Что такое споттер и для чего он
Споттер: что это такое и зачем он нужен?
Работы, связанные с рихтовкой автомобиля, не всегда сводятся к базовым навыкам в работе с инструментами. Часто требуется точность, знание конструкции и геометрических особенностей деталей кузова. Даже при наличии знаний потребуется вспомогательный, специализированный инструмент, им выступает споттер. Что такое споттер и как он работает, рассмотрим далее.
Споттер, что это такое
Каждый рихтовщик знает, что такое споттер, он незаменим для большинства работ по восстановлению кузова. Споттер для кузовного ремонта – это устройство, которое способствует предотвращению полного демонтажа элементов кузова при проведении работ по рихтовке. Поверхность на авто с помощью устройства выводится в любых местах независимо от доступности.
Spotter обладает важным достоинством – способствует восстановлению сложной геометрии на любых деталях кузова. Устройство особенно эффективно в местах, где нет доступа к внутренней части элемента. Работать споттером не сложно, это и способствовало распространению устройства. Дополнительно мощные аппараты применяются вместо сварки точечного типа.
Прибор универсальный и позволяет рихтовать различные детали кузова: дверь, капот, крыло, порог и т. д. Основное отличие устройства – создание выпрямляющих усилий с фиксацией к наружной стороне кузовной детали.
Профессиональный кузовной ремонт не может обойтись без использования споттера
Устройство и принцип работы
Работа споттером подразумевает нагревание небольшого участка кузовного элемента, влияние приносит минимальные повреждения автомобилю.
Алгоритм работ по свариванию включает этапы:
Рихтовка споттером выполняется без больших усилий, это позволяет выполненять ремонт в условиях любого гаража.
Схема элементарного агрегата:
Любая коробка выполняет роль корпуса, к которой крепятся все компоненты устройства аппарата.
Самое большое преимущество споттера — это то, что усилие прикладывается только к внешней стороне поверхности поврежденной детали
Виды оборудования
Существует две основных разновидности аппаратов: трансформаторные и инверторные. На основании сферы и способа использования выделяют ещё две группы: для рихтовки и сваривания кузова контактным методом. Рихтовочные спотеры – это маленькие аппараты для ручной работы.
В них всегда устанавливается обратный молоток и дополнительные детали для ремонта. В конструкции присутствуют особые клещи. Большинство устройств являются маломощными. Из-за невысокой точности сварных работ и быстрого перегрева споттер не способен обеспечить качественное сваривание.
Еще споттеры классифицируют по требуемому напряжению сети питания. Стандартные аппараты рассчитаны на 220 В, а мощные 380 В.
Как работать споттером
Работа споттером авто рихтовка отточена многими специалистами, но особой сложности методика не представляет для начинающих рихтовщиков. С помощью аппарата удаётся выровнять вмятину на любом участке, независимо от места расположения.
На электрод поступает ток от сварочной установки, так выполняется соединение с деформированной областью. Для выпрямления используется обратный молоток, может заменяться особым упором. Механические воздействия продолжают до момента полного выравнивания поверхности. После завершения работ участок зачищают, так как на нём остаются шлаки от электрода.
Чтобы научиться пользоваться споттером, не нужно идти на специальные курсы
Алгоритм использования споттера для рихтовки:
Чтобы профессионально пользоваться инструментом, необходимы минимальные навыки обращения со сварочной установкой. Специалист легко определит тип необходимой насадки для споттера и её размер. Большой комплект насадок позволит работать с силовыми элементами без разбора.
Устранение маленьких вмятин
Принципиальных отличий выравнивания небольших и масштабных вмятин существует несколько:
Алгоритм работы остаётся прежним, но дополнительно используются небольшие насадки.
