Что такое визирование проводов
Лекция. Натяжка проводов и визирование стрел провеса
Содержание лекции: натяжка проводов и визирование стрел провеса.
Цель лекции: знакомство с работами по натяжению проводов и визированию стрел провеса в пролетах ВЛ.
Последовательность работ.Натяжку раскатанных и поднятых на промежуточные опоры проводов и тросов производят в следующей последовательности.
В коротких (до 7 км) анкерных пролетах осуществляют:
а) крепление натяжных гирлянд с проводами в начале анкерного пролета (в начале раскатки) к первой анкерной опоре;
б) натяжку проводов и тросов на вторую анкерную опору ( в конце раскатки) и визирование стрелы провеса;
в) монтаж натяжных зажимов и закрепление натяжных гирлянд с натянутыми проводами ко второй анкерной опоре.
В длинных анкерных пролетах осуществляют:
а) в первом от анкерной опоры участке: крепление натяжных гирлянд с проводом к анкерной опоре, натяжку и визирование проводов и тросов, закрепление отвизированных проводов в конце участка к якорям (либо удержание тяговым механизмом до перекладки в поддерживающие зажимы);
б) в следующих участках, ограниченных промежуточными опорами: соединение проводов с проводами предыдущего участка, натяжку, визирование и закрепление к якорям либо удержание проводов тяговым механизмом до перекладки в постоянные поддерживающие зажимы, освобождение якорей предыдущего участка.
Натяжка проводов. После закрепления натяжных гирлянд с проводом на первой анкерной опоре бригадир электролинейщиков вместе с монтерами обходит подготовленный к натяжке проводов и тросов участок трассы ВЛ и повторно тщательно осматривает провода и тросы.
При коротких анкерных пролетах провода (тросы) натягивают на анкерную опору. К ней подвешивают блоки, грузоподъемность которых выбирают в зависимости от тягового усилия. Через эти блоки пропускают концы проводов и тросов. Выборку слабины производят по каждому проводу и тросу отдельно при помощи трактора или другого тягового механизма, начинающего работу в исходном положении на расстоянии не менее 50 м за анкерной опорой, через которую выбирают слабину.
Натяжка для визирования может быть произведена либо отдельно по каждому проводу или тросу, либо одновременно двух проводов или тросов через блок, либо трех или более проводов через уравнительные блоки.
До натягивания проводов бригадир определяет, в каких пролетах будет проводиться визирование, и находит стрелы провеса. Для этого он руководствуется чертежом профиля трассы, монтажными таблицами и замером температуры воздуха. Электролинейщики отмеряют на опорах указанных пролетов нужную стрелу провеса и укрепляют по уровню инвентарные визирные рейки. На железобетонной опоре рейку укрепляют хомутом, а на металлической опоре – струбциной.
Визирование проводов и тросов. Визирование по заданной проектом стреле провеса выполняют:
— при длине монтируемого анкерного пролета (участка) менее 3 км – в двух пролетах, сначала в дальнем, потом в ближнем от тягового механизма;
— при длине анкерного пролета свыше 3 км – в трех пролетах, расположенных в каждой трети длины пролета.
Провода подгоняются к линии визирования не снизу, а сверху, для чего их вначале немного (на 0,3 – 0,5 м) перетягивают, и опускают до линии визирования.
После окончания визирования на проводе или тросе делается отметка. Для нахождения места, где нужно нанести отметку, к натянутому проводу опускают отвес с места, где к траверсе крепится сцепная деталь натяжной гирлянды.
После опускания отмеченного провода на землю от отметки в сторону пролета отмеряют строительную длину натяжной гирлянды и делают новую отметку, обозначающую место монтажа натяжного зажима.
Далее отмеряют по проводу расстояние от натяжного зажима, равное уточняемой по месту длине гирлянды с арматурой, замеряемое в натянутом состоянии гирлянды, за вычетом расстояния А (рисунок 7.1). Последнее измерить на опоре может верхолаз, однако проще его измерить на земле до установки опоры, на которой в удобном положении следует заранее установить узел крепления и такелажный блок.
