске пролетов моста, спроектирована и изготавливается подвесная перекатная тележка, особенностью которой является модульная конструкция, которая позволяет изменять её габариты и применять на других сооружениях.

При проектировании учитывались пожелания заказчика о минимальных трудозатратах на сборку и компактности при складировании.

Нормативные акты по СВСиУ

Взамен устаревших СТО 136-2009, СТП 136-99 и ВСН 136-78 в настоящее время при проектировании СВСиУ применяется СТО 136-2016.

Преимущества приобретения СВСиУ у ООО «МСИ»:

Смотрите также:

Доставка по России и на экспорт

Если заказчику неудобен самовывоз, обеспечиваем доставку металлоконструкций собственным специализированным транспортом или транспортной компанией по России.
Имеем большой опыт в экспорте конструкций с доставкой и таможенным оформлением.

Условия оплаты

Оплата при покупке и аренде металлоконструкций производится по безналичному, расчету на договорных условиях. При аренде требуется залоговая сумма.

Источник

СВСиУ

Спроектированное нами комплексное решение будет дешевле на 10-50% и эффективнее, в сравнении с предложениями других компаний.

Закажите проектирование и расчет стоимости проекта бесплатно!

«Базис Холдинг» тесно сотрудничает со многими мостостроительными организациями. Нами накоплен большой опыт по изготовлению СВСиУ для строительства мостовых конструкций. СВСиУ расшифровывается как Специальные Вспомогательные Сооружения и Устройства. Все изготавливаемые нами конструкции соответствуют ГОСТ 27751-88, а также СТП 136-99 «СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ», используемые при проектировании строительства сооружений.

Под СВСиУ понимается совокупность временных конструкций и обустройств, необходимых для строительства конкретного объекта. Нами изготавливаются конструкции МИК-С и МИК-П, ОПРС (ИПРС), ОСОП, прочие СВСиУ – навесные подмости, перекатные тележки и пр.

Чаще всего СВСиУ применяется в строительстве мостов и различных мостовых сооружений.

В случаях когда, по каким-либо причинам применение ОПРС (ИПРС) является невозможным либо неоправданным, наше предприятие может предложить аналогичные по области применения конструкции МИК-С и МИК-П, либо усиленный вариант опорной стойки опалубки перекрытий (ОСОП).

Если вас интересуют ИПРС, вы можете обратится к нам чтобы ознакомиться с чертежами и спецификациями элементов конструкций подмостей. Также мы можем спроектировать и изготовить подмости индивидуальных конструкций по вашим требованиям и спецификациям. Цены наших конструкций достаточно выгодные, а в сочетании с качеством наше предложение лучшее из представленного на строительном рынке.

Для того, чтобы купить СВСиУ, ИПРС вы можете обратится в любой из наших офисов. Мы также предоставляем аренду конструкций опалубки, если вам это необходимо.

Мостовые Инвентарные Конструкции (МИК-С и МИК-П)

Подразумевают под собой:

Стоит отметить, что наши опалубочные конструкции используются при строительстве зданий любых уровней ответственности, определяемых по ГОСТ 27751-88.

За счет большей несущей способности конструкции МИК-С МИК-П позволяют значительно снизить количество монтируемых элементов, а так же крепежа, в сравнении с ИПРС, что в итоге позволяет снизить трудоемкость монтажа конструкций.

К недостаткам данной системы можно отнести то что конструкции менее универсальны в своей применимости в сравнении с ИПРС (ОПРС) и ОСОП.

Сравнение МИК, ИПРС и ОСОП

по основным характеристикам таким как:

При оценке каждой характеристики по 10-бальной шкале, где 10 баллов обеспечивают максимальное значение характеристики.

Если вас интересуют конструкции МИК-С и МИК-П для уточнения стоимости вы можете обратится в любой из наших офисов или к нашим дилерам, и мы предоставим вам коммерческое предложение с ценами на необходимые вам СВСиУ.

Все производимые нами конструкции соответствуют требованиям ГОСТ 27751-88 «НАДЕЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ОСНОВАНИЙ», и даже более жестким требованиям, которые могут предъявляются к строительной опалубке.

