Что такое мсц на почте

Аббревиатуры и сокращения Почты России

В рекламных кампаниях, газетных статьях, на сайтах встречаются аббревиатуры, связанные с деятельностью и структурной организацией Почты России. Дадим расшифровку наиболее используемым аббревиатурам в алфавитном порядке.

Если у вас остались вопросы, вам ответят на них по телефону горячей линии ФГУП «Почта России» 8-800-2005-888 (звонок бесплатный из любых регионов России, в том числе с мобильных).

Теперь, зная расшифровку ДТИ, АСЦ, УОПО и других аббревиатур, можете перейти в справочник почтовых индексов. Воспользуйтесь формой поиска, чтобы оперативно найти любой индекс. По мере набора почтового индекса, наш поиск будет показывать подсказки, результат поиска отображается мгновенно под формой.

Источник

Расшифровка МСЦ. Что такое ГЦМПП

Главный центр магистральных перевозок. Филиал ФГУП Почты России

ГЦМПП – главный центр магистральных перевозок.

Центр был создан для повышения качества при доставки почты. Состоит из более 50 филиалов, расположенных в крупных городах России и регионах, привокзальных почтамтов, почтовыми отделениями на базах аэропорта Домодедово, Внуково. Также в составе ГЦМПП есть места международного почтового обмена ММПО.

ГЦМПП принимает и обрабатывает письма, бандероли и посылки. Обрабатывает и пересылает международные почтовые отправления по всему миру. Пересылка почты весом до 500 килограмм.

ГЦМПП является самым крупным перевозчиком почты в России. Большая часть почтовых отправлений перевозится с помощью железной дороги, остальное автомобильным транспортом с самолетами. Для увеличения объема перевозки почты в Автопарке центра магистральных перевозок были сформированы специальные автопоезда.

Самолетами ГЦМПП перевозит примерно 5% от всех почтовых отправлений обрабатываемых через центр. Авиаперевозки позволяют значительно уменьшить время доставки письменной корреспонденции.

В некоторых подразделениях введена система видеонаблюдения, что позволяет круглые сутки вести контроль за обработкой почтовых отправлений – это снижает риск пересылки предметов или веществ запрещенных для перевозки.

Что такое МСЦ? Расшифровка

Одной из проблем МСЦ является обрабатывание мелких пакетов поступающих из-за границы, в основном это посылки интернет-пользователей заказывающих в интернет-магазинах.

Источник

Санкт-Петербург МСЦ-1: что это за письмо – административное

Бланк почтового извещения, уведомляющего о том, что пришло заказное письмо от Санкт-Петербург МСЦ-1, не содержит никакой информации об отправителе. Получать подобную корреспонденцию нужно исключительно на почте. Поэтому многие люди хотели бы установить адресанта перед тем, как тратить свое время на визит в указанный в извещении филиал.

Что означает «Санкт-Петербург МСЦ-1»

Аббревиатура МСЦ расшифровывается как «магистральный сортировочный центр». Цифра «1» соответствует номеру почтового отделения. МСЦ является обособленным структурным подразделением ГЦМПП, которое обрабатывает, проверяет и перенаправляет корреспонденцию в зависимости от местоположения получателя. В задачи сортировочного центра входят также: франкирование (нанесение оттисков, уведомляющих об оплате), почтовая либо предпочтовая подготовка и транспортировка крупногабаритных грузов массой до 500 килограмм.

МСЦ-1 Санкт-Петербург находится по адресу: 190961, СПБ, Полтавский проезд, дом 9А. Телефон +7-800-100-0000, номер начальника отделения почтовой службы +7-812-717-9701. Телефон горячей линии Почты России 8-800-20-058-88 (звонки бесплатные для всех жителей Российской Федерации). Связаться с представителями государственной почтовой службы можно, отправив электронное письмо на ящик client@russianpost.ru.

Кто присылает письма через Санкт-Петербург МСЦ-1

Через магистральный сортировочный центр МСЦ-1 Санкт-Петербург рассылают корреспонденцию преимущественно следующие организации:

Заказную корреспонденцию с пометкой «Санкт-Петербург МСЦ-1» могут рассылать и физические лица или частные компании. В ней может содержаться реклама товаров и услуг, а также разные пропозиции от организаций, занимающихся коммерческой и посреднической деятельностью.