На провод в найденной точке ставят вторую отметку, показывающую место установки конца натяжного зажима. При монтаже грозозащитного троса бывает нужна и третья отметка, показывающая место установки концевого зажима на заземляющем спуске, если трос имеет изолирующее крепление, как показано на рисунке 7.1,б.
Монтаж натяжных зажимов. На проводах небольших сечений монтируются натяжные зажимы, клиновые или болтовые.
Клиновые зажимы типа клина-коуша монтируют, вкладывая стальной провод (трос) в зажим петлей. Петлю плотно обжимают вокруг двустороннего клина и закрепляют, надвигая корпус зажима.
Сталеалюминиевые провода всех марок сечением 240 мм 2 и более крепятся к анкерным опорам с помощью натяжных прессуемых зажимов типа НАС, монтируемые опрессованием в заданной последовательности (см. рисунок 7.2). Концы провода выравниваются, опиливаются заусенцы на концах проволок, на заданной длине удаляются алюминиевые повивы на концах проводов. Сначала опрессовывается провод, предназначенный для образования токоведущей петли (шлейфа) анкерно-угловой опоры в хвостовике натяжного зажима от риски I в сторону шлейфа. Длина провода токоведущего шлейфа может быть рассчитана заранее, и эта опрессовочная операция может быть выполнена как заготовительная на монтажной площадке. Корпус зажима, опрессованный на конце провода шлейфа, надевается на конец провода, идущего в пролёт, и на конец стальной части этого провода, подготовленного к монтажу, надевается анкер зажима.
Опрессование анкера производится последовательны обжатием матрицами от риски II со стороны проушины в направлении монтируемого пролета. После завершения опрессования анкера корпус надвигается на конец анкера с проточками и опрессование конца корпуса, направленного в пролёт, начинается от риски III в сторону пролёта. Во всех случаях при опрессовании частей зажима происходит удлинение прессуемых участков, способствующее увеличению механической прочности соединений и увеличению площади электрического контакта корпуса зажима с токоведущими повивами провода.
Операция опрессования зажима начинается с монтажа провода, идущего в шлейф, потому, что при опрессованном анкере и корпусе на проводе, идущем в пролёт, становится невозможным ввести хвостовик зажима с проводом шлейфа в рабочее пространство гидравлического пресса. При опрессовании зажима НАС обеспечивается надежный захват конца сталеалюминиевого провода и выполняется два неразъёмных токоведуших соединения.
Подъем и закрепление натяжной гирлянды с проводом.В конце отвизированного участка электролинейщики-верхолазы закрепляют к траверсе анкерной опоры блоки, через которые пропускают тяговые тросы. Один конец тягового троса закрепляют за монтажное звено (см. рисунок 7.3), а другой конец – за трактор, расположенный за опорой. Блоки закрепляют согласно проекту производства работ или технологическим картам. Собранную гирлянду с натяжным зажимом и с проводом поднимают (ходом трактора) от земли на 0,5 м.
Бригадир (или звеньевой) тщательно проверяет качество монтажа и соответствие гирлянды и зажима проекту, а затем дает сигнал для продолжения подъема. Электролинейщик-верхолаз закрепляет гирлянду к траверсе и затем проверяет положение замков. Поворотом изоляторов нужно установить замки входными концами вниз. Затем верхолаз отцепляет тяговый трос. После закрепления натяжных гирлянд производится повторное визирование для определения фактической стрелы провеса. Эта величина может отличатся от проектной не более чем на ±5%, причем увеличенную стрелу провеса в пределах этого допуска можно разрешить лишь при условии, что габариты до земли и до пересекаемых сооружений будут выдержаны.
а— вид сбоку; б— вид сверху;1 — изоляторы; 2— скобы; 3— промежуточное звено монтажное; 4— промежуточное звено регулирующее; 5— место крепления гирлянды к опоре; 6 — опора; 7 — такелажный блок; 8— такелажный трос.
— Технологическая карта на подвес, визирование и натягивание провода типа АС
1.ВВЕДЕНИЕ
Технологическая карта разработана на подвес провода марки АС.
Все виды работ выполняться квалифицированным персоналом согласно с действующими требованиями «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации электроустановок».
