Что такое навесной погрузчик

Погрузчики: классификация и рекорды 16:47, 18 июня 2021 Версия для печати

Рассказываем о классификации погрузчиков и моделях-рекордсменах.

Существует несколько основных типов классифицирования этой техники, например, по их оснащению, принципам работы, предназначению, способам передвижения и разгрузки. Итак, рассмотрим подробнее каждый из них.

С точки зрения способов передвижения можно выделить два типа погрузчиков: колёсные и гусеничные. Как нетрудно догадаться, колёсные чаще всего используются на подготовленных, асфальтированных складских территориях, в гипермаркетах, в то время как гусеничные — внедорожный вариант для сельскохозяйственных угодий, участков добычи, карьерных работ и т.д.

Погрузчики в зависимости от оснащения (рабочего органа) — самый большой раздел классификации

1. Вилочные — классические складские погрузчики, без которых не обойтись при погрузке-разгрузке, перемещении и штабелировании поддонов и палет. Кроме того, при наличии специального навесного оборудования вилочный погрузчик может работать с бочками и рулонами. Чаще всего вилочные погрузчики устанавливаются на колёсную базу, но существуют и гусеничные модели.

2. Платформенные — погрузчики, оборудованные платформой для подъёма, перемещения и опускания грузов.

3. Манипуляторы — машины с крановой стрелой для изменения положения грузов в пространстве. Манипуляторы используются преимущественно во время ремонтных и монтажно-демонтажных работ.

4. Ковшовые — погрузчики с ковшами, которые наполняются во время движения. Используются для погрузок и разгрузок грунта, сыпучих материалов, а также для расчистки дороги от снежных завалов.

5. Скребковые — техника для работы с сыпучими грузами, оборудованная большими «совками» спереди и «вытяжками» с желобами в задней части. «Совок» сгребает груз, после чего тот втягивается «вытяжкой» и дальше по желобу сгружается в новое место, например, в кузов грузовика. Самый яркий пример использования таких машин — зерновой ток, благодаря чему они получили прозвище «зернометатели».

6. Копновозы — погрузчики, оборудованные специальным захватом для сена и соломы из стогов, использующиеся на их заготовке и просушке.

7. Ленточные — оснащённые конвейерной лентой, могут быть самоходными или в виде прицепа, используются для перемещения сыпучих или штучных грузов.

8. Роторные — оборудованы ковшом с роторным механизмом для работы с сыпучими или мелкоштучными грузами, также применяющиеся для уборки снега.

10.Комбинированные — сочетают в себе технические характеристики сразу нескольких видов погрузчиков.

Классификация по типу действия, виду топлива/энергии, способам разгрузки

Здесь выделяют погрузчики непрерывного и периодического действия.

Погрузчики непрерывного действия циклично захватывают груз, передавая его дальше. С точки зрения оснащения – ленточные, скребковые, роторные и шнековые. Это техника, использующаяся преимущественно для работы с сыпучими материалами и мелкоштучными грузами.

Погрузчики периодического действия — вилочные, ковшовые, платформенные, манипуляторы и копновозы. Когда каждый захват и последующая погрузка — это отдельное действие. Их чаще всего используют при работе с большими и крупными грузами.

Помимо бензиновых погрузчиков, существуют и те, которые работают на электричестве. По способу разгрузки бывают боковые, вертикальные и фронтальные погрузчики.

Погрузчики-рекордсмены

Великан LeTourneau L-2350 производства японской корпорации Komatsu Limited — рекордсмен «Книги Гиннесса» признан самым большим в мире погрузчиком.

Это колёсная модель фронтального погрузчика с ковшом, прежде всего предназначенная для горнодобывающих работ. L-2350 рассчитана на взаимодействие с самосвалами с центральной загрузкой и грузоподъемностью до 400 тэ

Длина его корпуса составляет 20,3 м, ширина — 6,5 м, весит он 262 т. Ковш L-2350 объёмом 40,5 м3 (53,0 ярда³) за раз поднимает до 75 т горной породы на высоту до 24-х футов при радиусе действия 11,5 футов.

Четырехтактный дизельный двигатель погрузчика обладает мощностью 2 300 лошадиных сил, а бак вмещает 3974,68 л топлива. Колёса этого гиганта «обуты» в шины 70 / 70-57 SRG DT.

Однако и среди «малышей» тоже есть свои чемпионы, например, американский GEHL V400, являющийся самым мощным мини-погрузчиком в мире.

