Что такое бортовой поворот у минипогрузчика
Малогабаритные погрузчики с боковым поворотом
Достоинства и недостатки мини-погрузчиков с бортовым поворотом
Предложения производителей компактных мини-погрузчиков растут, приобретая новый размах относительно их габаритов и функциональных возможностей на фоне снижения цен. Увеличение объёма продаж подобной спецтехники обусловлено несколькими причинами:
Впрочем, конструкция мини-погрузчика с боковым поворотом имеет свои характерные недостатки:
Эксплуатация мини-погрузчиков
Первый, появившийся в парке спецтехники, погрузчик с бортовым попоротом окупается за минимальный период времени. Эта машина, которая никогда не будет простаивать. Для неё всегда найдётся работа. На освоение управления придётся потратить 1-2 рабочие смены оператора.
При выполнении заказов на услуги погрузчика в черте города, особенно в частном секторе, приходится работать в стеснённых условиях, на ограниченном пространстве. Оказание коммунальных услуг потребует наличие широкого набора навесного оборудования.
Ещё недавно характерной особенностью малогабаритной спецтехники были небольшие мощностные показатели. Теперь производители, конкурируя друг с другом, стремятся к увеличению эксплуатационных мощностей компактных погрузчиков. Но в этом случае приходится жертвовать габаритными размерами.
Зачастую, не располагая достаточными средствами, покупатель выбирает мини-погрузчик и делает саму распространённую ошибку: как потом оказывается, машине не хватает мощности, чтобы решать возложенные на неё задачи. И погрузчик эксплуатируется с системным перегрузом, что чревато созданием опасной обстановки для оператора, возникновением поломок с последующим дорогостоящим ремонтом и простоем. Спецтехника, работающая на грани своих возможностей, никогда не окупится.
Важная особенность мини-погрузчиков с бортовым поворотом: устройство для смены навесного оборудования в этих машинах не является универсальным. Поэтому, рассматривая вероятность приобретения новых инструментов для своего погрузчика, следует убедиться, что их монтаж не вызовет осложнений.
Модернизация малогабаритной спецтехники
Погрузчики с бортовым поворотом вновь заслужили уважение на рабочей площадке благодаря современным технологиям. Не так давно у мини-погрузчиков были открытые кабины и механические рычаги. Эти машины использовались как подсобный инструмент и никогда не привлекались для решения специализированных задач. были подсобные машины.
Идея закрытой кабины с системой отопления, кондиционирования воздуха и электрогидравлическими джойстиками ещё недавно выглядела смешной. Теперь это стандартные функции малогабаритного погрузчика.
Существенным шагом в освоении новых технологий для компании Cat стала разработка и внедрение системы SMART, которая позволяет мини-погрузчику распознавать навесное оборудование и автоматически сопоставлять производительность двух компонентов.
Работа джойстиков по умолчанию переключается с управления мини-погрузчиком на управление навесным оборудованием. Все мини-погрузчики Cat серии D3 оснащены технологией SMART. Уже в этом году, специально под данную систему разработаны рабочие органы мини-погрузчика с бортовым поворотом: бульдозерный отвал, имеющие шестипозиционную вариативность в конструкции, экскаваторное навесное оборудование, а также грейдерный отвал.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Фронтальный мини погрузчик и погрузчик с наличием бортового поворота.
Погрузчики разнообразны, как и области, их применения.
В этой статье поговорим о фронтальном мини погрузчике и погрузчике с наличием бортового поворота.
Данный вид техники подходит, в основном, для следующих операций:
В строительстве фронтальный погрузчик незаменимый помощник, который способен захватывать и транспортировать различные виды сыпучих материалов.
Рассматриваемый вид погрузчика может выполнять многочисленные функции промышленного транспорта.
Фронтальные погрузчики с применением навесного оборудования применяются в следующих областях:
Углы въезда/съезда имеют важное значение в работе, проводимой на склонах и неустойчивом грунте, так же важен клиренс.
