Что такое намотка на вейп

Что такое намотка на вейп

Койл – это один из важнейших элементов любого вейпа. Именно благодаря койлу осуществляется нагрев жидкости, в результате чего происходит образование пара. Койл представляет собой металлическую намотку, при этом намотку делают из разных металлов, а видов намоток существует более десятка.

От вида намотки зависит, например, степень нагрева жидкости, температура пара, количество этого пара, количество выделяемого в процессе парения никотина, срок службы атомайзера и целый ряд других характеристик.

В данной статье мы рассмотрим основные виды намоток койлов, подробно разберем их роль в работе всего устройства, принципы использования, а также дадим ряд советов и рекомендаций, которые помогут сделать так, чтобы намотка лучше нагревала жидкость и передавала вкус вейпа.

Устройство вейпа. Для чего нужна намотка?

Намотка – это необслуживаемый испаритель. Данный термин означает, что после определенного периода эксплуатации устройства намотку не пытаются как-то почистить, обновить или освежить. Вместо ее обслуживания пользователь должен просто установить в устройство новую намотку.

Принцип работы вейпа достаточно прост. Электрический ток попадает на нагревательный элемент (на намотку), в результате чего металл, из которого изготовлена намотка, раскаляется до высоких температур, необходимых для преобразования жидкости в пар.

Внутри намотки находится фитиль, по которому из резервуара или бака поступает жидкость для парения. Молекулы жидкости в волокнах фитиля нагреваются окружающей их металлической намоткой. И за счет глицерина в составе жидкости для вейпа происходит образование пара.

Ранее фитиль делали из нейлоновой ваты, после стали использовать стекловолокно. Сейчас в качестве фитиля используют вискозу, волокна хлопка или льна. Эти материалы дают отличные показатели испарения с их поверхности жидкости для вейпа.

На что обращают внимание при выборе намотки? Прежде всего, на состав сплава, из которого изготовлена намотка. Разные металлы обладают разным сопротивлением, которое очень важно учитывать во всем процессе парения.

Более низкое сопротивление металла означает, что намотка нагреется быстрее и качественнее. В результате будет выделяться больше жидкости, а молекулы жидкости с поверхности фитиля будут испаряться основательнее и сильнее.

Из-за частых и сильных перемен температуры намотка койла обладает ограниченным сроком службы. Со временем на поверхности намотки образуется нагар, который ухудшает передачу вкуса вейпа, придает пару горечь и привкус гари.

Чтобы отсрочить это, необходимо подбирать намотку в соответствии с мощностью и типом вашего устройства.

Некоторые вейперы разбирают устройство и периодически чистят его детали, в том числе атомайзер. Намотку моют под обычной проточной водой, чтобы очистить ее от нагара (это позволяет продлить срок ее эксплуатации), а также заменяют фитиль, который сгорает в процессе использования устройства. Однако через определенное время намотка все равно приходит в негодность – и ее следует заменить на новую.

Мы настоятельно рекомендуем обращать внимание на сопротивление вашей намотки, а также на мощность устройства. Если устройство очень мощное, оно будет давать высокое напряжение на намотку. Если при этом намотка обладает низким сопротивлением, жидкость будет излишне перегреваться, фитиль будет быстро сгорать, а намотка и атомайзер будут раньше приходить в негодность и требовать замены.

Из каких материалов делают намотки

Чаще всего намотки производят из сплавов нескольких металлов. Однако зачастую в сплаве есть один или два доминирующих металла, а также несколько дополнительных, чтобы обеспечить проволоке определенные характеристики сопротивления и т.д.

Наиболее популярные металлы и сплавы, которые используются в производстве качественных намоток:

Титан. Тугоплавкий металл, который ценится за свои показатели устойчивости к высоким температурам. Это значит, что такая намотка будет служить вам дольше.

Фехраль. Опытные вейперы отмечают, что если сердцевиной проволоки будет фехраль, а внешнее напыление будет сделано из сплава хрома и никеля, такая намотка будет практически идеально осуществлять вкусовую передачу жидкости в процессе парения вейпа.