Если взять в сравнение обычный сварочный аппарат, то можно сказать, что споттер на много безопаснее, так как от него не летят искры и не нагревается металл
Работа с серьезными повреждениями
Для устранения больших повреждений потребуется масштабная работа:
Функциональность споттеров серийных моделей
Споттеры, изготовленные в условиях производства, отличаются многофункциональностью. Среди полезных возможностей:
Крепежные шайбы можно использовать на несколько раз, так как при сварке, они не плавятся
Характеристики споттеров, выпускаемых серийно
Существует немало технических параметров споттеров, которые стоят на серийном производстве. Основные характеристики:
Как выбрать споттер?
Немаловажную роль играет, стоимость споттера, это зависит от силы тока (?тока потребления), мощности и функциональности. Чем больше каждый параметр, тем выше стоимость.
Существуют важнейшие критерии, влияющие на стоимость споттера:
Заключение
Без споттеров в рихтовке уже не обойтись, так как они сокращают время на восстановление поверхностей и увеличивают качество работ. Лучший вариант рихтовки – это производственная модель аппарата, но существует возможность создать устройство вручную из сварочной установки.
Споттер что это? Назначение, характеристики, виды и выбор
В делах кузовного ремонта исправление вмятин – это повседневное занятие.
С того момента, как выяснилось, что такой дефект проще устранить вытягиванием металла наружу, появился особый аппарат, получивший название споттер.
Его использование сокращает продолжительность восстановления формы листового металла, а потому полезность и эффективность подобного оборудования в кузовном цехе остается на высшем уровне.
Интересно, что это название обозначает любой аппарат контактной сварки, но лишь в странах СНГ споттерами называют аппараты точечной сварки, предназначенные именно для восстановления кузова авто.
Назначение споттера
Споттер представляет собой аппарат для точечной контактной сварки, который применяется при восстановлении кузовных панелей транспортных средств.
Вообще принцип действия, как и у многих других сварочников, заключается в выделении тепловой энергии в месте контакта свариваемых материалов за счет прохождения тока.
Кузовной ремонт – основное назначение споттера.
Особенно это касается объемных деталей, к которым сложно, либо же невозможно подобраться с обратной стороны.
Прибор позволяет в этом случае выполнять рихтовку материала без необходимости демонтировать всю деталь с автомобиля, то есть прямо на месте.
Тут применяется так называемый метод вытягивания, когда к поврежденной плоскости приваривается крепежный элемент, за который и вытягивается вмятина.
Кузовные панели, как правило, изготавливаются толщиной до 1,5 мм, по этому их рихтовка вытягиванием не вызывает проблем.
Некоторые споттеры используют для нагревания листового металла, что позволяет исправить повреждение очень быстро, не прибегая к вытягиванию, когда материал самостоятельно осаживается без какого-либо механического воздействия.
Устройство и характеристики
Споттер состоит из модуля сварочника для контактной сварки, причем это может быть вариант как на постоянном, так и на переменном токе.
К этому блоку примыкает провод массы (заземления) и кабель, заканчивающийся специальным сварочным пистолетом.
На конце последнего, в зависимости от особенностей работы, закрепляются различные насадки.
На лицевой панели сварочника находятся элементы управления для настройки различных сварочных режимов, мощности, силы тока, а продвинутые агрегаты имеют еще и дисплей, отображающий реальные рабочие параметры, позволяющий выполнить тонкую отстройку оборудования и контролировать ход процесса.
Работа споттера выглядит следующим образом:
Материал
Начинка современных споттеров спрятана в корпусе из листового металла или алюминия, иногда используются отдельные элементы, полностью изготовленные из ударопрочного пластика, вроде задней крышки и ручки для переноски.
Лицевая панель металлическая, подстроечные ручки также могут быть изготовлены из металла или пластика.
На днище сварочника крепятся ножки с резиновыми накладками, что повышает его устойчивость.
Визуально аппарат сильно напоминает сварочный инвертор.
Некоторые модели для удобства их перемещения по мастерской собираются на основе вертикальной металлической тележки с колесиками.
Размеры и вес
В зависимости от конструкции, вес споттера может колебаться в широких пределах.