Фронтальный мини-погрузчик значительно выигрывает у «собрата» с бортовым поворотом – он может преодолевать уклон до 40˚ (бортовой – 25˚), а его клиренс больше на 50%.
Погрузчик с наличием бортового поворота
Целесообразно применение данного вида техники, когда предстоит транспортировать груз на расстояние до 30 метров.
Особенность этих погрузчиков кроется в строении рамы, которая состоит из передней и задней рамы, соединенных шарнирами.
Благодаря такому строению и достигается высокая маневренность.
Преимущество данного вида техники –способ поворота, что дает возможность, например, близко подъезжать к грузовику при разгрузке.
Области применения погрузчиков с бортовым поворотом:
На моделях, в зависимости от предстоящей работы, устанавливается различное навесное оборудование:
Поводя итоги, можно смело заявить, что нет такой работы, с которой не справится погрузчик.
Погрузчики марки ТСМ всегда готовы ответить всем Вашим запросам, а команда профессионалов подберет для Вас необходимое оборудование.
Типы и особенности мини-погрузчиков
Каждый мини-погрузчик, обладает собственными характеристиками. Стоит отметить, что сегодня на рынке, существует огромный выбор подобной техники. Однако при этом, разница между ними на первый взгляд может оказаться незначительной. Можно выявить бесспорного лидера только после того, как сравнить их функциональность.
Основные различия
Безусловно, первым делом следует обратить должное внимание на подвеску мини-погрузчика. Оно может быть двух типов:
Каждая сторона в такой техники, может управляться независимо друг от друга. Когда оси крутятся в разных направлениях, мини-погрузчик может крутиться вокруг своей оси. Именно за эти положительные качества ему отдают предпочтения многие владельцы складов. Ведь он может успешно маневрировать даже в самых узких проходах без особых проблем. Все остальные отличия незначительные. Они могут включать в себя:
Но они никак не смогут оптимизировать работу.
Мини-погрузчики на колесном шасси
Эти погрузчики предназначены для следующих типов работ:
Но следует учесть, что колесные мини-погрузчики, имеют несколько способ поворотов.
Фронтальные мини-погрузчики
В этой модели, разработчики предусмотрели сочлененную раму, которая позволяет осуществлять повороты как на автомобиле, за счет разворота передней оси. Также стоит отметить, что в сочлененной раме, обе оси являются ведущими, благодаря этому, угол разворота сводится к минимуму.
Колесные мини-погрузчики с бортовым поворотом
В данной модели, движение колес приводится в действие благодаря гидромоторам. Именно благодаря этому, техника может вращаться вокруг собственной оси совершенно без всяких проблем. Именно поэтому данная модель считается наиболее маневренной, ведь при разностороннем вращении колес, угол для разворота минимизируется.
При выборе колесного или фронтального мини-погрузчика, следует учитывать местность, в которой он будет эксплуатироваться. Зачастую мини-погрузчики с бортовым поворотом могут буксовать и зарываться в грунт. По этой причине, ее крайне не рекомендуется вводить в эксплуатацию на сыпучих грунтах. Для такой местности, лучше всего подойдет именно фронтальный погрузчик, ведь он не способен разбивать поверхность земли.
А вот колесные модели, очень востребованы на жестком покрытии площадок, где свободное пространство ограничено. Также основным преимущество колесной техники является то, что она способна самостоятельно перемещаться с одного объекта на другой.
Гусеничные мини-погрузчики
Для таких моделей, отведена отдельная сфера применения. К ней относится:
В отличие от колесных погрузчиков, гусеничные способны проходить практически в любых условиях. Это преимущество, позволяет подобным моделям работать на строительных площадках, где полностью отсутствуют дороги. Благодаря тому, что общий вес техники равномерно распределяется между всем погрузчиком, гусеничные модели способны поднимать значительно больший вес. Но для транспортировки гусеничного мини-погрузчика, придется использовать отдельный транспорт. А это в свою очередь значительно увеличивает расходы на эксплуатацию.
