Что такое «рельсовый автобус», и как на нём прокатиться
Много раз ездил на поездах дальнего следования, изредка катался на обычных и скоростных электричках, а на минувших выходных посчастливилось поюывать на рельсовом автобусе! Подробности под катом.
Вообще говоря, они бывают разные. Мы прокатились на автомотрисе (одна из разновидностей), произведённой в 80-ых годах прошлого века на чехословацком заводе с прикольным названием «Вагонка-Студенка». 🙂
Входные двери с обеих сторон расположены примерно посередине вагона:
Внутри уместились аж несколько салонов. В одном из них обнаружились мягкие диванчики:
Из кабины машиниста можно понаблюдать за движением такого «автобуса»:
И это очень увлекательное занятие, я вам скажу:
Следить за перездами с одного пути на другой:
За стрелками и семафорами:
За встречными поездами:
Слушать гудки и видеть, как они производятся. Оказывается, есть целая азбука звуковых сигналов на железной дороге.
Изучать схемы железнодорожных путей:
Ощущать скорость! Автомотриса может разогнаться до 120 км/ч.
И правда здорово! Рельсы, природа, романтика. Даже для взрослых. 🙂
На станциях тоже можно найти кое-что любопытное. От интересной архитекутры:
. до артефактов в «полный рост»:
*
Пожалуй, единственным недостатком такого рельсового автобуса в нашем случае был туалет. Я даже не стал его фотографировать, чтобы не пугать вас. 🙂
Впрочем, есть разные модели таких рельсовых автобусов, и, надеюсь, в более современных образцах с этим дела обстоят получше.
Мы проехали порядка 100 километров от Тулы до станции Кимовск. \
P.S. Благодарю АО «ЦППК» и сообщество 
travel_russia за предоставленную возможность знакомства с рельсовым автобусом.