Переносные варианты имеют массу в среднем 14 – 25 кг, а модели, собранные на тележке, могут весить вплоть до 90 – 100 кг.
Как правило, габариты споттера находятся в следующих пределах:
Режимы работы и мощность
Режимы работы устройства нумеруются и дополнительно обозначаются соответствующими значками.
Различают следующие основные рабочие режимы:
Одна из главных характеристик споттера – его мощность.
Речь идет о силе тока на выходе, максимлальное значение которого в идеале не должно быть ниже 3 тыс. ампер.
Для выполнения различных задач требуется своя сила тока:
Насадки для споттера
Споттер работает посредством следующих основных аксессуаров:
Вмятины можно вытягивать за иглу или насадку-звездочку, которые вставляются в обратный молоток, и напрямую привариваются к детали.
Также часто используется крючок, но его не приваривают напрямую, а зацепляют за ранее приваренные шайбы.
Виды споттеров и их цена
Аппарат точечной сварки по конструкции может относится только к одной из двух групп:
Инверторные
Балгодаря преобразователю, позволяющему получать энергию от любого напряжения, эти модели используют для выполнения многозадачных работ.
Они обладают компактными размерами, обеспечивают высокое качество сварки, так как в процессе работы отсутствует падение силы тока.
Цена – от 25 тыс. рублей.
Трансформаторные
Питаются от электросети переменного тока, предназначены для выполнения простых операций.
Самыми широкими возможностями тут обладают модели, работающие от трех фаз питания, за счет повышенной мощности.
Среди недостатков следует отметить тот факт, что подобные модели не способны работать с оцинкованными поверхностями.
Цена – около 15 тыс. рублей.
Некоторые народные умельцы используют так называемый аккумуляторный споттер, который состоит непосредственно из аккумулятора и втягивающего реле.
Этот самодельный аппарат обойдется значительно дешевле заводских вариантов любого плана, при работе не требует подключения к сети, но естественно имеет серьезные недостатки:
Аппараты для точечной контактной сварки можно разделить еще на 2 группы, в зависимости от типа материала, с которыми они способны работать:
По стали
Предназначены для рихтовки обычных стальных кузовов.
По алюминию
Используются для рихтовки алюминиевых деталей, так как алюминий обладает совершенно другими свойствами.
Многофункциональные
По количеству выполняемых типов работ существуют действительно многофункциональные споттеры, способные не только выравнивать поверхности, но и производить точечную сварку, а также пайку металла угольными электродами.
Кстати говоря, сварочный споттер по способу формирования сварочной точки бывает:
Мини-споттер
Кроме полноценных сварочных установок весом более 10 кг в продаже можно встретить мини-споттер для односторонней сварки и выравнивания поверхностей с максимальным сварочным током около 1,5 тыс. ампер и весом всего 4 – 5 кг.
Поставляются подобные портативные варианты в удобных кейсах, размерами сравнимы с паяльником пистолетного типа, а их стоимость в среднем составляет 20 — 40 тыс. рублей.
Какой споттер выбрать?
Выбирая аппарат для кузовного ремонта, необходимо ориентироваться на следующие советы:
Выбирая споттер, предпочтение лучше отдать цифровым моделям, в конструкции которых предусмотрена электроника, способная самостоятельно управлять режимами сварки, автоматически дозировать сварочный импульс.
Чем отличается споттер от инвертора?
Не смотря на внешнее сходство и некоторую аналогичность в принципе работы, споттер от инверторного сварочного аппарата отличается прежде всего намного большей выходной силой тока, которая у некоторых моделей может превышать 5000 А, по сравнению с 600 А.
Кроме того, электроника способна полностью контролировать процесс сварки, исключая возможность прожига даже самого тонкого металла.
Что нужно знать о споттерах?
Качество работы споттером напрямую зависит от опыта оператора. Соблюдение нескольких правил позволит обезопасить мастера от неприятностей:
Запрещается фиксировать клемму массы на соседней детали.