Можно ли установить отправителя

Получить информацию об отправителе, позвонив на номер МСЦ-1 СПБ, не получится. Узнать, кто является адресантом, можно только вскрыв конверт заказного письма. В некоторых случаях краткие сведения об отправителе отображаются при онлайн-отслеживании через сайт Почты России pochta.ru или сторонние ресурсы, такие как 1track.ru и gdeposylka.ru. Для получения подробной информации нужно ввести 14-значный трек-номер (расположен под штрих-кодом на почтовом извещении) в поисковую строку и внимательно изучить результаты выдачи.

Трек номер

Также рекомендуется проверить наличие неоплаченных штрафов и непогашенных задолженностей через портал Госуслуг. Существуют и альтернативные способы, позволяющие установить отправителя без посещения почтового отделения, но ни один из них не гарантирует положительного результата. Например, можно позвонить по контактному номеру почты и попросить работника предоставить необходимые данные. Однако с большой долей вероятности он ответит отказом.

Заключение

Заказное письмо от Санкт-Петербург МСЦ-1 может содержать важную информацию от пенсионного фонда, военкомата, государственной автоинспекции, суда, налоговой службы, банка или микрофинансовой организации. Игнорировать такие письма не имеет смысла, поскольку отказ от получения чреват увеличением задолженности и начислением дополнительной пени. Установить отправителя без посещения почты невозможно, однако стоит воспользоваться одним из онлайн-сервисов для отслеживания корреспонденции или попробовать выяснить информацию, позвонив в указанный в бланке филиал.

Источник

Орел МСЦ-1: что это за заказное письмо, от кого

Иногда вместо письма человек в почтовом ящике находит только извещение с адресом отделения, где его необходимо забрать. При этом название компании или имя и фамилия отправителя отсутствуют, а вместо них указано «Орел МСЦ-1».

Чем занимается «Орел МСЦ-1» и преимущества заказных писем

Аббревиатура МСЦ расшифровывается как магистральный сортировочный центр. Слово «Орел» обозначает название города или области, в который поступила или с которого была отправлена корреспонденция.

Отделение почтовой связи «Орел МСЦ-1» (индекс 302961) размещено в г. Орел по адресу Привокзальная площадь, 1. Рабочие дни: с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00, с обеденным перерывом с 13:00 до 14:00. Выходные дни: суббота и воскресенье.

Контактный номер отделения — (800) 100-00-00.

В большинстве случаев обработка корреспонденции в данном сортировочном центре проводится в течение 2-3 дней. Поступает она сюда с двух других отделений:

«Орел МСЦ-1» занимается обработкой, сортировкой и отправкой заказных писем внутри Орловской области.

Данный тип отправки корреспонденции имеет несколько преимуществ.

Во-первых, письма первого класса доставляются в максимально короткие сроки. К примеру, если это происходит в пределах одного населенного пункта, то извещение приходит в день отправки.

Во-вторых, представителям государственных и других учреждений нет необходимости отправляться в почтовое отделение. При большом количестве корреспонденции они заключают договора, согласно которым сотрудники почты сами приезжают в указанное время, забирают письма и совершают их отправку.

В-третьих, информация, указанная в заказной корреспонденции, может быть использована во время судебных разбирательств. При этом не имеет значения, забрал его адресат или нет. Главное – что он получил извещение, а значит, был уведомлен.

Кто может отправить письмо с отметкой «Орел-МСЦ-1»

Почтовая организация выполняет рассылки от заказчиков. При этом отправителями могут быть:

Извещение-ZK (почтовое обозначение заказного письма) могут отправлять и частные компании, которые таким способом рассылают рекламу клиентам (в том числе и потенциальным) или решают другие вопросы.

Как узнать, кто отправил письмо?

С учетом того, что информация, содержащаяся в письме, может оказаться неактуальной для получателя, возникновение такого вопроса вполне логично. Кому захочется отпрашиваться с работы, тратить время на ожидание в очереди, чтобы в итоге получить, например, рекламную брошюру с банка?

К сожалению, узнать, кто отправил заказное письмо можно только после его получения и открытия конверта. Даже если адресат позвонит в указанное в извещении отделение, сотрудники почты не имеют права разглашать подобную информацию.

Но все же есть несколько способов попытаться «перехитрить» такие правила. Первый – отследить местонахождение письма по трек-коду, указанному сверху бланка извещения (сразу под штрих кодом). Использовать для этого можно один из популярных онлайн-сервисов:

Если отправителем было частное лицо, таким образом можно будет узнать его фамилию, имя и отчество, а также город, в котором он находится. Но данный способ не даст никакой информации в случае, если заказное письмо отправила финансовая либо государственная структура.