Мусор и лишний грунт вывозятся автотранспортом на расстояние до 10 км в места, отведенные местной администрацией.
Подвес провода АС включает в себя следующие виды работ:
2. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТ
2.1.ПОДВЕС ПРОВОДА АС
Во время раскатки проводов устанавливают наблюдение за их правильным сходом с барабанов и сохранностью. Особенно внимательно следят за тем, чтобы провод не имел резких перегибов и перекручиваний.
Если обнаружено повреждение провода или троса, раскатку прекращают. На поврежденное место наносят метку (бандаж), сообщают руководителю работ и продолжают раскатку. Ремонт выполняют позже.
На ВЛ всех напряжений разрешается соединять провода, как в пролетах, так и на опорах. При этом соединение проводов должно иметь хороший электрический контакт и необходимую механическую прочность. Согласно ПУЭ механическая прочность соединения должна составлять не менее 90% прочности целых проводов или тросов, а его электрическое сопротивление не должно превышать 120% сопротивления провода такой же длины. Кроме того, соединение не должно изменять своих характеристик при одновременном воздействии механических нагрузок и нагрева.
Соединять провода в пролетах разрешается только холодными способами с применением специальных зажимов, так как при горячей обработке провода подвергаются местному отжигу, что резко снижает их механическую прочность. Такими способами являются скручивание проводов, обжатие их овальными соединительными зажимами (соединителями) и опрессование фасонными. Однако со временем электрическое сопротивление таких соединений увеличивается. Поэтому иногда концы проводов выпускают из овальных соединителей и после обжатия или скручивания дополнительно сваривают термитными патронами, что обеспечивает сопротивление соединения. Разрешается по ПУЭ выполнять не более одного соединения провода в пролете.
Схема соединения проводов скручиванием
Подготовка провода АС к соединению.
Перед соединением провода, соединительная арматура и приспособления должны быть тщательно проверены. Материал и размеры овальных соединителей должны соответствовать чертежам, а соединители и термитные патроны иметь маркировку, соответствующую марке и сечению проводов.
Для надежного электрического и механического соединений необходимо тщательно очищать алюминиевые проволоки проводов и внутреннюю поверхность алюминиевой части соединителей от пленки оксида алюминия, которая имеет большое электрическое сопротивление.
Натягивание провода АС.
После раскатки и подъема на промежуточные опоры провода и тросы висят свободно и касаются земли в пролетах между опорами, поэтому их необходимо натянуть и закрепить на анкерных опорах. Анкерные пролеты большей длины разбивают на несколько захваток.
Натягивают и закрепляют провода и тросы в несколько этапов. Сначала прикрепляют провода и тросы к первой анкерной опоре, для чего монтируют на концах проводов натяжные зажимы, соединяют их с гирляндами изоляторов, поднимают на опоры и сцепляют с заранее установленными узлами крепления. Затем переходят к другой анкерной опоре (в конец пролета) и вытягивают провода до определенной стрелы провеса (или усилия), контролируемых соответственно визированием или динамометром.
На вытянутых проводах отмечают место крепления натяжного зажима, после чего опускают провода на землю, монтируют на них натяжные зажимы и гирлянды изоляторов, вторично натягивают провода и окончательно закрепляют на анкерной опоре.
В начале вытяжки «подбирают слабину», т.е. натягивают каждый провод поочередно так, чтобы он оторвался от поверхности земли во всех пролетах, после чего осматривают его. Затем, если позволяют механическая прочность такелажа и мощность тяговых средств, с помощью монтажных зажимов крепят к проводам приспособление для одновременной вытяжки трех проводов, прицепляют его к трактору вместо тягового троса и продолжают вытягивать провода до необходимой стрелы провеса.
Визирование провода АС.
Усилие, с которым натягивают и закрепляют на опоре провод (трос), и стрела провеса зависят от марки провода, длины пролета, климатических условий и коэффициента запаса прочности, с которым провод (трос) должен работать на линии. Для определения усилий пользуются монтажными таблицами или кривыми, в которых для каждой марки провода (троса) и климатического района даны стрелы провеса в зависимости от расстояния между опорами и температуры воздуха во время монтажа.
