Что такое неравномерность экономического развития в 19 веке
Онлайн-конференция
«Современная профориентация педагогов
и родителей, перспективы рынка труда
и особенности личности подростка»
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Описание презентации по отдельным слайдам:
Экономическое развитие в XIX – начале XX века
План урока 1. Промышленная революция XIX века; 2. Век капитала. Развитие капиталистических отношений в странах Европы и Америки; 3. Неравномерность экономического развития; 4. Подъемы и кризисы в XIX веке; 5. Зарождение и развитие монополистического капитализма; 6. Сельское хозяйство в период промышленных революций;
Промышленная революция C начала XIX века промышленная революция переходит в стадию индустриализации; Появляется отрасль экономики «машиностроение» Строительство железных дорог стало важнейшей частью «транспортной революции», проходившей в 30-е — 70-е гг. XIX в. Индустриализация — процесс социально-экономического перехода от традиционного этапа развития к индустриальному, с преобладанием промышленного производства в экономике. Этот процесс связан с развитием новых технологий, особенно в таких отраслях, как энергетика и металлургия.
Век капитала Капитал – деньги, приносящие доход (!); С начала XIX века появляются акционерные общества; В XIX веке появляются заводы (крупные промышленные предприятия); На производствах вводится «стандартизация»; Производством теперь управляет не сам владелец, а специально обученный менеджер; Усиливается разделение труда.
Неравномерность экономического развития Экономическое развитие переходит из стадии «экстенсивного» в «интенсивное»; Происходила трансформация самой экономической структуры: сельскохозяйственный сектор всё более сдавал свои позиции промышленному; Промышленное развитие было неравномерным сразу в трёх аспектах — международном, региональном и отраслевом; Страны Южной и Восточной Европы отставали по промышленному развитию от государств западной и центральной частей континента. Ещё более значительным был отрыв США от прочих стран Нового света В каждой стране сначала возникали своеобразные плацдармы промышленной революции, с которых она постепенно распространялась на другие регионы. Технологические новшества первоначально затрагивали лишь немногие отрасли. Лидирующие в промышленном отношении отрасли вели за собой все остальные
Подъёмы и кризисы Кризисы так называемого «старого типа», которые исходили из аграрного сектора и чаще всего порождались неблагоприятными природными условиями Кризисы рождала финансово-промышленная сфера, и они были связаны не с внешними обстоятельствами, а с внутренней логикой развития промышленного капитализма. Традиционная Индустриальная Кризис перепроизводства
Монополистический капитализм Монополизация — появление крупных корпораций, стремившихся монопольно (единолично) диктовать условия в отдельных отраслях.
Сельское хозяйство Заканчивается «малый ледниковый период в Европе»; Исчезновение рабского и подневольного труда, замена его трудом свободных людей; Появление аграрного капитала, который соседствовал с мелкими крестьянскими хозяйствами Производительность труда в сельском хозяйстве увеличилась. Сельское хозяйство стало производить больше из-за развития капиталистических отношений в деревне, а также в связи с техническим и научным прогрессом На развитие сельского хозяйства влияли природно-климатические факторы, совершенствование сельскохозяйственной техники, изменения в организации труда
Развитие торговли Факторы повлиявшие на развитие торговли: Транспортная революция; Специализация регионов (производство конкретных видов товаров в регионе); Идея «фритреда», подразумевающая снижение или отмену таможенных пошлин; После экономического кризиса 1873 г. Появляются тенденции к ограничению свободной конкуренции, которые проявляются в политике «протекционизма» На рубеже XIX—XX вв. нередкими стали «таможенные войны» (русско-германская, австро-сербская), обострявшие и политические отношения между различными странами
Итог Промышленная революции и индустриализация на протяжении XIX в. изменили облик мировой экономики и резко ускорили её рост. Развивался современный промышленный капитализм, основанный на свободе конкуренции и стремлении к прибыли. На рубеже XIX и XX вв. в нём усиливались монополистические тенденции.
Курс повышения квалификации
Дистанционное обучение как современный формат преподавания
Курс повышения квалификации
Методика преподавания истории и обществознания в общеобразовательной школе
Курс профессиональной переподготовки
История и обществознание: теория и методика преподавания в образовательной организации
Ищем педагогов в команду «Инфоурок»
Номер материала: ДБ-1303702
Не нашли то что искали?
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.
