Что такое рейс 914
Разгадка тайны Рейс 914 — Одна из самых загадочных историй
В 1992 году в Каракасе (Венесуэла) над аэропортом появился самолет. Его видели люди, хотя приборы никак не фиксировали, отметок на радаре не появилось. Пилот самолета удивленно и даже испуганно сообщил, что выполняет чартерный рейс 914 из Нью-Йорка в Майами, у него на борту 54 пассажира и 4 члена экипажа. Самым странным было то, что посадку самолет должен совершить в 9:55 2 июня 1955 года! Ribalych.ru поможет разгадать эту загадку.
В конце своего сообщения пилот самолета спросил, где они находятся и диспетчера назвали аэропорт Каракаса и дали разрешение на посадку.
Пилот не ответил ничего на это заявление, но во время посадке был четко слышен его возглас: «Джимми, мать твою, что это такое?!». Судя по всему, такую реакцию пилота-американца вызвал взлетавший в это же время реактивный самолет.
В конце-концов рейс 914 приземлился, пилот тяжело дышал. Только через время он сказал: «Что-то здесь не так. «
Далее ему сообщили, что посадку он совершил 21 мая 1992 года, на что последовала бурная реакция, пилот говорил, что такого не может быть никогда.
Все попытки успокоить прошли впустую, пилоту сообщили, что к ним уже выехала наземная команда. Наоборот, заметив поблизости служащих аэропорта, пилот начал кричать, что они улетают отсюда.
Сотрудники аэропорта видели удивленные лица пассажиров, а пилот приоткрыл окно в кабине и начал махать на них каким-то журналом. Затем пилот напустил двигатели, самолет поднялся в воздух и исчез.
Сумел ли рейс 914 вернуться в свое время неизвестно, в качестве доказательств в аэропорту Каракаса остался только календарь на 1995 год, выпавший из журнала пилота и запись переговоров диспетчеров.
Неизвестно было в момент появления статьи в журнале Weekly World News в 1993 году. Но разгадка истории была все же найдена.
Даже если не принимать во внимание некоторых несоответствий (реактивные самолеты летали уже в 1954 год и не могли так уж поразить пилота, записи переговоров с диспетчерами, как обычно, исчезли куда-то и т.п. мелочи), вся история оказалась одним большим фейком. Дело в том, что опубликована она была в специальном выпуске журнала Weekly World News.
А вот еще некоторые статьи из того же выпуска:
«Женщина родила сына от Бигфута»
«Адольф Гитлер был женщиной»
А это другие их публикации:
Журнал Weekly World News выпускался с 1975 года по 2007 и как раз и специализировался на статьях «фантастического» содержания. Естественно никаких исторических данных о пропаже самолета, его пассажирах или чем-то подобном в исторических источниках найти не удастся. Это обычная статья обычной «желтой прессы». А так хотелось верить)
Мистический Рейс 914
В ряду необъяснимых наукой мистических явлений особое место занимают инциденты с кораблями и самолетами.
2 июля 1955 года лайнер авиакомпании «ПанАмерикан» отправился в путь из Нью-Йорка в Майами. День был солнечным, метеоусловия не предвещали затруднений в пути.
На борту авиалайнера DC-4, выполнявшего рейс № 914, находилось 57 пассажиров, стремившихся поскорее попасть на пляжи одного из лучших курортов мира.
Пропал с радаров
Через некоторое время после взлета связь с лайнером была потеряна. Ни в Нью-Йорке, ни в Майами радары не видели борт 914. Самолет исчез.
Специальные службы немедленно приступили к поискам. Но все было тщетно, никаких обломков найти не удалось.
Властями было заявлено, что самолет потерпел катастрофу и все находившиеся на борту погибли. Однако на обоснованные вопросы родственников и журналистов о причинах катастрофы и ее месте ответа так и не поступило.
37 лет – полет нормальный
Однако все изменилось в мае 1992 года. В этот день диспетчер аэропорта в Каракосе Хуан де ла Корте как обычно заступил на смену.
Рутинный рабочий день нарушило странное событие – на радаре внезапно, словно из ниоткуда, возникла новая точка. Хуан несколько раз перепроверил данные, предположив, что это ошибка. Но ошибки не было. К аэродрому приближался неопознанный самолет.