Усилие тяжения провода можно определить как по его стреле провеса, так и по показаниям динамометра, установленного между тяговым механизмом и концом провода. Наибольшее распространение получило определение усилия тяжений провода измерением стрелы провеса в пролете известной длины.
Закрепление провода АС.
По сигналу визировщика электролинейщик, находящийся на анкерной опоре, наносит отметку на тяговый трос (или провод) в точке крепления натяжной гирлянды к траверсе. После этого трактор движением назад опускает провод во всем анкерном пролете на землю. Затем переносят метку на провод, отмеряют от нее по проводу в сторону пролета длину натяжной гирлянды (с учетом промежуточных звеньев) и устанавливают в этом месте натяжной зажим.
Натяжные клиновые зажимы монтируют в такой последовательности. Разбирают зажим, проверяют его исправность и в желоб корпуса укладывают прокладку из материала провода. Затем вводят конец провода в зажим и закрепляют клином так, чтобы торец зажима находился у отметки на проводе. Клин загоняют в корпус легкими ударами молотка. После этого зажим с проводом скрепляют с ушком гирлянды изоляторов.
Натяжные болтовые зажимы перед монтажом разбирают и осматривают. Провод укладывают в корпус на алюминиевую прокладку так, чтобы отметка места монтажа зажима оказалась у выхода провода из него в пролет, а та часть, на которой расположены нажимные плашки, была обращена в сторону петли. Затем на провод сверху накладывают первую со стороны пролета нажимную плашку с подложенной под нее алюминиевой прокладкой, вставляют U-образный болт и равномерно затягивают гайки. Так же устанавливают вторую, нажимную плашку, потом третью и т.д., закрепляя последнюю со стороны петли. Присоединяют болтовые зажимы к гирлянде аналогично клиновым.
2.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ МОНТАЖНЫХ РАБОТАХ
При монтаже проводов и тросов до начала работ следует проверить исправность подъемных механизмов, приспособлений и монтажного инструмента. Все рабочие, занятые на раскатке, подъеме и натягивании проводов, должны твердо знать сигналы и команды, связанные с производством работ.
При разгрузке и перекатке барабанов с проводом надо следить, чтобы их выступающие части не захватывали одежду. Перевозят и разгружают барабаны так, чтобы исключалась возможность их падения на землю. Запрещается сбрасывать барабаны с машины. Как правило, выгрузка барабанов механизирована. При ручной разгрузке барабан спускают по слегам, оттягивая его тросом или канатом в противоположную сторону.
При раскатке проводов нужно проверить устойчивость раскаточных устройств, на которые установлены барабаны, тормозные приспособления и удалить выступающие гвозди. Раскатку и вытяжку проводов производят в брезентовых рукавицах, а при ручной раскатке используют брезентовые наплечники. Запрещается при раскатке и вытяжке проводов вручную опоясываться проводом и надевать его петлю на руку или плечо. Раскатку проводов на косогорах выполняют сверху вниз.
Раскатанный провод или трос необходимо тщательно осмотреть и устранить обнаруженные дефекты, которые могут стать причиной обрыва при натягивании и нанести травму. Если натягиваемый провод или трос зацепился за какой-нибудь предмет на земле, не разрешается подходить к нему с внутренней стороны угла или со стороны, куда провод может соскочить после освобождения. Нельзя находиться под проводами и тросами во время их подъема и вытяжки. При раскатке, подъеме и натягивании проводов и тросов через проезжие дороги нельзя допускать проезд транспорта до подъема проводов на проектную высоту и надежного закрепления. Для остановки транспорта с обеих сторон перехода должны быть выставлены сигналисты.