До конца 2024 года в РФ построят около 1 300 школ
Время чтения: 1 минута
Минпросвещения намерено расширить программу ускоренного обучения рабочим профессиям
Время чтения: 2 минуты
ВПР для школьников в 2022 году пройдут весной
Время чтения: 1 минута
Псковских школьников отправили на дистанционку до 10 декабря
Время чтения: 1 минута
Путин поручил не считать выплаты за классное руководство в средней зарплате
Время чтения: 1 минута
Учителям предлагают 1,5 миллиона рублей за переезд в Златоуст
Время чтения: 1 минута
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.
Неравномерность экономического развития в XIX-XX веке
Сдвиги в географии обрабатывающей промышленности
Еще в начале века ученые обратили внимание на специфическое, «циклическое» развитие мирового хозяйства. Циклы развития характеризуются чередованием спадов и подъемов. На их фоне заметны и специфические «волны» продолжительностью около полувека. Российский ученый А. Кондратьев в середине 20-х гг. впервые детально проанализировал динамику мирового развития. Поэтому в научном обиходе выделенные им периоды т. н. длинных волн получили наименование циклов Кондратьева. Аналогичные идеи в своих работах развивал Й. Шумпетер, выделяя три волны (его исследования охватывали период до начала 30-х гг. XX в.). Фазу подъема первой волны (конец XVIII — начало XIX в.) он связывал с распространением парового двигателя, второй (40—70-е гг. XIX в.) — с бурным железнодорожным строительством, третьей (рубеж XIX—XX вв.) — с применением электроэнергии и распространением автомобиля.
Экономическое развитие России в начале 20 веке
Неравномерность развития проявляется не только в глобальном, мировом масштабе, но и в пределах отдельных регионов и стран.
В. И. Ленин в своих работах обосновал закон неравномерности экономического и политического развития в эпоху позднего капитализма. Однако неравномерность экономического развития свойственна не только капиталистическим странам. Аналогичные явления были характерны и для социалистических стран. Более развитые из них (ГДР, Чехословакия) имели, как правило, более низкие темпы развития, а слаборазвитые (Монголия, Вьетнам) — гораздо более высокие. Существенное отличие в динамике экономического развития социалистических стран состояло в отсутствии значительных спадов производства.
Неравномерность экономического развития существенно повлияла на глобальную географию мировой промышленности. Размещение промышленности менялось не только на мировом уровне, но и в пределах отдельных стран и территорий. По мере развития промышленности менялась роль отдельных факторов, влияющих на пространственный рисунок индустрии.
Неравномерность экономического развития стран в начале 20 веке
Роль отдельных факторов постоянно меняется и только значение транспорта постоянно велико. Меняется роль и различных видов транспорта, и каждого из них в отдельности. Так, на сегодняшний день особую значимость имеют не просто железные дороги, а скоростные, большой пропускной способности, имеющие особое значение для пассажирских перевозок.
Доля крупнейших стран в промышленном производстве
Старые и новые индустриальные производства, обладающие т. н. районообразующим потенциалом, дали жизнь многим крупным (по масштабам производства и территориальному охвату) промышленным районам. Старопромышленные районы сформировались в основном на базе угольно-металлургического и текстильного производства.
Новые промышленные районы более разнообразны по своим географическим характеристикам, что связано с усложнением производства.
Наиболее типичными стали новые промышленные районы, сложившиеся в старопромышленных ареалах. Все новые производства получили здесь, как правило, большое развитие. Широкое распространение подобных районов объясняется в значительной степени возможностями использования уже имевшейся инфраструктуры, трудовых ресурсов и т. д.
Новые районы «столичного» типа сложились в столицах и прочих наиболее крупных городах (хотя в свою очередь именно промышленность стимулировала рост крупных городов). Их главная особенность — развитие самых современных (по тем временам) производств, в т. ч. наукоемких и ориентированных на удовлетворение потребностей крупного города. Развитие получили разнообразное машиностроение, современная химия, легкая промышленность, полиграфия и т. д. Примерами подобных районов могут служить Лондонский и Парижский.
Бурное развитие автомобильного транспорта, использование нефтяного топлива на тепловых электростанциях стимулировало разведку, добычу и переработку нефти, а развитие производств, прямо или косвенно связанных с нефтью, «вдохнуло жизнь» во многие новые промышленные районы. Их производственная специализация достаточно широка — от сырой нефти до сложнейшей химической продукции, разнообразного машиностроения (в т. ч. и работающего на свою нефтедобывающую и нефтеперерабатывающую промышленность). Примеры таких районов Поволжье и юг США.