Через 10 минут он показался в зоне непосредственной видимости. Диспетчер и другие работники вышки определили, что самолет очень старый, оборудованный пропеллерами, а не турбинами. Конечно, такие самолеты еще использовались в 90-е годы, но крайне редко и уж никак не для перелетов в крупные аэропорты.
Где мы?
Но самое странное началось, когда диспетчеру удалось связаться с пилотом.
Первый вопрос, поступивший с борта самолета: «Где мы?»
Диспетчер Хуан сообщил, что борт приближается к аэропорту Каракоса и уточнил пункт назначения странного гостя. Ответ последовал после некоторой паузы:
– Это рейс 914 авиакомпании «ПанАмерикан», следует по маршруту Нью-Йорк – Майами.
Все слышавшие переговоры были в шоке, ведь Каракос находится от Майами на расстоянии около 2 тысяч километров! Следующая информация с борта вообще поставила Хуана в тупик.
Оказывается, рейс должен приземлиться в Майами. И всё было бы относительно нормально, если бы не время приземления, точнее, его год – 1955. Диспетчер предположил, что пилот сошел с ума и незамедлительно дал разрешение на посадку.
Садимся! Нет, взлетаем!
Приземление было успешным. Тогда Хуан решился задать пилоту вопрос:
– Вам известно, что сегодня 21 мая 1992 года?
После паузы пилот переспросил:
– Что Вы имеете в виду?
Когда же капитан воздушного судна увидел, как сотрудники наземных служб приближаются к самолету, вдруг закричал:
– Нет! Назад! Мы улетаем!
Мистический борт 914 выехал на взлетную полосу, разогнался и взлетел. Самолет исчез так же внезапно, как и появился в аэропорту Каракоса. С тех пор его больше никогда не видели.
Реальный факт или мистификация
До настоящего времени идут споры относительно необъяснимого инцидента с бортом 914. Многие считают этот случай мистификацией. Но история эта, перешедшая в разряд городских легенд, жива и по сей день.
Она обросла новыми подробностями. Некоторые утверждали, что самолет успешно приземлился, и все пассажиры спустились с борта на землю.
Однако, до сих пор никаких доказательств, подтверждавших реальность случая с рейсом 914, публике представлено не было.
Тайну рейса 914, по всей вероятности, мы уже никогда не узнаем. Если, конечно, он вдруг опять не появится на радарах.
Тайна рейса 914
Спустя всего десять минут он вновь устремился в небо и пропал с экранов радаров. Неопровержимыми доказательствами его фантастического появления и приземления выступают запись радиопереговоров пилота и дежурного на контрольной башне, а также многочисленные свидетельства очевидцев чудесного события.
Хуан де ла Корте в тот день дежурил и так отзывался о событиях того мистического дня:
Был получено радиосообщение – взволнованный голос вопрошал, где они находятся, также пояснил, что он является пилотом борта, совершаемого рейс 914 до Майами.
После этого сообщения в помещении диспетчерской установилась ошеломляющая тишина. Ведь конечный пункт фантома Майами. Это белее полутора тысяч километров от аэропорта Каракаса.
Ответ не был получен, но полоса для экстренной посадки была экстренно подготовлена. Посадка прошла превосходно. Но тут был зафиксированы радиопереговоры между пилотами самолета. Те испугались, увидев в окно реактивный самолет, будто это был инопланетный корабль. Из слов одного из пилотов было ясно, что они должны были прибыть по расписанию в 9.55 утра в г. Майами второго июля 1955 г.
Когда наземная служба заправщиков приблизилась к борту корабля – призрака, испуганный пилот приказал к ним не приближаться, и самолет тут же стал разворачиваться для взлета.
Как рассказывали члены наземной службы, они отчетливо видели испуганные лица пассажиров самолета. Пилот, немного приоткрыв окно кабины, замахнулся на них папкой с документами, из которой, по всей видимости и выпал найденный позже календарик.
Сразу после этого самолет также быстро улетел. Вся информация была изъята командованием гражданской авиации для проведения расследования.
Тайна рейса 914: самолет исчез с радаров в 1955 году и приземлился через 37 лет
Легенду о пропавшем самолёте и внезапно появившемся в зоне видимости диспетчера контрольной вышки, описывают и рассказывают уже много лет. Попытаемся в очередной раз пересказать события, описанные в данной легенде.