Классификация моделей
Все модели мини–погрузчиков, классифицируют по собственным характеристикам. По грузоподъемности, можно выделить следующие модели:
Для того, чтобы максимально продуктивно выполнять работы на объекте, следует правильно выбрать объем ковша мини-погрузчика. Самый маленький ковш, имеет вместительность равную 0.4 куба. А вот самый большой объем равняется 20 кубов. По классификации разгрузки, выделяются следующие модели:
Также можно использовать специально разработанное навесное оборудование, которое выбирается в зависимости от типов проводимых работ на строительном объекте. К ним относятся:
Причем замена навесных элементов, проводится довольно быстро и без особых проблем.
Ведущие производители
Сегодня по всему миру, существует огромное множество производителей, которые занимаются разработками подобной техники. Но если сравнивать технические показатели и отзывы пользователей, то можно выделить тройку бесспорных лидеров:
При выборе мини-погрузчика, каждый покупатель делает акцент на те характеристики, которые необходимы лично ему. Для кого-то важна максимальная грузоподъемность, а кому-то нужен маневренный погрузчик для работы на извилистых дорогах. Каждый из этих производителей, выпускает сразу несколько моделей погрузчиков, поэтому следует выбирать ту разновидность, которая подходит по всем параметрам для производимых работ.
Этот бренд, уже долгие годы является эталоном компактных мини-погрузчиков на территории Российской Федерации. Это, пожалуй, та марка, которая пользуется самой большой популярность в стране. Благодаря своей многофункциональности и приемлемой ценовой политики, большинство строительных организаций, отдают свое предпочтение именно ей. МКСМ – это внушительная линейка строительной техники, которая имеет разнообразную грузоподъемную силу. Для выбора оптимального варианта для проведения работ, покупатель должен обратить внимание на цифры, которые указаны после названия модели. В линейки производителя существуют индексы:
Но самой больше популярностью считается индекс 800. Именно эта модель, сочетает в своей конструкции все необходимые качества, такие, как:
Помимо этих основополагающих преимуществ, мини-погрузчики этого бренда, способны работать даже при сильных перепадах температурного режима. Именно этот факт говорит о том, что они смогут служить верой и правдой своему владельцу, как в условиях высоких, так и низких температур. Также дополнительным преимуществом данной модели является сравнительно низкий расход горючего. Силовой агрегат в данной линейке установлен зарубежного производства. Зачастую модели оснащаются либо американскими силовыми установками, либо немецкими. Именно поэтому, техника способна прослужить долгие годы без значительных поломок.
Mustang
Эта техника производится в Америки. В данной линейке производителя предусмотрены разнообразные характеристики. Она отличается компактностью и маневренностью. Эти погрузчики, способны работать в условиях ограниченного пространства, и превосходно справляться с поставленной перед ними задачей. Также конструкторы предусмотрели возможность установки навесного оборудования. Стоит отметить, что для большинства моделей, ценовая категория не превышает одного миллиона рублей. Большинство моделей, комплектуются силовой установкой с максимальной мощностью в сто лошадок.
Bobcat
Этот бренд также собирается в США. За долгие годы своего существования, данная модель отлично зарекомендовала себя на мировом рынке сбыта. Они выпускаются в колесной вариации или в гусеничной. Также можно выбрать модель с вращением колесных соединений, либо с бортовым разворотом. Минимальная грузоподъемность линейки, составляет 400 килограмм, а вот максимальная превышает 1700. Это позволит покупателю сделать максимально правильный выбор, который будет отвечать всем требованиям для проводимых работ.