Сталь. Оптимальный вариант намотки для мехмодов. У стали, как и у титана, отличные показатели устойчивости к высоким температурам.

Никель и хром в сплаве. Универсальный и наиболее популярный сплав для намоток. Хром лучше других металлов передает вкус жидкости в процессе парообразования, однако не может использоваться в намотке в чистом виде.

Источник

Спирали для вейпа: мотаем сами

Содержание:

Большинство е-девайсов поставляются с катушкой. Меняется этот элемент довольно регулярно, чтобы вейпер продолжал получать наилучший вкус от используемого е-сока.

Виды спиралей для вейпа

Kanthal является одним из самых популярных материалов, используемых при создании собственной катушки. Это объясняется несколькими причинами: во-первых, такую проволоку проще и дешевле достать. Во-вторых, с ней очень легко работать, и она не подвержена деградации от контакта с кислородом.

Такие спирали для вейпа сохраняет свою форму лучше, чем большинство материалов. За счет этого можно менять фитиль без особых повреждений.

Катушку из кантали можно использовать в течение длительного времени.

Но учтите, что нет способа изготовить катушку Kanthal, которую можно использовать с контролем температуры. Также для нагревания требуется больше времени. Некоторые пользователи жалуются, что по сравнению с другими материалами спирали Kanthal дают более скучный вкус.

В общем, это отличный материал для начинающих вейперов, но далеко не идеальный.

С другой стороны, нихром имеет более низкую температуру плавления, чем Kanthal, что может быть довольно опасно. Слишком сухое горение катушки NiChrome может привести к ее плавлению или даже возгоранию.

Никель является аллергеном, поэтому не рекомендуется аллергикам.

3. Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь, в отличие от NiChrome, имеет высокую температуру плавления и лучше справляется с сухим горением. Нагревается очень быстро. Может использоваться как в режиме контроля температуры, так и в режиме мощности. Пользователи говорят, что аромат от катушек НС более свежий и яркий. Как и Kanthal, такая намотка спирали для вейпа сохраняет свою форму, поэтому катушка НС может работать долго и без особых изменений в фитиле.

Некоторые сорта нержавейки имеют высокое содержание никеля, что не очень хорошо для аллергиков. С некоторыми марками сложно работать, так как они толще и менее упругие.

Никелевые виды спиралей для вейпа приобрели плохую репутацию и, если честно, не без оснований. Для начала никель следует использовать только в режиме контроля температуры, так как при слишком сильном нагревании материал плавится.

Помимо этого, перегрев никелевой проволоки вызывает выделение графита, что может серьезно повредить легкие. С ним также трудно работать из-за мягкости, и материал плохо сохраняет свою форму.

Не подходит аллергикам.

Зато никелевые катушки дают действительно хороший, плотный вкус. Они быстро нагреваются, и, что важно, их действительно легко найти и дешево купить.

Титановые катушки довольно новые. Материал считается намного прочнее никеля и поэтому с ним легче работать. Он хорошо сохраняет свою форму и обладает очень высоким сопротивлением. Многие люди считают, что титан лучше аналогов передает богатый аромат и вкус.

Теперь о минусах. Титановые катушки следует использовать в режиме контроля температуры, иначе вы рискуете отравиться диоксидом титана (вещество выделяется только при температуре выше 600 °С). Если такая спираль когда-либо загорится, огонь почти невозможно потушить.

Самостоятельная намотка спирали для вейпа

Теперь, когда вы выбрали тип проволоки для спирали, расскажем, как самостоятельно мотать катушку:

Работать нужно обезжиренными руками и инструментами. Сначала идет прокалка проволоки (чтобы она стала податливее), обработка спиртом (нужна не для всех материалов). Затем идет накрутка проволок на сверло или моталку с соблюдением нужного шага и количества витков.

После этого новая спираль устанавливается в испаритель.

Источник

Основы намотки часть 1.

Начну с терминологии и типов намотки.

Микрокойл, microcoil — способ намотки, при котором витки плотно соприкасаются друг с другом. Требует прожига и не может быть использована на никеле/титане/других материалах с высоким TCR.