Этот универсальный мини-погрузчик с бортовым поворотом и вертикальным подъёмом стрелы отрывает от земли до 1 800 т (без противовеса) и более 2-х т груза (с противовесом) на высоту до 3,65 м.

Мощность двигателя GEHL V400 производства фирмы Cummins составляет 99 лошадиных сил.

Также нужно, отметить что этот погрузчик славится не только большой мощностью, но и высокими скоростью, точностью и плавностью рабочих операций.

Первенство в номинации «самый большой вилочный погрузчик» досталось американскому Yale GP160EF12 с грузоподъёмностью 16 т.

Также эта модель может похвастаться эргономикой салона, хорошим обзором для оператора погрузчика, созданного за счёт панорамного остекления кабины с прозрачной крышей, а также продуманной конструкции подъёмного механизма, благодаря которой видимость сохраняется даже при работе с грузами предельно допустимых веса и размеров.

В целом, кабина Yale GP160EF12 выглядит воздушной и невесомой. Возникает ощущение, будто она могла бы взлететь, если бы не массивные колёса, удерживающие её на земле.

Источник

Навесные погрузчики

Навесные погрузчики (тракторные универсальные погрузчики) являются одними из самых востребованных и универсальных машин, как в сельском хозяйстве, так и в работе коммунальных служб и относятся к разделу тракторных навесок. В отличие от самоходных погрузчиков, навесные погрузчики не имеют собственного энергосредства, агрегатируются с тракторами разных моделей, в связи с чем очень дёшевы, могут монтироваться на трактор и использоваться совместно с другим оборудованием (например, уборочно-коммунальным), благодаря чему экономическая эффективность использования тракторной навески может быть очень высока.

Так в чем же причина такой востребованности универсальных навесных погрузчиков? Вот ряд причин, благодаря которым такие тракторные навески стали столь популярны.

Широкая применяемость. В настоящее время выпускаются модификации тракторных погрузчиков, агрегатируемые с большинством распространённых моделей тракторов. И это не только навесные погрузчики на МТЗ, Беларус 80/82 и Беларус 1221, но и тракторы ЮМЗ, Т-40, ЛТЗ-60, ВТЗ-2048А.

Совместимость тракторных навесок производства ООО «Сальсксельмаш» с разными тракторами см.ниже.

Применяемость навесных погрузчиков ООО «Сальсксельмаш»

Обозначение знаков и цифр:

Универсальность. Высокая универсальность тракторных погрузчиков достигается за счет использования широкого ассортимента рабочих органов к ним. Вот перечень сменных рабочих органов для классического универсального тракторного погрузчика ПКУ-0,8 и описание операций, выполняемых с их помощью:

Такой широкий набор рабочих органов характерен не только для ПКУ-0,8. Для других моделей тракторных погрузчиков и стогометателей (ПБМ-800, СНУ-550, КУН-2000 и др.) набор сменных рабочих органов аналогичен.

Широкий выбор марок, моделей и комплектаций. В зависимости от потребностей покупатель может подобрать себе навесной погрузчик с теми параметрами, которые действительно будут ему необходимы. Основными характеристиками тракторных погрузчиков можно назвать следующие.

Сводные данные основных характеристик погрузчиков

Возможность создания коммунальных уборочно-погрузочных машин (МУП). Универсальные тракторные погрузчики, являются неотъемлемой частью коммунальных уборочных машин. Как правило, такие машины собираются с использованием тракторных погрузчиков ПКУ-0,8, либо быстромонтируемых ПБМ-800. Совместно с погрузчиком в МУП могут использоваться такие сменные рабочие органы как ковши и отвалы. Кроме того, коммунальная машина имеет в комплекте щеточное оборудование с системой полива или без таковой.

Источник

Издается с 2007 года

Описание фронтального погрузчика — назначение и классификация техники

Погрузчики – один из видов универсальной техники. Они относятся к грузоподъёмному типу машин, а также к землеройной технике, поскольку могу перемещать верхний слой грунта, и землеройные работы на мягких грунтах. В сегменте строительной техники они занимают второе место по популярности после экскаваторов. И отставание сокращается.

Что такое фронтальный погрузчик: определение

Понятие фронтальный погрузчик и его восприятие – это разные вещи. Название появилось из английского языка. Оно образовано от front – перед и loader – погрузчик. Строго говоря, любой вид погрузчиков с расположенным впереди рабочим органом является фронтальным, включая телескопические, вилочные, мини погрузчики.

