Что такое наливные грузы
Особенности и правила транспортировки наливного груза
По степени сложности транспортировки наливные грузы относятся к самой высокой категории. Этого мнения придерживаются не только эксперты, но и сами грузоперевозчики. Чтобы выполнить задачу по перевозке наливных грузов, требуется тщательно подготовить специальные резервуары. Для таких целей применяются танки-контейнеры или автоцистерны. Далее жидкость перекачивается с помощью насосов и специальных рукавов. После этого задачей перевозчика является обеспечение безопасной доставки с соблюдением всех условий транспортировки и хранения. Все водители, вне зависимости от открытых категорий в их водительских удостоверениях, в обязательном порядке проходят специальную подготовку, прежде чем осуществлять перевозку наливного груза.
Как правильно перевозить наливной груз.
Что это такое
К наливным грузам относят любые жидкости, включая сжиженный газ, транспортировка которых осуществляется не с помощью штучной тары, а с использованием крупных резервуаров. Чаще всего подобные грузоперевозки выполняют в цистернах. В них наиболее удобно транспортировать жидкости. При этом каждый перевозимый товар может иметь определённые условия транспортировки и хранения, которых следует обязательно придерживаться. Вопрос ещё в том, что перевозят таким способом. В большинстве случаев транспортные компании перевозят:
Все грузы отличаются между собой по вязкости и плотности. То есть наливным грузом может выступать обычная вода, либо подготовленный для строительных работ жидкий асфальт. При этом все эти составы перевозятся в специальных цистернах. Также наливные грузы (НГ) классифицируют на две большие категории:
Не стоит забывать про категорию НГ, которые требуют соблюдения определённых температурных условий при транспортировке и хранении. Сюда могут одновременно входить пищевые жидкости, такие как молоко, и некоторые продукты нефтеперерабатывающей сферы. Приведём пример. Битум и асфальт точно нельзя считать пищевыми жидкостями. Но они широко применяются в строительных работах. Если не соблюдать температурный режим, эти составы затвердеют буквально за несколько часов, в результате чего станут непригодными для дальнейшего использования.
Чтобы поддерживать груз при нужной температуре, цистерны оснащаются системами подогрева или охлаждения. Это зависит от конкретных характеристик и потребностей перевозимой жидкости. Изотермические, то есть охлаждающие цистерны, широко применяются при перевозках скоропортящейся продукции.
Физико-химические характеристики груза
При выборе цистерны и вида транспорта, на котором будет осуществляться доставка наливного груза, особое внимание уделяют его физико-химическим свойствам. Они способны существенно повлиять на выбор условий перевозки, потому каждая транспортная компания обязана детально изучать параметры перевозимых грузов. Ключевыми можно считать следующие.
Как видите, есть целый ряд свойств и характеристик, способных существенно повлиять на сохранность и пригодность перевозимых жидких грузов. Потому опытные перевозчики учитывают все эти параметры для выбора подходящих ёмкостей и самого транспорта.
Виды ёмкостей
Перевозка наливного груза осуществляется в специальных ёмкостях. Их делят на несколько разновидностей, поскольку каждая из них имеет свои характерные особенности. Всего выделяют 3 варианта контейнеров, которые чаще всего используются в таких грузоперевозках.
Перевозить наливные грузы можно любым видом транспорта. При определённых условиях для этого иногда используют даже авиацию. Но всё же, в основном, такие вопросы транспортировки решаются:
Каждый из представленных видов транспорта имеет свои особенности применительно к перевозкам наливного груза.
Автомобильная транспортировка
Здесь большинство транспортных компаний отдают предпочтение перевозке наливных грузов автоцистернами. Это прицеп или полуприцеп грузового автомобиля. Стоит отметить, что перевозка жидких грузов автоцистернами подразумевает использование ёмкостей разного объёма. Если продукцию для розничной торговли, такую как молоко или квас, могут транспортировать в резервуарах на 100-200 литров, то автоцистерны для перевозки сжиженных газов обычно вмещают в несколько десятков раз больше. При этом не исключается перевозка молока и молочных продуктов автоцистернами повышенной вместимости.
Перевозка во многом зависит от того, какие расстояния должен преодолеть груз. Перевозить машинами экономически выгодно при небольших расстояниях. Хотя в теории автотранспорт способен доставить товар в любые точки мира, при дальних транспортировках отдают предпочтение железной дороге, морским и речным путям.