Очень важно строго соблюдать технику безопасности при проведении строительных работ с использованием любых СВСиУ, при приемке работ всегда оформляются акты освидетельствования.

Источник

Содержание материала

3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА (СВСиУ)

3.1. Конструкции СВСиУ следует изготовлять в соответствии с требованиями СНиП III-18-75 и настоящих норм и правил.

Сооружение и приемку СВСиУ необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 и настоящих норм и правил.

Перечень основных СВСиУ приведен в обязательном приложении 1.

3.2. При сроке службы деревянных конструкций менее 5 лет допускается не предусматривать их защиту от загнивания.

3.3. Загружение СВСиУ сверх указанных в проекте значений нагрузок запрещается.

3.4. СВСиУ, находящиеся в пределах судового хода, должны быть оборудованы судовой сигнализацией и специальными защитными конструкциями от навала судов.

3.5. При установке опор СВСиУ на лежневое основание должны быть приняты меры к отводу от основания поверхностных вод.

Земляные работы вблизи опор следует выполнять только в соответствии с ППР.

3.6. При отсутствии в проекте специальных указаний опорам и подмостям придается строительный подъем с учетом следующих размеров остаточных деформаций, мм:

3.7. При расположении площадок для сборки пролетных строений на насыпи подхода к мосту следует производить заблаговременную отсыпку грунта с тщательным послойным его уплотнением, соответствующим требованиям проекта.

С поверхности насыпи должен быть обеспечен водоотвод.

Перед каждым циклом сборки или надвижки и после каждого ливневого дождя необходимо производить нивелировку площадки устранение возникающих деформаций.

3.8. Верхние накаточные пути должны плотно прилегать к нижнему поясу надвигаемой конструкции с учетом конфигурации всех выступаю­щих из конструкции деталей.

Перед началом работ все такелажное оборудование должно быть осви­детельствовано и принято по акту.

3.11. При выполнении работ с использованием плавучих систем всю акваторию следует предварительно обследовать и осуществить необхо­димые работы для обеспечения глубины воды под днищем не менее 0,2 м.

3.12. Плавучие системы надлежит комплектовать из понтонов закры­того типа или металлических барж.

Перед установкой в систему каждый понтон или баржа должны быть испытаны и приняты по акту.

3.13. При перемещении плавучих систем с помощью буксиров системы должны быть снабжены аварийными якорями и приспособлениями для непосредственного закрепления якорных тросов на корпусе.

3.14. На углы плашкоута должны быть нанесены несмываемой краской водомерные рейки. При загружении плавсистемы необходимо кон­тролировать соответствие фактической осадки проекту.

3.15. Перед выводом плавучей системы в акваторию необходимо получить прогноз погоды на время выполнения работ.

3.16. Командный пункт плавучей системы должен быть оборудован радиотелефонной связью с буксирами, плавучими опорами и береговыми обустройствами.

3.17. Применяемые при выполнении работ плавучие краны должны иметь остойчивость, допускающую осуществление монтажных работ при скорости ветра до 10 м/с и волнении до 2 баллов (при высоте волны до 25 см).

3.18. При перемещении самоходных портальных и козловых кранов, не имеющих синхронизации движения ходовых тележек, неравномерность перемещения ног кранов не должна превышать 1/500 пролета крана.

3.19. Применяемый в песочницах песок должен быть чистым, сухим и просеянным через сито с ячейками размером 1-1,2 мм. Песочницы надлежит защищать от попадания в них воды и снега.

Опирание пролетных строений на домкраты допускается только через распределительную стальную плиту. Во всех случаях на верхнюю часть домкрата должна быть уложена фанерная прокладка.

Применение стальных прокладок или прокладок из досок запрещается.

Приложение к домкратам усилий, не совпадающих с направлением хода поршня, запрещается.

3.21. Предусмотренные проектом испытания СВСиУ должны быть произведены в соответствии с программой до их загружения.

3.22. СВСиУ перед эксплуатацией должны быть осмотрены и приняты специальной комиссией, на что должен быть составлен акт. Перечень СВСиУ, подлежащих приемке, приводится в проекте.