2.3 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ПРИЕМКА РАБОТ
Монтаж АС рекомендуется производить с соблюдением технологий, приведенных в действующих технических и методических документах, с применением специальной линейной арматуры, механизмов, приспособлений и инструмента, при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20°С. При этом необходимо соблюдать следующие основные требования:
— тщательно подготовить трассу ВЛ, выполнить расчистку просеки, удалив деревья или крупные ветви, мешающие установке опор, раскатке и регулировке проводов;
— при сооружении ВЛ взамен пришедшей в негодность по той же трассе конструкции старой линии должны быть демонтированы до начала установки новых опор;
— принять меры для исключения повреждения изолирующего покрытия проводов при их раскатке и регулировке, исключить касание земли, бетонных и металлических конструкций, крупных ветвей деревьев;
— раскатку проводов производить под тяжением;
— монтаж проводов рекомендуется поручать специально обученным бригадам строительно-монтажных или эксплуатационных организаций;
— строго соблюдать монтажные усилия и стрелы провеса при регулировке проводов, не допускать перетяжку проводов.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Визирование проводов и тросов ( определение стрел провеса) может производиться: с помощью геодезического инструмента; непосредственным измерением тя-жения по проводу динамометром; визированием по рейкам. Геодезический инструмент применяют для измерений стрелы провеса провода на больших или специальных переходах и для проверки уже смонтированных пролетов. [1]
Визирование проводов и тросов производят согласно ведомости визировочных пролетов и монтажным кривым ( или таблицам) стрел провеса, приведенным в пролете ВЛ. [3]
Визирование проводов производят два электролинейщика, расположенные на опорах так, чтобы глаз наблюдателя был на уровне рейки. При натяжении электролинейщик смотрит на рейку соседней опоры, определяя подъем нижней точки провода до уровня прямой линии, соединяющей обе визирующие линейки. При достижении такого совпадения он подает сигнал другому электролинейщику, который отмечает провод на анкерной опоре. [5]
Визирование проводов на угловых опорах ничем не отличается от изложенного выше. Каждый провод отмечается по проекции траверсы на земле. [6]
Раскатку и визирование проводов производят при нижнем положении роликов. [9]
При натяжении и визировании проводов и тросов строго выдерживают заданное значение стрелы провеса при соответствующей температуре воздуха. Фактическая стрела провеса не должна отличаться от проектной более чем на 5 % при обязательном соблюдении нормируемых расстояний до земли и инженерных сооружений. Величина разрегулировки провода или троса по отношению к другому не должна быть более 10 % проектной стрелы провеса. [10]
Содержание материала
После раскатки и подъема на опоры провода нужно натянуть так, чтобы они заняли проектное положение, т. е. имели проектную стрелу провеса. При натяжке используют зажимы, имеющие губки-плашки или клинья, захватывающие, но не повреждающие провода. При визировании используют рейки на опорах или замеряют стрелу провеса с земли, пользуясь специальными приспособлениями.
При визировании по рейкам замер стрелы провеса выполняет монтажник, поднявшийся на опору. Рейки укрепляют так, чтобы расстояние от точки подвеса провода до рейки соответствовало стреле провеса для данной длины пролета и температуры воздуха. Монтажник смотрит через рейку на соседнюю опору; при нужной стреле провеса нижняя точка провода окажется на прямой линии, соединяющей рейки, укрепленные на опорах пролета визирования.
Безопаснее и проще способы замера с земли, не требующие подъемов на опоры. Такие замеры можно выполнять с помощью геодезических приборов либо упрощенных высотомеров, описанных ниже. В Сельэнергопроекте разработан простой способ (авт. свид. № 551744, Б. И. № 11, 1977 г.), схема осуществления которого показана на рис. 2, а.
На опоры на удобной для монтажника высоте (от 1 до 1,5 м) наносят отметки, а в середине пролета в землю забивают репер так, чтобы его вершина была на прямой линии, соединяющей отметки. Приспособление, например капроновый шнур, набрасывают на провод в середине пролета.
Рис. 2. Замер стрелы провеса с земли.
а — способ Сельэнергопроекта; б — способ Нижиеволжскэлектросетьстроя; 1 — отметка на опоре; 2 — опора ВЛ; 3 — провод ВЛ; 4 — мерное приспособление; 5 — репер; 6 — тонкая нить; 7 — шкала; 8— упор (место глаза наблюдателя); 9 — рамка; А — высота до отметки; Б — длина приспособления; В — стрела провеса; И — высота места крепления провода.