Железная дорога
Если для перевозок используется железнодорожный вид транспорта, здесь применяются специальные цистерны и танк-контейнеры. При перевозках цистернами с выгрузкой и возможной перегрузкой на другой вид транспорта возникают определённые проблемы. Потому железнодорожные цистерны предпочитают использовать тогда, когда перевозка от начальной до конечной точки предусматривает постоянное нахождение товара в одной ёмкости до момента его выкачки в месте прибытия. Те же кислоты и иные опасные вещества вряд ли захочется переливать с ёмкости в ёмкость несколько раз.
Танк-контейнеры в этом плане функциональнее. Их конструкция позволяет снимать ёмкость с железнодорожного вагона и перемещать на автотранспорт, либо на суда. При доставке товаров в жидком виде по суше в пределах одного континента железная дорога считается наиболее безопасным вариантом. В особенности для тех случаев, когда наливные грузы относятся к категории опасных. Это позволяет эффективно транспортировать ядовитые вещества, нефтепродукты, топливо, газ и пр. Железная дорога считается простым и экономически выгодным способом транспортировки жидких грузов, потому активно используется по всему миру.
Морские и речные суда
Не менее эффективными считаются грузоперевозки наливных грузов при использовании судов речного и морского назначения. В этом случае применяется 2 варианта транспортировки:
По уровню безопасности морской и речной транспорт заметно уступает железнодорожному. Но при международных перевозках такой способ считается незаменимым. В некоторых случаях речные суда используются для транспортировки наливных грузов между городами. Хотя, в основном, суда используют в международной торговле.
Особенности перевозки
Только при соблюдении определённых правил перевозки наливных грузов они будут доставлены в полной сохранности и не нанесут вред окружающей среде. Хотя НГ не хрупкие и не ломаются, всё равно их транспортировка осуществляется с предельной осторожностью. Все водители предварительно обязаны изучить правила перевозок жидких грузов наливом. Без специальной подготовки их не допускают к управлению автомобильным, железнодорожным, морским или речным транспортом. Не сложно представить, какую потенциальную угрозу несут в себе автоцистерны, полные химических продуктов. Но и в случае перевозки пищевых жидкостей не менее важно придерживаться строгих рекомендаций.
У каждого наливного груза есть своя специфика и характеристика. На их основе подбирается соответствующий вид ёмкости. Так в основе правил перевозки наливных грузов лежит требование избегать использования одного и того же резервуара для разных по своим свойствам жидкостей. Другими словами, если в контейнере перевозился битум, то заливать туда бензин для последующей транспортировки категорически запрещается. Аналогично запрещается поочерёдная перевозка в одной ёмкости бензина и керосина без предварительной очистки и подготовки резервуара.
Подобные особенности имеет каждый наливной груз. В оптимальных условиях для перевозки аммиака используются только аммиачные резервуары, а все молочные цистерны применяют только для молочной продукции. Но далеко не всегда перевозчику удаётся соблюдать эти условия. Не критично, если перевозка нефтепродуктов и моторного масла будет осуществляться одними и теми же автоцистернами с обязательной предварительной очисткой. Но категорически запрещено использовать один резервуар для пищевых и непищевых жидкостей. Следует предварительно изучать характеристики товара и принимать во внимание строгие правила их загрузки, выгрузки и доставки.
Более жёсткие требования предъявляются в отношении пищевых наливных грузов. Перед каждой заливкой нового товара, даже если он аналогичен предыдущему, нужно:
Перед принятием наливного груза перевозчики в обязательном порядке проверяют информацию о типе жидкости и условиях его транспортировки. Если речь идёт о товарах скоропортящейся группы, требуется уточнить условия для перевозки, максимальную продолжительность нахождения товара в резервуаре и температурный режим, который необходимо поддерживать в течение всего периода доставки. При работе с жидкими кислотами, щелочами и прочими едкими веществами всегда используются только специальные резервуары, которые выдерживают воздействие агрессивной среды. В противном случае это грозит образованием утечки, потерей товара, а также нанесением ущерба окружающей среде.
По таким ситуациям ответственность грузоперевозчика очень высокая. Не всегда удаётся отделаться только солидным денежным штрафом. Перевозка опасных наливных грузов предусматривает соблюдение всех строгих правил, которые закреплены особыми нормативными документами. При транспортировке скоропортящихся жидкостей основной упор компании делают на скорость доставки. Параллельно с этим ни в коем случае нельзя игнорировать правила безопасной перевозки.
