Что такое парковочный монитор

Парковочные мониторы для коммерческого транспорта (грузовики/фургон/автобус): виды и особенности

Большие габариты коммерческих транспортных средств (грузовиков, автобусов, фургонов) приводят к возникновению «слепых зон», где видимость водителя ограничена. Данное обстоятельство является одним из основных факторов травматизма и повреждения имущества во всех связанных с регулярной эксплуатацией такой техники областях деятельности. Конструкция большегрузных транспортных средств неизбежно создаёт дополнительные ограничения обзора водителя, делая еще более вероятными столкновения не только с другими участниками движения, но и со зданиями или воротами при парковочных маневрах. Значительные финансовые затраты, связанные с повреждением транспортных средств и имущества, увеличиваются за счет сопутствующих издержек, таких как время простоя. Ещё более значительными являются финансовые и эмоциональные потери при травмах персонала.

Парковочные системы для грузового и другого коммерческого транспорта AVEL позволяют водителям и операторам безопасно маневрировать и управлять автомобилем. Установленные на автомобиле камеры видеонаблюдения помогают исключить «слепые зоны» и обеспечить прямую трансляцию на монитор полного изображения ситуации, включая людей и препятствия.

Системы видеонаблюдения для грузового транспорта подойдут на следующие типы автомобилей и техники: большегрузные автомобили, тракторы, любые типы автобусов, экскаваторы, погрузчики, самосвалы, в том числе любая карьерная техника и так далее.

Мы уже писали о парковочных комплектах для грузовиков и автобусов, а также была отдельная статья о камерах для коммерческого транспорта. Сегодня мы расскажем о мониторах для грузовиков, автобусов и других автомобилей, используемых в коммерческих целях.

Для чего нужны парковочные мониторы в коммерческом транспорте, и какие преимущества вы получаете, используя в связке с монитором несколько автомобильных камер в грузовике, автобусе или строительной технике?

Мониторы в кабине являются важной частью процесса обеспечения безопасности, предоставляя водителю важную информацию об окружающей автомобиль обстановке.

Парковочные мониторы AVEL бывают двух видов в зависимости от подключаемых камер: AHD мониторы для подключения соответствующих типов автомобильных камер и обычные мониторы, к которым можно подключить любую автомобильную камеру, работающую по стандарту CVBS. Мониторы с экранами 5 и 7 дюймов отлично подойдут для небольших коммерческих транспортных средств или в случае, если пространство в кабине ограничено. Автомобильные мониторы 9 и 10.1 дюйма подходят для более крупных и тяжелых машин, а монитор с квадратором станет идеальным помощником в транспорте, где требуется постоянное наблюдение за изображением с нескольких камер.

Ассортимент мониторов AVEL

Экономически эффективным решением является модель AVS111CPR – беспроводной комплект, который включает в себя 7-дюймовый Full HD монитор и Full HD камеру заднего вида с защитой IP69K, которые соединяются между собой путем беспроводной связи. Всё, что вам необходимо – это подключить питание. Расстояние связи в прямой видимости от монитора до камеры составляет более 150 метров, если же на пути от камеры до монитора есть серьезное препятствие в виде железобетонного дома, то расстояние сокращается до 50 метров. Данный комплект отлично подойдёт для установки на любой коммерческий транспорт, включая автопоезда. Более подробную информацию о беспроводном парковочном комплекте и его испытаниях можно посмотреть в нашем видео.

Подключение камеры заднего вида к большому транспортному средству или машине может быть неудобным из-за необходимости прокладки длинного кабеля. Новая беспроводная система AVS111CPR сэкономит время монтажа и устранит необходимость докупать длинный видеокабель. Новая цифровая беспроводная технология дает мгновенное изображение (от камеры к монитору менее чем за 200 миллисекунд) и не подвержена электрическим помехам от другого транспортного средства или оборудования машины. Система также имеет простую функцию повторного сопряжения, позволяющую подключать приемник к другому передатчику, что допускает замену прицепов, оснащенных данными комплектами.

