Гандикап (спорт)
Гандика́п (англ. Handicap ) — в многоэтапных спортивных соревнованиях — способ отражения лидерства на предыдущих этапах в более раннем выпуске на старт в последующих. А также способ уравнивания возможностей слабых участников соревнования с более сильными путём предоставления им какого-то преимущества.
Применение
Гандикап в данном смысле применяется в тех видах спорта, где соревнование проводится в несколько этапов и конечная победа определяется каким-то одним суммарным показателем (обычно — временем, как в беге или многоэтапных гонках, в других случаях — количеством очков).
Смысл использования гандикапа состоит в том, чтобы на последнем этапе дать каждому участнику преимущество, соответствующее его результатам на предыдущих этапах (то есть искусственно создать ситуацию, которая бы возникла, если бы все этапы проводились последовательно, без перерывов). Это позволяет определять абсолютного победителя соревнования по итогам последнего этапа непосредственно, без дополнительного подсчёта очков или разницы времён по этапам.
Способ определения
См. также
Полезное
Смотреть что такое «Гандикап (спорт)» в других словарях:
Гандикап — Гандикап (англ. Handicap) многозначное слово, которое может означать: Гандикап (спорт) в спорте способ отражения лидерства на предыдущих этапах в более раннем выпуске на старт в последующих, синоним слова фора. Гандикап… … Википедия
ГАНДИКАП — (англ.). 1) уравновешение, результат действий гандикапера. 2) такая скачка, при которой шансы уравниваются добавочным весом. 3) турнир между несколькими шахматными игроками, причем сильнейшие дают какое либо преимущество более слабым для… … Словарь иностранных слов русского языка
ГАНДИКАП — ГАНДИКАП, гандикапа, муж. (англ. handicap) (спорт.). 1. Уравнение слабых участников спортивного состязания с сильными путем предоставления им каких нибудь преимуществ (обычно на бегах, скачках, реже в шахматных состязаниях). 2. Скачки и бега, в… … Толковый словарь Ушакова
гандикап — а; м. [англ. handicap] 1. Спорт. Преимущество, предоставляемое более слабому участнику соревнования или игры для уравнивания шансов на успех; фора. Состязание по водному поло с гандикапом. Турнир теннисистов с гандикапом. 2. Скачки, бега, в… … Энциклопедический словарь
Спорт в Ишимбае — Ишимбай город с относительно молодой спортивной историей, но с уже сложившимися спортивными традициями, профессиональными командами и спортсменами мирового уровня. Содержание 1 Спортивные сооружения города 2 … Википедия
Спорт в Омске — Основная статья: Омск Содержание 1 Спортивные мероприятия 2 Спортивные команды … Википедия
гандикап — а, ч., спорт. 1) Змагання, в якому слабшому учасникові надається певна перевага в умовах гри для урівноваження шансів на успіх. 2) Змагання, в якому беруть участь коні, різні за віком та якостями … Український тлумачний словник
гандикап — а; м. (англ. handicap) 1) спорт. Преимущество, предоставляемое более слабому участнику соревнования или игры для уравнивания шансов на успех; фора. Состязание по водному поло с гандикапом. Турнир теннисистов с гандикапом. 2) Скачки, бега/, в… … Словарь многих выражений
Омский полумарафон-гандикап — Место проведения Омск, Россия Проводится с 1996 Дата май Дистанции полумарафон Рекорды трассы муж: Павел Теплых 1:06.12 (2012) жен: Татьяна Тесленко 1:13.10 (2006) … Википедия
Фора — У этого термина существуют и другие значения, см. Фора (значения). Фора (гандикап) начальное преимущество, намеренно предоставленное одной из сторон в соревновании, чтобы уравнять шансы на победу при разных силах и возможностях соревнующихся.… … Википедия
Гандикап в беге: что это, как рассчитывается, на каких стартах используется
Если соревнование проходит с учётом гандикапа, спортсмен может показать абсолютно лучшее время, но при этом не быть победителем. Звучит парадоксально. Однако бывалые атлеты уже знакомы с системой гандикапа, которая используется на некоторых стартах, в том числе и чемпионате России по марафону.