Длину приспособления Б вычисляют по формуле Б=Н—А—В, где И — высота опоры до точки подвеса провода; А — высота отметки на опоре; В — необходимая стрела провеса. Визируют (изменяя натяжение) провод до тех пор, пока свободный конец приспособления совпадает с вершиной репера. Наблюдением занят монтажник, находящийся на земле вблизи репера.
В Нижневолжсксельэлектросетьстрое по предложению М. Л. Гальперина был разработан прибор (рис. 2, б) для замера стрелы провеса или габаритов пересечений, имеющий рамку с тугонатянутой нитью, закрепленную на подставке. В середине рамки расположена шкала с указателем, насаженным на винт.
Прибор устанавливают на земле на расстоянии 50 м от трассы ВЛ, напротив середины пролета. Если расстояние от глаза наблюдающего (фиксируемое упором прибора) до шкалы составляет 0,5 м, то масштаб измерения составит 1 : 100, то есть каждому миллиметру отсчета по шкале будет соответствовать 100 мм стрелы провеса.
При измерении стрелы провеса нить рамки совмещается с точками крепления проводов на опорах. Расстояние между нитью и указателем определяет на шкале стрелу провеса провода. Для удобства работы нить рамки перемещается в вертикальной плоскости с помощью специального винта.
Глаз измеряющего находится на высоте 1,5 м, а провод— на высоте 6—8 м, поэтому замерщик будет видеть заниженное значение стрелы провеса, однако эта ошибка не превышает двух процентов. С другой стороны, если замерщик установит прибор не точно по перпендикуляру к оси трассы (это довольно трудно), а отклонится от перпендикуляра не более чем на 10 м, то он замерит завышенную стрелу провеса, но и эта ошибка не превысит двух процентов. Практически точность замера почти такая же, как при других способах визирования, возможная ошибка не превышает 100 мм.
При замере габарита пересечения прибор устанавливается в 50 м от точки пересечения по направлению биссектрисы угла между пересекающимися линиями.
Прибор особенно удобен при проверке линий, находящихся под напряжением, так как позволяет быстро и безопасно замерить в любом пролете стрелу провеса провода, габариты пересечений и габариты проводов до земли, не отключая линии. Инженерно-технические работники при сдаче-приемке линий в эксплуатацию могут выполнять замеры, не прибегая к помощи телескопической вышки и не отвлекая для этого электромонтера.
МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР
Главное производственно-техническое
управление по строительству
Всесоюзный институт по проектированию
организации энергетического строительства
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ
(Сборник)
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К-V-11 (сборник) разработаны
Отделом организации и механизации
строительства линий электропередачи (ЭМ-20) института
«ОРГЭНЕРГОСТРОЙ»
Составители: Б.И. Равин, Г.Н. Покравский, Н.В. Баланов, А.В. Цитович, З.Л. Хорошко, А.А. Кузин, В.М. Ахламов, В.А. Полубков, Е.В. Никольская
Данные карты составлены в соответствии с методическими указаниями по разработке типовых технологических карт в строительстве, утвержденными Госстроем СССР.
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ (СБОРНИК)
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Карта служит пособием при составлении проектов производства работ.
II. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА ОДИН УЧАСТОК МОНТАЖА ДЛИНОЙ ДО 5 КМ
III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТ
3. Работы по натягиванию проводов включает следующие операции:
а) Сборку, подъем и закрепление свободных гирлянд с проводами на первую анкерную опору;
б) Натягивание с помощью тракторной лебедки и визирование по рейкам стрел провеса проводов (троса);
в) Закрепление натянутых проводов на второй анкерной опоре или временное крепление натянутых проводов (троса) за специальные якоря, установленные у последней промежуточной опоры, ограничивающей участок монтажа;
г) После закрепления натянутых проводов (троса) и окончательной подрегулировки их, работы по натягиванию проводов (троса) заканчиваются. Звено демонтирует такелаж и переходит на следующий участок.
4. Последовательность и способы выполнения основных операций.