В XX в. промышленность все больше приближалась к морскому побережью. Усиление потребностей в дешевом или более качественном «заморском» сырье привело к расширению импорта развитых стран (особенно западно-европейских и Японии). Наиболее эффективными оказались крупные приморские комплексы по приему и переработке импортного сырья. Сложились и комплексы экспортной направленности по первичной переработке сырья для его дальнейшего экспорта (в Австралии, развивающихся странах). Примеры портово-промышленных комплексов близ Марселя и в районе Роттердама показаны на рисунках.
Новейшие производства не имеют такого мощного районообразующего значения, как новые. И с исторической точки зрения прошло совсем немного времени с начала их массового развития. Поэтому новейшие производства сформировали, как правило, не районы, а только лишь центры.
Экономическое развитие в 19 веке
Вы будете перенаправлены на Автор24
Экономическое развитие – это постоянное повышение реальных объемов производства продукции, процесс прохождения экономикой как фаз роста, так и фаз спада.
Характеристика мировой экономики в 19 веке
Развитие международных экономических отношений в 19-м веке имеет некоторые особенности:
Для данного периода характерно формирование колониальных империй. Колонии становились неисчерпаемым источником дешевых ресурсов и продовольствия. Экономическое развитие стран Западной Европы и США происходило за счет порабощения, ограбления и эксплуатации африканских и азиатских народов. Непрерывно углублялось международное разделение труда, развивалось свободное перемещение товаров и капиталов в экономическом пространстве, устанавливался устойчивый товарообмен между странами, которые производили промышленную продукцию, и странами, поставляющими ресурсы.
Рассмотрим экономическое развитие в 19 веке таких стран, как Англия, Германия, Франция и США.
Англия в 19-м веке превратилась в ведущую индустриальную страну. С 1770 по 1840 год производительность труда увеличилась почти в 30 раз. Все общество разделилось на пролетариат и буржуазию. Англия производила около 1/3 промышленной продукции мира. К 1870 году в Англии была построена большая железнодорожная сеть, общей протяженностью более 25 тыс. км. Также в 19 веке Англия становится самым крупным мировым финансовым центром.
Готовые работы на аналогичную тему
Во Франции в 19 веке сохранялась монополия дворянства на земли, что становилось причиной отлива капитала сельской буржуазии в торговлю. Именно торговля стала главной областью первоначального накопления капиталов во Франции. Промышленный переворот в данной стране ускоряли революционные события, создавались предпосылки для развития мануфактурных производств. Под давление английской конкуренции ускорялась механизация производства, развивалась отрасль военной промышленности. Вторая половина 19-го века во Франции характеризуется созданием развитой капиталистической кредитной системы.
Развитие экономики Германии По данной теме мы уже выполнили курсовую работу Территориальные диспропорции Германии подробнее ускорилось в связи с буржуазной революцией 1948-1949 годов, когда правительство пошло на уступки в вопросах устранения феодальных отношений. В 1850 году в Пруссии был издан закон, по которому мелкие повинности крестьян устранялись. Завершение промышленного переворота произошло после образования в 1871 году Германской империи. По ключевым показателям развития Германия опережала Францию. Также в 19 веке Германия становится главным международным поставщиком техники и промышленного оборудования.
За первые 50 лет 19-го века территория США увеличилась в 3,5 раза. В 1823 году была издана «доктрина Монро», по которой осуществлялось противодействие конкурентам из Европы в захвате рынков. Происходят значимые демографические изменения: населения возросло с 3,9 млн. чел. в 1790 году до 31,4 млн. чел. в 1860 году. США превращались в одно из ведущих государств по объему производства промышленной продукции.
Экономическое развитие России в 19 веке
В 19 веке увеличилась территория России, а также численность населения возросла до 130,5 млн. чел. Между тем большая часть территорий была слабо заселена и не удобна для сельскохозяйственной и промышленной деятельности.
Большая часть россиян проживала в сельской местности. Только к концу 19 столетия наметилась тенденция к росту больших городов, но их удельный вес оставался незначительным.
Медленно происходило внедрение достижений научно-технического прогресса в жизнь населения России, что было следствием низкого уровня образования. Однако, после реформ 1860-1870 годов стала расширяться система начального образования, совершенствоваться средняя ступень, открывались университеты и институты.
Весь 19 век сельское хозяйство было ведущей экономической отраслью России, в которой было занято большая часть жителей империи. Таким образом, развитие сельского хозяйства определяло благосостояние практически всех россиян.
Первая четверть 19-го века характеризуется низкими темпами промышленного развития. Преобладала мелкая промышленность, которая была представлена ремеслом и домашней промышленностью. К домашней промышленности относилась обработка сырья, произведенного в собственном хозяйстве. Городам более присуще было ремесло.