Рассказываем подробнее, что такое гандикап и где с ним можно встретиться.
Что такое бег с гандикапом
Гандикап – это определённое время в минутах и секундах, когда более сильные дают фору более слабым. Применяется такая система для того, чтобы уравнять всех бегунов и дать им одинаковые возможности претендовать на победу.
Любительские соревнования с гандикапом куда более непредсказуемые, чем старты с традиционной системой выявления победителя. В обычных гонках зачастую можно заранее определить лидеров, тогда как в забегах с гандикапом интрига держится до самого конца. Это также подстёгивает самых быстрых бегунов, ведь соперников становится во много раз больше.
Как рассчитывается гандикап
Время гандикапа рассчитывается таким образом, что теоретически все бегуны должны финишировать точно в одно и то же время. Это означает, что независимо от ваших способностей у вас есть столько же шансов пересечь финишную черту первым, как и у любого другого бегуна. Пусть даже вы пробежите 10 км за 40 минут, имея гандикап в условные три минуты, вы опередите участника, финишировавшего за 38 минут и не имеющего такой форы.
Организаторы стартов устанавливают гандикап по-разному. Кто-то обращается к разнице между лучшим временем трассы у мужчин и женщин, кто-то высчитывает сложные уравнения, беря статистику результатов по возрастным группам.
Забеги с гандикапом
Обратите внимание на следующие беговые события, которые используют систему гандикапов. И тогда у вас будет шанс попробовать свои силы в уравненной борьбе.
Весенний полумарафон в Омске
До 2014 года этот старт назывался «Полумарафон-гандикап». Примечательно, что Омский полумарафон первым в России ввёл систему гандикапов.
Первыми на дистанцию уходят ветераны, последними – самые молодые участники. Так, категория мужчин 18-34 лет стартует на 21 минуту 36 секунд позже мужчин в возрасте 70+.
Казанский марафон
В Казанском марафоне гандикап уже не возрастной, а гендерный. Женщины из элиты стартуют раньше мужчин на 18 минут 45 секунд. В 2019 году Степан Киселёв стал абсолютным победителем Казанского марафона, блестяще отыграв гандикап у Сарданы Трофимовой и придя на финиш в считанных секундах впереди неё.
В 2021 году сделать то же самое ему не удалось, хотя он снова выиграл гонку в мужском зачёте. А абсолютным победителем Казанского марафона 2021 стала Луиза Дмитриева.
Ярославский полумарафон
Флагман серии «Фармэко – Бегом по Золотому кольцу» перешёл на гендерный гандикап в 2018 году. Имея фору в 8 минут 30 секунд, абсолютным победителем того года стала Татьяна Архипова. С тех пор лучшие мужчины-стайеры страны, выступавшие на этом авторитетном соревновании – а в Ярославле проходит чемпионат России по полумарафону – не могут отыграть гандикап у женщин.
Чемпионат России по марафону
Главный старт профессиональных марафонцев организуется с системой гендерного гандикапа с 2018 года. Преимущество женщин составляет от 17 до почти 19 минут.
Томский марафон и полумарафон «Ярче»
В двух именитых томских забегах проводится Гран-при среди любителей, в котором для определения победителей учитывается возрастной гандикап. Своеобразной точкой отсчёта стала возрастная группа 23-39 лет, не имеющая никакого гандикапа.
Например, для участниц 40-44 года гандикап составляет 4 минуты 5 секунд, у такой же возрастной группы мужчин – 3 минуты 10 секунд.
Всероссийский индивидуальный чемпионат «Тop100 RussiaRunning»
Платформа RussiaRunning тоже использует принцип гандикапа, рассчитывая результаты участников, включённых в турнирную таблицу. В этот чемпионат входят беговые события нашей страны, информация о которых размещена на сайте платформы. Они отмечены знаком «RR».