Однако, понятие фронтальный погрузчик ассоциируется с четырёхколёсной техникой с широким, во всю ширину машины, ковшом. Он также может называться автопогрузчик фронтальный или колёсный погрузчик. Хотя некоторые машины имеют гусеничное шасси, а часть монтируется на базе колёсного трактора, подавляющее большинство сделаны на собственном шасси.

Благодаря своей конструкции и большому выбору навесного оборудования, фронтальный погрузчик широко применяется в разных сферах деятельности от сельского хозяйства до горнодобывающей промышленности.

История создания фронтальных погрузчиков

Фронтальные ковшовые погрузчики сравнительно молоды по сравнению с кранами, экскаваторами, бульдозерами, скреперами, грейдерами. Но, несмотря на молодость, по величине рынка строительно-дорожных машин сегодня они занимают второе место после экскаваторов.

Первые фронтальные погрузчики придумали фермеры для облегчения сбора сена и навоза. Старый погрузчик представлял собой трактор с ковшом, который поднимался и опускался при помощи лебедок.

Революция в производстве этих машин, состоялась в середине ХХ века с появлением гидравлики. Она вызвала огромные изменения в строительно-дорожном машиностроении. Гидроцилиндр упростил возвратно-поступательные движения рабочих органов, сделал возможным повороты с помощью шарнирно-сочлененной рамы. Это уже стала знакомая нам полноприводная машина-погрузчик с массивным ковшом, манёвренная и эффективная.

Общее устройство и технические характеристики

Основное отличие к погрузчиков от других строительных и дорожных машин – отношение грузоподъёмности и объема ковша к массе самой техники. Это достигнуто за счёт оптимально расположенного центра тяжести и развесовки машины.

Поэтому, когда речь идёт о фронтальном погрузчике, понимается классическая машина с:

Фронтальные погрузчики создаются на специальных колесных шасси и имеют единую конструктивную схему. Шарнирно-сочленённая рама имеет угол складывания полурам в диапазоне 35-40°. Расположенный позади двигатель выступает в качестве противовеса.

Силовой агрегат у большинства колёсных погрузчиков – дизельных. Хотя всё больше компаний модернизируют их, устанавливая гибридные, газовые и электрические двигатели. Особенно это касается компактных машин.

Типично использование гидромеханической трансмиссии с 3-х или 4-хдиапазонной планетарной коробкой передач, ведущего моста с системой блокировки дифференциала, планетарного колесного редуктора, жесткой подвески переднего грузового моста и балансирной подвески заднего моста. Иногда, вместо гидромеханической применяется гидростатическая бесступенчатая трансмиссия.

Грузоподъемная стрела имеет Z-образную или параллелограммную конструкцию. Первая более эффективна при работе с ковшом фронтального погрузчика, поскольку имеет большее отрывное усилие. Вторая – предпочтительней при частой смене рабочего оборудования.

Не менее важна эргономика рабочего места оператора. Кабина фронтального погрузчика предусматривает круговой обзор и оснащена регулируемым сиденьем, системами обогрева, вентиляции, шумопоглощения. Автоматизированная система переключения передач и управления рассчитана на различные режимы эксплуатации, выбираемые оператором в зависимости от условий работы.

Объём ковша фронтального погрузчика варьируется от класса машин. У мини погрузчиков он может быть 0,5 куб.м, тогда как у карьерных колёсных машин доходит до 17 кубов.

Классификация и применение фронтальных погрузчиков

Грузоподъемность, объем ковша, мощность двигателя и производительность – это главные характеристиками фронтального погрузчика. А значит и классификация машин происходит по этим критериям.

По грузоподъёмности

В первую очередь они подразделяются по грузоподъемности и габаритам. Выделяют:

По типу шасси

Выделяют три типа шасси, на которых собираются фронтальные погрузчики. Самым популярным является колёсное шасси с шарнирно-сочленённой рамой. Такое решение повышает манёвренность и проходимость, поскольку колёса едут след в след.

Технику производят и на жёсткой раме на пневмоколёсах. Автомобильные погрузчики тоже способны самостоятельно перемещаться с одного участка на другой, но обладают меньшей манёвренностью из-за большего радиуса разворота.

Шины на колесных моделях любого типа могут быть пневматические и цельнолитые. Первые обладают хорошими амортизационными свойствами. Вторые используются там, где можно попасть на острые материалы, которые могут повредить покрышку.