5. Натягивание и визирование проводов (тросов) производится в следующей последовательности:
— два провода нижней траверсы
Последовательность работ при натягивании и визировании проводов и грозозащитного троса (рис. 1 и 2)
а) два электролинейщика IV и III разрядов производят сборку натяжного крепления грозозащитного троса, поднимают и крепят его к тросостойке опоры. Производят сборку натяжных гирлянд изоляторов в соответствии с рабочими чертежами (в мокрых местах сборка гирлянд изоляторов производится на деревянных щитах). Предварительно изоляторы очищают от грязи и протирают ветошью. Дефектные изоляторы (с трещинами, сколами и пр.) отбраковываются.
Гирлянды собирают только с пружинными замками заводского изготовления, соответствующими типу изолятора.
б) два электролинейщика IV и III разрядов опресовывают на проводах и грозозащитном тросе натяжные зажимы. Присоединяют натяжные зажимы к собранным гирляндам изоляторов, монтируют на проводах гасители вибрации, если установка их предусмотрена проектом. Устанавливают на грозозащитный трос монтажный клиновый зажим.
в) электролинейщик IV разряда крепит к тросостойке монтажный блок и запасовывает в него такелажный трос, один конец которого закрепляется за монтажный клиновый зажим. Установленный на грозозащитном тросе, а другой к трактору или тракторной лебедке. Ходом трактора или тракторной лебедкой производят подъем, а затем крепление грозозащитного троса за тросостойку опоры (см. узел «А» рис. 14).
При подъеме проводов на первую анкерную опору электролинейщик IV разряда подвешивает с помощью стропа к траверсе монтажный блок и запасовывает в него такелажный трос, один конец которого крепится к деревянной вайме, установленной под третий изолятор натяжной гирлянды, а второй к трактору или тракторной лебедке. Подъем и крепление гирлянды с проводами к траверсе опоры см. рис. 10 и узел «А» рис. 12.
г) По окончании крепления проводов и грозозащитного троса к первой анкерно-угловой опоре монтируемого участка, производится визирование проводов и грозозащитного троса.
д) Для визирования проводов (тросов), бригадир выбирает промежуточные пролеты, руководствуясь чертежами профиля трассы и монтажной ведомостью.
Рис. 1. Натягивание и визирование грозозащитного троса на участке ВЛ, ограниченном анкерно-угловыми опорами
Рис. 2. Натягивание и визирование проводов на участке ВЛ, ограниченном анкерно-угловыми опорами
Для выбранных пролетов, по монтажным таблицам определяется стрела провеса проводов (троса) с учетом температуры наружного воздуха во время монтажа проводов (троса).
е) два электролинейщика IV и III разрядов под руководством бригадира устанавливают на опорах, ограничивающих визируемых пролеты, визирные рейки (рис. 3 и 4).
Электролинейщик V разряда расстанавливает визировщиков и сигнальщиков для наблюдения за вытяжкой проводов (троса) в пролетах, за прохождением соединительных зажимов и ремонтных муфт через раскаточные ролики, за проезжими дорогами и другими пересечениями.
Команды на механизмы, тянущие провода (трос), визировщики и сигнальщики передают с помощью портативных радиостанций или сигнальными флажками.
ж) Визирование и натягивание проводов (троса) производится без подъема их на вторую анкерную опору (рис. 1 и 2), при этом, перед началом визирование бригадир с помощью теодолита и отвеса проектирует места крепления натяжных гирлянд, крепления грозозащитного троса на землю и полученные точки электролинейщик IV разряда закрепляет вешками.
В анкерных пролетах визирование и натягивание проводов (троса) осуществляется с подъемом их на обе анкерные опоры, при этом отметки наносятся непосредственно на проводе (тросе) на опоре (рис. 5, 6, 7).
Крепление натягиваемых проводов (тросов) к такелажному тросу тракторной лебедки производится с помощью клиновых зажимов причем каждый провод (грозозащитный трос) крепится к трактору раздельно (рис. 8).