Второй способ – зайти на порталы Госуслуг и просмотреть там информацию о налоговых уплатах, штрафах или обременениях. Если удалось обнаружить что-то новое, то в заказном письме с большой вероятностью будет написано именно это.

С учетом того, что в большинстве случаев заказные письма с отметкой Орел МСЦ-1 отправляют «серьезные» организации, не нужно игнорировать их получение. Необходимо сразу обратиться в указанное в извещении почтовое отделение, а не гадать, что содержится внутри конверта.

Источник

Сортировочные центры Почты России: как устроены «заводы», которые обрабатывают миллионы отправлений ежедневно

Каждый день через сортировочные узлы Почты России проходят миллионы писем и посылок. Наша задача — быстро распределить весь этот поток по направлениям. В местах, через которые проходят внушительные объемы отправлений (как, например, во Внуково, куда прилетают самолеты с посылками из Китая), без крупных сортировочных комплексов не обойтись. Поэтому в больших городах — Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Новосибирске и других — мы строим огромные автоматизированные центры.

Автоматизированный сортировочный центр похож на завод – по сути, он им и является. Площадь самого большого на сегодняшний день сортцентра Почты, который расположен во Внуково, – 64 тысячи квадратных метров. Мощность производства такого АСЦ — 3 миллиона почтовых отправлений ежедневно и 125 тысяч стандартных писем в час. Производственный процесс здесь идет круглосуточно.

В этой статье расскажем как устроены эти «заводы», что за машины там работают и как именно автоматизация сортировки помогает ускорить доставку ваших писем и посылок.

Как устроена сортмашина

Сортировочная машина — это промышленный робот, который представляет собой конвейерную ленту c выходами. К примеру, машина для сортировки посылок выглядит так:

А если представить сортмашину схематично, то так:

Прежде чем запустить посылки на сортировочную ленту, мы загружаем в сортмашину план направлений, в котором содержатся правила, по которым происходит сортировка. Его мы просчитываем в системе математического моделирования МРПЛ раз в квартал или в полгода сразу на всю страну, и каждый сортировочный узел Почты работает по нему. О том как составляются такие планы, мы рассказывали в статье «Покинуло сортировочный центр»: как устроена логистика Почты России.

Из чего состоит сортировка

Процесс начинается с того, что отправления выкладывают на ленту сортировщика. Письма, мелкие пакеты и обычные посылки сортируются на разных машинах. А заказные и мелкие пакеты еще и в отдельные сессии — это разделение связано со способом распознавания адреса, о чем поговорим чуть ниже.

Так выглядит выкладка отправлений на ленту. Здесь операторы поворачивают посылки специальным образом, чтобы сканеры считывали штрих-код.

У каждой сортмашины есть предельные габариты. Например, на ленту для посылок не поместятся лыжи. Подобные находки сотрудники отсеивают на первичном разборе и отправляют на ручную сортировку.

На ручной сортировке тоже не обошлось без автоматизации. Здесь используют наручные сканеры для быстрой идентификации отправления. С помощью устройства операторы считывают штрихкод, чтобы узнать, в какой выход положить письмо или посылку.

Загруженные для автоматической сортировки отправления с разных выходов стекаются на одну линию и едут к камере, где расположены сканеры штрихкодов, а также фото- и видеокамеры, которые фотографируют посылку со всех сторон, чтобы найти необходимую для сортировки информацию: штрихкод или индекс.

Красный огонек на фото – это работающий сканер

Когда сортируется заказная почта, машина работает в режиме считывания штрихкода. Если через камеру проехала посылка, которую сортмашина не опознала (у нее поврежден или не виден штрихкод), то она отправляется в специальный выход «Отбраковки», расположенный в конце ленты. Там сотрудники вручную разбираются, в чем проблема. Если поврежден штрихкод, они определят индекс самостоятельно и отнесут отправление в нужный выход.

Если же сортируется простая почта, на которую не наносят штрихкод, то работает система оптического распознавания символов (OCR, Optical Character Recognition). Работает OCR так: письмо на ленте попадает под камеру, которая фотографирует отправление в пяти проекциях, находит и распознает текст, ищет индекс и адрес и пытается сопоставить одно с другим. Если текст написан неразборчиво или индекс вообще забыли указать, то фотография отправляется на монитор к специальному сотруднику, который находит и вбивает индекс в систему вручную. Поэтому каждый раз, когда кто-то ленится указать индекс или пишет его неразборчиво, письмо проводит на сортировке на несколько секунд дольше.