Подключать аппарат к розетке следует посредством проводки с сечением минимум 2,5 кв.мм.
Если планируется использовать удлинитель, то сечение кабеля должно быть выше, исходя из длины.
Производители споттеров
Среди компаний, занимающихся изготовлением споттеров, ведущими считаются:
Также внимания заслуживают модели от Aurora, Telwin, Nordberg, Holex, Русский мастер.
Вопросы и ответы по споттерам
Что такое споттер, и как он работает?
Это переносной аппарат, вырабатывающий постоянный или переменный сварочный ток, который подается на закрепленный в держателе электрод или на два электрода, установленные в сварных клещах. При нажатии на кнопку или курок пистолета срабатывает ударный механизм, и наконечник электрода, прислоненный к металлической поверхности, с силой воздействует на металл. За этот короткий импульс, который длится несколько миллисекунд, в месте соприкосновения электрода с металлической поверхностью происходит нагрев до температуры, значение которой на 10-20% ниже температуры плавления, и возникает сопротивление – ставится сварная точка, равная диаметру электрода. Технология контактной точечной сварки позволяет добиваться качественного соединения металлических листов, заготовок или приваривания заплат. На металлическую поверхность, находящуюся в непосредственной близости к месту сварки, не оказывается тепловое воздействие, а полученная сварная точка полностью герметична, поэтому не подвержена коррозии.
У большинства споттеров это происходит за счет механизма, который приводится в действие при сильном нажатии пользователем на рычаг. У аппаратов, которые обладают большой мощностью и выдают сварочный ток силой свыше 5000 А, есть пневматический привод, работающий от компрессора или пневмосети предприятия. Для создания пневматического удара требуется подача воздуха под давлением, например, в 7-8 бар. Пользователю достаточно нажать на кнопку, чтобы под давлением воздуха электрод (или два электрода одновременно) с силой прижался к металлической поверхности. Работать с таким оборудованием гораздо легче, но предъявляются строгие требования к качеству подаваемого воздуха, который должен пройти очистку от пыли, масла, влаги и т.д. Поэтому использование споттера с пневмоприводом оправдано только в условиях крупного предприятия, где организована система подготовки сжатого воздуха.
Какие металлы и как можно сваривать со споттером?
Споттер используется для широкого спектра работ в производственной или ремонтной сфере. С его помощью можно соединять внахлест металлические листы и заготовки, проводить кузовной ремонт, сваривать крепежные элементы или приваривать их к металлической поверхности (например, для установки заземления, проведения рихтовочных работ и т.д.). Данное оборудование позволяет вести точечную сварку на металлических заготовках толщиной от 0,5 до 6 мм. Это может быть оцинкованная, нержавеющая или обычная сталь, а также, латунь, медь и алюминий. Именно поэтому споттеры пользуются большим спросом, а освоить работу с данным оборудованием сможет даже новичок.
В чем преимущество оборудования для точечной сварки перед другими?
Во-первых, это простота использования. С работой может справиться даже новичок, так как микропроцессорное управление и выбор программ с автоматическими настройками позволяет исключить ошибки при настройке силы тока. Во-вторых, к споттеру можно подключать различные насадки, которые расширяют спектр выполняемых задач. Можно проводить не только одностороннюю или двухстороннюю точечную сварку листов, но и сваривать крепеж, осаживать металл путем нагрева и т.д. В-третьих, производительность при работе с таким аппаратом возрастает в разы, так как за одну минуту можно устанавливать несколько тысяч сварных точек. В-четвертых, легко получить качественное соединение, приближенное по свойствам к выполненному в заводских условиях, но самое главное – исключается вероятность появления коррозии в месте сварки.
Что такое цифровое управление сварочным аппаратом?