Можно уверенно и объективно говорить о том, что транспортировка любого типа наливного груза является чрезвычайно ответственным и сложным мероприятием. Потому выбирать нужно исключительно проверенных и надёжных перевозчиков с хорошей репутацией на рынке. Не все транспортные компании располагают широким перечнем доступных цистерн и резервуаров. Из-за этого нужно предварительно уточнять, позволяет ли материально-техническая база компании перевезти тот или иной вид наливного груза, и сможет ли перевозчик соблюдать все требования безопасности и сохранности товаров.
Правила перевозки наливных грузов
Наливные грузы — это вещества, которые для сохранения своих свойств и товарных качеств должны перевозиться в жидком или сжиженном газообразном состоянии: растительные масла, спирты, нефть и нефтепродукты, кислоты, пропан, бутан и пр. Однако вместе с тем «ассортимент» наливных грузов настолько широк, что применять к ним единые правила перевозки никак нельзя. Эти правила, особенности транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ зависят от вида и свойств груза.
Наливные грузы делятся на:
Правда, на порядок организации транспортировки будет влиять не столько «видовая принадлежность» груза, сколько его физико-химические свойства. Они определяют выбор транспортного средства и цистерн, условия и длительность перевозки, особенности погрузки и разгрузки, необходимость получения разрешения, квалификацию водителя, количество и вид сопроводительных документов и пр.
На какие свойства наливных грузов обращают внимание в первую очередь?
Плотность — отношение массы вещества к единице объема. Еще со школьного курса физики известно, что плотность жидкости тесно связана с температурой: как правило, при нагревании она увеличивается в объемах, а при охлаждении, наоборот, сжимается. И это свойство вещества, равно как и температуру, при которой оно было загружено, очень важно учитывать при заполнении цистерны и при транспортировке. Ведь в процессе езды температура может повыситься и жидкость, залитая до этого до краев и от нагревания увеличившаяся в объеме, будет искать щели и прочие дыры, чтобы выбраться наружу. Если же цистерна (или другая емкость) цела и герметична, тогда начнет расти давление, отчего эту цистерну может даже «разорвать».
Вязкость или, иными словами, «текучесть» вещества. Это свойство, в первую очередь, определяет длительность и условия налива и слива груза. Так, вещества с высокой вязкостью менее «подвижны», а значит, их погрузка и разгрузка может потребовать большего времени и дополнительных мер — подогрева, использования насосов и пр.
Температура застывания вещества. Она влияет как на особенности проведения погрузочно-разгрузочных работ (необходимость нагревания вещества перед наливом и сливом), так и на процесс транспортировки и выбор транспортного средства. Так, для перевозки некоторых грузов (битум, асфальт и т.п.) могут использоваться специальные цистерны с подогревом, которые препятствуют застыванию вещества.
Испаряемость — склонность вещества к парообразованию, то есть переходу из жидкого состояния в газообразное. Наибольшая испаряемость характерна для бензинов и других нефтепродуктов. Ее интенсивность зависит от типа вещества, его температуры и температуры окружающей среды, атмосферного давления, времени года и площади свободной поверхности жидкости. Учитывать это свойство необходимо для того, чтобы прогнозировать допустимые потери груза при транспортировке, хранении, наливе и сливе.
Теплоемкость — количество тепла, которое необходимо для того, чтобы нагреть вещество на 1°C. Эта величина позволяет высчитать, сколько времени (или сколько энергии) уйдет на то, чтобы подогреть вещество до той температуры, при которой его можно беспрепятственно сливать и наливать.
Температура вспышки — наименьшая температура, при которой пары вещества (обычно — нефтепродуктов), образовавшие смесь с воздухом, способны воспламеняться при наличии открытого пламени. Это свойство определяет пожароопасность груза, а значит, предельное значение температуры, на которое может быть нагрето вещество при транспортировке, наливе и сливе, а также условия проведения погрузочно-разгрузочных работ. Так, при наливе нефтепродуктов следят за тем, чтобы их температура была как минимум на 10°C ниже температуры вспышки.
Температура воспламенения — самая низкая температура, при которой жидкость или газ самовозгораются без искры или пламени. Это значение, во избежание катастрофы, очень важно учитывать при выборе цистерны, в процессе транспортировки, при проведении погрузочно-разгрузочных работ.
Предел взрываемости — минимальное содержание паров вещества в воздухе (в процентном соотношении), способное взорваться в присутствии открытого пламени, раскаленных металлических предметов и пр. Это свойство точно так же определяет безопасность на всех этапах перевозки наливного груза.