Коммерческий монитор заднего вида с функцией регистратора и делением экрана на 4 части (функция квадратор) модели AVS0904BM (AHD).

Коммерческий монитор заднего вида не только покажет вам изображение с камеры заднего вида или одновременную картину происходящего сразу с четырёх автомобильных камер, установленных на грузовик, автобус или карьерную технику, но и запишет всё происходящее на карту памяти с помощью встроенного видеорегистратора. Таким образом, современное устройство позволит вам избежать столкновения с препятствием или другой техникой.

Поддерживает такой монитор специальные AHD камеры высокого разрешения, которые подключаются через винтовые 4pin разъёмы, защищенные от влаги и пыли. Управление осуществляется кнопками, расположенными на лицевой панели грузового монитора, или с помощью пульта дистанционного управления, что позволяет расположить данный монитор в любом удобном месте. Модель поддерживает подключение до 4-х камер для грузового транспорта.

Парковочные AHD (AnalogHD) мониторы для грузового транспорта с тремя видеовходами AVS4711TM и AVS4714BM.

Это полностью идентичные модели AHD мониторов с прекрасным изображением: яркость – 300 кд/м2, разрешение – 1024×600 пикселей. Оба монитора рассчитаны на подключение AHD грузовых камер, питание 12-24В.

Монитор AVS4711TM (AHD) имеет диагональ экрана 10,1 дюйм и прекрасно впишется в просторную кабину грузовика или карьерного экскаватора. Модель грузового монитора AVS4714BM (AHD) с размером экрана 7 дюймов подойдет для кабины любого транспортного средства. Мониторы поддерживают подключение до 3-х камер заднего вида с разрешением AnalogHD, что позволит подключить к ним не только камеру заднего вида для грузовика, но и камеры бокового вида. Дополнительные триггерные провода дают возможеность активировать определенный видеовход при включении заднего хода или поворотника.

Бюджетный парковочный монитор для коммерческого транспорта AVS4747TM (AHD) – это экономически выгодный монитор для установки в небольшой автобус или фургон, где не требуется подключение более двух автомобильных камер. 2 винтовых 4 pin видеовхода позволят подключить к монитору камеры заднего и переднего вида.

Монитор комплектуется специальным креплением, которое можно установить не только на приборную панель, но и с помощью двустороннего 3М скотча приклеить на лобовое стекло, в место, где обычно устанавливают зеркала заднего вида.

Бюджетный монитор для коммерческого транспорта модели AVS4701BM – это 7-дюймовая модель грузового монитора, которую можно купить по весьма привлекательной цене. Монитор AVS4701BM поддерживает подключение стандартных камер переднего и заднего вида через винтовые 4 pin разъёмы. Разрешение выводимого изображения – 800×480 пикселей, этого более чем достаточно для такой диагонали экрана. Монитор будет показывать четкую и яркую картинку.

В комплекте с монитором есть всё необходимое для его установки и подключения. Благодаря винтовым разъемам монитор можно установить в любой коммерческий транспорт, так как кабели с винтовыми соединениями в нашем каталоге имеют длину 5, 10 и 20 метров. На сегодняшний день винтовое соединение – самый надёжный и защищенный способ подключения камер. Если вы присоединяете к монитору обычную автомобильную камеру с разъёмом CVBS, убедитесь в наличии у вас переходника с 4pin на тюльпан. Данный монитор, как и предыдущий, можно устанавливать на лобовое стекло.

5-дюймовый монитор AVS0504BM также можно с успехом размещать на лобовом стекле автомобиля, так как он был специально создан для этого. Данную модель можно устанавливать на монтажную пластину из комплекта или уже установленную на заводе пластину на лобовом стекле. Стандартная ножка, которая идёт в комплекте, имеет крепление «ласточкин хвост», чаще всего именно данный тип крепления устанавливают на заводах под зеркала заднего вида на фургоны.

Модель AVS0504BM имеет два видеовхода и рассчитана на питание от 24В сети, однако может быть установлена и подключена в 12В сеть. В комплекте уже идёт переходник с 4pin на CVBS, что позволит подключить к монитору обычную камеру с тюльпаном.