Ведущими центрами крупной промышленности были Урал и Московский регион. Невелика была роль Санкт-Петербурга как центра промышленности, но она постепенно возрастала.
Несмотря на промышленный переворот, который начался в 1830-1840 годы, в России преобладал ручной труд. Развитие многих промышленных отраслей сдерживалось системой крепостного права, а также преобладанием принудительного характера труда.
После реформы 1861 года заметно увеличились темпы промышленного развития в стране. Велось строительство железных дорог, которое усилилось 1870-х годах, а это в свою очередь стало стимулом к быстрому росту всех промышленных отраслей. Также в конце 19-го века развивалась быстрыми темпами легкая промышленность.
Основные черты экономического развития Европы XIX века
В XIX в. европейская экономика сделала громадный шаг вперед. За столетие были созданы более мощные производительные силы, чем за всю предшествующую историю. Капитализм одержал полную победу в промышленности и сельском хозяйстве. Производство освободилось от средневековых стеснений, были ликвидированы цехи и феодальные повинности крестьян, построены заводы и фабрики, железные дороги и пароходы.
Промышленная революция
Промышленная революция в Англии началась еще в конце XVIII в., а затем охватила другие западные страны. Она была важным фактором социального развития европейских стран. Революцию в промышленности совершили главным образом паровой двигатель и фабрика, а преобладание машинного производства над ручным и производство машин машинами означало ее победу. В Англии она завершилась в середине XIX в., во Франции, в Германии, Австрии — на 20—30 лет позже.
Промышленность в Европе 1850 г.
Крупные изменения произошли на транспорте. Быстроходные поезда пришли на смену медленным повозкам, парусные суда заменялись пароходами, строились каналы, улучшались дороги.
В первой половине XIX в. главной отраслью промышленности оставалось текстильное производство, но быстрыми темпами возрастала добыча каменного угля и железной руды, выплавка металла. Экономическая мощь государства измерялась тогда количеством машин, тысячами и миллионами тонн переработанного хлопка, добытого угля, выплавленного металла, тысячами километров железнодорожных линий. Западная Европа вступила в «век пара и железа».
В Англии, например, выплавка чугуна в первой половине XIX в. увеличилась более чем в 12 раз.
Если техническая сторона промышленной революции заключалась в переходе от ручного мануфактурного производства к фабричному, то ее социальную сущность составляло формирование двух новых общественных классов — промышленной буржуазии и наемных рабочих, или пролетариата. При феодализме они составляли вместе с крестьянством низшее третье сословие, теперь же превратились в два основных класса капиталистического общества, которые занимали различное общественное положение и имели различные интересы.
Прогресс в промышленности и земледелии
С середины XIX в. количество технических изобретений и усовершенствований росло невиданными прежде темпами: их насчитывались тысячи.
Были открыты новые способы выплавки стали, началось производство пластмасс и синтетических тканей, появились телеграф и телефон, автомобили и самолеты, в горах были проложены первые тоннели, в промышленность и быт пришло электричество.
Возникли новые отрасли промышленности: химическая, электротехническая, автомобилестроительная, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая. «Век пара и железа» уходил в прошлое. Символами новой эпохи становились электричество, сталь и нефть. Промышленное производство увеличилось более чем в три раза.
Но рост производства не был постоянным, он прерывался кризисами (спадами), которые в XIX в. повторялись через каждые 8—12 лет. Производство товаров в масштабах государства не планировалось, и когда их становилось больше, чем можно было продать, внезапно и резко падали цены, закрывались предприятия и банки, сокращались производство и торговля. Впервые такой кризис перепроизводства поразил Англию в 1825 г. Всего в XIX в. в Англии произошло 9 сильных экономических кризисов, во Франции и Германии — по 7.
Сельское хозяйство пережило аграрную революцию. Из феодального оно превратилось в предпринимательское. Возникло много фермерских хозяйств, работавших на рынок и использовавших наемный труд. Совершенствовалась и создавалась новая сельскохозяйственная техника (плуги, сеялки, жатки, сноповязалки, молотилки, первые образцы гусеничных тракторов и комбайнов). Почва лучше обрабатывалась и удобрялась, урожайность зерновых культур значительно повысилась и достигала 14—20 центнеров с гектара, а в Дании в 1913 г.— даже 29 центнеров. Однако доля сельского хозяйства в общем производстве падала, в то время как доля промышленности возрастала.