Коррозионность — это способность вещества «разъедать» металлы, особенно характерная для кислот и щелочей. Чтобы во время транспортировки не произошло повреждения корпуса емкости, в которой перевозится груз, и его утечки, необходимо использовать специальные цистерны с усиленной защитой.
Токсичность — вредное воздействие вещества на организм человека. При работе с такими грузами, во избежание острого отравления, должны выполняться строгие меры безопасности и тщательно контролироваться концентрация паров опасного вещества в воздухе.
Кроме того, при транспортировке нефти и нефтепродуктов учитывают октановое (свидетельствует о детонационной способности вещества) и цетановое (характеризует воспламеняемость топлива) число, а организуя перевозку жиров и растительных масел, обращают внимание на такие показатели, как йодное число (чем оно выше, тем вероятнее возможность окисления) и кислотное. Последнее фиксирует начало процесса гидролитического распада масел или жира: выделяющийся при таком процессе свободный кислород тоже способствует окислению продукта и ухудшает его вкусовые и пищевые качества. Чтобы этого избежать, необходимо помнить о том, что на усиление окислительных процессов влияет контакт с металлом (а значит, для перевозки должны использоваться емкости из специального материала), а также повышение температуры вещества, которую, следовательно, надо тщательно регулировать как при сливе и наливе, так и при непосредственном передвижении груза.
Порядок организации перевозки наливных грузов
Очевидно, что перевозка наливных грузов — это достаточно сложный и полный нюансов процесс. Чтобы организовать его качественно, доставить груз в целости и сохранности (ну, или почти в сохранности — за вычетом того минимума, что не могло, например, не испариться), избежать аварий и катастроф, нужно четко представлять, какое именно вещество перевозится и какими свойствами оно обладает.
Все перечисленные характеристики вещества, а также условия его хранения, использования, способы оказания первой помощи при аварии, методы обезвреживания и пр. описаны в паспорте безопасности, к которому должны иметь доступ экспедитор и перевозчик.
Однако главное, о чем необходимо помнить, так это о том, что значительная часть наливных грузов относится к опасным. А значит, их перевозка требует особого разрешения на проезд по автомобильным дорогам, специальной подготовки водителя, допуска транспортного средства к перевозкам, его обозначения на время движения и пр. В этом случае первое, что понадобится тому, кто организует доставку груза, — это номер вещества по ООН.
Транспортные средства для перевозки наливных грузов
Что касается транспортных средств, то обычно наливные грузы перевозятся в цистернах или контейнерах-цистернах. Их выбор на самом деле достаточно разнообразен и зависит от того, повторимся, какое вещество необходимо доставить и какими свойствами оно обладает.
По температурному режиму автоцистерны могут быть:
По предъявляемым к их производству требованиям:
Впрочем, классификация автоцистерн достаточно условна: каждая емкость может совмещать в себе несколько признаков и применяться для перевозки как какого-то одного определенного вещества (молоковозы), так и группы веществ, обладающих похожими свойствами.
Вместе с тем, хотя наливные грузы, как правило, не требуют отдельной упаковки и заливаются непосредственно в цистерну или контейнер-цистерну, достаточно популярна тара под названием «флекситанк».
Что такое флекситанк?
Это гибкая емкость из полимерных материалов, предназначенная для перевозки жидких неопасных грузов. Она крайне удобна в применении и, несмотря на то, что может использоваться только один раз, а потом подлежит обязательной утилизации, очень экономична.
Причем перед погрузкой можно сделать специальный защитный слой, который убережет груз от резких перепадов температур, а для разгрузки (при необходимости) с помощью пара и электричества разогреть перевозимое вещество.
Главное же достоинство флекситанка в том, что его использование убирает проблему долгих поисков подходящей цистерны, за которую еще придется выложить порядочную сумму: найти стандартный 20-футовый контейнер куда проще, да и обойдется он дешевле.
Правда, есть и существенный минус: транспортировать можно только неопасные и относительно непривередливые грузы. Взрывоопасные газы, нефтепродукты, кислоты и пр. в такой емкости точно не довезешь.
Какие документы нужны для перевозки наливных грузов?
Помимо обязательного пакета (товарно-транспортной или транспортной накладной, путевого листа, документов на транспортное средство), перевозка химических грузов должна сопровождаться паспортом безопасности вещества. Если перевозятся продукты питания, то в перечень сопроводительных документов входят: санитарно-гигиенический, ветеринарный сертификат, сертификат соответствия транспортного средства санитарно-гигиеническим и экологическим нормам, а для водителя — справка, свидетельствующая о прохождении специального медицинского осмотра.