Поскольку и цельнолитые резиновые колёса подвержены повреждениям существует третий тип фронтальных погрузчиков – на гусеничном ходу. Они обладают хорошей проходимостью на нестабильных грунтах, более эффективны на участках с неровным острым покрытием – в общем там, где велика вероятность прокола колеса. У них ниже расположен центр тяжести, за счёт чего выше грузоподъёмность. Однако основным недостатком данной конструкции является ограничение по скорости движения и перемещению по дорогам общего пользования.

Прочая классификация

Большинство фронтальных погрузчиков универсальные. Они могут использовать как передний ковш, так и различное сменное навесное оборудование – вилы, грузоподъёмный крюк, держатели для колёс, челюстные захваты.

Но существуют и специальные машины. Например, низкие подземные погрузо-доставочные машины (ПДМ) тоже относятся к категории фронтальных погрузчиков, но в силу своих конструктивных особенностей используются только в шахтах.

Использование карьерных погрузчиков на других работах затруднительно в силу их больших габаритных размеров. Также фронтальный вилочный погрузчик используется исключительно на складских работах.

Где применяются фронтальные погрузчики

За исключением специальных моделей, основной функцией фронтальных погрузчиков являются погрузочно-разгрузочные и земляные работы, а также планировка площадок. Также погрузчики используются на ремонтных дорожный и такелажных работ, уборке мусора, перемещении щебня, гравия, песка и других материалов.

В дополнение, погрузчик может работать в бульдозерном режиме, транспортировать сыпучие и кусковые грузы в ковше, а также буксировать прицепы или другое оборудование на небольшие расстояния.

Производители ковшовых погрузчиков

Фронтальные погрузчики выпускают многие компании. Все ведущие поставщики строительной техники имеют в своей продуктовой линейке данную технику. От компактных до больших карьерных погрузчиков предлагают Caterpillar, Volvo, Komatsu, Hitachi, Hyundai, John Deere, Case, Liebherr.

Производство фронтальных погрузчиков в России и СНГ практически отсутствует. Самую широкую продуктовую линейку представляет белорусский Амкадор. Она насчитывает шесть моделей грузоподъёмностью от 3 до 7 тонн.

Почти в два раза меньше – четыре модели грузоподъёмностью от 4,6 до 7 тонн – заявлено у Челябинского тракторного завода. Однако продажи погрузчиков не велики.

В линейки фронтальных погрузчиков ЧЕТРА, Объединённой машиностроительной группы (UMG СДМ) и завода Дорожных машин по одному фронтальному погрузчику. Это, конечно, если не считать мини погрузчики с бортовым поворотом. Но они, всё же, относятся к другому типу машин.

Источник

Разновидности навесного оборудования для фронтальных и мини-погрузчиков — разбираемся подробно

Вилочный погрузчик – транспортное средство, с помощью которого поднимают и перемещают груз на большие расстояния.

Этот погрузчик представляет собой мачту, которая состоит из нескольких секций, что вставлены одна в одну, каретки и гидроцилиндра. К каретке крепится самое разнообразное оборудование навесное.

Основные различия

Безусловно, первым делом следует обратить должное внимание на подвеску мини-погрузчика. Оно может быть двух типов:

Каждая сторона в такой техники, может управляться независимо друг от друга. Когда оси крутятся в разных направлениях, мини-погрузчик может крутиться вокруг своей оси. Именно за эти положительные качества ему отдают предпочтения многие владельцы складов. Ведь он может успешно маневрировать даже в самых узких проходах без особых проблем. Все остальные отличия незначительные. Они могут включать в себя:

Но они никак не смогут оптимизировать работу.

Сфера применения

Огромной популярностью вилочные погрузчики пользуются в складских помещениях. Они приспособлены работать в ограниченном пространстве, перемещают груз на стеллажах и исполняют погрузочно-разгрузочную работу.

Машина маневренна, мобильна, имеет возможность использовать навесное оборудование. Все это делает данную технику незаменимой в совершенно разных сферах деятельности человека. Торговля, сельское и фермерское хозяйства, порты и логистика уже не могут обойтись без вилочного погрузчика.

По типу двигателя машины делятся на бензиновые, дизельные, электрические и те, которые работают от сжиженного природного газа. Дизельные и бензиновые устройства используют, в основном, при работе на улице, а электрические – в помещении, ведь они работают без выхлопных газов.