На чем остановить выбор
Следует отметить, что при выборе не стоит зацикливаться на одной модели. Следует рассмотреть все возможные варианты, чтобы мини-погрузчик, действительно отвечал всем необходимым требованиям, на которые рассчитывает покупатель. Ведь только в этом случае, рабочие процессы будут осуществляться максимально быстро и в самые кротчайшие сроки. А это в свою очередь будет означать, что работа будет выполнена в установленный срок.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПОГРУЗЧИКОВ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ
Развитие малогабаритных машин специального назначения может вести свой отсчет с бурного роста городов в 20 веке, с появлением таких терминов как «точечная застройка» и «городское коммунальное хозяйство»[1]. Минитехника отвечала и продолжает отвечать таким запросам времени в человеческой деятельности как возможность быстро и практически бесшумно осуществлять работы на небольших строительных площадках, находящихся в непосредственных границах жилых кварталов.
Устройство и применение
Мини-погрузчик является универсальным транспортом, который предназначен для осуществления погрузо-разгрузочных действий и других работ на небольшом помещении. Благодаря отлично продуманной конструкции, мини-погрузчик выполняет различные повороты на одном месте, что позволяет делать этот вида транспорта незаменимым в непростых условиях и в маленьком пространстве.
У всякого погрузчика есть схожие свойства. Невзирая на то, что сейчас на рынке есть немало разных моделей техники, отличия у нее бывают незначительными[3]. Сделать анализ спецтехники можно, беря во внимание их особые свойства.
Главное, что отличает спецтехнику – это разновидность шасси. Шасси выпускаются или колесные, или гусеничные. То есть у разных типов техники, каждая сторона функционирует обособленно. Колеса или гусеницы, обращаясь в обратных направлениях, дают возможность минипогрузчику активно обращаться вокруг своей оси. Такое свойство дает возможность минипогрузчику изменять направление перемещения.
Отличия также включают объем дорожного просвета, присутствие бокового поворота.
Любой погрузчик включает стрелу и навесные приспособления, которые без проблем фиксируются при помощи особых креплений. Навесные приспособления можно заменить, что ускорит ход процедуры. Благодаря гидроустановкам, техника без проблем управляет навесными приборами.
На рынке такой спецтехники изготовители представляют огромное число различных моделей мини-погрузчиков с легким механизмом управления, прекрасной маневренностью, которые сделаны на основе высоких качественных стандартов. Такие модели очень надежны в использовании. Данной техникой можно управлять без опыта работы машинистом спецтехники
Компоновочные схемы мини-погрузчиков обусловлены малыми размерами машины, необходимостью обеспечения устойчивости к опрокидыванию и тягово-сцепных свойств, принятой схемой поворота, определяющей тип рамы (жесткая, цельная или шарнирно сочлененная).
Ярким примером удачной и рациональной компоновки являются мини-машины с бортовым поворотом, которые состоят из двигателя, рамы, гидрообъемной трансмиссии, бортовых передач, ходовой части, рабочего оборудования с гидроприводом, системы управления и рабочего места оператора. У таких машин рама моноблочная, сварная, образована двумя коробчатыми лонжеронами, соединенными между собой также коробчатыми поперечными связями.
Мини-погрузчики с бортовым поворотом имеют достаточно жесткую подвеску колес, раму, используемую не только в качестве прочного каркаса для корпуса машины, но и в качестве емкости для рабочей жидкости гидроприводов.
— Гидравлическое оборудование
Гидравлический контур, предназначенный для питания навесного орудия, характеризуется величиной потока жидкости и ее давлением. Гидравлическая система служит для привода рабочего оборудования машины, сменного навесного оборудования и обеспечения движения машины. Состоит из двух контуров:
— контура рабочего оборудования;
— контура ходового механизма.