Парковочный монитор со звуковым динамиком AVS4714BM (Regular) рассчитан на подключение до трёх грузовых автомобильных камер. При этом данный монитор поддерживает камеры заднего хода с микрофоном, которые сделаны специально для большегрузного транспорта, чтобы облегчить погрузку и разгрузку прицепа. Микрофон на камере позволит слышать подсказки ассистентов или грузчиков во время погрузочно-разгрузочных работ.

Дополнительно на передней панели монитора AVS4714BM (Regular) располагается ещё один аудио- и видеовход 3,5 mm Jack для подключения сторонних устройств, например, автомобильного цифрового DVB-T2 тюнера или видеоплеера. Таким образом, к монитору одновременно можно подключить до 3-х грузовых камер и 1 сторонний источник видео. Модель AVS4714BM будет полезна в дальней дороге как незаменимый ассистент при движении и парковке, а на стоянке поможет расслабиться за просмотром цифрового телевидения или фильмов, проигрываемых со стороннего плеера.

Источник

Что такое парктроник в автомобиле, как он работает, зачем нужен и какой лучше выбрать

Главная » Блог » Что такое парктроник и какой лучше выбрать

10.12.2020

Комментариев нет

Для начинающих и опытных водителей, наиболее сложным элементов маневрирования является парковка. Этот процесс не только требует максимальной сосредоточенности, но и хорошего знания габаритов своего автомобиля. Даже несмотря на то, что в автошколе обучают основным элементам медленного маневрирования (параллельная парковка, змейка, заезд в гараж), условия в реальности намного сложнее.

Паркуя собственный автомобиль ночью в темноте, можно упустить из виду небольшой столбик или невысокое препятствие, что обязательно закончится дорогостоящим ремонтом. К счастью, производители автомобильной электроники позаботились о безопасности водителя, предусмотрев для него специальные парктроники.

Что такое парктроник?

Это электронная система, у которой много наименований – парковочный радар, акустическая парковочная система, но чаще всего она называется просто парктроником. Как правило, это несколько датчиков, которые располагаются на выступающих частях автомобиля (бамперы, решетка радиатора, боковые выступы крыла и т.д.). Информация с датчиков передается на специальное сигнализирующее устройство в салоне автомобиля, которое в наглядном виде сообщает водителю информацию о местоположении препятствия и о расстоянии до него.

Что такое штатный парктроник в автомобиле

Парковочные радары можно классифицировать как:

Назначение и основные принципы действия парктроника

Основная задача парктроника – это предупредить водителя о препятствиях, которые возникают на пути движения при маневрировании. Для этого в системе предусмотрена световая индикация (она выводится либо на отдельный экран, либо на панель прибора автомобиля) и звуковая сигнализация (она срабатывает при сильном сокращении расстояния до обнаруженного препятствия).

Для чего нужен парктроник

Парковочный радар нужен для того, чтобы избежать наезда на мелкие препятствия, которые трудно увидеть в зеркалах заднего вида. Также в продвинутых электронных автомобильных системах, также он служит для распознавания помех в мертвой зоне автомобиля.

Из чего состоит парктроник?

Основным элементом любого радара является блок с электроникой, который предназначен для скоординированной обработки информации с датчиков, а также производит преобразование полученных данных в информацию, понятную для водителя. Кроме этого, электронный блок (каждый раз при включении системы) производит тестирование работоспособности всех компонентов, оповещая в случае обнаружения неисправности.

Источники ультразвуковых волн и одновременно приемники отраженного сигнала – это специальные датчики, которые устанавливаются в бампер автомобиля. Их принцип работы строится на постоянной генерации волн в ультразвуковом диапазоне. Если фиксируется отражение волны, то блок электроники рассчитывает расстояние до обнаруженного препятствия и сообщает об этом водителю. В зависимости от типа оборудования, может присутствовать до 8 датчиков.

Как работают датчики и другие части системы?