Но чаще «микрокойлом» называют спираль из голой проволоки.

Параллель, parallel — способ намотки, при котором 2 и более жилы мотаются параллельно для снижения сопротивления и увеличения площади испарения.

Вертикальная спираль, vertical coil — способ установки спирали вертикально, с ватой вокруг спирали, используя внутреннее пространство, как воздуховод. Наиболее распространены в необслуживаемых испарителях.

Твист, косичка, twisted — тип провода, в котором 2 и более проволоки скручены вместе перед намоткой.

Фьюз, fused clapton — то же, что и клэптон, но в качестве центральной жилы используются 2 параллельные одинаковые проволоки.

Стэйпл, staple coil — тип провода, в котором плоские провода (лапша) складываются в стопку и связываются, как фьюз.

Стаггерд, staggered fused clapton — мой личный фаворит среди спиралей. 2 и более одинаковых проволоки обмотаны клэптоном с промежутками, которые потом связаны фьюзом вместе в эти промежутки.

И различные вариации этих типов, вроде twisted staggered clapton:

Продолжать или нет — решит рейтинг поста.
Текст мой, часть фоток мои, тег «моё».

Источник

Выбор намотки и вида плетения для электронных сигарет, обзор

Виды намоток

Основных типов намоток всего пять, и называются они все койлами, что переводится как спираль. Ниже мы рассмотрим самые популярные виды койлов, их особенности и преимущества.

Микрокойлы

Микро и нанокойлы — это маленькие спирали с наименьшим из возможных промежутков между витками. Это идеальная намотка, если у вас маленький клир. При этом количество выдаваемого пара из-за большей площади способно приятно удивить вейпера.

Спейскойлы

Здесь английское слово “space” употребляется в значении “свободное пространство”. Между витками такой спирали есть свободное место, чтобы жидкость меньше поджигалась, и в итоге выходил чистый пар, без привкуса дыма.

При том, что делается такая намотка в разы проще предыдущего способа, существуют такие недостатки, как меньшая плотность пара и частые плевки жидкости. Это происходит из-за того, что скорость испарения с такой спирали достаточно маленькая.

Косички

Их выделяют в отдельный вид, хотя вейперы называют это подтипом классической спирали. Для такой намотки используется сразу две сплетенных проволоки, что требует соответствующего атомайзера.

Практически идеальный вариант, сильно увеличивающий как количество пара, так и насыщенность вкуса. Однако существует маленький шанс того, что вы словите жидкость.

Параллельные койлы

Это еще один подвид микрокойлов и спейскойлов, в которых используется сразу две проволоки. Такой тип намотки сильно увеличивает количество пара и силу вкуса. Однако мотать такую спираль намного тяжелее, чем те же косички, из-за необходимости фиксации кончиков.

Арт-койлы

В еще большей степени необходимость в мощном устройстве касается арт-койлов, для которых нужно не менее 30А тока. Кроме того, их очень сложно намотать, и делаются они преимущественно для красоты, а не практического использования.

Арт-койлы могут быть любыми, все зависит только от фантазии вейпера. Многие любят начинать наматывать такие койлы со следующих вариантов:

Все виды намотки спирали атомайзера делаются по одной технике, независимо от сложности.

Сопротивление намотки

Основная характеристика созданной намотки — её сопротивление. К примеру, намотка на Субтанк может быть как стандартных значений вроде 1,2 Ома, 0,5 Ома, то есть аналогом продающихся готовых испарителей, так и 0,7 Ома, 0,3 Ома и так далее. Сопротивление зависит от нескольких признаков:

При создании намотки следует учитывать, что чем больше витков и их диаметр, тем больше получается площадь нагрева, влияющая, в свою очередь, на температуру и количество пара. Однако нельзя просто «намотать побольше», так как мод может «не потянуть» такую спираль, из-за чего она будет плохо греться, либо банально не поместится в клиромайзер.