За участие в каком-либо забеге, который есть в календаре чемпионата, участнику начисляются баллы RussiaRunning по специально разработанному алгоритму. Благодаря ему, все бегуны могут успешно соревноваться друг с другом независимо от пола, возраста и выбранной дистанции как раз за счёт применения принципа гандикапа. В базовую категорию, то есть не имеющую никакого гандикапа, входят мужчины 18-34 лет.
Значение слова «гандикап»
1. Спорт. Преимущество в условиях при состязаниях, предоставляемое более слабому противнику с целью уравновесить шансы на успех.
2. Скачки, в которых участвуют лошади разных возрастов и достоинств.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Гандикап — в спорте способ отражения лидерства на предыдущих этапах в более раннем выпуске на старт в последующих, синоним слова «фора».
Гандикап в медицине, психологии и политике — нередко искусственно созданное сочетанное состояние, при котором симбиоз физических, умственных, психологических и/или социальных качеств и/или процессов затрудняет или делает невозможным адаптацию человека в обществе или государства на политической арене, не позволяя ему достичь оптимального уровня развития и функционирования. См. также гандикапизм.
Принцип гандикапа в биологии — эволюционная теория о возможности переноса информации о качестве генома самца вредными для выживаемости признаками.
Гандикап или фора — вариант коммерческих ставок, придуман в Америке для уравнивания силы команд. Успешно используется в различных шулерских махинациях (см. Антитрестовский закон).
ГАНДИКА’П, а, м. [англ. handicap] (спорт.). 1. Уравнение слабых участников спортивного состязания с сильными путем предоставления им каких-н. преимуществ (обычно на бегах, скачках, реже в шахматных состязаниях). 2. Скачки и бега, в к-рых участвуют лошади разных возрастов и разных достоинств.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
гандика́п
1. спортивное соревнование, в котором для уравнивания шансов на успех более слабому участнику предоставляется преимущество (фора) в виде уменьшения дистанции, нагрузки и т. п. ◆ Ртищев вывесил на дверях предупреждение, что «только здесь единственные, патентованные бега с уравнительным весом насекомых, или гандикап». А. Н. Толстой, «Похождения Невзорова, или Ибикус», 1924 г. (цитата из НКРЯ)
2. скачки, бега, в которых участвуют лошади разных возрастов и разных достоинств ◆ Сегодня в покушении на такой подлог был изобличен Д. И. Филиппов, выведший на ипподром под видом назначенного в гандикап «Почтителя» другого своего рысака «Урагана», обладающего значительно большей резвостью. неизвестный, «Разные известия // «Петербургский листок»», 1905 г. (цитата из НКРЯ)
3. в многоэтапных спортивных соревнованиях — способ учёта лидерства на предыдущих этапах, состоящий в более раннем выпуске на старт в последующих; фора ◆ В полуфинале россиянин допустил ошибку в первом заезде и проигрывал своему сопернику австрийцу Карлу более секунды – по меркам дисциплины очень много. Однако во второй попытке россиянин смог не только отыграть гандикап, но и превзойти оппонента на 0,04 секунды. Eurosport.ru, «Суббота в Сочи. Медальные итоги дня», 23.02.2014 г.
4. разг. преимущество ◆ Он и акции эти перехватил. Так что имеет гандикап. Короче, только не падай, ― опять Второв. Семен Данилюк, «Рублевая зона», 2004 г. (цитата из НКРЯ)
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова доношение (существительное):
Жеребьевка в квалификации, весовые гандикапы и другие странные правила в гонках
Глупости ради зрелищности.
В мире спорта действует много странных, непонятных и попросту глупых правил: от штрафа за растрепавшуюся прическу в художественной гимнастике и дисквалификации за нарушение дресс-кода в гольфе до запрета на брызги в водном поло. Автоспорт не стал исключением: за более чем вековую историю в регламентах различных гоночных серий побывала целая куча нелогичных, искусственных и раздражающих положений.