Для более полного понимания принципа работы датчиков, приводим последовательный алгоритм работы:

Из чего состоит датчик

В основе конструкции датчика парктроника лежит пьезоэлектрический элемент, который является одновременно и приемником сигнала и его излучателем. Согласно физическому определению, пьезоэлектрический эффект – это одновременная способность получить электрический импульс при механическом воздействии, и, напротив, измениться в размерах под воздействием электротока. Благодаря этому свойству, конструкция пьезокристаллического устройства может одновременно генерировать ультразвуковой сигнал и принимать его.

Иногда в конструкции боле сложных датчиков еще можно встретить излучатель на основе электромагнитных катушек, а также отдельный приемник ультразвука с высокой чувствительностью (что-то похожее на пару «наушник – микрофон»).

Виды парковочных радаров по числу датчиков

Производители предлагают различные парктроники по количеству датчиков в комплекте. От этого зависит стоимость устройства, а также чувствительность всей системы (точность определения положения препятствия, а также расстояния до него). Разберемся подробнее в ассортименте:

Ультразвуковые

Это стандартная вариация недорогой системы для парктроника. Построена на преобразующем цифровом приемнике и на датчиках. Последние одновременно способны излучать и принимать ультразвуковые импульсы.

Электромагнитный (ленточный)

В качестве основного рабочего элемента электромагнитного парктроника выступает тонкая алюминиевая полоса, которая имеет с одной стороны клеящуюся основу. При помощи последней, лента фиксируется на внутренней поверхности бампера, благодаря чему остается незаметна. Явные преимущества такой конструкции:

После того, как лента приклеена в бампер, к ней подключается электронный блок управления. Последний запитывается от сигнала заднего ходового фонаря – это нужно для того, чтобы устройство активировалось только при движении задним ходом. Визуализации расстояния нет, для водителя подается только звуковой сигнал, частота которого увеличивается по мере приближения к препятствию.

Учтите, что для парктроников подобной конструкции не характерно измерение расстояния до объекта. Более того, если автомобиль остановился, то устройство «теряет» способность видеть препятствие. Иными словами, лента будет реагировать только на изменение расстояния, а на него само.

Беспроводной

С первого взгляда, можно подумать, что беспроводной парктроник практически полностью повторяет конструкцию проводного аналога. Но при детальном изучении можно увидеть, что отличия в конструкции есть и весьма серьезные. Если говорить о сходствах, то в набор беспроводного устройства входит:

В этом конструктивные сходства заканчиваются, поскольку для координации работы всей этой электроники нужен специальный контроллер. Он принимает информацию от каждого из датчиков и транслирует ее на управляющий блок. Особенность в том, что это происходит по радиоканалу и не требует прокладки проводов. Также, контроллер специальным образом обрабатывает сигнал, преобразуя его в цифровой формат. Это необходимо для того, чтобы управляющий блок мог корректно обработать полученную информацию.

Использование переднего и заднего парктроника

В дешевых вариантах парктроников предусмотрена одновременное включение либо передних датчиков, либо задних датчиков. При установке это обычно регулируется подключением электрического питания. Для передних питание подключается от 1-й передачи автомобиля (только для медленного движения вперед). Для задних датчиков питание берется от заднего ходового фонаря (для медленного движения назад).

В дорогих моделях датчики работают одновременно. Их активация завязана на приближении к препятствию. Система работает независимо, информируя водителя только в случае критического сближения (чтобы не отвлекать внимание лишний раз).

Какой парктроник лучше выбрать

При покупке воспользуйтесь универсальными советами по подбору, чтобы купить устройство, которое поможет увереннее чувствовать себя при медленном маневрировании. А после этого посмотри наш рейтинг из ТОП-5 лучших вариантов, который вы найдите ниже в статье.

Какой парктроник купить дешевый и надежный

Выбирая парктроник, следуйте советам, представленным в предыдущем разделе. Постарайтесь выбрать устройство известной фирмы, оснащенное не менее, чем 4 датчиками. Посмотрите отзывы пользователей, которые уже приобрели эту модель.