Намотка спирали для электронных сигарет должна производиться с учётом законов Ома. В зависимости от используемого аккумулятора последствием неправильной намотки может быть как просто отказ работать (моды с платой), так и выход из строя всего устройства (мехмоды). К примеру, если вы накрутили спираль с сопротивлением 0,5 Ома на свой SubTank, то вам потребуется мод, работающий на более чем 15 Ваттах.

Однако на современном рынке редко встречаются моды с 15 Ваттами «на борту», которые «умеют» работать с низкоомными намотками.

Поэтому важно, чтобы е-сигарета подходила не только по мощности, но и по поддерживаемому сопротивлению. И, как правило, такие устройства «стартуют» с 30 Ватт.

Важен и аккумулятор — он должен быть высокотоковым, чтобы избежать перегрева.

Добиться на малых Ваттах низкого сопротивления можно ещё и на никелевых или титановых намотках, но они могут неправильно работать без температурного контроля и быстро выходить из строя.

Рассчитать сопротивление можно по Закону Ома R=U/I, но также нужно учесть длину спирали, количество колец, длину ножек и так далее.

Звучит сложно, но в современном мире всё просто благодаря интернету. Многочисленные онлайн-калькуляторы позволяют рассчитать намотку в два счёта, к примеру reprova или coiltoy. Ресурсы предлагают даже приложение для мобильных телефонов.

Сегодня самыми популярными значениями сопротивления являются «сабомные», то есть ниже 1 Ома. Намотки можно создавать вплоть до 0,05 Ома, если вы парите на моде с платой (при условии поддержки такого сопротивления, разумеется), или ещё ниже, если на мехмоде. Благодаря наличию защит такое низкое сопротивление стало безопасным, и вы можете не беспокоиться о возможном замыкании.

Также всё ещё популярны «классические» значения 1,2 и 1,6 Ома, которые дают меньше пара, но отлично работают на маломощных е-сигаретах. Такие Омы очень «уважают» любители сигаретной затяжки.

А стоит ли оно того?

Не стоит ждать того, что намотка испарителя в домашних условиях вам даст финансовую выгоду моментально и сразу. Но после нескольких месяцев пользования экономия будет очевидна.

Если для примера взять испарители для Kanger Sub Tank сопротивлением в 0.5 Ома, которые стоят примерно полторы тысячи рублей за 5 штук в упаковке, то ежемесячно затраты составят 550-750 рублей.

Расходные же материалы собственного производства обойдутся вам около 120 рублей в месяц, что составит разницу почти в 5 раз. Выгода очевидна, но не стоит забывать, что предшествовать этому будут некоторые затраты на попросту испорченные в процессе обучения материалы. Но результат, бесспорно, того стоит.

Коил Джиг и зачем нужны разные диаметры?

Коил Джиг – это один из самых незатейливых, простых и многофункциональных инструментов для намотки койлов. Особенность этого инструмента в том, что он является сверлом, гвоздем и не ломается. Технически – это железный прут с различными диаметрами, которые можно настраивать самостоятельно. С помощью него можно накручивать койлы различных параметров.

Диаметры необходимы, для различных функций:

Тут вопрос о том, как самому крутить койлы, отпадает – применение инструменту можно подобрать интуитивно.

Намотка койла по шагам

Для экономии значительной части денежных средств и развития своей фантазии следует знать, как накрутить койлы в домашних условиях. При этом такой простой технологичный процесс, как намотка койла своими руками — это целое искусство, требующее самоотдачи.

Шаг первый — используем дрель

Чтобы сделать койлы для вейпа быстро, можно использовать в качестве основного инструмента дрель или шуруповерт. Как таковой разницы между инструментами нет, но при использовании дрели необходимо помнить о допустимых скоростях.

Для создания спирали с помощью дрели или шуруповерта необходимо установить заготовку по центру устройства, при этом не допуская смещения. В том случае, если заготовкой является одна жила классической проволоку, то правильней всего будет сделать маленький загиб «Г», и этот «Г» хвостик пропустить между зажимами патрона дрели.

Благодаря такому простому шагу проволока не станет прокручиваться и будет держаться намного лучше.