3.23. Состояние СВСиУ следует систематически контролировать. Осмотр и освидетельствование СВСиУ необходимо производить перед их загружением и после прохода паводка.

3.24. Технические требования, которые необходимо выполнять при возведении и эксплуатации СВСиУ и проверять при операционном контроле, а также объем и способы контроля, приведены в табл. 2.

1. Отклонения от проектного положения, мм:

Измерительный (из­мерение ли­ней­ных замеров)

2. Отклонения отметок деревянных и сталь­ных конструкций 50 мм

4. Параллельность нижних накаточных путей 25 мм

Измерительный (из­мерение с интерва­лом 2 м)

5. Разность отметок, мм:

То же, с интервалом 1 м

6. Разность диаметров стальных катков на одной опоре 0,3 мм

Измерительный (из­­­мерение диаметра)

7. Воздухопроницаемость закрытых понтонов при испытаниях 0,1 атм

Измерительный (из­мерение маномет­ром по программе испытания)

Источник

СВСиУ для строительства мостов

СВСиУ — специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов, капитального строительства, а также реконструкции, капитального ремонта, разборки и технического перевооружения мостов, путепроводов, виадуков, эстакад, пешеходных мостов и других искусственных сооружений (далее мостовых сооружений, мостов), во всех строительно-климатических зонах.

Разновидности СВСиУ

Для сооружения шпунтовых ограждений в пойме реки используют плашкоут (объединённые понтоны),самоподъемную платформу, строительную технику, вибропогружатель)

Для точности погружения шпунта, обсадных труб используют направляющие (кондуктор)

Сооружение фундаментов в русле реки и на суходоле

Щитовая инвентарная опалубка фирм

Щитовая неинвентарная опалубка (щитовая, индивидуального проектирования)

Пирсы — это опорные сооружения для размещения на них, поперечной передвижки по ним и перестановки пролетных строений с них на плавучие или капитальные опоры. Пирсы, предназначенные для перестановки (перегрузки) пролетных строений на плавучие опоры условно именуются «береговыми», а предназначенные для перестановки (передвижки) на капитальные опоры – «речными».

Плавучие опоры (понтоны объединённые между собой с обстройкой и усилением ее) для монтажа русловых пролетов,

В проекте вспомогательных устройств для укладки подводного бетонаметодом ВПТ должны быть приведены:

Кроме того, должны быть приведены чертежи:

Конструкция неподвижных средств подъемки и опускания (домкратных установок, подъемников, мачт и других устройств или приспособлений должна обеспечивать

Для закрепления вант, оттяжек, блоков полиспастов, отводных роликов, тяговых и анкерных тросов на суше следует применять:

Свайные якоря устраивают из одиночных бревен (брусьев), пакетов бревен (брусьев), железобетонных и стальных свай (стоек), забитых или закопанных в грунт. Для повышения несущей способности якорь усиливают плитами (щитами) в верхней части, расположенными со стороны внешнего усилия. Стойки (сваи) якоря рекомендуется закапывать (забивать) в грунт под углом около 90° к направлению внешнего усилия. Отдельные бревна свайных якорей должны объединяться между собой и со щитом болтами диаметром не менее 20 мм,

Таблица инвентарных конструкций для производства работ по строительству мостов

Мостовые инвентарные конструкции стоечные МИК-С2

МИК-С мостовые инвентарные конструкции предназначены для

Временные опоры тип МИК-С

Комплект МИК-С2

Из элементов стоек, распорок, раскосов и ростверков собирается основной элемент МИК-С2 – башня из 4(8) стоек размером в плане 2·2 м и высотой кратной 2 м.

Фрагмент башенной опоры

В состав МИК-С2 включен сборный ростверк широкополочного проката с соединением на болтах (марки Л26, Л27, Л28, Л5). Схема сборки ростверка из этих марок приведена на рисунке 4.2. Как правило, ростверк применяют без разборки.

Схема компановки ростверков

Отдельные башни можно объединить между собой в продольном и поперечном направлениях с помощью раскосов и распорок и в пространственные конструкции опор неограниченного размера. При этом расстояние между башнями может быть 2, 4 и 6 м. Сборку башен следует производить плоскостными и пространственными секциями, а также из отдельных линейных элементов.