Способы крепления датчиков

Поскольку моделей автомобилей достаточно много, то тяжело предусмотреть единый формат крепления датчиков парктроника. Производители цифровых устройств остановились на двух вариантах, которые стали наиболее популярными.

Как установить парктроник на машину

Устанавливать датчики можно и самостоятельно – для этого не потребуется каких-то специфических навыков. Тем не менее, существует риск серьезно повредить бампер, особенно, если весь процесс водитель проводит в первый раз. Рекомендуем обратиться в специализированный кузовной сервис, где не только сделают аккуратные отверстия, но и окрасят датчики в цвет кузова (чтобы они были менее заметны на бампере).

Врезные

Это наиболее сложные в установке датчики, поскольку они требуют аккуратного сверления бампера. Если установка планируется самостоятельно, то необходимо позаботиться о наличии необходимого инструмента. Потребуется — электрический шуруповерт, коронка для выполнения круглого отверстия (чуть больше диаметра датчика) с крупным зубцом), малярный скотч, лента для изоляции. Последовательность действий:

Подвесные и накладные

Для накладного типа датчиков процесс установки намного проще, поскольку он не предусматривает сверления. Из требуемых приспособлений – средство для очистки кузова, обезжириваетель, а также сухая тряпка. Инструкция:

Можно ли красить датчики

Окрашивать датчики парктроника можно без какого-либо влияния на их работоспособность (если, конечно, не нанести слишком толстый слой). Кроме этого, таким образом можно сильно улучшить внешний вид, поскольку стандартный цвет датчиков – черный. Каким образом это делается:

Разновидности индикаторов для парктроника

Обычно производители комплектуют парктроники специальными индикаторами, которые обеспечивают визуальную и звуковую индикацию препятствий, которые были обнаружены при маневрировании. Разновидности:

Достоинства и недостатки парковочного устройства

Как и любая система электроники для автомобиля, у парктроника найдутся сильные и слабые стороны. Рассмотрим сначала положительные особенности:

Но, к сожалению, парктроник обладает и рядом недостатков, которые могут сделать эксплуатацию прибора некомфортной и принести владельцу неудобства:

За и против парковочных радаров

Если тщательно посмотреть на положительные и отрицательные стороны парктроника, то получается, что он просто необходим для водителей современных автомобилей. Это устройство будет полезно владельцам автомобилей с большими габаритами (пикапы, микроавтобусы), а также новичкам за рулем и людям, которые не чувствуют габаритов своего автомобиля.

Как пользоваться парктроником

Использование парктроника не требует каких-то навыков от автомобилиста – прибор самостоятельно включается при обнаружении препятствия. На практике это выглядит следующим образом:

Что лучше парктроник или камера заднего вида

Если выбирать между парктроником и камерой заднего вида, то лучше остановиться на камере, как на более информативной системе. Для водителя будет доступен 100%-й обзор пространства позади автомобиля, что позволит ему не пропустить даже самые мельчайшие препятствия.

Учитывайте, что камера заднего вида имеет ряд существенных недостатков:

Производители парктроников

При выборе парктроников, старайтесь уточнять производителя, отдавая предпочтение только проверенным. Выделяют тройку лидеров:

Рейтинг ТОП-5 парктроников

Если нет времени анализировать отзывы о бесконечном количестве моделей, то предлагаем воспользоваться рейтингом. Ниже приведен ТОП-5 вариантов:

Сколько стоит установка

Для понимания примерного порядка цен приводим 3 ценовых предложения по региону Москва и Московская область по состоянию на декабрь 2020 года. Финальная стоимость определяется индивидуально в зависимости от марки автомобиля и типа парктроника. Цена указана за установку 4 датчиков со сверлением бампера.

Парктроники давно превратились из вспомогательных систем, в устройство первой необходимости. Благодаря грамотно выбранной модели можно избежать неприятностей и внезапного столкновения с непредвиденным препятствием. Парктроники станут хорошими помощниками в вождении для малоопытных водителей и тем, кто только учиться водить машину, а также на габаритных автомобилях.