Шаг второй — намотка

Плетение койлов – это особенный процесс, требующий опыта и знаний в области намотки спиралей, поэтому можно наматывать самую простую спираль, а именно Twisted. В народе такую намотку зовут косичкой, ведь она состоит из нескольких плетений проволоки. Жилы при Twisted-намотке и аналогичных должны быть одинаковыми по диаметру.

Для намотки проволоки в электронной сигарете нужно выполнить шаги:

И, если с плетением спирали проблем нет, то важным и требующим внимание будет процесс установки ее в испаритель.

Шаг третий — установка в испаритель

Для того, чтобы установить спираль в испаритель, необходимо:

При этом спираль не должна прикасаться с какими-либо элементами, расположенными в базе, в противном случае есть вероятность короткого замывания, горче или металлического привкуса при вдыхании пара.

Вывод

Самостоятельная намотка спирали на электронную сигарету – важный процесс, требующий творчества, фантазии и соблюдения технологии. Но тот, кто сможет овладеть таким процессом, сможет настраивать и создавать электронную сигарету любым удобным способом. От этого зависит качество и количество выдаваемого пара, его консистенция и качество.

Атомайзеры для намотки

Прежде чем приобретать атомайзер, лучше обратиться за советом к специалистам, а именно к искушенным вейперам.

Самые популярные модели среди сообществ вейпинга следующие:

Проволока, которая используется для спирали

Она может быть изготовлена из разных материалов. Самыми качественными, но и наиболее дорогими, являются никель и титан. Более простыми, дешёвыми и подходящими для новичков — фехраль (кантал) и нержавейка. Промежуточную позицию занимает нихром.

Расскажем о каждом из этих материалов.

Таким образом, каждый из описываемых видов имеет свои достоинства.

Техника намотки спирали

Намотка осуществляется следующим образом:

Главное при намотке электронной сигареты — правильно рассчитать размер спирали для получения нужного сопротивления. Только в таком случае эксплуатация вейпа будет безопасной, а койл будет выдавать достаточно пара.

В предыдущих статьях мы рассмотрели все моменты, связанные с намотками для электронных сигарет: материал намоток и фитилей, различные варианты расположения спиралей в обслуживаемом устройстве, теперь же пришло время поговорить о том, как эти намотки изготавливаются. На просторах интернета есть много очень подробных инструкций как сделать спираль для вейпа, наша статья носит обобщающий характер.

Внимание! Скручивать и устанавливать спирали может быть рискованно, если не обладать достаточными знаниями. Мы не несем ответственность за любые проблемы, которые могут возникнуть в процессе

Источник

Как выбрать койлы

Вы попали в Блог, купить койлы для вейпа можно в каталоге.

У спиралей есть 4 основных параметра:

Разберем каждый параметр подробно, а в конце покажем на примерах, как выбрать койлы для конкретной модели бака, дрипки и обслуживаемого Пода. Если лень читать техчасть, то скрольте вниз к примерам. А если вы как раз по техчасти, то вот статья про койлы, там подробнее.

Размер спиралей

Это первое, на что надо смотреть – койл должен физически влезать в электронную сигарету, а также быть достаточно большим для конкретного испарителя.

Обычно спирали по размерам условно разделяют на:

Первые 2 размера предполагают строго тугую затяжку, все последующие используются только для DL. Важно понимать, что вам не удастся подать на большую спираль малую мощность и получить тугую затяжку, как не удастся разогнать МТЛ-койл до свободного обдува – большая спираль на малой мощности будет прогреваться несколько секунд каждую затяжку, а МТЛ на большой мощности не успеет подводить жидкость и сгорит. Также большая спираль на малой мощности любит активно течь.

В размере спирали играют роль:

Диаметр оправы дает количество ваты, которую можно засунуть в койл. У сигаретных баков проточки для ваты узкие, в них нельзя напихать гору хлопка, следовательно и спираль должна быть узкой, чтобы количество ваты в проточке и в койле примерно совпадало.