По этим параметрам оценивают возможность работы навесного оборудования с данным погрузчиком. Минимально допустимые значения потока и давления указываются в характеристике гидравлического навесного оборудования. Особенно важно учитывать эти параметры, когда речь идет об инструменте, потребляющем повышенную мощность. Если параметры гидросистемы не соответствуют потребностям навесного орудия, оно, возможно, будет работать, но с недостаточной производительностью. Многие производители предлагают к фронтальным мини-погрузчикам опции: гидросистему увеличенной производительности. Гидросистема должна быть оснащена дополнительными контурами и разъемами для присоединения навесных орудий. Поэтому у большинства этих машин дополнительные гидравлические разъемы выведены по стреле в устройство для быстрого присоединения навесного оборудования. В большинстве гидросистем в стандартный гидравлический контур в качестве опции могут встроить шестеренчатый насос, обеспечивающий бесступенчатое увеличение потока при постоянном давлении системы.
— Конструкция кузова (рамная конструкция) особенности и назначение
Рисунок 1 – Конструкция кузова (рамная конструкция) [5].
Рама мини-погрузчика является базовым элементом, на котором монтируются основные агрегаты и системы машины. На ней установлена кабина, рабочее оборудование, двигатель с системами обеспечения его работы и редуктором отбора мощности, а также колёсные редукторы. Слева в металлоконструкцию рамы встроен гидравлический, а справа – топливный баки
Мини-погрузчики с бортовым поворотом четырехколесные полноприводные имеют короткую базу с малым дорожным просветом, также мини-погрузчики с бортовым поворотом имеют достаточно жесткую подвеску колес, раму, используемую не только в качестве прочного каркаса для корпуса машины, но и в качестве емкости для рабочей жидкости гидроприводов. Мини-погрузчики с бортовым поворотом, также как и многие мини-экскаваторы, мини погрузчики и автогрейдеры, предполагают специально оборудованное место для работы оператора. Благодаря тому, что колеса левого и правого бортов приводятся в движение отдельными моторами и способны работать в режиме противовращения, мини-погрузчик может поворачиваться практически на «одной точке». Как правило, стрела имеет П-образную форму. Ее перекладина с захватом и рабочим органом находится перед кабиной оператора. Задние концы ее боковых балок присоединяются шарнирно к высокому порталу, расположенному позади кабины.
— Силовая установка
Следует учесть, что погрузчикам с бортовым поворотом требуется дополнительная мощность двигателя (выше на 30–40% по сравнению с фронтальным мини-погрузчиком, имеющим такую же грузоподъемность) для создания более высокого расхода в гидросистеме из-за особенностей ходовой части. Мини-погрузчик может иметь дизельный или газовый двигатель. Преимущества и недостатки тех и других известны, газовый экологичнее и обходится дешевле по топливу, но хуже заводится на морозе, поэтому более предпочтителен для работы с заездом в помещения. Мощность двигателя очень важна, если при работе с навесным оборудованием мини-погрузчик должен одновременно перемещаться под нагрузкой и приводить в действие инструмент.
: Двигатели для мини-машин выпускаются как фирмами-изготовителями этих машин, так и фирмами, которые специализируются на конструировании, испытании и выпуске двигателей. Это фирмы: «Wisconsin», «Onan», «Continental», «Kohler» (США), «Hatz», «Deutz» (ФРГ), «Perkins», «Lister-Petter» (Англия), «Lombardini», «Slanzi», «Ruggerini», «VM» (Италия), «Isuzu», «Honda» (Япония).
Фирмы, которые конструируют и выпускают мини-машины, изготавливают двигатели с жидкостным или воздушным охлаждением. Такие двигатели содержат от одного до четырех цилиндров, они могут быть как двухтактными, так и четырехтактными. Фирмы выпускают дизельные или карбюраторные двигатели. По заказу покупателя фирмы могут поставлять двигатели, которые используют природный газ в качестве топлива.
Фирма «Clark Equipment Co» по заказу может поставлять мини-погрузчики с электродвигателями. По заказу потребителя двигатели ряда фирм могут комплектоваться следующими устройствами: электрозапуском от внешнего источника, электрозапуском от стартера, ручным запуском при помощи ручки или шнура, щитком управления с контрольно-измерительными приборами, генератором переменного тока для освещения и подзарядки аккумуляторных батарей, дистанционным управлением подачей топлива и остановкой двигателя, шкивами для дополнительного оборудования, глушителями шума, специальными выходными концами коленчатого вала двигателя и вала отбора мощности.