Ведомость марок МИК-С2

Марка	Эскиз марок	Расчетнаянагрузка, тс	Масса, кг
Л1		+30(-100)	251
		+30(-92)
Л2		+30(-100)	140
ЛУ1		+30(-100)	236
		+30(-92)
ЛУ2		+30(-100)	132
Л5		30
Л6		22
ЛУ7		200
ЛУ8		273
ЛУ9
Л10		3,8
Л11		1975
Л12		0,76
Л24		28
Л26		593
Л27		365
Л28		11
Л29		6,3

Мостовые инвентарные конструкции пакетные (МИК-П)

Мостовые инвентарные конструкции пакетные МИК-П предназначаются для применения в различных вспомогательных сооружениях в комплекте со стоечными конструкциями МИК-С2, а также без них.

Конструкции МИК-П могут быть применены в

Примеры монтажных схем пакетных пролетных строений приведены на рисунке. Проверка несущей способности пролетных строений в составе конкретного сооружения является обязательной. Конструкции МИК-П можно эксплуатировать при расчетной температуре минус
60ºС.

Несущие балки имеют следующие характеристики:

МИК-П могут опираться как на конструкции башен из МИК-С2, так и на опоры любой другой конструкции

Ведомость марок МИК-П

Марка	Эскиз марок	Масса, кг
ПП3		2950
ПП3а		3270
ПП4		1970
ПП4а		2210
ПП11		267
ПП12		216
П14		372
П16		148
ПП18		47
П19		41
П20		46
П21		53
П22		45
П23		33
П30		40
П31		0,86
П32		15
П34		48
П35		21

Универсальные металлические понтоны

Основные характеристики универсальных металлических понтонов

Болтовой стык понтона;

Вариант нижнего стыка с самозахватным сцепом для сборки понтонов на плаву

Схема предельных нагрузок на понтон при использовании его в конструкциях подмостей

Схема предельных нагрузок на понтон при использовании его в конструкциях подмостей

а) на узлы борта понтона КС;
б) на узлы борта понтона УП-78;
в) на узлы торца понтона КС;
г) на узлы торца понтона УП-78

Ркс=50,0 тс и Руп=60,0 тс при условии постановки металлических вкладышей в горизонтальные коробки в месте опирания

Технологические площадки

Указания настоящего раздела распространяются на проектирование технологических площадок, располагаемых в непосредственной близости от возводимых конструкций искусственного сооружения и предназначенных для установки и работы специальной строительной техники и оборудования в процессе осуществления следующих строительно-монтажных работ:

Размеры технологических площадок и их расположение должны быть оптимизированы в соответствии с назначенной технологией строительства ИССО и обеспечивать безопасное ведение строительно-монтажных работ.
Проектирование технологических площадок включает в себя разработку комплекса мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ с использованием специальной строительной техники о оборудования в том числе:

Основные конструктивные решения

В общем случае размеры технологических площадок должны обеспечивать безопасное перемещение специальной строительной техники в процессе выполнения с ее использованием соответствующих строительно-монтажных работ. При этом зона безопасности должна составлять не менее 2 м от ее крайних занимаемых положений.

Рельсовые пути и кран К-651

Сужение и уширениеколеи рельсовогопути (К – проектная величина колеирельсового пути)

Характеристики кранов К-651

Нагрузки на колесо указаны с учетом воздействия на кран ветровой нагрузки согласно ГОСТ 1451

Средства подмащивания

Технические требования к средствам подмащивания

Средства подмащивания должны быть разработаны и изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, стандартов на средства подмащивания конкретного типа, ГОСТ Р 15.201-2000; по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.

Площадки и лестницы для строительно-монтажных работ

Типы площадок и лестниц

Технические требования

Материалы для изготовления элементов конструкции

По согласованию с разработчиком технической документации допускается применение других марок сталей и алюминиевых сплавов, механические свойства которых должны быть не ниже указанных.

Требования к проектированию лестниц и площадок

Схема якорного закрепления плашкоута. Якоря

Схема якорного закрепления плашкоута. Якоря

Источник