Современные споттеры оснащаются микропроцессором, благодаря которому автоматизируется весь процесс сварочных работ. Можно настраивать параметры сварки, вводя в систему толщину свариваемых заготовок, а не устанавливать силу тока вручную, что может занять много времени. Кроме того, оборудование может корректировать значение сварочного тока и время сварки, в зависимости от параметров питающей сети, что позволяет получить качественную сварную точку. При замене оснастки происходит автоматическое распознавание рабочего инструмента, и, исходя из этого, осуществляется автоматическая регулировка работы системы охлаждения, например, когда температура нагрева держателя достигает максимально допустимого значения, осуществляется подача охлажденного воздуха.
Что такое споттер для кузовного ремонта?
По принципу работы данный аппарат практически не отличается от остального оборудования для точечной сварки. Но у него есть некоторые особенности, например, специальные режимы, которые будут полезны при кузовном ремонте (осаживание нагревом или расковка металла). Кроме того, оборудование поставляется с необходимым для исправления кузовных дефектов набором инструментов, вспомогательных приспособлений и расходных материалов. Это могут быть различные держатели и консоли для электродов, держатели для шайб, обратный молоток для рихтовки и крепежные элементы, которые предназначены для приваривания к металлической поверхности кузова (для установки клемм заземления или для вытягивания вмятин).
Нужен ли трансформатор для споттера?
Для мобильных аппаратов точечной сварки никакого дополнительного оборудования не требуется. Устройство уже имеет встроенный трансформатор или инвертор. Модели с трансформатором однофазного переменного тока являются самыми доступными на рынке, но возможности их ограничены: они предназначены для работы с листами толщиной до 0,8 мм, не подходят для сварки оцинкованной и ударопрочной стали. Споттеры с трансформатором трехфазного постоянного тока обладают большей мощностью, поэтому способны сваривать более толстые металлические листы (до 2 мм), подходят для работы практически со всеми видами сталей, кроме боросодержащих (с высокой ударной вязкостью).
Универсальными являются инверторные аппараты, которые способны сваривать листы толщиной до 3 мм и подходят даже для боросодежащих сталей. Именно они получили наиболее широкое распространение, так как они компактны, удобны в использовании, многие из них оснащены системой жидкостного охлаждения.
Как выбрать споттер?
Основными характеристиками являются величина сварочного тока и максимальная толщина соединяемых металлических листов, причем, они взаимосвязаны (чем выше сила тока, тем более толстый металл можно сваривать). Например, если сила тока составляет 3000 А, то можно сваривать два металлических листа, толщина каждого из которых составляет 1,5 мм (обычно в характеристиках указывается 1,5+1,5 мм), если первый параметр достигает 7000 А, то второй будет составлять 3+3 мм, соответственно. Большинство аппаратов работает от трехфазной сети, так как для выработки такого сварочного тока нужна большая мощность, но есть и модели, рассчитанные на питание от однофазной сети. Обратите внимание и на вес споттеров, он может составлять от 50 до 100 кг. Кстати, тяжелые аппараты, весом более 80 кг, поставляются в комплекте с тележкой на колесах, чтобы их было легче перемещать по рабочему участку.
Какие дополнительные возможности есть у аппаратов для точечной сварки?
Нужен споттер для кузовного ремонта в автосервис. Что посоветуете?
Ищу аппарат для двухсторонней точечной сварки листов толщиной до 1,5 мм.
На производство требуется сварочное оборудование для соединения внахлест металлических деталей толщиной в 2 – 3 мм.
Можем предложить аппарат точечной сварки Telwin Digital SPOTTER 9000/RA 400V, который способен сваривать металлические листы толщиной до 3 мм каждый. Максимальное значение силы тока данного споттера достигает 7000 А, работает он от сети с напряжением в 380 В. Благодаря жидкостному охлаждению и автоматическому воздушному охлаждению держателя, он отлично подходит для продолжительных работ на производстве. Блок жидкостного охлаждения уже входит в комплект поставки, поэтому его не придется покупать. Кроме этого, вы получите сварные клещи и тележку, на которой можно разместить сам аппарат и необходимые для работы инструменты. Выпущен этот споттер в Италии и соответствует всем нормам Евросоюза, производитель дает на него 1 год заводской гарантии.