Чтобы облегчить компоновку двигателей и приводных механизмов, допускается отбор мощности с обоих концов коленчатого вала двигателя
На некоторых двигателях сконструированы дополнительные валы отбора мощности для привода вспомогательного оборудования.
Для удобства компоновки двигатели устанавливают на мини-машинах с гидрообъемной трансмиссией без механической связи (кроме шлангов) с коробками передач или приводами ходовой части.
На мини-погрузчиках с бортовым поворотом фирмы «HSI» (Голландия), с шарнирно-сочлененными рамами фирм «O&K» (США), «Zettelmeyer» и «Libherr» (ФРГ),
-Трансмиссия минипогрузчиков
Современные строительные мини-машины комплектуются гидрообъемной или гидромеханической трансмиссией. В зависимости от системы поворота устанавливают необходимый тип трансмиссии[4].
Мини-погрузчики с гидрообъемной трансмиссией по сравнению с погрузчиками с гидромеханической имеют меньший расход топлива и более высокую производительность работы, но менее долговечны, при эксплуатации в случае попадания посторонних включений в гидрообъемную передачу быстро уменьшается объемный и общий коэффициенты полезного действия. Гидромеханические трансмиссии используются на 30% моделей мини-машин с шарнирно сочлененной рамой (производства США и Японии).
Двигатель соединяется через демпфер крутильных колебаний, согласующий редуктор с гидротрансформатором, трехступенчатой коробкой передач с раздаточным редуктором и через карданные валы с ведущими мостами машины. Ведущие мосты состоят из главной передачи, дифференциала повышенного трения или блокируемого, бортовых планетарных редукторов.
Мини-машины, укомплектованные гидрообъемной трансмиссией, имеют преимущества: бесступенчатое регулирование скорости в широком диапазоне, машины с бортовым поворотом имеют независимый привод каждого борта, возможность торможения, предохранение двигателя от перегрузки, легкость ремонта и технического обслуживания, возможность свободной компоновки и сборки агрегатов и оборудования из серийно выпускаемых элементов, унификацию элементов гидропривода хода и рабочего оборудования.
Гидрообъемные трансмиссии включают в себя гидрообъемный привод, который состоит из насоса, гидромотора и механической части, передающей крутящий момент от гидромотора на движители. Гидромоторы в приводах устанавливаются того же типоразмера и той же мощности, что и насосы.
Большинство фирм США и Европы выпускают гидромашины с наклонным блоком цилиндров и с наклонным диском.
Ведущими изготовителями гидрооборудования для мини-машин являются фирмы: «Rexroth», «Sauer», «Linde» (ФРГ), «Lucas», «Dowty», «Plessey» (Англия), «Eaton», «Cessna», «Vickers», «Denison» (США), «Danfoss» (Дания).
Аксиально-поршневые гидромашины с наклонным диском имеют ряд преимуществ по сравнению с гидромашинами с наклонным блоком цилиндров: меньшие габариты при гидромоторе и регулируемом насосе, более высокую долговечность в режиме максимальной мощности, возможность пропустить вал через гидромашину, что дает возможность устанавливать насосы один за другим без раздаточного редуктора.
Ряд фирм-изготовителей гидрооборудования рекомендуют использовать в мини-машинах гидромоторы с наклонным блоком цилиндров из-за следующих их достоинств: они имеют минимальную частоту вращения, меньшую чувствительность к загрязнению рабочей жидкости, более высокий коэффициент полезного действия.