Источник

Парктроник: что лучше — просто парковочный радар или камера заднего вида с монитором

Проверь свой комп, установи одну из игр или спроси меня, какой лучше купить новый (подскажу):

(WoT для любого ПК или ноутбука) ИЛИ (для мощного ПК или ноутбука попробуйте WoW)

Дорогие друзья, рад приветствовать вас на страницах моего блога. Сегодня выпускают много гаджетов, которые призваны облегчить жизнь как начинающих автолюбителей, так и водителей со стажем: GPS-навигатор, видеорегистратор, радар-детектор, датчик местонахождения и многое другое. Эти портативные устройства делают управление автомобилем более комфортным и безопасным. Конечно, кто-то считает, что можно обойтись и без них, но тот, кто ценит свое время и желает идти в ногу со временем, не может отказать себе в таком удовольствии.

В этой статье речь пойдет об устройствах, обеспечивающих удобство и безопасность парковки. Постараемся разобраться, что лучше камера заднего вида или парктроник. Я задал этот вопрос автоледи и получил быстрый ответ: «Парктроник, конечно! У него же есть звуковой сигнал». Все ли так просто и однозначно на самом деле? Для начала разберем принцип работы каждого устройства.

Как работает парктроник

Работа парктроника основывается на свойстве звуковой волны отражаться от объекта. Устройство парктроника включает:

Датчики устанавливаются на бамперах. Водитель получает первый звуковой предупреждающий сигнал, когда датчики обнаружат препятствие на расстоянии в 1 — 2 метра, в критической ситуации (сближение в 10 — 40 см) частота сигнала увеличивается. Датчики на заднем бампере включаются автоматически при включении задней передачи, датчики на переднем бампере включаются при снижении скорости ниже 20 км/час. На дисплей выводится информация о конкретном расстоянии до объектов, а также возможные сообщения об ошибке.

Основное отличие разных моделей состоит в количестве датчиков (от 2 до 6 — 8 штук), способе крепления датчиков (врезные или накладные) и типе индикатора (светодиоды, шкала с делениями, ЖК дисплей и проекция на лобовое стекло).

Парктроник

Также это устройство принято называть парковочным радаром. Ультразвуковой прибор сканирует область перед автомобилем или сзади него и сигнализирует о приближающемся препятствии по принципу обычного эхолота или радара. Кроме этого, девайс может оповещать водителя не только звуковыми, но и световыми сигналами. Парктроник состоит из электронного блока управления и специальных сенсоров, количество которых может отличаться:

Важно! Парктроники на 8 датчиков обладают конструктивными особенностями, которые не позволяют устанавливать их на некоторые марки автомобилей.

Установка парктроников не требует обращения в специализированные автосалоны. Устройства можно монтировать самостоятельно, проделав в бампере отверстия для датчиков и соединив их с блоком управления. При этом парктроник передний устанавливается по такому же принципу что и задний. Существуют также более простые в установке сенсоры – накладные. Такие датчики попросту приклеиваются на бампер. Но при этом существует риск потерять их во время мойки авто.

Это интересно: Таблица вязкости трансмиссионного масла

При выборе парктроника необходимо обратить внимание на способ индикации обнаруженного объекта. Таким образом, информировать о препятствии приборы могут несколькими способами:

Полезно! Индикаторы, состоящие из одной шкалы, стоят дешевле, но существуют также и более «навороченные» модели, в которых есть сразу два симметричных индикатора. Они информируют о состоянии левой и правой стороны автомобиля.

Самые дорогие модели парктроников оснащены ЖК-дисплеем, таким образом, водитель видит сразу несколько индикаторов – цифровой и световой. Стоит ли переплачивать за монитор? На самом деле такое устройство работает так же, как и обычные индикаторы. Единственное его отличие – это возможность схематичного изображения автомобиля. Эта опция выглядит эффектно, но никак не влияет на улучшение обзора. Если вы хотите ориентироваться в пространстве, не опираясь на схематичный рисунок, а действительно видеть что происходит позади машины, то лучше приобрести более современный парктроник-гибрид.