Двойные очки в финальной гонке «Формулы-1»
В 2014 году организаторы решили подстраховаться и продлить борьбу за титул до самого последнего Гран-при, удвоив на нем очки. Правило сразу раскритиковали, ведь на трассе «Яс-Марина», принимающей концовку сезона, практически невозможно обгонять. То есть правило, введенное ради повышения зрелищности и борьбы, фактически противоречило духу соревнований, награждая пилотов не за отличное выступление в гонке, а за высокую квалификационную позицию.
К счастью (или к сожалению для Нико Росберга) судьбу титула решили не двойные очки, а поломка болида немецкого пилота в самом начале заезда. В следующем году необычное правило благополучно отменили и больше к нему не возвращались — хотя сама идея очень даже подходила какому-нибудь легендарному автодрому вроде «Спа-Франкоршама».
Смена машин в «Формуле-1»
Да, пилоты делились болидами не только на «Ле-Мане» и прочих гонках на выносливость: до 1958 года похожее правило существовало и в «Ф-1». Оно позволяло пересесть в авто напарника в случае поломки собственной техники — и тем самым породило немало запутанных ситуаций.
Например, на Гран-при Аргентины 1955 года пришлась самая жаркая погода в истории «Формулы-1». Гонщики не выдерживали тяжких условий и сходили один за другим, но «Феррари» обернула ситуацию в свою сторону, фактически сконцентрировав усилия четырех пилотов в лице Хосе-Фройляна Гонсалеса, Нино Фарину, Мориса Трентиньяна и Умберто Мальоли для доведения до финиша двух машин. Тактика сработала: Скудерия захватила второе и третье места на подиуме, причем Фарина и Трентиньян по сути оказались на обeих ступенях одновременно. В то же время аргентинец Роберто Мьерес преодолел всю гонку самостоятельно, но из-за хитрости «Феррари» в тройку не попал и остался лишь четвертым. Выиграл, кстати, еще один «единал» – великий чемпион Хуан-Мануэль Фанхио.
Благодаря этому же правилу Дорино Серафини попал на подиум в своей единственной гонке и тем самым вошел в историю «Формулы-1». Просто на Гран-при Италии 1950 года Альберто Аскари сошел на 21-м круге и за 33 петли до конца сменил Дорино в его болиде. Лидер «Феррари» довел заезд до второго места и поднялся на подиум совместно с Серафини, несмотря на фактический пропуск 26 кругов дистанции. Тем не менее, Международной автомобильной федерации потребовалось десять лет, чтобы признать такую ситуацию несправедливой и запретить пересадки из машины в машину в Гран-при.
Квалификация на вылет в «Формуле-1»
В начале 2016 года промоутеры серии старались изо всех сил поднять зрелищность субботних сессий ради привлечения дополнительных зрителей на трибуны. В процессе мозгового штурма родилась сложнейшая система выбывания из квалификации: с середины каждого сегмента каждые 1,5 минуты самый медленный гонщик вылетал из розыгрыша поула. Вот только время прохождения многих трасс превышает 90 секунд — так что пилоты иногда просто не успевали закончить и один быстрый круг. Также система попросту игнорировала существование правил желтых и красных флагов, напрямую запрещающих разгон до полной скорости — так что любая авария по сути уничтожала целый сегмент квалификации.
В результате вместо повышения зрелищности и накала борьбы произошло обратное. Теперь гонщики не боролись до конца, а выполняли одну попытку и отправлялись по своим делам за 5-6 минут до клетчатого флага. После двух испорченных Гран-при новое правило поспешили отменить.
Пит-стопы в «Формуле-Е»
На момент запуска первой полноценной серии электрокаров еще не существовало аккумуляторов, способных выдержать всю дистанцию гонки на нужной мощности. Оборудование для экспресс-подзарядки машин выходило слишком дорогим и опасным, так что организаторы приняли решение по использованию двух болидов за гонку в течение первых четырех сезонов. В боксах стали меняли не шины, а машины.
В результате пит-стопы вышли веселыми, непредсказуемыми и аутентичными. Даже грустно, что с приходом нового регламента и продвинутых аккумуляторов в 2018 году мы больше их не увидим.