Рис. 3. Установка на опоре инвентарной визирной рейки при визировании троса
Рис. 4. Установка на опоре инвентарной визирной рейки при визировании троса
Рис. 5. Натягивание и визирование грозозащитного троса в анкерном пролете
Рис. 6. Натягивание и визирование грозозащитного троса в анкерном пролете
Рис 7. Узел «А» нанесение отметки на грозозащитном тросе при визировании в анкерном пролете с подъемом троса на опору (см. рис. 6)
Рис. 8 Крепление провода к трактору при натягивании и визировании
и) При натягивании проводов на участке ограниченном анкерными опорами, электролинейщики IV разряда, находясь у второй анкерной опоры, делает отметку на проводе (тросе) против ранее установленной вешки. Затем путем вычислений (рис. 9), бригадир определяет места установок натяжных зажимов. Устанавливаются на проводах натяжные зажимы путем опрессовки. Опрессовка зажимов выполняется в соответствии с требованиями сборника типовых технологических карт K-V-8.
Натяжной зажим с проводом (тросом) присоединяется к гирлянде изоляторов, производится подъем и закрепление натяжной гирлянды с проводом (тросом) к траверсе (тросостойке) опоры (рис. 11, 12, 13 и 14).
Сборка гирлянд производится также, как и у первой анкерной опоры (см. п. «а» настоящего раздела).
После закрепления на опоре натяжных гирлянд, визировщики проверяют по рейкам фактические стрелы провеса проводов и результат сообщают по радио бригадиру.
Стрелы провеса и габариты должны соответствовать установленным нормам и допускам (рис. 15 и 16).
к) При натягивании проводов (троса) на участке ограниченном анкерной и промежуточной опорами, после окончания визирования проводов (троса), производится закрепление их к временному специальному якорю (рис. 17).
Передача монтажного тяжения провода от тягового трактора к якорю производится в следующей последовательности (рис. 18):
— на натянутый провод (трос), удерживаемый трактором, устанавливают монтажный клиновый зажим, присоединенный к стропу якоря;
— положение монтажного зажима фиксироваться по отвесу на земле нивелирным колышком (рис. 18-1)
Определение расчетным путем места установки натяжного зажима при визировании проводов без подъема их на вторую анкерную опору
— отметка точки подвеса провода на промежуточной опоре
— то же, на анкерной опоре
— отметка уровня земли под анкерной опорой
Схема расположения отметок для определения места установки натяжн. зажима на проводе
Рис. 9. Нанесение отметок на проводах при визировании без подъема их на анкерную опору
Рис. 10. Подъем свободной натяжной гирлянды на анкерно-угловую опору
Рис. 11. Подъем натяжной гирлянды изоляторов на анкерно-угловую опору после визирования
Рис. 12. Узел «А» Подъем свободной натяжной гирлянды с проводом
Рис. 13. Подъем грозозащитного троса на анкерно-угловой опоре
Рис. 14. Узел «А» Подъем и крепление грозозащитного троса на анкерно-угловой опоре
Рис. 15. Нормы и допуски на монтаж проводов
Рис. 16. Нормы и допуски на монтаж грозозащитных тросов
Рис. 17. Натягивание, визирование и закрепление проводов и грозозащитного троса на участке ВЛ, ограниченном анкерно-угловой и промежуточной опорами.
— обратным ходом трактора тяжение передается на якорь.
— новое положение монтажного зажима, которое он займет за счет вытяжки стропа якоря, отмечается на земле по отвесу вторым колышком (рис. 18-2).
— расстояние между колышками замеряется рулеткой и переносится на провод от места установки монтажного зажима в сторону монтируемого участка. Отметка на проводе наносится краской или карандашом.
— ходом трактора провод натягивается и монтажные зажимы перестанавливаются на вновь нанесенную отметку (рис. 18-3).
— тяжение провода передается окончательно на временный якорь (рис. 18-4).
В таком порядке монтируются провода каждой фазы и трос.
После закрепления натянутых проводов и троса на анкерной опоре, или же за временные якоря, производится проверка стрел провеса проводов, фактические значения которых заносятся в монтажный журнал (приложение 2), монтаж проводов на этом участке заканчивается.
Электролинейщики снимают визирные рейки, демонтируют такелаж и переходят на новый участок ВЛ.
Тяжение на тракторе отвизированного провода (грозозащитного троса)
Рис. 18 Передача тяжения отвизированного провода (грозозащитного троса) от трактора на якорь