Варианты навесного оборудования для вилочных погрузчиков

Газовые автопогрузчики можно использовать в складских помещениях, но только при выполнении ряда условий: помещение должно хорошо проветриваться, иметь хорошую вентиляцию, которая рассчитана на убирание газов, а сам автопогрузчик должен быть обустроен оборудованием для обезвреживания вредных выхлопных газов.
к меню

Фронтальный погрузчик

Отличием фронтального агрегата является высокая мощность, маневренность и небольшие габариты.

Фронтальные устройства используют в таких сферах: строительство, коммунальное и складское хозяйства, транспортировка грузов.

Классификация фронтального погрузчика делится на две группы: колесный агрегат и на гусеничном ходу.

Гусеничная спецтехника отлично справляется в условиях стройки, где нет хорошей дороги. Но при этом есть и недостаток – такое устройство не сможет быстро переместиться на другой объект и потребуется тягач.

Фронтальные машины на колесах делятся на четыре группы:

Вилочный погрузчик

Данный тип спецмашин рассматривают как один из видов фронтального погрузчика. Главной рабочей частью являются вилы.

Вилочные погрузчики с некоторыми видами навесного оборудования

Технику делят на несколько категорий: маневренность, размеры, потребление энергии – электрика или дизель. Основная деталь машины – мачта, по которой перемещается балка с вилами, которые работают непосредственно с грузом. Такой груз или же платформа должны иметь специальное отверстие, в которое проходят вилы для поднятия.
к меню

Виды навесного оборудования

Сейчас производители предлагают разную технику для установки на мини-погрузчики. Это специальное навесное оборудование, которое выполняет определённые задачи:

Большинство производителей предлагает мини-погрузчики в базовом варианте, дополненными популярными видами навесного оборудования. Чаще всего в стандартный вариант включены ковши со специальными паллетными вилами, которые предназначены для работ по погрузке, выгрузке продукции на складах и других площадках. Пользуются спросом в строительных, торговых, коммунальных сферах.

Мини-погрузчики на колесном шасси

Эти погрузчики предназначены для следующих типов работ:

Но следует учесть, что колесные мини-погрузчики, имеют несколько способ поворотов.

Где приобрести навесное оборудование к спецтехнике

Популярные виды дополнительного навесного оборудования к компактной спецтехнике от ведущих российских и зарубежных производителей представлены в ассортименте на сайте нашей компании.

Отдельно мини-погрузчик выполняет ограниченный вид работ, а в сочетании с дополнительным оборудованием функции спецтехники расширяются. Плюсы такого оборудования состоят в том, что оно не требует отдельного провода, чтобы функционировать и с лёгкостью заменяется на мини-погрузчике одним работающим оператором.

Наши сотрудники помогут подобрать навесное оборудование к Вашему мини-погрузчику в соответствии с планируемыми видами работ. Обращайтесь!

Фронтальные мини-погрузчики

В этой модели, разработчики предусмотрели сочлененную раму, которая позволяет осуществлять повороты как на автомобиле, за счет разворота передней оси. Также стоит отметить, что в сочлененной раме, обе оси являются ведущими, благодаря этому, угол разворота сводится к минимуму.

Колесные мини-погрузчики с бортовым поворотом

В данной модели, движение колес приводится в действие благодаря гидромоторам. Именно благодаря этому, техника может вращаться вокруг собственной оси совершенно без всяких проблем. Именно поэтому данная модель считается наиболее маневренной, ведь при разностороннем вращении колес, угол для разворота минимизируется.

При выборе колесного или фронтального мини-погрузчика, следует учитывать местность, в которой он будет эксплуатироваться. Зачастую мини-погрузчики с бортовым поворотом могут буксовать и зарываться в грунт. По этой причине, ее крайне не рекомендуется вводить в эксплуатацию на сыпучих грунтах. Для такой местности, лучше всего подойдет именно фронтальный погрузчик, ведь он не способен разбивать поверхность земли.

А вот колесные модели, очень востребованы на жестком покрытии площадок, где свободное пространство ограничено. Также основным преимущество колесной техники является то, что она способна самостоятельно перемещаться с одного объекта на другой.