Обратите внимание, что спираль можно увеличить по диаметру оправы или уменьшит, для этого тоже используется Coil Jig – если надо больше, то натяните койл на размер побольше, если надо уменьшить, то «затяните» спираль вокруг нужной оправы, потянув за ножки. Однако так вы не переделаете МТЛ в DL или наоборот, ведь толщина жилы останется прежней. Также палкой-моталкой можно повернуть ножки в одну сторону, или наоборот – расставить на 180 градусов.

Дальше количество витков, оно дает ширину спирали, однако некоторые спирали на 4 витка будут шире, чем спирали на 6 витков, потому что сама жила толще, так что спираль в ширину оценивают визуально.

Если спираль ощутимо шире или уже обдува, то вы получите перегрев или наоборот – разреженный пар, вкус провалится. Задача спирали: перекрыть весь обдув, чтобы воздух шел строго на спираль и набирал пар. Но если спираль будет сильно шире обдува, то ее часть будет слабо обдуваться по краям, где обдува нет, там начнет активно формироваться нагар.

Теперь размер ножки, он должен соответствовать размеру отверстия, куда эта ножка встанет. В сигаретный бак нельзя поставить HEXA, просто потому что ее ножка не влезет в дырку. Это актуально для некоторых самых мелких сигаретников, куда влезают не все сигаретные спирали, а также для самых крупных койлов, которые войдут не во все свободные баки.

Обратите внимание, что размер ножки также оценивается только визуально, потому что:

Размер ножки можно попробовать прикинуть, для этого нужно знать количество центральных жил и диаметр каждой. Мы указываем диаметр центральных жил в миллиметрах в наименовании спиралей, если указано 0.2 мм и это Fused (2 жилы), то суммарно будет 0.4 мм + немного обмотки. Оценивать толщину ножки таким образом сложно и обычно бессмысленно (ножка часто плоская), но можно.

Супер мелкая МТЛ

Это самые маленькие спирали, которые обычно используют для обслуживаемых POD-систем. Часто RBA-базы подов настолько крохотные, что обычные сигаретные спирали некуда ставить, а иногда отверстия для ножек слишком маленькие, так что обычная МТЛ не входит.

Обычная МТЛ

Это классические спиральки для сигаретных баков, сигаретных AIO и Подов обычного размера. На большинстве сигаретников ставят именно такой класс намотки.

Мелкий DL

Это скромные спиральки для атомайзеров на свободной затяжке. Обычно их ставят на свободные обслуживаемые базы и в некоторые односпиральные баки, если много места в камере испарения нет или если обдув очень узкий (под размер мелкой спирали).

Обратите внимание, что несмотря на диаметр оправы равный МТЛ, эти спирали выйдут больше, так как будут иметь больше витков и более толстую жилу. Технически подобные спирали можно поставить почти в любой атомайзер, хоть запихать в сигаретник, хоть в большую дрипку, однако учитывайте, что большинству дрипок подобные койлы не подойдут – в камере испарения будет слишком много пустого пространства, воздух пойдет мимо намотки, вкус упадет. А для тугой затяжки она будет крупновата, работать с ней в мелкой базе неудобно, на прогрев будет уходить некоторое время, что сложится и скажется на батарейках.

Обычный DL

Это основная масса спиралей, самые популярные в вейпинге. Спирали среднего размера визуально довольно большие, разбег по мощности высок.

Условно говоря, если у вас обычный атомайзер на свободной затяжке, то вам подойдет что-то из этого, причем это основная масса спиралей, то есть выбор большой именно тут.

Жирнота

Это предельно большие койлы, которые могут не влезать даже в некоторые дрипки. Используют их редко, так как спирали этого размера требуют прогрев почти каждую затяжку, потребляют слишком много мощности и просто непрактичны.

Неприятность заключается в сходстве диаметра оправ Жирноты с обычными DL – Жирнота может иметь очень толстую ножку, отчего вся спираль будет ощутимо больше, но внутренний диаметр обычный. По этой причине, чтобы не взять слишком большую намотку, нужно руководствоваться не только диаметрами оправ, но и сопротивлением.