Однако для перевозки наливных грузов, относящихся к опасным, предъявляются гораздо более строгие требования:
Итак, о чем необходимо помнить, организуя перевозку наливных грузов?
К перевозкам таких грузов, прежде всего, допускаются только опытные водители, имеющие стаж по соответствующей категории (B или C) (для опасных грузов — не менее трех лет). Кроме того, перед началом пути они должны быть проинструктированы: какой груз они везут, какими свойствами этот груз обладает и какие условия необходимо соблюдать, чтобы довезти его в целости и сохранности.
При этом выбор транспортного средства следует делать с учетом вида и химико-физических свойств груза и с их же учетом готовить груз к транспортировке и проводить погрузочные работы. Поэтому прежде всего необходимо точно узнать наименование, вид и свойства вещества и в соответствии с ними продумать план грузоперевозки.
Опасные грузы, как уже отмечалось, требуют дополнительных согласований, скоропортящиеся — оптимизации сроков доставки и поддержания на всем пути определенной температуры, а каждое вещество — специальных условий погрузки.
Так, нефтепродукты, способные к электролизации, следует наливать, заземляя наливную эстакаду. Вещества с высокой вязкостью нужно предварительно разогревать, учитывая при этом их температуру вспышки и воспламенения. Перед наливом пищевых жидкостей необходимо убедиться в том, что автоцистерна чиста, не содержит остатков других продуктов и соответствует санитарно-гигиеническим нормам.
Впрочем, очищенными от материалов прежнего груза должны быть все без исключения транспортные средства, а те, которые перевозят опасные вещества, еще и обеззаражены.
Заполняя цистерну, необходимо всегда оставлять недолив — около 10 процентов от всего объема: в зависимости от вида и свойств вещества.
Перевозка некоторых грузов может потребовать добавления специальных присадок — повышающих электропроводность, уменьшающих вязкость, снижающих коррозионность…
В общем, все этапы перевозки наливных грузов (выбор автоцистерны, подготовка груза, условия транспортировки, особенности проведения погрузочно-разгрузочных работ, перечень сопроводительной документации и т.д.) целиком и полностью зависят от вида перевозимого вещества и его физико-химических свойств. Это же влияет и на конечную стоимость услуги.
Виды жидких грузов
Транспортировка наливных грузов – это отдельное направление грузоперевозок, услуга, которая получает широкое распространение. Поскольку организация перевозки разных жидкостей требует к себе ответственного компетентного подхода, доверять ее лучше транспортным организациям, работающим на рынке не один год. Их сотрудники быстро определят тип груза наливом, выберут подходящий транспорт, составят необходимые документы, организуют грамотную грузоперевозку с соблюдением всех правил.
Классификация наливных грузов
Особенности перевозок между пунктами отправки и выдачи зависят, от параметров самого груза. Рассмотрим основные виды жидких грузов:
Несмотря на такое широкое деление, большая часть доставок приходится на наливные грузы. Для этого привлекаются специальные цистерны, баки и танки. Тип контейнера зависит от качеств вещества (вязкость, текучесть, плотность, горючесть и пр.). Чаще всего перемещение происходит путем автомобильных грузоперевозок.
Типы автоцистерн
Автоцистерна представляет собой стандартный грузовик, на шасси или прицепе которого расположена цистерна. Последняя может вмещать разный объем и обладать разными размерами, изготавливаться из разнообразных материалов. Сегодня распространение получают некоторые типы цистерн, используемых для доставки наливных грузов, это:
Есть огромное количество автоцистерн для того, чтобы выбрать наиболее подходящую емкость для транспортировки конкретного вида наливных грузов. Основное – грамотно определить его вид, а также категорию опасности, рассмотреть все нормы к условиям перевозки и хранения. Далее появляются организационные моменты – выбор транспорта, планирование поставки, подготовка оптимального маршрута, оформление необходимых документов, в том числе, страхование. Всеми вопросами занимается транспортная фирма, поэтому процесс выполняется быстро и без проблем.
Почему лучше выбрать автоперевозку наливных грузов
Использование ЖД подразумевает смену автотранспорта, дополнительное время и расходы на перевозку до дверей заказчика. Автоцистерна же может поставить вещество прямо до конечного пункта — на склад или цех.