Монополии
Промышленное производство сосредоточивалось на все более крупных предприятиях. Чтобы получить наибольшую прибыль и победить в конкурентной борьбе, в конце XIX в. промышленники и банкиры стали объединяться и создавать национальные и международные союзы, или монополии (от греч. monos — один и poleo — продаю). Это были организации предпринимателей, которые договаривались между собой о размерах производства, рынках и ценах. Таким образом они подавляли конкурентов, подчиняли или разоряли мелкие предприятия и банки. Однако мелкие предприятия не были полностью уничтожены — по численности они в тысячи раз превышали крупные объединения и сохранились до наших дней. Ведь одни предприятия разорялись, другие создавались.
Картина Джорджа Луке «Современная угроза»
Американский художник Джордж Луке протестует против засилья монополий. Он изобразил их в 1890 г. в виде монстров, пожирающих все окружающее. «Современная угроза» — так называется эта картина
Не исчезла и конкуренция. Соперничество гигантских монополий, мелких и средних производств сопровождает развитие капиталистической экономики до настоящего времени.
Период господства монополий, начинающийся с конца XIX — начала XX в., получил название периода монополистического капитализма, или империализма (от лат. imperium — власть). Сначала под империализмом понимали лишь внешнюю политику, направленную на территориальные захваты и создание громадных империй. Позже этот термин стал использоваться для обозначения новой стадии капитализма, исходным моментом и главной особенностью которой были монополии.
Существовали различные типы монополий: синдикаты, картели, тресты и др. Участники синдиката договаривались о ценах и совместном сбыте товаров, сохраняя самостоятельность в других сферах деятельности. Для картеля характерно соглашение не только о ценах и рынках, но и количестве выпускаемой продукции. Руководство треста управляло всей деятельностью входивших в него предприятий и банков.
Одним из важнейших моментов в экономической истории конца XIX — начала XX в. явилось создание капиталистической системы мирового хозяйства, основы которой были заложены еще в эпоху Великих географических открытий. Экономика одной страны оказалась тесно связанной с хозяйством других стран благодаря железным дорогам и пароходам, возросшей торговле и широким денежным операциям. Мировая экономика напоминала единый организм, в котором все было взаимосвязано. Центральное место в ней до конца XIX в. занимала Англия, а потом — США.
Население
Урбанизация. С конца XVIII в. население Западной Европы быстро увеличивалось и за столетие выросло более чем в два раза. В начале XX в. первое место по численности жителей занимала Германия (67 млн человек), а самой густонаселенной страной оставалась Бельгия. Благодаря повышению уровня жизни и успехам медицины уменьшилась смертность, а средняя продолжительность жизни увеличилась с 35 до 55 лет.
В конце XIX в. большая часть населения Европы жила еще в сельской местности, но оно постоянно уменьшалось, в то время как под воздействием бурного развития промышленности и торговли численность горожан быстро увеличивалась. Роль городов сильно возросла во всех сферах жизни. Этот процесс называется урбанизацией (от лат. urbanus — городской).
Члены благотворительного общества с продуктами и одеждой навещают бедную семью
Вокзал Росиу в Лиссабоне
Наиболее важную роль играли крупные города с населением свыше 100 тыс. человек (в конце XIX в. их было около 100). Они были средоточением экономической, политической, культурной жизни страны. Здесь находились крупные предприятия и банки, принимались важнейшие решения, работали крупнейшие музеи и театры.
Все под одной крышей. Один из первых универмагов, построенных в Париже в конце XIX в.
Жизнь в городах становилась более удобной, комфортной. На улицах стало чище и светлее, чем прежде, благодаря благоустройству, появлению освещения, уборочных машин, системы канализации. Дома подключались к центральному отоплению и водоснабжению, в них устанавливались лифты. Были построены большие вокзалы, рынки, магазины.
ЭТО ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ
В первые десятилетия промышленного переворота был широко распространен детский труд. В 1840 г. для изучения этого вопроса в Англии была создана парламентская комиссия. Она выявила следующие факты: в каменноугольных копях дети часто начинали работать с четырех лет. Находясь в маленькой нише, они должны были отворять дверь, чтобы пропустить вагонетки с каменным углем, а затем закрывать ее снова. Это было необходимо для предотвращения взрыва газов. Дети вставали в три часа утра, спускались в шахту и находились под землей в темноте до пяти-шести часов вечера.
Восьмилетние дети возили на себе вагонетки с каменным углем. Так как крыша копи была низка, они обвязывали вокруг тела веревку и ползком тащили вагонетку. Приведенные факты произвели ошеломляющее впечатление, и через некоторое время были приняты законы, ограничившие детский труд.