Сопротивление спирали

Для большинства же современных боксмодов, AIO и Подов сопротивление играет почти никакой роли – электроника сама подстраивает напряжение, пользователю нужно просто выставить количество ватт на дисплее. Однако есть нюанс: некоторые девайсы имеют минимальный порог по сопротивлению.

Обычно минимальным порогом является 0.1 Ом, это означает, что сопротивление ниже просто не будет работать, плата выдаст ошибку и откажется жарить. Встречаются девайсы с поддержкой сопротивлений ниже, но встречаются и с поддержкой только от 0.3 Ом – проверяйте мануал к вашей электронной сигарете. Помните: сопротивление с пары спиралей будет вдвое меньше.

Больше = лучше

Нет, необязательно. Большие спирали потенциально можно разогнать до больших мощностей, однако например с баками могут возникать проблемы недостаточной смачиваемости – мощности вагон, пара гора, но после первой-второй затяжки вата высыхает и начинает подгорать. Обычно это пытаются решить, уменьшая количество ваты в проточках, что повышает вероятность протечек.

Поэтому спирали следует подбирать согласно вашему девайсу – сигаретные для сигаретника, мелкие DL для маленьких баков, обычные для обычных, а жирноту для самых огромных дрипок. Экспериментировать можно, но вкуснее и лучше будет с корректно подобранным размером.

Сопротивление и размер

Обратите внимание, что это далеко не всегда так, например HEXA имеет сопротивление 0.22 Ома, но она предельно огромная. Это происходит ввиду материала спирали – разный материал дает разное сопротивление.

Материал спирали

Сегодня спирали для вейпинга делают из 3 материалов:

При этом многие койлы имеют сложное плетение, где сердечником выступает один материал, а в обмотке стоит другой. Но в этом случае ток идет только по сердечнику, так что за материал спирали принимается именно сердечник.

В плане установки материалы отличаются “упругостью” – нержавейка пружинит больше, чем нихром, кантал посередине. Как следствие, нержу сложнее повредить, продевая вату, а нихрому проще придать нужную форму. Обычно разница слабо ощутима, не следует выбирать спирали по степени упругости, но теперь вы знаете.

Нержавейка SS

Обладает самым низким сопротивлением, обычные DL спирали из нержавейки могут иметь сопротивление ниже 0.2 Ом (для пары спиралей делится на 2), несмотря на еще адекватный размер. Если мотать жирноту из нержавейки, то сопротивление одной спирали может выйти ниже 0.1 Ома, что непригодно для большинства девайсов, поэтому жирноту обычно мотают из кантала и нихрома.

Нержавейка может работать в режиме ТК, в чем и заключается ее единственная ценность, однако этот режим почти никто не использует. Также нержавейка быстрее приходит в негодность, плохо переживает чистки и быстрее пачкается. Поэтому в обмотке часто используют другой материал, защищая хрупкую нержавейку в сердечнике.

Нихром Ni80

Обладает средним сопротивлением, но ощутимо большим, чем нержавейка. Не способен работать в ТК, зато хорошо переживает длительную службу, легко поддается чистке и относительно долго остается чистым. Является оптимальным материалом как для сердечника, так и для обмотки.

Кантал KA1

Обладает самым высоким сопротивлением, поэтому его иногда используют для предельно больших спиралей, чтобы повысить сопротивление и превысить порог в 0.1 Ом. Кантал не способен работать в ТК, но является очень живучим, лучше всего очищается и служит дольше.

Однако чрезмерно высокое сопротивление кантала может приводить к проблемам даже на платах – девайс не сможет выдать максимальную мощность, если спираль будет иметь слишком высокое сопротивление. Обычно это актуально для однобатарейных модов, если ставить на них среднюю спираль целиком из кантала – не хватает вольтажа (не дает подняться выше скольки-то ватт). Однако вы практически не сможете встретить обычные спирали из кантала, только жирноту, так что не переживайте.

Тип плетения

Это последний критерий выбора, однако зачастую важный. Разное плетение дает разную консистенцию пара, обычно чем меньше жилы, тем мягче пар, а чем жилы крупнее, тем пар более агрессивный, вплоть до брызг. Посмотрите на картинки:

Источник