Гусеничные мини-погрузчики

Для таких моделей, отведена отдельная сфера применения. К ней относится:

В отличие от колесных погрузчиков, гусеничные способны проходить практически в любых условиях. Это преимущество, позволяет подобным моделям работать на строительных площадках, где полностью отсутствуют дороги. Благодаря тому, что общий вес техники равномерно распределяется между всем погрузчиком, гусеничные модели способны поднимать значительно больший вес. Но для транспортировки гусеничного мини-погрузчика, придется использовать отдельный транспорт. А это в свою очередь значительно увеличивает расходы на эксплуатацию.

Классификация моделей

Все модели мини–погрузчиков, классифицируют по собственным характеристикам. По грузоподъемности, можно выделить следующие модели:

Для того, чтобы максимально продуктивно выполнять работы на объекте, следует правильно выбрать объем ковша мини-погрузчика. Самый маленький ковш, имеет вместительность равную 0.4 куба. А вот самый большой объем равняется 20 кубов. По классификации разгрузки, выделяются следующие модели:

Также можно использовать специально разработанное навесное оборудование, которое выбирается в зависимости от типов проводимых работ на строительном объекте. К ним относятся:

Причем замена навесных элементов, проводится довольно быстро и без особых проблем.

Ведущие производители

Сегодня по всему миру, существует огромное множество производителей, которые занимаются разработками подобной техники. Но если сравнивать технические показатели и отзывы пользователей, то можно выделить тройку бесспорных лидеров:

При выборе мини-погрузчика, каждый покупатель делает акцент на те характеристики, которые необходимы лично ему. Для кого-то важна максимальная грузоподъемность, а кому-то нужен маневренный погрузчик для работы на извилистых дорогах. Каждый из этих производителей, выпускает сразу несколько моделей погрузчиков, поэтому следует выбирать ту разновидность, которая подходит по всем параметрам для производимых работ.

Этот бренд, уже долгие годы является эталоном компактных мини-погрузчиков на территории Российской Федерации. Это, пожалуй, та марка, которая пользуется самой большой популярность в стране. Благодаря своей многофункциональности и приемлемой ценовой политики, большинство строительных организаций, отдают свое предпочтение именно ей. МКСМ – это внушительная линейка строительной техники, которая имеет разнообразную грузоподъемную силу. Для выбора оптимального варианта для проведения работ, покупатель должен обратить внимание на цифры, которые указаны после названия модели. В линейки производителя существуют индексы:

Но самой больше популярностью считается индекс 800. Именно эта модель, сочетает в своей конструкции все необходимые качества, такие, как:

Помимо этих основополагающих преимуществ, мини-погрузчики этого бренда, способны работать даже при сильных перепадах температурного режима. Именно этот факт говорит о том, что они смогут служить верой и правдой своему владельцу, как в условиях высоких, так и низких температур. Также дополнительным преимуществом данной модели является сравнительно низкий расход горючего. Силовой агрегат в данной линейке установлен зарубежного производства. Зачастую модели оснащаются либо американскими силовыми установками, либо немецкими. Именно поэтому, техника способна прослужить долгие годы без значительных поломок.

Mustang

Эта техника производится в Америки. В данной линейке производителя предусмотрены разнообразные характеристики. Она отличается компактностью и маневренностью. Эти погрузчики, способны работать в условиях ограниченного пространства, и превосходно справляться с поставленной перед ними задачей. Также конструкторы предусмотрели возможность установки навесного оборудования. Стоит отметить, что для большинства моделей, ценовая категория не превышает одного миллиона рублей. Большинство моделей, комплектуются силовой установкой с максимальной мощностью в сто лошадок.

Bobcat

Этот бренд также собирается в США. За долгие годы своего существования, данная модель отлично зарекомендовала себя на мировом рынке сбыта. Они выпускаются в колесной вариации или в гусеничной. Также можно выбрать модель с вращением колесных соединений, либо с бортовым разворотом. Минимальная грузоподъемность линейки, составляет 400 килограмм, а вот максимальная превышает 1700. Это позволит покупателю сделать максимально правильный выбор, который будет отвечать всем требованиям для проводимых работ.

На чем остановить выбор

Следует отметить, что при выборе не стоит зацикливаться на одной модели. Следует рассмотреть все возможные варианты, чтобы мини-погрузчик, действительно отвечал всем необходимым требованиям, на которые рассчитывает покупатель. Ведь только в этом случае, рабочие процессы будут осуществляться максимально быстро и в самые кротчайшие сроки. А это в свою очередь будет означать, что работа будет выполнена в установленный срок.

Источник