Прогревочные проездки в «Формуле-Е»
Из-за жестких ограничений на расход энергии во внегоночные моменты серия отказалась и от традиционных прогревочных кругов — их заменили забавные проездки на 20 метров прямо перед стартом. Выглядят они своеобразно и бессмысленно, ведь вряд ли можно нормально протестировать все системы автомобиля за эти несколько мгновений.
«Джокер-круг» в ралли-кроссе
По местным правилам все пилоты, участвующие в заезде, должны проехать такой круг вместо обычного определенное количество раз. Порядок преодоления дистанции не регламентирован, и пилот сам решает, когда ему пора на «джокер». Сам круг по профилю отличается от обычных, и приводит либо к сокращению, либо удлинению круга. Выглядит это так.
Несмотря на странность правила, многие фанаты считают, что «джокер-круг» спас ралли-кросс, ведь раньше около 90% заездов выигрывал самый расторопный на старте пилот. С появлением «джокера» гонки стали менее предсказуемыми и открыли некий простор для тактической борьбы и человеческого фактора. Теперь ралли-кросс называют одним из самых адреналиновых и зрелищных видов гонок.
Caution clock из NASCAR
Яркий пример абсолютно американского духа, стремящегося к шоу любой ценой: в 2016 году заезды серии Camping World Truck стали прерываться каждые 20 минут на режим машины безопасности вне зависимости от того, была авария или нет. Руководство Ассоциации столкнулось с мощной критикой фанатов: публика отказалась воспринимать правило, насиловавшее спортивный дух, ведь при выезде сэйфти-кара пелотон снова собирался в один паровозик, уничтожая все созданные отрывы. По сути, единственным важным отрезком гонки становился финальный рестарт, до которого за ходом заезда можно было вообще не следить.
В результате здравый смысл восторжествовал и «caution clock» все-таки отменили.
Жеребьевка позиций для стартовой решетки из ДТМ и BTCC
Серии с несколькими гонками за уик-энд часто сталкиваются с проблемой формирования стартовой решетки на второй или третий заезд. Многие чемпионаты (вроде «Формулы-2») ограничились реверсом (выигравший первую гонку пилот начинает следующую с восьмого места, пришедший вторым становится седьмым и так далее), но в туринге пошли еще дальше. Чтобы пилоты не подгадывали себе удобные стартовые позиции и не играли в поддавки, боссы ДТМ и BTCC ввели частичную жеребьевку мест с шестого по десятое. В британском чемпионате система используется вплоть до сегодняшнего дня, а вот немцы отказались от случайных результатов и перешли к даже большему маразму.
Весовые гадикапы в ДТМ и WTCC
Одно из самых дурацких правил за всю историю автоспорта, предусматривающее добавление лишнего балласта на борт самых быстрых машин как бы для «общего уравнения шансов на победу». В упрощенном виде оно выглядит примерно так: выиграв четыре гонки подряд с лучшими временами на круге, производитель мог получить 60 кг лишнего веса для снижения скорости.
Справедливости ради гадикапы в самом деле действовали одинаково для всех производителей и мешали доминированию какой-то марки. Но разные гоночные серии изобрели столько вариаций правила, что вконец запутали болельщиков, отвратив их от самой идеи добавления балласта. Последними прямо по ходу 2017 года сдались в ДТМ.
Суммирование отставаний до и после остановки гонки в «Формуле-1»
Тот самый редкий случай, когда спортивно справедливое правило здорово затрудняло просмотр гонок и телезрителям, и болельщикам на трибунах. Раньше после остановки Гран-при красными флагами отрывы, наработанные пилотами за первую часть заезда, суммировались со временем, показанным после рестарта. Это часто приводило к путанице при трансляциях, ведь дикторы в комментаторских кабинках и на стадионах обладали правильной информацией и объявляли лидерами одних пилотов, в то время как ситуация на трассе часто была другой. Например, на печально известном из-за смерти Сенны Гран-при Сан-Марино 1994 года Михаэль Шумахер проиграл рестарт Герхарду Бергеру, но продолжал оставаться фактическим лидером еще семь кругов вплоть до возвращения «видимой» первой позиции
В конце концов ФИА упростила регламент, а последний «суммарный» победитель определился на Гран-при Японии 1994 года.