Как работает камера заднего вида

Здесь все тоже очень просто: на любой элемент задней части кузова устанавливается видеокамера, которая передает сигнал на монитор в кузове авто. Возможно два варианта связи с дисплеем — провода и радиосигнал. Беспроводная камера заднего вида проще в установке. При выборе модели следует оценивать светочувствительность, разрешающую способность, угол обзора и степень искажения изображения.

Для парковки в ночное время удобно пользоваться функцией инфракрасной подсветки, которая присутствует только у дорогих моделей.

Итоги

Фактически главным компонентом любой системы – и с парктроником, и с камерой заднего вида, — являетесь вы сами. Только в первом случае вы ориентируетесь на слух (а ходить с завязанными глазами неудобно и опасно), а во втором – на цветное изображение с точной разметкой.

Конечно же, вариант с камерой удобнее и потенциально сэкономит вам больше денег, чем он сам стоит. Но если вы привыкли к парктронику или используете авто совместно с человеком, который без привычного писка жить не может, есть комбинированные варианты: камера заднего вида и парктроник вместе.

Сравнительная характеристика

Парктроники эволюционно стоят ниже на ступени развития, чем камеры заднего вида. Однако и у первых, и у вторых есть свои недостатки.

Парктроники оповещают водителя об опасности звуковым сигналом, не отвлекая от дороги и привлекая внимание. Они с одинаковой эффективностью работают при любом освещении. Однако на работу датчиков могут повлиять помехи от радиопередающих устройств и источников сильного шума. Чувствительность датчиков резко падает в условиях ливня или снегопада, а также при образовании на их поверхности грязи и льда. Датчик парковки может «не заметить» ограждающие столбики и натянутый трос, снежный сугроб, ребенка или животное, препятствия ниже 1 метра. Более того дешевые парктроники имеют «мертвые» зоны, что не гарантирует стопроцентной безопасности.

Автомобильная камера заднего вида дает реальную картину происходящего действия позади авто и отображает это зеркально на мониторе. С ее помощью можно заметить все детали: неровности асфальта, спящую собаку, торчащий штырь, открытый колодец, куски арматуры или строительный мусор (в российских условиях автолюбители могут столкнуться с чем угодно). В тоже время, эффективность использования камеры напрямую зависит от ее качества. Дорогие модели способны даже накладывать на изображение разметку для парковки. Наличие камеры требует от водителя повышенного внимания во время движения задним ходом, так как звуковое оповещение отсутствует. Иными словами, если сам чего-то не разглядел, то винить будет некого. Дешевые модели камер не смогут обеспечить безопасности при парковке на неосвещенном участке в ночное время, так как разглядеть что-либо будет затруднительно. Поскольку камеры потребляют больше электроэнергии, то их использование повышает нагрузку на аккумулятор, но этот аргумент является несущественным.

Установка парктроника своими руками

В первую очередь необходимо выбрать место для блока управления системой. Чаще всего его устанавливают под боковыми накладками багажного отсека. Связано это с тем, что автовладельцы в большинстве своём предпочитают ограничиться оснащением датчиками только заднего бампера. В таком случае установка системы – довольно простая процедура. Блок обычно приклеивается с помощью двустороннего скотча.

Далее следует отметить места под отверстия в бампере. Это лучше сделать заранее, но не исключено, что расположение датчиков придётся подкорректировать – например, если корпус датчика будет упираться в усилитель бампера или энергопоглощающую вставку (похожа на пенопласт). Сверлить лучше специальной фрезой. Она зачастую входит в состав нового комплекта и рассчитана на диаметр корпуса определённого датчика. Требуется соблюдать перпендикулярность оси отверстия относительно плоскости бампера. При сверлении отверстий нужно быть осмотрительным, иначе может потребоваться дополнительный ремонт бампера. Устанавливая датчики, правильно сориентируйте их – на корпусе обычно есть надпись ТОР, обозначающая верх – иначе сигнал может не «захватить» препятствие. Питание подключается путем параллельного соединения проводов от блока с лампочкой заднего хода в фонаре. Излишек проводов, идущих от датчиков к блоку, обычно сворачивают в небольшую бухту. Не стоит слишком натягивать их, так как при окончательной установке они могут оборваться. Проводку лучше уложить в гофрированную гибкую трубку, чтобы не перетиралась, и по возможности закрепить внутри бампера при помощи пластиковых стяжек или изоленты. Проводку от камеры заднего вида к монитору, устанавливаемому чаще всего на панели приборов, лучше проложить под обшивкой потолка и накладками стоек крыши.