Какие расходные материалы нужны для споттера?
Если вы будете выполнять рихтовочные работы, то понадобится держатель для приваривания шайб, а также расходные материалы: волнообразная проволока, шайбы для вытяжки, звездочки. Все это вы можете купить по отдельности или в наборе, в который может входить более 60 элементов.
Как правильно работать с аппаратом точечной сварки?
Прежде, чем приступать к сварочным работам, обрабатываемый участок металлической детали нужно заземлить – подключить клемму заземления к приваренной на поверхности шайбе. Кстати, установить шайбу можно с помощью споттера, вставив ее в специальный держатель и приварить к поверхности легким нажатием на курок пистолета. Подобрать силу тока для сварки легко – главное выставить на панели аппарата значения толщины свариваемых заготовок и система автоматически подберет рабочие параметры, исходя из заданного режима – сварка листов внахлест, приварка шайб, нагрев и выпрямление металла и т.д. Также учитывайте время воздействия электродов на металл. Продолжительность импульса контролируется либо вручную (пользователь сам должен отпустить курок сварочного пистолета после нажатия), либо за счет встроенного таймера сварка прекратится автоматически. Это поможет сохранить структуру металла и добиться более качественного выполнения работ.
Cпоттер для кузовного ремонта: что это такое и как он работает
Споттер — это разновидность сварочного аппарата, в котором применяется принцип замыкания электрического контакта с использованием шпилек. Оборудование востребовано для СТО, кузовного ремонта, сборки крупных конструкций из тонколистового металла путем контактной сварки. Рассмотрим устройство аппарата, принцип работы, виды и отличия разных типов. В статье Вы найдете советы, как выбрать споттер, чтобы он соответствовал поставленным задачам.
Основное назначение споттера — выравнивать деформированные тонколистовые части кузова, поврежденные при ДТП или других чрезвычайных происшествиях. К таким кузовным элементам относятся:
Кроме восстановления геометрии, некоторые модели способны соединять две стороны металла контактной сваркой, что облегчает и ускоряет сборку конструкций (например «улитки» приточно-вытяжных вентиляторов), замену вырезанных частей днища авто и т. д.
Благодаря споттеру не требуется разборка обшивки салона, дверей, поскольку большинство работ ведется с наружной стороны машины. Это делает рихтовку проще, быстрее. Есть такие участки кузова, к которым просто нельзя подобраться с другой стороны для выдавливания. Здесь споттер незаменим.
Споттер состоит из источника тока и, рабочих кабелей и пистолета (молоток). Чаще всего это трансформатор с двумя обмотками, который понижает напряжение и повышает силу тока. Другие модели содержат внутри корпуса инвертор, вырабатывающий постоянный ток, частота которого была увеличена в сотни раз в процессе преобразования.
Кроме источника тока есть панель управления для регулировки двух параметров: ампер и длины импульса. На аппарате есть два гнезда для присоединения кабеля с пистолетом и массы. Минусовая клемма крепится на кузове авто, а пистолетом орудует управляет сварщик.
Для ускорения процесса применяют специальные приспособления (пуллеры) для вытягивания приваренных шпилек от поверхности металла.
Работают на постоянном токе. Варят мягко, быстро. По габаритам могут быть компактнее аналогов. За счет нескольких преобразований тока исключены скачки. Содействуют экономии электроэнергии. Но цена инверторных споттеров дороже обычных — начинаются от 25 000 руб. Подходят для работы с разного рода металлами кузова, включая иномарки.
Выдают переменное напряжение. Могут быть однофазными на 220 V или трехфазными на 380 V, что определяет мощность аппарата и сферу использования. Трансформаторные споттеры потребляют больше электроэнергии, зато стоят дешевле — от 15 000 руб. Существенный минус — они не способны работать с оцинкованными частями кузова иномарок.