История, рассказанная «очевидцами»
В 1955 году летательный аппарат DC-4, по словам «очевидцев», разговаривающих с пилотами данного судна, вылетел из Нью-Йорка. Самолёт был пропеллерный и на его борту кроме четырёх членов экипажа было ещё 57 пассажиров. Согласно легенде, в Майами 2 июля 1955 года самолёт так и не приземлялся. А поэтому экипаж и пассажиров воздушного судна объявили пропавшими без вести.
Самое интересное по сценарию данной легенды начинается через 37 лет после вышеуказанных событий. Тогда якобы пропавший самолёт вдруг появился в городе Каракасе, находящемся в Южной Америке. Будто бы он приземлился в международном аэропорту на несколько минут. При этом стоит заметить, что Каракас находится почти в двух тысячах километрах от Майами, настоящего пункта назначения. Далее легенда гласит, что диспетчеру удалось несколько минут поговорить с пилотами прилетевшего судна. И даже якобы их разговор был записан на плёнку.
Удивление диспетчера вызвал летательный аппарат производства сорокалетней давности. Голос напуганного и растерянного пилота также вызвал недоумение. Дело в том, что пилот невероятного рейса очень испугался, узнав, что попал в 1992 год. А поэтому приземлившийся в аэропорту Каракаса DC-4, постояв короткое время на посадочной полосе, вновь улетел куда-то. По предположению «очевидцев», лётчик был напуган видом современных реактивных самолётов.
Всего лишь легенда…
Известно, что в архивах США никаких сведений о рейсе № 914 нет. По слухам, информация скрывалась от общественности, и был ли такой рейс на самом деле не известно. Хотя, якобы в качестве «материального доказательства» был предоставлен выпавший из блокнота пилота календарь за 1955 год. Также упоминается и о плёнке с переговорами. Однако, на этом все аргументы исчерпаны. Были и газетные статьи. Но всё же на суд общественности не было предоставлено ни записей переговоров, ни каких-либо подтверждающих фактов.
Тайна рейса 914: Самолет приземлился через 37 лет после взлета
В 1997 году журнал «W. W. News» рассказал о таинственном самолете DC-4, который в 1992 году совершил посадку в Каракасе (Венесуэла). Этот самолет увидели служащие аэропорта, хотя никакой отметки на радаре он не давал. Вскоре удалось связаться с летчиком. Удивленным и даже испуганным голосом пилот сообщил, что выполняет чартерный рейс 914 из Нью-Йорка в Майами с 54 пассажирами на борту и должен совершить посадку в 9:55 утра 2 июня 1955 года, в конце он спросил: «А где мы находимся?»
Ошеломленные сообщением пилота диспетчеры ответили ему, что он находится над аэропортом в Каракасе и дали разрешение на посадку. Пилот ничего не ответил, но во время посадки все услышали его удивленный возглас: «Джимми! Что это, черт побери!» Удивление американского пилота явно вызвал взлетающий в это время реактивный самолет…
Таинственный самолет благополучно приземлился, его пилот тяжело дышал, наконец, он сказал: «Что-то здесь не так». Когда ему сообщили, что он приземлился 21 мая 1992 года, пилот воскликнул: «О Боже!» Его попытались успокоить, сказали, что к нему уже направляется наземная команда. Однако, увидев рядом с самолетом служащих аэропорта, летчик закричал: «Не приближайтесь! Мы улетаем отсюда!»
Служащие наземной команды видели изумленные лица пассажиров в иллюминаторах, а летчик DC–4 приоткрыл стекло в своей кабине и замахал на них каким-то журналом, требуя, чтобы они не приближались к самолету.
Он запустил двигатели, самолет поднялся в воздух и исчез. Удалось ли ему попасть в свое время? К сожалению, дальнейшая судьба экипажа и пассажиров самолета неизвестна. Как доказательства этого необычного происшествия в аэропорту Каракаса остались запись переговоров с DC–4 и календарик на 1955 год, выпавший из журнала, которым размахивал пилот.
И последнее. Издание Weekly World News славится новостями из области паранормальных явлений. Например, газета поведала своим читателям о новорожденном ребенке-вампире, женщине-кошке, выловленном рыбаками неизвестном существе с телом рыбы и ногами человека.
Подписывайтесь на ПензаИнформ в Google News и Яндекс.Новости.
Самые важные новости в telegram-канале Penzainform.
Без негатива и лаконично. Мы в Яндекс.Дзен.