Статья в тему: Самые надёжные японские марки машин

Камера заднего вида на авто с монитором в зеркале заднего вида

Производители гаджетов для авто выпускают очень много беспроводных моделей со специальным зеркалом в комплекте. Встроенный в зеркало заднего вида монитор удобен при эксплуатации, так как картинка находится непосредственно перед глазами. В выключенном состоянии монитор не заметен и абсолютно не мешает обзору во время движения, включается он автоматически и переключении на заднюю передачу.

Какой парктроник самый парктронистый?

Если максимально обобщить критерии выбора лучшей системы парковки, то исходить следует из количества датчикови наиболее удобного для водителя способа оповещения.

Четыре сенсора потребуется для установки на задний бампер, а шести достаточно для организации контроля не только позади автомобиля, но и перед ним. Надежное обнаружение малогабаритных препятствий спереди дает установка парктроника с 8 датчиками.

Важными параметрами ультразвуковых сенсоров, на которые редко обращают внимание при выборе конкретной модели устройства, являются диаграмма их направленности и обеспечиваемая зона обнаружения. От первой характеристики зависит оптимальное положение датчиков относительно полотна дороги, а вторая определяет расстояния, на которых препятствие еще или уже невидимо для парктроника.

Что касается способа оповещения, то наиболее простым и распространенным его вариантом является двухсторонняя многосегментная шкала с цифровым индикатором посередине. Некоторые производители предлагают решения, в которых она встроена в зеркало заднего вида. Самым функциональным и удобным парктроником многие водители считают систему, в которой сигналы датчиков дополняются картинкой, снимаемой со специальной камеры. При этом видеоизображение, с наложенной на него сеткой расстояний, выводится на собственный экран или монитор головного устройства, помогая ориентироваться при движении задним ходом.

Наконец, важным элементом системы парковки является акустическое сопровождение. Наименее информативна звуковая сигнализация, громкость, тональность или прерывистость которой меняется в зависимости от расстояния до препятствия. Максимальное же удобство обеспечивает голосовое оповещение, способное озвучивать направление и дистанцию.

Камера заднего вида в рамке номерного знака

Такие камеры совместимы с любым монитором и очень просты в установке. В качестве дополнительной опции имеется подсветка номера (LED или ИК). Это отличный вариант для тех, у кого уже имеется бортовой монитор для других устройств. Простота установки заключается в том, что вы приобретаете новую рамку для знака с встроенной камерой, которую достаточно прикрутить на место старой.

Согласно американским исследованиям, шанс устроить аварию во время парковки с камерой заднего вида ниже, чем с парктроником. Однако опытные водители утверждают, что выбор всегда индивидуален. Только не стоит надеяться, что установив на свое авто оба устройства, вы полностью обезопасите себя и окружающих. По мнению специалистов в таких случаях водитель теряет бдительность, полагаясь на технику. Не ждите, что то или иное устройство сможет совершить сложный маневр и просчитать все нюансы. Камера и парктроник устанавливаются лишь в помощь в тесных условиях парковки.

Надеюсь, что полученная в статье информация была полезной и доступно изложенной. Подписывайтесь на новые публикации и делитесь ими в социальных сетях. Оставайтесь в курсе актуальных новинок бытовой техники и с успехом создавайте комфортную среду вокруг себя.

Спасибо за внимание! До новых встреч на моём блоге. С уважением, Ростислав Кузьмин.

Источник