Получив данные со сканера, сортмашина сопоставляет их с индексом из плана направлений и, по указанным в правилах сортировки атрибутам (индексу, весу), определяет, в какой выход отправить посылку. И, когда отправление подъезжает к правильному выходу, сталкивает ее туда. Это происходит благодаря синхронизации движения ленты и сталкивателя.

Машина знает, какие индексы отправляла на заполненный выход, и передает нам сообщение «в этом выходе лежат отправления по таким-то индексам». В этот же момент автоматически формируется транспортная единица — зная, какие отправления собраны в конкретном выходе, информационная система Сортмастер присваивает ящику порядковый номер и выводит его на печать на принтер, расположенный над лентой. Сотрудник закрывает ящик крышкой и наклеивает этикетку, на которой указано, куда тот поедет дальше.

Чтобы не таскать собранные ящики к выходу вручную, их ставят на дополнительную конвейерную линию THS, которая умеет сортировать именно готовые емкости. На такой ленте спусков нет, ее функция — развести груз ближе к воротам.

А вот в новом сортировочном центре в Новосибирске, который мы в ближайшее время запустим в эксплуатацию, процесс разгрузки и погрузки планируется автоматизировать. Здесь отправления будут попадать на ленту и выезжать с нее с помощью телескопического конвейера, который раскладывается прямо в кузов автомобиля.

На этом новом конвейере есть сканер, который сразу распределяет емкости по линиям сортировки. Он определяет, что лежит на ленте, и отправляет емкость по конвейерной системе на развилку — на сортировщик писем, крупных или мелких посылок.

Скорость сортировки и что на нее влияет

Нам нужны сортеры, способные работать годами по 22 часа в сутки, не ломаться и не останавливаться. Поэтому нашими поставщиками стали компании мирового уровня: Toshiba, Siemens, Vanderlande — они производят подобные машины уже не один десяток лет.

Эти компании поставляют свои устройства как программно-аппаратный комплекс. По умолчанию такие машины работают по статическим сортировочным планам, которые вносят при их первой настройке. Сортировочный план – это файл, где указано, какие индексы кидаем в выход №1, какие в выход №2 и так далее. Закупка машин вместе с ПО привела к тому, что мы получили стороннюю систему управления, которая выполняет только заранее заложенную в нее логику сортировки. Нам же был нужен динамический сортировочный план, и вот почему.

У каждой машины есть свои пределы производительности. В среднем одна письмосортировочная машина сортирует 40 000 писем в час, во Внуково у нас их две. Соответственно, производительность этого объекта довольно высокая – до 80 тысяч писем в час.

Посылочная машина сортирует до 8 тысяч посылок в час, лента сортировщика двигается со скоростью 1,8 м/с. Она могла бы ехать и быстрее, но тогда из-за встречного потока воздуха мелкие пакеты начнут взлетать и разлетаться по цеху, что вряд ли поможет ускорить процесс.

В случае статического плана за каждым выходом при планировании сортировки закрепляются свои группы индексов, которые мы не могли заменить. И вот представим, что у нас есть 200 направлений, среди которых Питер, Москва, Ярославль, Краснодар и мы раскладываем отправления только по ним.

Но, допустим, что поток писем в Краснодар увеличился, а в Ярославль — уменьшился. И после одного цикла сортировки выход для Ярославля у нас простаивает. Со статическим планом у нас были бы связаны руки — мы не можем внести изменения в логику работы машины и задействовать пустующий выход для более детальной сортировки выросшего направления.

Мы всегда заранее знаем, что едет к нам на сортировку, а значит можем предугадать, что какой-то из выходов будет простаивать, в то время как другое направление перегружено. Значит, чтобы сортировать эффективнее и загружать машины по максимуму, нам надо научиться менять сортировочные планы в реальном времени — перейти на динамический план сортировки.

От статики к динамике

Чтобы перейти на динамические планы, мы в Почтатехе разработали собственный программный продукт, который называется SMAB — sorting machine automation bridge.

Sorting Machine Automation Bridge состоит из нескольких микросервисов:

SMAB обменивается данными с физическим контроллером машины и с Сортмастером по протоколу OPC UA — мировому технологическому стандарту общения с промышленным оборудованием. Этот протокол позволил найти универсальное решение для общения с устройствами разных производителей.