Штраф за опережение расписания в ралли-рейдах
Многодневные марафоны вроде «Дакара», «Шелкового пути» и «Будапешт-Бамако» крайне жестоки не только в смысле условий и требований к пилотам и технике, но и по части правил. У экипажей есть план маршрута, и они обязаны строго его придерживаться — при этом если штраф за прибытие на контрольную точку позже дедлайна вполне понятен, то наказание опередивших расписание просто взрывает мозг одним лишь фактом своего существования. Да, в гонках, где весь смысл соревнований заключен в прохождении определенного участка расстояния за минимальное время, могут «поощрить» за чрезмерное усердие! Большего абсурда, убивающего спортивный дух, просто не существует.
Квалификация с разным объемом топлива в «Формуле-1»
В 2004 году все в паддоке были обескуражены подавляющем доминированием «Феррари» и Михаэля Шумахера. Функционеры спешно придумывали любые правила, способные хотя бы чуть-чуть замедлить Скудерию и помешать выигрывать все подряд — и одной из идей стала квалификация с разным объемом топлива.
В 2005-м пилоты проезжали по одному быстрому кругу без каких-либо ограничений, но на второй раз их обязали заливать то количество топлива, с которым они должны были начинать гонку. По сумме обоих кругов и формировалась стартовая решетка.
С одной стороны, новый формат вносил эффект неожиданности и стратегической вариативности: гонщики могли выбрать агрессивную тактику с большим количеством пит-стопов, проехать в квалификации с меньшей загрузкой и стартовать повыше. Однако система снова оказалась непонятной для зрителей, да и пилоты начали читерить и показывать нарочито слабые времена в первом сегменте, чтобы оказаться в конце второй попытки и проехать в решающий момент по самой «быстрой» трассе.
Шесть Гран-при спустя этот формат квалификации отменили, остановившись на одной попытке с гоночной топливной загрузкой.
Бонус. Фанбуст из «Формулы-Е»
Необычное, но невероятно прогрессивное правило, которые не все фанаты автоспорта готовы принять. Суть заключается в голосовании за любимого пилота на официальном сайте серии — первая тройка фаворитов публики получает пятисекундную однократную прибавку к мощности во время гонки (примерно на 40 л.с.).
Конечно, система фанбуста не идеальна: часто кратковременный «форсаж» получают одни и те же пилоты, да и аккумуляторы режим повышенной мощности разряжает намного быстрее обычного. Однако эти недостатки поправимы и никак не умаляют огромный потенциал изящной и простой идеи. Именно такие решения и помогут автоспорту остаться привлекательным в глазах фанатов.
Спортивная терминология: что такое гандикап?
Содержание статьи
Гандикап – термин, встречающийся во многих сферах, но чаще его можно услышать от спортсменов и болельщиков. Под данным понятием понимается предоставление преимуществ более слабым командам. Это делается для того, чтобы уравнять их возможности с лидерами.
Часто гандикапы применяются букмекерскими конторами, когда фаворит известен заранее. Делать ставки в этом случае выгодно и непосредственно для игроков, поскольку при обычных ставках существует три возможных исхода, а при игре на гандикап – только два.
Использование гандикапа
Понятие применимо к тем видам спортивных состязаний, которые осуществляются в несколько этапов, а победа засчитывается команде, набравшей максимальное количество очков. С помощью такого подхода можно определить победителя и на последнем этапе, не прибегая к пересчету очков.
О данном виде бонуса можно услышать в видах спорта:
Примеры гандикапа в разных видах спорта
Примером может послужить гандикап в пятиборье. На последнем этапе участники стартуют по очереди с интервалом, который определяется разницей в предыдущих результатах. Начинает лидер, за ним следует спортсмен, занимающей второе места. Каждые 4 очка разницы предоставляют преимущество в одну секунду.
Гандикап в гольфе является числовым показателем квалификации спортсмена. Применение особой бонусной системы дает возможность соревноваться игрокам с разной степенью подготовки. В парусном спорте данный подход дает возможность производить коррекцию результатов регаты с учетом показателей самой яхты.
При игре в футбол самой слабой команде могут приписать дополнительные мячи. Их количество может быть разным в зависимости от команды. Применение гандикапа в разных видах спорта позволяет сделать ставки более интересными и популярными.
В бейсболе данный вид форы называется «ран-линией». В отличие от других видов спорта, показатель всегда равен 1,5. Это значит, что ставка на команду выигрывает, если команда терпит поражение с разницей в один ран или одерживает победу. При этом у игроков появляется возможность увеличить или уменьшить ран-линию с применением альтернативного гандикапа. Влияние на подобные ставки оказывают размеры стадиона и погодные условия.
Есть специфика и в баскетболе. Эта игра относится к видам с наиболее высокой результативностью. Количество очков, набранное в течение одного матча может быть больше 200. Из-за этого они отличаются низкой ценностью, что приводит к отсутствию показателей, свойственных другим видам спорта. При определении форы во внимание принимается последствия получения травм, расписание матчей и статистические данные.
Европейский гандикап
При европейском виде применяются целые числа. При таком подходе возвратов быть не может. Из-за этого существует только два возможных исхода – выигрыш или проигрыш. Например, если сделать ставку на команду с форой «-1», выигрыш будет считаться засчитанным, если команда одержит победу с преимуществом в два гола и больше.
При европейском виде есть три возможности исхода:
Азиатский гандикап
Азиатский разделяется на простой и двойной. В первом случае речь идет о ставке, в которой имеется фора, равная 0,5, 1,5, 2,5 и пр. Особенность заключается в том, что преимущества фаворита выражается не только целым числом, но и в значении, равном половине гола или очка.
Двойной азиатский гандикап имеет вид 1,25, 0,25 и т. д. подобные варианты разделяются на две ставки. При этом сумма последней делится пополам. Самым простым является гандикап DNB, который предусматривает возможность возврата ставки, если поединок заканчивается в ничью.
Несмотря на то, что азиатский гандикап более сложный, он обладает несколькими преимуществами. К ним относятся:
Игроки, сумевшие детально разобраться в специфике азиатского гандикапа добиваются на ставках очень высоких результатов.
Отдельным видом идут ставки с нулевой форой или значением гандикапа, равным нулю. В этом случае предполагается, что вариант с ничьей простой исключается. Если команды делят очки, букмекер делает возврат ставок. Есть некоторые разновидности, которые дублируют иные виды ставок.
Гандикап в адаптивном спорте
Термин применяется и при играх спортсменов-инвалидов. Есть два вида классификаций: медицинская и спортивно-функциональная. Первая позволяет распределить спортсменов по принадлежности к определенным нозологическим группам и наличию оставшихся возможностей. При этом основанием для участия в соревнованиях определяется по медицинским критериям без учета вида спорта.
Спортивно-функциональная позволяет распределить участников состязаний на классы с учетом специфики адаптивного спорта, ориентируясь на результаты медицинской классификации. Например, у двух спортсменов с одинаковыми заболеваниями могут быть различные спортивно-функциональные классы.
Есть еще одна классификация – гандикапная. Она применяется для определения процентов преимущества спортсменов одного функционального класса по отношению к участникам другого класса. Данный подход применяется для повышения конкурентности состязаний путем уменьшения классов, в которых разыгрываются медали. Считается, что гандикапная классификация со временем может заменить спортивно-функциональную:
В заключение отметим: букмекеры предлагают большое разнообразие гандикапов. Можно ставить на победу в геймах, сетах, на количество ошибок и другие статистические показатели. Чтобы научиться успешно играть, одних знаний о разновидностях форы недостаточно. Оптимальный вариант – посмотреть или пройти несколько курсов, в которых подробно рассказывается о гандикапах.