Кроме прихватки обратного молотка и расходников, многофункциональные споттеры способны вести точечную контактную сварку двух пластин вместе. Для этого они оснащаются клещами, на концах которых присутствуют медные электроды. Сдавленные между ними детали нагреваются и свариваются друг с другом. Сведение клещей бывает от пневматического привода (сварщик только нажимает на кнопку) или ручным способом. Многофункциональные споттеры стоят дороже всех остальных, зато позволяют легко приварить сегменты днища автомобиля, пороги.
При выборе споттера обращайте внимание на производителя модели, функциональность сварочного аппарата, комплектацию и характеристики. Учитывайте ремонтопригодность и отзывы владельцев оборудования.
Малоизвестные фирмы, выпускающие споттеры, имеют мало сервисных центров, а качество аппаратов может быть нестабильным. При поломке к ним сложно найти запчасти для ремонта. Среди известных производителей споттеров лидируют такие компании как:
Рекомендуем обратить внимание на итальянский бренд Telwin, который завоевал репутацию надежного. Компания специализируется на полупрофессиональном и профессиональном сварочном оборудовании. Все аппараты сопровождаются официальной гарантией. Ознакомиться с ассортиментом споттеров Telwin.
Возможности споттеров зависят от характеристик и комплектации. Лучше выбирайте модель с электронным управлением. Здесь время подачи рабочего тока регулируется программно и напряжение отключается автоматически. Работать очень легко.
В механическом управлении продолжительность приварки определяет сам сварщик, удерживая курок нажатым. Из-за нехватки опыта контакт можно недодерживать (будет быстро отпадать) или передерживать (сложно отделить впоследствии, задержка по времени, более глубокие следы для шлифовки, возможны прожоги).
Споттеры комплектуются следующими аксессуарами для кузовного ремонта:
Это не обязательный набор, поэтому при выборе споттера обращайте внимание на полноту комплектации. Чем больше элементов, тем шире возможности оборудования по рихтовке.
Пуллер представляет собой приварной штифт с рычажным приводом. Он позволяет прихватиться в одной точке, опереться об окружающую поверхность и аккуратно вытянуть вмятину. Подходит для небольших повреждений.
Шайбы, гребенки и прочие приварочные элементы необходимы для вытягивания больших вмятин без острых краев. Они оптимизируют работу. По самому глубокому месту повреждения приваривается ряд шайб с расстоянием 10-15 мм или сплошная гребенка. При помощи захвата с крюками и обратного молотка мастер вытягивает сразу значительную площадь, а не воздействует точечно.
Наличие сварочных клещей упростит замену днища авто, ремонт порогов.
При выборе споттера обращайте внимание на ряд ключевых характеристик:
Хотя это и разновидность электрической сварки, время импульса дуги настолько короткое, что сварочная маска не нужна. Сама дуга практически не видна (лишь искры), поскольку электрод приставляется непосредственно к изделию без зазора. Коротко рассмотрим, как работать споттером при выравнивании вмятин на кузове автомобиля.
Для крупных вмятин с плавными краями используют шайбы, приваренные в ряд. После вытягивания основной деформации, мелкие впадины рихтуют точечно обратным молотком.
Полезные советы при работе
Подавайте свет сбоку, чтобы хорошо видеть плоскость. Бугры на кузове так же портят вид, как и вмятины.
Если длина импульса будет слишком большой, в месте точечной сварки, после отсоединения молотка, останется дырочка. Заварить ее сложно. Потребуется шпаклевка, но потом, возможна сквозная коррозия. Лучше изначально ставьте минимальную длину импульса, а потом регулируйте ее по мере необходимости.
В случае единичного прожога, если под рукой нет полуавтомата, попытайтесь заварить дырку угольным электродом, подавая второй рукой присадочную проволоку.
Источник видео: TELWIN Russia
Ответы на вопросы: что такое cпоттер для кузовного ремонта и как он работает?