Когда мы видим, что распределение потоков изменилось — в Ярославль писем нет, а вот в Краснодарский край поток увеличился, то вместо одного общего выхода (в Краснодар), мы можем разделить отправления сразу на два — на Краснодар и на Сочи. Так мы задействуем простаивающий без дела выход и сэкономим время и ресурсы ручной сортировки в региональных центрах. А значит доставим отправления получателям еще быстрее.

Сама сортировка теперь работает так: сперва мы просим машину физически идентифицировать отравление и через OPC UA сервер сообщить результат IT-системам «Почты России», а точнее, нашему SMAB. Детектор, расположенный на ленте, считывает информацию об отправлении — распознает штрихкод или считывает индекс и отправляет данные в MQTT — протокол обмена данными, который получает и передает нам события, происходящие с отправлениями на ленте.

Сервис процессинга получает сообщение с детектора и асинхронно отправляет запросы на сортировку в сортировочные сервисы. Проще говоря, машина сообщает «такое-то отправление на ленте» и спрашивает что с ним делать. Для принятия решения у нас есть примерно одна секунда до первой развилки. Сервис процессинга получает ответы от сортировочных сервисов с массивами выходов, в которые нужно отправить письмо или посылку и, учитывая приоритет сортировки, отправляет запрос на сортировку в OPC сервер соответствующего сортировщика. В результате Сортмастер возвращает номер выхода, который мы передаем машине. Отправление, доехав до нужного выхода, сбрасывается в него сталкивателем.

Работой выталкивателей управляют контроллеры (PLC — programming logic controller), в каждом из которых находится OPC UA Server. SMAB обменивается информацией с этим сервером — так машина узнает когда крутить, а когда остановить привод, чтобы вытолкнуть отправление в нужный выход.

Также SMAB позволит нам уйти от ручного закрытия емкостей, теперь машина может автоматически закрывать выход для сортировки, когда в нем оказывается определенное количество посылок или заданный вес. Это возможно, потому что мы видим все параметры посылок в Сортмастере.

Если обобщить, то сортировка со SMAB выглядит так: Сортмашина сканирует отправление и спрашивает Сортмастер «куда положить индекс 107037?». Сортмастер анализирует ситуацию и отвечает «давай в выход № 1» и передает эту команду на контроллер. Все происходит практически в реальном времени — в течение секунды мы говорим, что отправление, которое ты только что сфотографировал, надо положить в выход № 1.

В следующей сортировочной сессии правила могут поменяться и этот выход может принимать уже другой набор индексов, если ситуация изменится.

Причем логика сортировки теперь может быть намного сложнее, чем просто по индексам. Мы можем использовать любые атрибуты отправления для того, чтобы принять решение, куда его положить. Этого могут быть также вес или тип отправления — обычное или первый класс. Например, если выложить на Сортмашину со статическим планом первый класс и обыкновенные посылки вперемешку, то она не сможет разделить их по типу отправления и положит первый класс и обычную посылку с одинаковым индексом в один выход. Когда мы используем дополнительную логику, где в сортировке указываем еще и тип отправления, то появляется возможность разложить в два выхода разные типы отправлений с одинаковым индексом. Так в выходе № 1 у нас будут обыкновенные посылки в Петербург, а в выходе № 2 — первый класс туда же. Это только один из примеров того, что мы можем делать при помощи новой системы. И теперь все новые машины, которые будут появляться в Почте России, будут подчиняться этой логике.

Технологический стек

Комплекс машин внутри одного сортировочного центра мы называем сортировочной станцией. Для каждой станции мы делаем единую настройку OPC UA сервера, в которой учитываем все возможные параметры:

Все сервисы, кроме процессинга, построены на стеке Spring, с использованием баз данных PostgreSQL. Сервис процессинга построен на последней версии Vert.x. В качестве discovery используется Consul, CI/CD построен на основе GitLab CI с использованием Docker. Фронтовая часть написана на React.

Теперь все новые машины Почты России будут работать через SMAB, что позволит сортировать отправления более гибко и быстро менять правила в зависимости от текущей нагрузки.

Сейчас у нас 1 100 сортировочных узлов — макрорегиональных, региональных и локальных, расположенных в небольших городах. Большая их часть автоматизирована, и теперь мы планируем постепенно переводить все центры на управление с помощью SMAB. Кроме этого, к 2022 году мы хотим расширить сортировочную сеть еще на 36 центров.

Источник