Выпускаются также радиально-поршневые гидромашины. Они являются высокомоментными и низкооборотными, это дает возможность устанавливать их непосредственно в ступицах движителей или вместо конечных передач в приводах. Дальнейшее совершенствование конструкции и технологии высокомоментных гидромашин, как, например, исключение механического редуктора, делают их конкурентоспособными по сравнению с аксиально-поршневыми гидромашинами
Фирма «Danfoss» (Дания) конструирует и выпускает высокомоментные гидромоторы героторного типа.
Ряд фирм Европы и США начал производство специализированных гидрообъемных трансмиссий блочного исполнения, они включают все функционально необходимые элементы: клапаны, фильтры, регуляторы, насос подпитки. Для получения высокого передаточного числа в составе трансмиссии применяются конечные передачи (при использовании насосов низкомоментных гидромоторов). На мини-машинах с шарнирно сочлененной рамой это главные передачи и бортовые планетарные передачи.
На мини-погрузчиках с бортовым поворотом на каждом борту установлены гидродвигатели, на одноступенчатых планетарных редукторах (на моделях погрузчиков фирмы «Case» (США), «Lanz» (ФРГ).
Чтобы увеличить передаточное число без усложнения трансмиссии, фирма «Case» на своих моделях погрузчиков применяет двухступенчатую цепную передачу. Для повышения уровня унификации и снижения нагрузки на цепную передачу фирма «Clark Equipment Co» на моделях серии 900 устанавливает планетарные редукторы в ступицах всех колес.
Ряд фирм Европы, выпускающих гидроузлы, не приспосабливают их к существующим агрегатам (например, задним мостам), а конструируют специализированные мосты с гидроприводом.
Фирма «Zahnrad Fabrik» (ФРГ) выпускает специальный мост с одним приводным гидромотором. Фирма «Rexroth» (ФРГ) производит гаммы мотор-колес для установки на мобильные мини-погрузчики. Это низкомоментные гидромоторы с планетарными редукторами.
Разными фирмами на своих моделях мини-машин применяются различные типы шин. В предлагаемый набор могут включаться балластируемые шины для увеличения устойчивости машины к опрокидыванию, шины из сплошной резины или с пенистым наполнителем, которым не приносят вред проколы.
Чтобы увеличить тягово-сцепные свойства и снизить удельное давление на опорную поверхность, на многих моделях применяют широкопрофильные и сверхширокопрофильные шины, ряд моделей погрузчиков комплектуется специальной гусеничной лентой, которая охватывает передние и задние колеса или каждое колесо в отдельности.
Фирма «Clark Equipment Co» для мини-машин с бортовым поворотом типа «Bobcat» предлагает 12 типов рисунков протектора, гусеничные цепи на одно или два колеса, шины с пенистым наполнителем.
Ряд моделей мини-погрузчиков выполняется с гусеничной ходовой частью тракторного типа. Мини-погрузчики фирмы «Takeuchi» (Япония) и «Pel-Job» (Франция) имеют модификации с резинометаллическими гусеничными лентами, которые изготавливают путем вулканизации целиком. Внутри резиновой части гусениц находятся металлические элементы.
На некоторых моделях машин (например, модель «Нака» Финляндия) применяют гусеничные цепи, изготовленные при помощи сборки резиновых опорных башмаков на металлической
— Электрическая системы (основные элементы).
В электрооборудование машины входят:
а) аккумуляторные батареи, установленные на правом и левом
крыльях. Аккумуляторная батарея, установленная на правом крыле, при отгрузке машины с завода-изготовителя находится в сухозаряженном состоянии;
б) система контрольных приборов:
в) система освещения, световой и звуковой сигнализации: фары освещения пути, рабочие фары передние, рабочая фара задняя, светосигнальные фонари передние, светосигнальные фонари задние, плафоны освещения кабины, фонарь проблесковый, звуковые сигналы передний и задний.
Цепи подключения потребителей защищены предохранителями
— Рабочее оборудование
Оно включает целую гамму быстросъемных рабочих органов, применение которых делает мини-погрузчик универсальной машиной. Наиболее часто применяемые рабочие органы: